车神代言人(校对)第473部分在线阅读

　　“美国佬真是输不起，一点体育道德精神都没有。”
　　张一飞嘴角讽刺了一句，声音并不大，却依然被旁边的舒马赫给听到了。
　　让张一飞感到意外的是，舒马赫点了点头赞同道：“确实如此。”
　　看来对于美国人输不起这一点上，舒马赫跟张一飞是有同感的。
　　三位车手开始依次登上领奖台，维伦纽夫的呼声并不大，毕竟这一站他处于非常尴尬的境地，而是成绩对于他这种大满贯车手来说，也并不出色。
　　但是当舒马赫站上亚军领奖台的时候，场下响起了雷鸣一般的欢呼声音跟掌声，远远超过了一般亚军应该得到的荣誉。
　　原因也是很简单，凭借着美国站的亚军积分，舒马赫已经是2000赛季F1世界总冠军得主，并且第二次卫冕成功，总共身上拥有了四个世界总冠军头衔，追平了历史记录。
　　无论哪一项单拿出来说，都是一名F1职业车手的至高荣耀，而舒马赫却集齐于一身。
　　这就是为什么，舒马赫会被成为当前时代方程式最强车手的原因，无可争议的成绩摆在这里！
　　“世界冠军，舒米！”
　　“F1最强车手，世界的最强车手！”
　　“舒马赫，你是我永远的偶像跟精神寄托！”
　　“车神，舒马赫！”
　　狂热的呼喊声音不绝于耳，哪怕就是身为分站冠军的张一飞，听到这些呼声之后，内心里面隐约都忍不住有点小羡慕。
　　世界冠军、最强车手、车神……这一个个头衔，都是一名职业车手梦寐以求的称号，也是张一飞为之奋斗的目标。
　　当初在揭幕战澳大利亚，也是站在舒马赫的旁边，听着下面的欢呼声音，张一飞内心羡慕不已。结果没有想到都快到收官战，自己还是站在舒马赫的身边，甚至是冠军领奖台上，依然对他很是羡慕。
　　很多东西真的是要靠时间跟底蕴才能铸就而成，这就是为什么舒马赫会被所有车手尊重的原因，历史成绩真的是太强了！
　　结果很快，同样的欢呼声音，把张一飞的羡慕给惊醒了。
　　事情并不是他所想的那样，这次跟揭幕战的时候不同，他也能得到雷鸣一般的掌声跟欢呼声音，因为张一飞是美国站冠军！
　　无论如何，在这一刻，他才是最终的胜利者！
　　“张一飞，冠军！”
　　“站在美国的最高领奖台上面，让国歌在美国主场赛道奏响，我看谁还敢轻视跟嘲笑！”
　　“张一飞，你已经证明了中国车手的强大，赛后这些美国佬只敢逃避，不敢再猖狂！”
　　“飞，你是今年的超级新人毫无悬念，下一个车坛巨星！”
　　“我坚信你未来会成为最强的车手，死神飞！”
　　不单单是华人观众，就连很多白人观众，都开始狂热的为张一飞呼喊。
　　事实证明张一飞的策略是成功的，竖立起强硬的形象，然后再通过成绩，让自己一步步的符合强者的定位。
　　这个世界永远都是强者为尊，哪怕就是欧美人，他们之所有敢于轻视于嘲笑，也是因为他们觉得自己更强。当有一天张一飞能带着碾压一切的实力，把他们的优越跟傲慢都给纷纷粉碎的时候，自然就会出现很多崇拜跟支持者。
　　如果这一站比赛不是在美国，而是在欧洲的话，凭借着张一飞的强势表现，二十万观众里面，至少有会数万人数的老外车迷，为张一飞的胜利而欢呼跟祝贺。
　　这就是被实力所征服的表现，张一飞就是目前F1赛季，最亮眼的新星！
　　站上领奖台之后，张一飞背后的LED显示器，出现了一面鲜红的国旗，同时嘹亮的国歌，也开始奏响。
　　这是印第安纳波利斯赛道百年历史以来，第一次有一面中国国旗，能出现在赛道上的领奖台上。象征着张一飞对于美国车迷的回应，象征着他对于美国大奖赛的征服！
　　赛后庆祝依然是F1传统的香槟，而不是印地赛车那种痛饮牛奶。
　　颁奖台上的张一飞笑的很灿烂很开心，因为他没有辜负支持者的希望，更没有辜负自己的付出跟努力，这个冠军就是最好的证明！
　　喧嚣过后，张一飞带着冠军奖杯回到了车队维修站，准备跟车组成员，一起分享胜利的喜悦。
　　不过当张一飞来到车队维修站的时候，迎接他的不止有车组成员，还有数名F1管理公司的工作人员。
　　看到张一飞走过来，为首的一人来到张一飞面前说道：“你好，飞，首先恭喜你成为美国站的冠军。我是F1管理公司赛事运营总监史密斯，能跟你谈谈有关于印地赛车的事情吗？”
　　F1赛事运营效率有点快啊，美国大奖赛才刚刚结束，这就开始进行到印地赛事的运营规划阶段了吗？
　　不过张一飞转念想想，确实F1方面要抓紧时间，毕竟十几天后就是赛季收官战，日本大奖赛的时间。如果拖太久的话，将会影响到自己跟舒马赫的比赛状态。
　　当然还有更重要的一点，就是国际汽联跟F1管理公司，对于跟印地王者之间的赛事非常重视。这不单单决定谁才是方程式赛车最强车手的身份，还有可能决定未来谁才是方程式龙头老大的地位。
　　无论如何，国际汽联跟F1管理公司都要做好万全准备，来确保最终赛事的胜利，所以他们才会如此着急跟张一飞进行赛事协商。
　　“没问题。”
　　张一飞点了点头，跟赛事总监史密斯握了下手，然后一同前往车队的休息室。
　　坐下之后，史密斯也知道张一飞刚比赛完，处于身体跟精神都比较疲劳的阶段，所以他速战速决，直接开门见山的问道。
　　“飞，你跟舒马赫，已经答应了跟印地冠军之间的赛事，并且选择用印地规则。我想知道，你有什么关于赛事上的帮助跟需求吗？”
　　“有，我需要了解印地赛车，并且赛事维护方面，交由普罗斯特车组成员。”
　　张一飞果断说出自己的需求，也是他本来在赛后，就要着手去解决的难题。
　　毕竞赛车模拟器再怎么训练，也无法达到真实赛车的效果。赛道问题倒是好解决，印地椭圆赛道布局实在没什么好说的，就是一个椭圆形要是记不住，那真是能买块豆腐撞死算了。
　　之所以张一飞能答应印地模式比赛，椭圆赛道就是决定性的因素，哪怕没有完整跑过，这条赛道熟悉程度，应该也跟印地车手没什么差距。
　　所以剩下的问题，就是印地赛车了。虽然都同属于方程式赛车，但是动力、底盘、气动布局、变速箱齿比等等都完全不同，需要一个适应的时间跟过程，至少必须有一定了解。
　　这个问题单靠张一飞或者普罗斯特车队，是很难去解决的，必须要由国际汽联跟美国汽车协会去协商，才能弄来一辆比赛用的印地赛车。
　　另外张一飞对于美国佬没有任何信任感，所以赛事保障必须要由普罗斯特车组维护，防止被动手脚。
　　“没问题，我们会跟美国汽车协会去协商。除了这点之外，对比赛时间有什么建议？”
　　“越快越好，最好在三天之内搞定。”
　　张一飞不打算浪费太久的时间，毕竟后面还有日本大奖赛收官之战。
　　虽然已经没世界总冠军的争夺，但是分站冠军头衔，他依然想要拿到手中。特别是现在日本正处于亚洲赛车的龙头老大位置，张一飞是时候要让他们明白，老大的位置该换人了！
第602章
我就是最强
　　“三天时间够吗？”
　　史密斯反问了一句，他就如同之前的舒马赫一样，认为张一飞是带着赌气跟报复心态答应的这场比赛，还没有意识到胜利的重要性。
　　“你放心，我早就已经开始准备，三天时间足够了！”
　　张一飞很确定的回了一句，三天时间要是赢不了的话，多给个一两天也没有什么意义。
　　“那好，我就按照你的要求去跟美国方面协商，如果还有其他需求，可以通知车队联系我们。”
　　“好的。”
　　说完之后，史密斯站起身来，再次伸手朝张一飞说道：“希望你能为F1取得胜利，证明我们才是世界上最强大的方程式赛事跟车手！”
　　“我就是最强大的。”
　　张一飞之前把前面那些限定词都给省去了，只用了自己。
　　听到张一飞这句话，史密斯脸上的表情很复杂，又惊讶又仿佛是意料之中。
　　只能说这名中国车手，至少在信心这方面，还真是满满的自信啊。
　　F1管理公司的工作人员离开不久，国际汽联赛事仲裁委员会，也来到了普罗斯特车队维修站。
　　因为赛事仲裁委员会，已经接受了威廉姆斯车队关于撞车的申诉，来通知普罗斯特车队，去接受事故调查跟裁定。
　　不过跟一般的案件不同，F1事故调查车手参与并不多，只是简单询问了一下张一飞关于事故的经过，然后剩下的事情，就让车队负责人去扯皮。
　　接下来就是通过对比监控录像，来判定到底是谁的责任，赛事仲裁公布调查结果以及最终处罚。
　　这次撞车事故，张一飞想要完全免责的希望不大，毕竟最后那个主动撞车实在是太明显，忽悠不过专业的赛事仲裁。普罗斯特车队的底线，就是不能剥夺美国站的冠军头衔跟积分，其他都在能接受范围之内。
　　同时普罗斯特车队，也向赛事总监提起了反申诉，对蒙托亚在13号弯的危险驾驶行为，以及赛后的攻击行为，进行调查跟处罚。反正按目前这种局势，至少得有几天之后才能出结果。
　　甚至国际汽联为了保障张一飞印地方程式的状态，可能会选择在印地500赛事结束之后才公布。
　　这两件事情处理完毕，天色都已经暗了下来，不过此刻维修通道却是一副灯火辉煌的场景。因为随着美国大奖赛结束，其他车队都开始打包设备，准备在下半夜搭乘飞机转场。
　　张一飞已经换了一身常服，来到了车队维修间，被撞毁的普罗斯特JS53赛车，正在进行紧张的修复。
　　这一次JS53赛车，虽然看起来没有巴西大奖赛那种撞的稀巴烂的样子，但其实修复难度一点都不低，因为主体车架变形严重，如果矫正不回来的话，将要进行车架的彻底更换。