大国航空第73部分在线阅读

这些年来，因为眼高手低，没有顾及到国家的工业基础，提出一个个高高在上的指标，最后导致项目失败的还少吗？
当苏联有了米格25之后，三机部给下达的指标是双三，后来又是双二八，双二六，这些指标都没有顾及到工业基础，全部败下阵来。
这些年搞成了什么？一个在歼7基础上的双发放大版，都搞的这么艰难，别的就更不用说了。
周金海的顾虑也是有原因的，这么多先进的技术搞到一起，万一出了状况，试飞的时候摔了飞机怎么办？
飞机一摔，项目可能就真的完了，谁还敢涉猎？谁能背得起责任？
“这样的话，我倒是有一个主意。”秦风继续说道：“咱们采用一架双座型的教练机来改装，保留所有的机械备份，这样试飞的安全性不就大大增加了吗？对，咱们的歼教6，就完全可以啊，两台发动机，安全性更高。”
直接改装成电传操作的变稳机，危险性很大，但是搞个上面的方案，秦风认为是大大不妥的，为了提高安全性，就可以用教练机。
1957年10月，中苏两国签定协议，由苏联向中国出售米格19飞机的制造技术，提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件等，由沈阳飞机制造厂进行研制和组装。
这款飞机的到来，让人民空军进入了超音速飞行的时代，迅速地成为了主力，这种国内批量制造米格19型战斗机被正式改名为歼6战斗机。
截止到60年代末，国内军队己装备了近400架歼6战斗机，部分一线航空兵部队完成了由歼5向歼6战斗机的换装，歼6开始逐渐成为了空军的主战装备。
歼6在气动布局和飞行性能上与歼5己经有了很大不同，为更好、更快地使原歼5飞行员过渡到歼6，空、海军非常需要一种可以快速培训歼6战斗机飞行员的超音速教练机，但苏联的米格19战斗机并没有发展双座教练型，
因此，沈飞于60年代中期开始在单座歼6的基础上研制适合训练歼6飞行员以及其它超音速战斗机飞行员的歼教6教练机。
这款飞机很成功，前前后后造了四百多架。现在，随着空军已经开始向歼7过渡，这种教练机也就会逐渐落伍了，从空军要一架来改装，也完全是合情合理的。
想了想，秦风继续说道：“这样，咱们的飞机的前舱改装为评审试飞员舱，采用电传操纵系统。后舱为安全驾驶员舱，保留了原来的机械式操纵系统。两舱驾驶杆之间的小拉杆经电磁离合器，协调电传操纵以及机械操纵前后杆的脱开和啮合。实施电传操纵时，后驾驶杆与机械杆系联动，一且电传操纵出现故障，经应急切断开关，后架驶杆可立即接替飞机的操纵。”
这个想法在秦风的脑子里一闪而过，迅速地就转成了实际的操作，这样一来，安全性就大大提高了。
周金海听了之后，认真地思考了一会儿，就在秦风期待的目光中，定定地说道：“不行，这样的话，风险还是很大，我们必须要控制风险。”
还以为周金海能答应呢，谁知道他居然这么说！听到了这话，就连王扬都感觉到一口老血要喷出来了，自己的这个同学，就是一根筋，太固执啊，怎么说服他？
===第六十五章
单轴变稳和教练机双结合===
危险性在哪里？
如果全面采用电传系统，那试飞院就要针对歼6，编写大量的操作程序，一旦任何一条出现错误，都可能带来灾难性的后果，哪怕是双座，有两名试飞员，一旦飞机陷入特殊情况，比如那可怕的失速尾旋，两人都晕了，那也改不出来啊。
相比他们简单地用电路代替油路这种办法，危险性增加还是很多的。
不如一步步稳稳地来。
“那我还有一个办法。”就在这时，秦风又开口了，“如果觉得这样的方案依旧有很大的危险性的话，我们不如把三轴改成单轴，如何？”
以机身中部为基准点，上下，左右，前后，这是三轴，三个方向上的操控，对战机来说就是在三维空间中飞行。
这样的改动当然是很大的，尤其是现在，让一个才开始学习数字电路的设计师来设计，风险也的确很大。
如果三轴改成单轴，那就不同了，仅仅在一个方向上是电传操作，其他方向上依旧是机械操作，就可以大大地降低风险性了啊。
秦风说到这里，看到周金海的眼睛和刚刚不同了，已经完全变亮了，他推了推自己的眼镜，说道：“继续说下去！”
单轴，那就是一个方向，究竟是选择哪个轴呢？
毫无疑问，当然是俯仰方向上了！
俯仰方向，就是纵向，在飞机的三个方向上，如果要改用电传的话，纵向是最需要的。
看看后世的枭龙就知道了，作为一种低成本的飞机，如果全部采用电传操作，成本太高，所以干脆就搞了一个俯仰上的单方向的电传操作。
这个方向有什么用？
它能控制飞机是爬升还是俯冲，在战斗机中，这个动作很有用，比如说，为了偷袭敌人，要低空大表速突防，如果前面有了障碍物，要迅速地拉起来，这个时候，电传操作的敏捷性就显示出来了。
如果有了导航吊舱，那就可以和这个纵向的操作系统综合起来，自动控制飞机的爬升躲避。
而在投弹中，俯冲也是至关重要的，轰炸吊舱和它综合起来，可以大大地提升俯冲投弹的准确性。
三轴改成单轴，这样的话，电传操作程序的编写也就大大地减少了，风险性自然而然地降低，如果这样还不行的话，那秦风也只能呵呵呵了。
毕竟，国内的战机还急等着电传操作系统的研发呢啊，别的不说，仅仅是秦风知道的那个歼9项目，就想要采用数字电传的，据说洪都正在开发的强6，也要上数字电传，大家等着试飞院不行的话，那肯定是自己亲自动手也要搞的。
为了降低风险，采用双座，有完整的机械备份，同时，还仅仅搞一个方向的电传操作，这样还不行吗？
“我认为，这个方案可以考虑。”周金海说道，说完，他沉思了一下，继续说道：“就按照这个方案来，我完善了计划，就向上级打报告！”
行就行，不行就不行，周金海作为一名技术人员，也有种技术人员的那种特有的直线条，不会拐弯抹角。