大国航空第737部分在线阅读

宋老的态度，也是其他人的态度，因为这三滴油，大家都再次地忙碌起来了。
从二战中期开始，很多飞机就放弃了木材，采用铝合金结构了，铝合金有好处，强度高，质量小，简直天生就是为航空而准备的，但是，铝合金也有劣势，比如说，铝合金的焊接就相当的困难。
所以，对战机来说，铝框和外面的蒙皮，不是焊接起来的，这样也不方便修理，它采用的是铆接的形式，不管飞机怎么发展，这种技术是永远存在的，不铆接，难道要靠胶接吗？
虽然是铆钉，也有区别，苏联的飞机，看起来就相当的粗犷，哪怕是苏27，外面的铆钉也是清晰可见，这是因为他们的是露头的铆钉，铆钉是外露的，而西方的战机呢，就相当的光滑了，甚至不仔细看，上了油漆之后，都看不到铆钉头了，这就是沉头铆钉，铆钉上去之后，和蒙皮是平的。
这样不仅仅是为了美观，同时也是为了降低飞行中的阻力，没错，就连铆钉也是会有阻力的。
歼十战机虽然使用了三姨夫发动机，但是，它的整个体系标准，是西方的，比如1553b数据总线，机体寿命等等，当年失败的和平典范工程，也是有其他的好处的，比如说，让中国的飞机设计师接触到了西方的工业体系标准，按照他们的来！
现在，技术人员开始拆蒙皮了，没有任何一个人说不同意，仅仅三滴油，那就算了？这当然不行，这是一种态度，一种精益求精的态度，一种航空人追求的职业精神！
任何的一个疑点都不能放过，不管这个疑点有多小！
油是从蒙皮里面渗出来的，按说拆开蒙皮，就能找到是哪里泄漏的了吧？
但是，当拆开之后，所有人都皱起来了眉头，这里根本就没有液压管路，这里是电子设备的位置，这些油，为什么会出现在这里？
“油不是从这里渗漏出来的，是从其他的位置流过来的，我建议，我们可以用一张纸贴在上面，找到油液的泄漏的痕迹！”一名工程师说道。
油液是顺着蒙皮漏过来的，现在这块蒙皮已经拆开了，那么，只要在蒙皮上铺一张白纸，看看油渍的痕迹，就能顺藤摸瓜了。
“没错，就这么干！”趁着油液还没有干，可以试试，找找到底从哪里泄漏出来的。
一夜的时间，就这么过去了，接着是第二天的白天，大家在继续寻找，不能盲目地拆卸，飞机现在的状态是最好的，盲目拆卸装备的话，可能会导致飞机出现意外的故障，一个小小的接头松动，都可能会酿成大错。
先分析，判断，有了十足的把握才能动手，就这样，白天又过去了，晚上接着找！
找不到漏油的地方，谁都睡不着，就这样，六天的时间过去了，六个黑夜过去了，当黎明到来的时候，终于，眼睛通红的一名技术人员喊道：“找到了，找到了，是这里的问题！”
一个很小的问题，而且已经不漏了，但是现在，终于找到了问题的根源，大家的心中都松了一口气，终于找到了，下一架飞机，这里的设计要改进一下，就可以防止出现这种状况了！
“好了，大家去睡觉吧。”宋老说道，几天来的连轴转，所有人都疲惫到了极点。
“不，我们要先把飞机装起来！”
虽然很疲惫了，但是拆下来的零件，必须要装回去，把飞机再次恢复到原来的状态，这样才能放心地回去睡觉。
秦风也跟着在一起找了六天，当看到问题终于解决的时候，他不由得感叹了一句：“宋老，咱们对缺陷是零容忍，这架飞机，咱们已经把它做到了最好，您还有什么不放心的？”
就咱们这种工作态度，飞机肯定是能万无一失地进行首飞的！
对咱们的飞机，我有充足的信心！
===第八百零一章
顶不住压力===
时间已经进入了1998年，随着试飞的工程的不断展开，首飞，就在眼前。
清晨，宋老沿着那条熟悉的小路，慢慢地向着会议室的方向走去，就在路过训练器材的场地的时候，看到了几名试飞员正在那里做着每天的例行训练。
一天不练，手生脚慢，作为一名试飞员，必须要不停地训练，让自己的身体素质达到最标准的状态，才能够迎接各种飞行中的挑战。
现在，正在不停地滚转的，就是秦风，秦风在这些年来，从未放松过对身体的训练，现在，完成了三组训练，他从上面下来，就看到了宋老。
“宋老，来试试？”秦风笑着问道。
宋老赶紧摇头，这个东西，我可受不了，在飞行器最初研制的年代里，工程师就是试飞员的，但是随着飞行技术的不断发展，工程师的身体绝对是受不了飞机的过载的，必须要专门的试飞员才可以。
秦风用毛巾擦了擦汗，然后一路慢跑，跟着宋老，宋老一边走，一边望着远处的跑道，说道“沈阳那边的情况，你知道吗？”
“沈阳那边？知道一些，如果不出意外的话，今年他们应该就可以下线第一架国产化的歼十一战机吧？”
当初第一次购买苏27的经历，依旧是历历在目，费劲心思，终于把首批的24架苏27买回来了，当时因为资金不够，还是以货易货的方式，但是，第二批24架的购买，国家的腰包就已经鼓起来了，全部都用外汇的方式结算，这几年，国家的经济发展是相当迅速的。
第二批购买完毕之后，国内就开始讨论引进技术生产的问题了，开始的时候，俄罗斯还不愿意，想要继续出售整机，但是国内的态度是很坚决的，就是要购买生产线，自己生产。
在经过了一连串的谈判之后，俄罗斯终于同意了，签订了二百架的生产协议，虽然是在中国的生产线上生产，但是，他们还是要很多的材料的，照样可以赚取利润。
比如，最初的一批，那就是来件组装的方式，他们把零部件生产出来，交给中国，由国内自己组装，然后，逐步地过度，增高国产的零件的比例，最终达到完全的自主生产，但是呢，俄罗斯人还是留了一手。
就是发动机，不管怎么谈判，他们也绝对不会授权中国在国内自己生产三姨夫发动机。
以前引进苏联的各种战机，都是全套的，包括机体，也包括发动机，只有引进苏27的时候，打破了这个惯例，没有同步引进发动机。
这样，国内要生产，始终就得求助于俄罗斯方面，没有他们的发动机，己方的飞机就上不了天，而另一方面，国内的涡扇十发动机，在继续研发之中，所以，国内有替换的产品，就这样，发动机最终没有引进。
引进了协议之后，具体的生产，就交给了沈阳，一方面，沈阳离俄罗斯远东地区更近，从共青城生产的零部件，很容易运输过来，另一方面，就是国内的军机研发机构，成都已经在忙着歼十项目了，沈阳虽然口口声声说歼八就够用了，空军也是不放心的，就这样，将苏27的国产化任务，交给了沈阳，而国产化的苏27，被命名为了歼十一。