超维科技纪元第304部分在线阅读

时间一晃而过。
到了9月15日，船只的龙骨和高强度合金框架、能源系统、动力系统已经布置完成。
而一层类似于修建楼房的模板，已经被安装在船只的框架周围。
赵典和王建设等人，再一次来到聚集在塔台上。
“开始浇筑。”王建设拿着对讲机吩咐道。
“收到。”
六个台特种抽水车，将海水源源不断抽上来，过滤了沙子和杂物之后，直接注入模板里面。
而被提前安置船只底部造岩剂，迅速的膨胀起来，一点缝隙都不留地填满整个模板。
不到一个小时，船体的外壳和内部水密舱壁一体成型。
“报告，船体浇筑完成。”
“准备拆卸模板。”王建设吩咐道。
“收到。”
在龙门吊和臂吊的协助下，一块块模板被拆卸下来，露出灰白色的外壳。
和金属的钢铁质感不太一样，人造岩和石头的质感差不多。
王建设内心也是七上八下，用这种人造岩来造船，他们是第一次尝试，心里面总是没有多少底。
显然这种人造岩和南海造岛的人造岩是一家子，不过造船使用的造岩剂和造岛用的有一些区别，类似于玻璃钢。
不仅仅强度更加高，密度和硬度也非常适合。
一般造船钢的强度300700pa之间，而米国和露西亚的造船钢强度可以达到1000pa以上，国内最强的也就690pa。
而特种人造岩的强度可以达到950pa，加上内部高强度合金框架整体强度可以达到1200pa左右。
另外船只的韧性、密度也不赖，特种人造岩的密度只有船钢的71左右，而韧性在合金框架和龙骨的加持下，可以达到一般军用船只的127左右。
当然这些数据都是在仿真空间模拟计算出来的，船还是第一次建造，是骡子是马，就要拉出来溜溜才知道。
随着一块块模板被拆除，船体的一大半都露了出来，现在就剩下舰岛和甲板还没有浇筑。
他们需要将内部舱室的模板拆除，才可以进行甲板和舰岛的浇筑。
外面的模板拆除比较简单，麻烦的是内部舱室，拆除工作进行了三天时间时间，才完成了全部模板的清理。
不过在浇筑甲板和舰岛之前，他们还需要进行另一个工作，那就是测试船体和水密舱的密封性。
===第一百八十七章
各项进度===
通过向内部舱室注水，船舱除了密封的核动力舱和电机舱，其他舱室都通过了水密测试，以及其他一些结构和稳定性测试。
王建设看着电脑上反馈上来的数据，一边看一边说道：“看来人造岩确实可以用来造船，如果我们改用这种材料，可以节约非常多钢材和工序。”
“确实是一个好材料。”赵典同样看好人造岩。
国内的船钢在民用领域还马马虎虎，但是在军用领域就显得有些不足。
尽管这些几年来，国内的材料学突飞猛进，但是又便宜又好用的船钢却没有多少。
更何况国内的铁矿石难以自给自足，过度依赖钢铁材料，可不是什么好事情。
无论是澳洲还是桑巴国，他们可不是华国的盟友，相反他们还是米国的狗腿子，关键时刻是靠不住的。
尽管国内还有非常多废钢储备，但是这些都是战略储备，没有必要就尽可能不动用。
如果采用人造岩，一个太平洋的海水，根本不需要害怕原材料被卡脖子。
事实上幽冥府已经在做相关讨论，准备在沿海地区，推进人造岩的应用。
比如在防浪堤坝、码头、灯塔、人工岛、跨海大桥、造船等等，推进人造岩的应用，可以有效减少钢材和水泥地消耗。
其实人造岩在制造过程中，还有产生了另一个副产品，那就是淡水。
目前已经有海水淡化版本造岩剂，这个版本的造岩剂，一共研发了六个专门版本，专门针对海水之中成分最多的氯化钠等六种主要化合物。
未来可以直接用这些经过化学淡化之后的水，进行农业、工业、生活使用。