车神代言人(校对)第411部分在线阅读

　　不过大哥别笑二哥，之前迈凯轮车队的库特哈德搞了一波，现在被威廉姆斯车队的拉夫尔·舒马赫给还回去了而已。
　　真是印证了那句话，冤冤相报何时了……
　　而且趁着库特哈德急刹的空档，蒙托亚也趁机超越了他，瞬间从第六的位置，来到了赛道第三，处于舒马赫的后面。
　　“拉尔夫干的漂亮！”
　　威廉姆斯车队维修站，一扫之前的阴霾局势，拉尔夫这次“死亡冲锋”，不但带走了排名第三的基米·莱科宁，还帮助蒙托亚完成了超车，可以说大获全胜！
　　对于现在的威廉姆斯车队来说，拉尔夫·舒马赫上限成绩，也就是拿个总积分第三。这年头竞技体育除了冠军会被人铭记外，亚军都不值钱，谁还在乎你是第三、第四啊。
　　但是最佳新人头衔就不同，这代表着蒙托亚有无限潜能，能吸引赞助商在他身上进行投资，说不定现在的最佳新人，就是未来的世界总冠军车手。
　　另外一边被撞出赛道，停在草坪上的基米·莱科宁，狠狠的砸了一下方向盘，内心里面充满了不甘跟愤怒！
　　他如果不是要还库特哈德的挡车人情，早就冲到前面去挑战舒马赫了，而不是落得现在退赛的下场！
　　本以为还了人情之后，自己可以全力发挥，挑战舒马赫，战胜张一飞，证明自己传奇新人的头衔。结果这一切，都被拉尔夫·舒马赫的一撞，给撞的烟消云散。
　　看着后面正准备从赛车上下来的拉尔夫·舒马赫，基米·莱科宁更是感到一股怒火直冲大脑，哪怕就是芬兰冰人，这个时候也冷静不下来！
　　他一解身上的安全带，下车之后直接就朝着拉尔夫·舒马赫冲了过去，一副准备上演拳击大战的架势。
　　“揍他基米，让这孙子明白你的厉害！”
　　“给拉尔夫一点教训，让他明白什么叫做规则！”
　　“来啊，谁怕谁，拉尔夫会怕芬兰小家伙？”
　　“有本事就动手，正好给拉尔夫一个揍人的机会！”
　　看台上观众群情激愤，就连转播画面，也从赛道激烈的比赛，转移到了草坪上即将上演的全武行。
　　但是就在这个时候，赛道上出现了一丝诡异的变化，之前舒马赫在3号弯拼尽全力，都没有超越过去。
　　结果就在所有人都不经意间，头车的位置发生改变，舒马赫莫名其妙，以一种非常轻松的姿态，超越了头车张一飞，来到了赛道第一的位置！
第532章
还能赢吗？
　　“飞，发生了什么情况！”
　　这下轮到普罗斯特车队，体验一把天堂到地狱的感受了，所有人都没有想到，在这种看似暂时稳定的局面下，张一飞会被舒马赫给超了！
　　甚至就连一向无比冷静的科塞尔，此刻都第一时间朝着张一飞吼了一句。
　　一种不详的预感开始笼罩在普罗斯特车组成员头顶，难道说巴西大奖赛的一幕要重现？
　　“变速箱乱档了！”
　　张一飞也是用着一种比较着急的语气回了一句，刚才并不是他的操作失误，也不是他大意或者分心了。而是他在换挡过程中，发现档位并不是自己需要的，变速箱的换挡逻辑出现混乱，直接乱档了！
　　简单来说，就是张一飞想要4挡，按了几下拨片之后，档位却在3挡或者五档。这种档位不匹配，哪怕就是放在普通民用手动挡上面，都是一个非常严重的问题，更别说F1这种级别了。
　　还是之前那句老话，跟舒马赫对阵过程中，无法容许出现任何一丁点的失误，必须要保证百分之百的完美，以及百分之一百二的发挥！
　　乱档？
　　听到这个词，车组成员瞬间就明白这是怎么一回事。
　　奥地利A1赛道因为它的特性，会在高速与低速之间频繁转换，除了刹车系统会有很大压力之外，其实还有一个赛车部件，也是承受着极大风险，这个赛车部件就是变速箱！
　　F1赛车的七档序列变速箱，换挡效率虽然高的惊人，并且能承受住巨大的发动机扭矩冲击，但事实上它并不能算得上是多么稳定的部件，出现故障的几率也不低。
　　只不过相比较引擎跟悬架的问题，变速箱故障相对来说比较少一点，所以重视程度排在了靠后的位置。
　　历史上最经典的变速箱事故，估计就是94年西班牙站舒马赫不能换挡，结果用5挡打天下，跑完全程并且还拿到了分站亚军。
　　张一飞现在的赛车故障并不是卡档，而是在急加速跟急减速这个过程中，不停的大幅度跳档导致的。比如说7档瞬间降到2档过弯，出弯之后又猛的连续升档这种操作，最终导致变速箱逻辑混乱，档位也就跟着乱了。
　　“那你现在还能操控吗？”
　　“勉强能，但追不上舒马赫了。”
　　张一飞咬牙给出一个回答，他现在就相当于面对一个未知数档位，需要用更多的换挡步骤，来调到自己所需要的档位上。
　　这个过程中找寻正确档位浪费的时间先不说，速度也被拖慢了下来。追不上舒马赫已经算张一飞委婉的说法，实际情况是，问题还得不到解决的话，他将很快被后面的蒙托亚给追上。
　　听到张一飞的回答，科塞尔看了一眼张一飞所在的赛道位置，发现刚好前方就是维修通道入口，算得上是不幸中的万幸。
　　“飞，准备进站！”
　　“维修组，用最快时间换胎加油，并且重置变速箱档位逻辑！”
　　F1历史上因为威廉姆斯的黑科技赛车遥遥领先，导致国际汽联禁止了很多电子辅助功能，让一级方程式驾驶操控变得更为纯粹。
　　但是有些电子系统，依然还是没有改变，比如说电子序列式变速箱这种。
　　受限于F1赛车的驾驶舱空间限制，很多零部件必须要高度集成，像拉力赛车那样搞个机械式的序列式变速箱，靠车手用档杆去换挡，明显是不太现实的，连个放档杆的空间都没有。
　　所以F1赛车换挡机构，一直都是拨片式换挡，通过行车电脑去控制档位变化，而不是靠着人工推动档杆换挡。
　　这种乱档故障，有几率通过重置档位逻辑恢复。不过如果是行星齿轮或者旋转棘轮筒出现故障，那就完蛋了，需要整个拆卸变速箱进行修复，时间上是不可能来得及，只能等着退赛了。
　　维修技师听到了科塞尔的指令，用最快速度跑到了维修车位两旁严正以待。要知道按照原本的一停战术，张一飞是在第35-40圈这个范围内进站，结果现在至少提前了五圈以上！
　　面对这种严峻的局势，首席技师查理吼了一句：“小伙子打起精神，现在考验我们的时候来临了，必须要用最快的速度，解决飞的赛车问题，明白吗？”
　　“收到！”
　　所有车组成员，都大声的回应着查理，为自己加油打气。
　　现在不是张一飞一个人在赛道上战斗，而是整个车组成员的战斗！
　　“很好，为了团队，为了飞，今天一定会成为普罗斯特车队的胜利日！”
　　“为了团队，为了普罗斯特！”
　　“为了飞，为了胜利！”
　　查理不断的做着动员，同时维修技师们也不断的给自己加油打气，他们知道越是这种时刻，就越考验车组成员的发挥，自己是普罗斯特车队最后一道防线！
　　“why（为什么）？赛道上到底发生了什么事情，飞居然被舒马赫给轻松超越了？”
　　“要知道之前舒马赫的强势进攻，飞都靠着顽强的防守给挡下来了，这次舒马赫并没有使用极限超车，只是很常规的走线，居然把飞给超越了！”
　　“这一幕在我看来，不像是舒马赫超越了飞，更像是飞自己主动减速，让舒马赫过去了。这实在是有点不符合逻辑，难道飞已经自信到，放舒马赫过去，觉得自己也能反超回来吗？”
　　变速箱的故障，不像是悬架或者发动机那么明显。要是发动机比较严重的爆缸事故，能直接看到赛车冒出一股白烟，想不注意都比较困难。
　　张一飞只是变速箱乱档，还没有到丧失动力的地步，所以解说的眼中，只能看到他速度突然慢了一下，给舒马赫轻松超过去了。
　　加上张一飞很快就明白是乱档，疯狂的加快换挡速度来弥补，速度后来又没出现明显的变慢，所以解说完全不明白发生了什么。
　　“我相信飞应该不至于轻视舒马赫，或者说对自己盲目自信。可能这名年轻的中国车手，重压之下出现了一点小小的失误，让舒马赫给抓住机会了。”
　　“我觉得这种失误是可以理解的，毕竟飞只是一名赛季新人，而且总体来说，他表现的也足够好了。”
　　巴泽尔帮张一飞解释了一句，他并不觉得这是一件多么惊讶跟意外的事情，被舒马赫给超了，不是很正常的画面吗？
　　看台上的观众，看到张一飞被舒马赫给莫名超车了，此刻也是一种懵圈状态，这来的有点太突然了。上一秒，他们还等待着草地上，基米跟拉尔夫来一场拳击大战呢！
　　“飞刚才到底怎么被舒马赫给超的，有人看到吗？”
　　“我看到了，就是平平常常的从旁边超过去了，飞的速度好像突然慢了一些，也没做什么抵挡。”
　　“中国小子强硬了半场，就这么萎了？”
　　“谁知道呢，可能这就是实力差距吧，只能扛住舒马赫半场。”
　　张一飞的粉丝跟支持者，可谓是懵的更久，他们完全没想到，会在这种时候出现局势逆转。
　　“不会吧，一飞怎么可能被这么轻松就超过去？”
　　“我不愿意相信眼前这一幕是真的，被舒马赫给超了，还能有超回来的机会吗？”
　　“就看这个局面，想要反超舒马赫太难了，各方面都没有优势。”
　　“说什么丧气话呢？比赛还没有结束，舒马赫能超，张一飞就不能反超回来吗？”
　　“飞，你是中国最强的车手，当初巴西大奖赛能超舒马赫一次，今天就能超第二次！”
　　“没错，任何事情只有第一次跟无数次，我相信你可以的！”
　　“加油，张一飞，你不会让我们失望的！”