车神代言人(校对)第317部分在线阅读

　　就这一脚油门下去，阿莱西这个法国佬，必须要在后面看着自己的车尾灯！
　　海德菲尔德需要发泄自己的愤怒跟不满，其实阿莱西现在的心态，比海德菲尔德也没有好到哪里去。
　　虽然某种意义上他认同张一飞的实力，最终还是遵从了车队指令，过来行驶僚机的责任压车让张一飞超过去，但这并不代表着阿莱西心中没有不爽跟憋屈。
　　作为一名赛道老将，如果能给阿莱西一点时间，他可能会很快就调整回来自己的心态。但是张一飞连超两车过去之后，海德菲尔德居然想要跟在张一飞车后，复制他的走线一起超过去，这一点就是阿莱西所不能接受的了。
　　自己成为僚机是为了车队的利益，要是让海德菲尔德也过去了，那自己所有的“牺牲”，都将变得毫无意义。所以张一飞过去的瞬间，阿莱西就打了一把方向盘变道，不给海德菲尔德任何尾随超车的机会！
　　只是让阿莱西没有想到的是，自己都已经快要完成变道了，海德菲尔德居然没有任何减速的迹象。难道说这个小子，是打算通过这种强硬的方式，逼迫自己让线吗？
　　一想到这点，阿莱西的脸上就流露出一丝冷笑，他跟海德菲尔德之间的恩怨，可以说已经到了死对头的级别。
　　跟谁认怂，都不可能向海德菲尔德认怂，今天哪怕就是自己成为倒数第二，被挡在后面的倒数第一，也一定要是索伯车队的海德菲尔德！
　　所以阿莱西没有丝毫的避让，死死的锁住海德菲尔德任何的超车路线。
　　就这样，车距开始越来越近，两个人心里面都在博弈，赌对方会首先认怂。但是两个人都低估了此刻对方内心的怒意，别说是认怂让线，就连丝毫的减速迹象都没有。
　　海德菲尔德的索伯赛车，直挺挺的追尾阿莱西的普罗斯特赛车，然后把阿莱西给撞出了赛道。
　　“赛道上面又一起事故发生，来自索伯车队的新人车手海德菲尔德，直接追尾了普罗斯特车队的老将阿莱西！”
　　“如果我刚才没有看错的话，海德菲尔德在撞上之前，好像没有做出任何的减速操作。另外被追尾的阿莱西，好像还连续点了好几脚刹车，加大了被追尾的概率，这两个人的操控都不太正常啊！”
　　布伦德尔有着接近二十年的解说经验，见过的F1碰撞事故，可谓是数不胜数。刚才阿莱西跟海德菲尔德的操控，有着很明显的故意行为，一个算得上是恶意刹车，另外一个完全就是危险驾驶了。
　　只不过这种事情，在没有证据跟官方定性之前，解说肯定不能凭借自己主观想法，就进行判定。所以布伦德尔只是说不太正常，并没有明说这两名车手的操控，有着开赌气车危险驾驶的行为。
　　“上赛季阿莱西跟海德菲尔德是队友，不过却传出过斗殴消息，现在赛道上面的相撞，会不会跟这段恩怨有关系？”
　　马来西亚解说莫哈达明显经验不足，直接把这背后的矛盾给说了出来。如果因此造成什么舆论影响的话，国际汽联肯定会从重、从严的调查这起赛道事故。
　　要知道危险驾驶可不是什么小罪名，可能会直接影响到车手的职业生涯。莫哈达的这个随口而说的猜测，所造成的后果可能他自己都没有想到。
　　果然当莫哈达说出阿莱西跟海德菲尔德恩怨时候，赛道一下就开始轰然讨论起来。
　　毕竟去年斗殴传闻算是F1热点新闻，甚至有媒体一度拍到，两个人从休息室出来后，脸上都多了几道伤痕。
　　但无论是两位车手本人，还是普罗斯特车队，都义正言辞的否认了斗殴事件的发生。毕竟这种负面影响，对于当时已经陷入财政危机的普罗斯特车队来说，搞不好就成为压死骆驼的最后一根稻草。
　　既然无法做到好合，那么就做到好散，所以车手跟车队之间达成了默契。无论外界怎么传闻，当事人反正都是否认三连：我不是、我没有、别瞎说！
　　现在这一场赛道事故的发生，加上莫哈达抛出来的怀疑，勾起了很多车迷脑海中的回忆。
　　“我想起来了，海德菲尔德去年新人阶段，就跟阿莱西矛盾很大，甚至在休息室动手过几次。这次撞车，绝对有故意的成份！”
　　“没错，上赛季都还没有结束，普罗斯特就签下中国小子成为正式车手。当时赛程还刚过半，这么早就宣布下赛季换人，对士气有很大影响，普罗斯特他不可能不明白这个道理，绝对是发生了什么。”
　　“不管发生了什么，他们这次追尾，让中国佬受益跑到前面去了，就一定要严惩！”
　　“你们看到没有，阿莱西本来都已经撞出赛道了，他转了个圈却把赛车打横在赛道上。这样就会出动安全车，中国佬又将缩短跟前面车手的差距，绝对是商量好的暗箱操作！”
　　“不公平竞赛，一定要向赛事组申诉！”
　　看台上的观众，从最开始的热烈讨论，逐渐变成了一种群情激愤！
　　因为最后阿莱西的举动实在是太诡异了，本来都被撞出赛道，结果他硬生生打了个圈又开回来，刚好不偏不倚的横停在赛道中心。
　　这种刚好横停的赛车，让哪怕宽度高达22米的雪邦赛道，都不得不出动安全车压车。这样赛道清障车，才能安全的把阿莱西驾驶的赛车，从赛道上挪开。
　　一旦出动了安全车压车，跑在前面的车手，领先优势都将荡然无存。
　　之前科塞尔决定使用一停硬胎战术的时候，最大的悬念，就是比赛过程中，会不会出动安全车压车。只有这样，张一飞才能真正缩短跟第一梯队车手的差距，有机会追上，甚至是超越他们！
　　只不过张一飞运气不太好，虽然发生了赛道事故，而且还有几辆赛车故障，但是并没有严重到需要出动安全车的地步。加上各种挡车跟缠斗，张一飞不但缩短跟第一梯队的差距，反倒是越拉越大。
　　就好比现在张一飞跟舒马赫之间的差距，已经从之前的差不多四十秒，开始朝着五十秒的方向走了。如果没有安全车压车，除非是现在下雨，然后再换上塞纳，否则想不出来谁还能有这个实力，追回跟舒马赫四十多秒的差距！
　　张一飞从后视镜里面，看到了阿莱西的最后打横。就连观众都能看出来打横动作的诡异，张一飞作为一名职业车手，怎么可能看不出来？
　　更别说赛道事故，本来就是一停硬胎战术中的一环，对于张一飞来说，阿莱西的这个打横动作，意图实在是太明显了。
　　说实话，当看到这一幕的时候，张一飞心里面感慨万千，他都不知道该说一些什么好。
　　想要通过车队语音，向阿莱西说一声谢谢。但车队语音都是在国际汽联的监控之下，自己要说出这样的话，相当于是坐实了阿莱西的故意行为，不单单会辜负了阿莱西的行为，还会害他遭受严惩。
　　这也就是为什么，张一飞心里面清楚，车队维修站也知道阿莱西的奉献，但是却没有人会在比赛过程中说出来，只能默默的放在心里面。
　　这就是队友吗？
　　张一飞心里面反问了一句，虽然他跟阿莱西在同一个车队，但其实在张一飞心里面，从来都没有把阿莱西看作自己的队友，更多是放在对手的位置。
　　刚才所发生的一切，让张一飞第一次感受到，什么叫做同一车队的队友！
　　弯道过去，从后视镜里面已经看不到那辆蓝色的普罗斯特赛车，张一飞也收回了自己那种感慨的心情，把全部的注意力，都放在比赛上面。
　　“飞，注意双黄旗，加油。”
　　亨利的提醒声音传来，双黄旗的出现，代表着从这一刻开始不允许超车。
　　从亨利那有些颤抖的声音中，张一飞能听出他此刻的内心激动。
　　这不单纯是因为张一飞有追上去，进入积分区的希望，更多是他看到了车手之间的团结、配合、付出！
　　这种团队性的东西，已经在普罗斯特车队消失很久了，作为领队，他觉得自己有不可推卸的责任。今天终于在赛道上，看到了那两台蓝色的普罗斯特赛车，共同为了车队的荣誉而努力，这才是亨利所感动的地方。
　　“我会的。”
　　张一飞肯定的回了一句，语气中充满了决然跟坚定。
　　无论之前跟阿莱西之间有什么矛盾、隔阂，但刚才的那一幕他会牢牢记在心里面。
　　既然阿莱西用自己的退赛，给了张一飞缩短跟第一梯队的机会，那么张一飞就绝对不会让这个差距再扩大。
　　此刻他的目标，已经不再是前六的积分区，而是放在了前三的领奖台位置，否则自己就对不起阿莱西的付出！
第419章
理论排名上升
　　阿莱西松开六点式安全带，在赛道救援人员还没有冲过来之前，就已经从赛车上面走下来了。
　　刚才的追尾事故，其实经历过他不断减速压车后，两车的速度并不快。
　　加上又只是车尾相撞，除了被顶出赛道外，阿莱西完全没有受伤，甚至就连赛车的损伤都不能算是很严重。
　　冲出赛道的那一瞬间，阿莱西已经把档位给挂到了空档，这样能避免赛车因为踩死刹车而熄火。
　　撞车事故过程中，还能记得挂空档，这就是一名F1老将的经验跟实力！
　　赛车没有熄火，只要阿莱西愿意，他完全可以从缓冲区开出来，然后进站修复一下赛车尾部的损坏，就能继续投入到接下来的比赛之中。
　　只不过这个过程中，浪费的时间无法估算，而且就算是重新比赛，赛车尾部受损也不可能完全修复。特别是碳纤维外壳的破损，将严重影响整辆赛车的空气动力平衡。
　　开着这样的赛车重新上路，放在F1这种世界顶级的赛道上，是没有任何竞争力的，跟退赛的结果相差不大。
　　所以在最后一刻，阿莱西做出了决定，那就是顺势再开回赛道，把普罗斯特赛车横停在路中间，用出动安全车的方式，最后再帮张一飞一把。
　　下车后的阿莱西，看着那道蓝色的车影消逝在视线之中，嘴角露出一丝苦笑。他自己都没有想到，有一天会为了一名中国新人，选择成为僚机，甚至是用退赛的方式，来为对方追回劣势。
　　另外一边的海德菲尔德，他也是从索伯赛车上下来，只不过相比较阿莱西脸上的苦笑，海德菲尔德表情充满了懊恼。
　　上一站澳大利亚，海德菲尔德的成绩很不错，从之前就连完赛都很困难的新人，一跃来到了积分区前四，距离登上领奖台只有一步之遥。
　　这个成绩给了海德菲尔德很大的信心，同时也给了更向前一步的野心。他打算在马来西亚寻求突破，达成人生第一次登上领奖台的成就。
　　结果万万没想到，再次遇到了阿莱西缠斗，这个堪称在新人赛季的“阴影”车手。
　　就是因为“新仇旧恨”带来的冲动，现在索伯赛车已经陷入了砂石缓冲区中，意味着自己马来西亚大奖赛，将以退赛而宣布终结。
　　这对于赛前想要突破自己的海德菲尔德来说，简直是不可接受的成绩。他看着站在赛道中央的阿莱西，内心那一股愤怒简直无法形容，有着冲过去打一场“拳击”的想法。
　　但是理智最终还是克制住内心里面的冲动，海德菲尔德已经用退赛，品尝到了冲动的苦果。如果这个时候冲上去跟阿莱西动手的话，那后果就远远不是退赛那么简单了。
　　之前赛道上的撞车，也会被国际汽联认定为故意行为，将视为危险驾驶。到时候各种惩罚将会接踵而来，罚时、禁赛、甚至是被吊销超级驾照都有可能。
　　海德菲尔德的职业生涯才刚刚开始，他不可能因为这种冲动，而报销掉自己的前途。所以他握紧拳头抑制住情绪，缓缓的朝着赛道护栏出口走去，马来西亚大奖赛对于他来说，已经结束了。
　　双黄旗挥舞，安全车开始压车，最前面的舒马赫速度慢了下来，后面的车手都趁着这个机会，拉近了自己跟前车的距离。
　　张一飞同样也是如此，超越了海德菲尔德跟阿莱西后，他的前面出现了米纳尔迪车队的阿隆索。
　　对于“头哥”的实力，张一飞从来都没有任何怀疑，阿隆索在巅峰期的硬实力，其实是不输于塞纳、舒马赫这种车神级别的人物。
　　事实上也正是阿隆索的横空出世，打破了法拉利王朝对于冠军的垄断，把舒马赫的F1总冠军奖杯，定格在了七座上面。