港娱的人生模拟器第642部分在线阅读

2000万资金足够拍六七部中等成本电影了。
但他压力是真大。
阿叻则是快速笑道，“导演，阿星，别说的这么夸张，咱们有幸加入大项目，自然要使出各自的全力，好好争取凑一个经典片出来，喜剧，还是很有搞头的。”
“大不了在找黄炳耀、三毛哥、黄佰鸣他们多取取经。”
“要是为了拉票房，我可以让阿伦、阿涛他们来客串，都是当红大歌星。”
………………
16号夜幕降落。
赵东淮和侏罗纪剧组返回港岛时，才在金融大厦32层坐下，就见邱淑珍和章敏跑来汇报好消息了。
新世界客运的架子已经开始搭了，主要是搞定承办资格，然后买船，以及运作出租车牌照开岸上的的士运输，砸钱就行了。
阿珍一边帮赵导揉腰一边笑，“运输署有好几位都很客气热情啊，别说客运货轮牌照直接过了，的士牌照都直接要给我们500张，还说是见面礼。”
赵东淮大笑，“几百张算什么，这年代正是的士公司大扩张时期，慢慢搞，只要稳着，那是能吃一辈子的产业。”
全港出租车牌照，1977年官方登记发牌的才6200辆，1981年就扩张到了一万一千多，再到1984是一万六千辆。
这简单的数据就能证明一票出租车公司扩张有多迅勐了。
一万多辆出租车，能承担全港的士运输需求么？并不能，不管你去看看星仔的（情圣）电影开篇片段，还是（的士判官），都能简单领略八九十年代，港民对出租车的需求。
更何况情圣和的士判官都是90年代的电影了！
章敏也笑道，“老板，说是一步一步来，不过我们买船，一下子也花不了六七亿吧？的士慢慢来的话……”
赵东淮点头，“想的话，500辆出租车也可以起步，不过想要在出租车领域搞大事，不能只盯着新牌照，也要收购已经发出去的一两万旧牌照。”
“其实这个不难，招聘广告打出去，我感觉有的是出租老司机，或者小公司，愿意把牌照带车全卖给你们的新世界客运。”
为什么？因为站在前台的两个大老板是邱淑珍和章敏。
依照周惠敏华人置业，集团职工可以快速排队上车加入外汇投资局的先例……加入阿珍两女的新世界客运，那也是融入赵氏的近道啊！
日円升值狠多了，都从250多円一美刀升到160多円了，可它巅峰是120円等于一刀。
赵东淮手里捏了那么多那么多资金，从130多円一刀位置开始抛售结账，都不迟。
毕竟他不怕多国联手坑他，有模拟器在，那边还没出手呢，他都能提前一两个月套现跑路。
谈完这个，赵东淮就笑道，“对了，李抄人、王得辉他们找白手套投来的两三亿资金亏光了吧？”
阿珍忙不迭点头，在赵导意志贯彻下，还有多国资本一起经常联手震荡坑人，亏死李抄人和王得辉属于基操。
和那几位富豪在一个金融公司的，都是要么两三月份，要么四五月份入局下场的港濠弯市民，那些进来的早，赚得利润多，能扛过去继续等到大升值。
至于和他们几个富豪，差不多时间才入场的市民资金？那就都不在一个公司，毕竟赵氏金融大厦运作着几百家公司的，包括很多境外离岸注册的。
那些早就在他去内地前及时跑路了。
想到这里，赵东淮开口，“过几天安排下，你们约一下报社，电视台，把3月份开始入局甲骨文、微软，再到现在10月下旬赚了差不多七亿港币的事迹，报道炒作一下。”
阿珍有点懵，“啊？老板你不是说，我们要闷声发大财么？我要是炒作登报什么的，会不会让敏姐和家慧姐她们不开心啊？”
赵东淮摇头，“没事，我会帮你们说情的，这是打算坑抄人或王得辉他们一把。”
“如果他们也把钱再投入岛国股市、地产，那就有的玩了。”
他在微软、甲骨文乃至岛国地产妖股里赚钱，赚的这么嗨，是纯粹靠模拟器和穿越前的阅历？明显不是。
这里面最核心的一点还有……遍布全美的黑手党，泛亚小西装们在坐镇着，赚岛国老的钱，也有这种底蕴支撑，才能赚来。
赵东淮若是想涉足福克斯、弟伦比亚电视网等等，黑宫会不要face下场黑吃黑，不管泛亚还是黑手党，坐牢的坐牢死的死，跑的跑。
但股市赚一波快钱，还有该交的费用他也一毛不差交了，黑宫还不至于为了这点小事下场。首先目前的港岛还是牛管，其次那边在大毛熊解体前，都需要内地的友谊。
他们不直接撕破脸，赵东淮还有很多黑警朋友……能未卜先知。
真问题不大！
但若李抄人、王得辉等地产商跑去玩那个？即便能在东京股市或房地产赚了，能轻易出来么？更别提还有1987年全球股灾。
1987年岛国是烈火烹油，明年的福布斯全球富豪榜，全球前五富豪全是岛国富豪，全是房地产商！