大国航空第692部分在线阅读

越是图形化的显示，那就越简单，甚至还可以通过调动，只在上面显示重要的信息，比如说平显就是这样，飞行的时候，就显示飞行数据，作战的时候，就显示火控数据，这样就能够起到最好的效果了。
所以，玻璃化座舱必然是以后的趋势，在歼十战机上，就打算采用这种方式，不过，歼十现在才到了打造金属原型机的地步，距离实机的组装还有很远的距离呢，现在，看到这种教练机上使用了这种装备，秦风自然是喜出望外。
“发动呢？这款飞机的发动机，采用的是什么型号？”秦风努力让自己从座舱上转移过视线来，不能看座舱了，就看尾部的发动机吧。
在国内，发动机是最大的弱项，甚至都超过了航电，别看现代化的航电技术很复杂，但是在国内科研人员的勤奋工作中，航电的差距是逐渐缩小的，但是发动机就不同了，国内在发动机领域里，几乎一直都是原地踏步的，在涡扇发动机上，更是如此，据说，斯贝发动机的国产化，已经停止了，国家在耗费了巨额资金之后，这个项目最终是一个不了了之的结局，让人心痛啊。
教练机使用的发动机，和战斗机的是不同的，它不需要有多么大的推力，更不需要有加力燃烧室，但是，它需要稳定可靠，尤其是耗油率要低，毕竟，教练机要培训飞行员，在整个寿命期内，飞行的时间很长很长，耗油率低，那是个很重要的优势，可以显著地节省成本啊。
“发动机方面，我们采用的是美国的盖瑞特公司生产的tfe7312a涡扇发动机，这款发动机，是老巴挑选出来的。”石老说道。
说起发动机来，依旧是国内最薄弱的环节，虽然国内受到了美国的制裁，各种军事交流都已经中止了，但是现在这个项目并没有受到影响，这是因为这款飞机的出口对象是老巴，美国人制裁的是中国，又不是老巴。
这就和超七项目一样，歼八的和平典范项目，一下子就被中止了，甚至现在那些飞机和设备还都被美国人扣留着呢，但是，超七项目却有很大的缓和，甚至格鲁曼公司还提前给了通知，让屠老的手下可以尽可能地把资料带回去，这就是因为超七项目本来就是国际合作的。
k8也是如此，这款飞机要出口给老巴，装美国人的发动机，半点问题都没有。
这种发动机性能先进，同时也是美国国内自己的教练机的发动机。
作为一款小推力的涡扇发动机，它的最大推力只有16千牛，和苏27的发动机，单台最大推力122千牛相比，就知道差距有多大了，而这款发动机的燃油消耗率0502千克千克力·小时），这个和推力大小无关，是平均到每千克力上一个小时的耗油率，再看看三姨夫，这个指标是20，三姨夫是它的四倍！可见美国的航空技术有多么的先进，这还是涡扇发动机的对比，如果和涡喷发动机相比，这个差距甚至能够扩大到十倍。
正是因为这种先进的发动机，让k8拥有了较大的航程，相当优秀的费效比，同时，作为一款成熟的发动机，它的周期性检查间隔，就高达一千小时！整个飞机的寿命期间，根本就不需要换发动机的。
“而且，它的发动机，还是数字式的调节方式。”石老说道“如果我们这架飞机要上数字电传的话，发动机方面都可以支持。”
石老第一次提到了数字电传，而在说这些话的时候，顾婷婷在一旁认真地倾听着，毕竟，她来这里考察，就是这个目的。
“可惜啊。”说到这里的时候，林将军突然叹息了一声。
可惜什么？这么好的发动机，己方是用不上啊！林将军对此感觉到很可惜，当然，这也是没办法的事情。
这种教练机，不仅仅是满足外贸，同时还要自用的，自用的话，美国人的发动机是绝对不会的，所以，国内想要自己使用这种飞机，还有发动机上的缺口啊。
“林将军，这也是我想要给上级打报告的地方。”石老说道“咱们现在正在和苏联交流，进行军事技术合作，苏联的国内，也有同样规格的发动机的，我们虽然从美国那里无法搞到先进的发动机来自用，但是在苏联那里，我们还是有机会的。”
石老这么一说，顿时，林将军眼前就亮了，对啊，我怎么没有想到？
西方的大门已经关上了，想要从西方购买到先进的装备是不行的，但是，西方有的，苏联照样有，比如战斗机，己方经过十年的选择，现在终于要走到购买的那一步了，而在战斗机方面成功了，其他的方面，也可以展开合作啊。
苏联也有大量的教练机的，他们的教练机，用的是什么发动机？只要规格差不多，就能用过来啊，哪怕是苏联人的发动机稍稍落后一些，油耗高一些，寿命短一些，这些都是次要的，现在先解决了有无的问题再说。
国内研发的话，林将军可没有抱这个希望，国内集中所有的力量，搞一款涡扇十，在空军看来都是困难重重的，而这种教练机的装备数量不会多，也不是最紧迫的，所以，不论从资金还是人员上，都不可能得到保证，所以，还是试着从苏联引进吧。
“看来，如果我们下次去苏联的话，可以带上咱们320厂的同志一起去。”林将军说道“不过，我看你们的样子，估计已经有想法了吧？”
===第七百四十七章
寄予厚望===
其实，林将军对这款教练机，一直都是寄予厚望的。
早年，在老巴方面还没有加入进来的时候，国内就开始了对这款飞机的先期论证，当时和西方的关系比较好，所以也可以从下方得到一些发动机，所以，先后进行了CJ6108A、JT15D5、TFE7312A等发动机的选型工作，其中，前面的两者，都是涡喷发动机，尤其是最前面的发动机，CJ6108A涡喷发动机，是通用电气公司提供的一款，320厂非常重视，进行了多方面的准备，不仅仅进行了飞机进气道与发动机的匹配试验，甚至还制造出配装CJ6108A的木质样机。
可以说，如果没有意外的话，就会匹配这款涡喷发动机了，但是，当时林将军去视察之后提出，这款教练机的续航时间必须大于三个小时，这样的话，落后的涡喷发动机肯定是不行的，必须要上先进的涡扇发动机，之后，才开始转向了生产TFE731发动机的美国加雷特涡轮发动机公司，到了1987年，双方签订了发动机技术引进的协议，鉴于当时比较好的国际环境，该公司表现得很慷慨，在研制阶段，加雷特公司免费提供3台发动机和相关附件，推荐与发动机配套的启动发电机、液压泵和环境控制系统，并在飞机试飞阶段免费提供发动机推力测试工具。
而现在，国产的这种教练机，装配的就是这样得到的发动机，用来试飞是没问题的，后续的生产，那就不可能了，出口不受影响，就是不能自用，自用的话，那该用什么呢？
“苏联有一款AI25TLK小型发动机，重量仅350公斤，推重比4.9，这款发动机虽然是苏联六十年代的产品，不过用在我们的飞机上，还是可以的，虽然和现在的发动机有些差距，不过对基本的性能影响不大。”石老说道。
放眼全世界，西方关闭大门，就剩下苏联了，苏联自己也有教练机，也有类似的发动机的，己方能用的，也只有苏联这种六十年代的发动机了，总比没有好啊。
林将军点点头：“是啊，看来，咱们可以从苏联方面考虑，如果这种发动机能够满足咱们使用的话，咱们还可以进行仿制。”
听到林将军的话，秦风不由得在一旁咋舌，又是仿制啊，咱们国内现在的航空发动机方面的科研力量，肯定是没那个时间和精力的，哪怕是苏联六十年代的技术，那也需要攻关才可以，不过，如果等到以后，涡扇十研发成功，国内的经济也发展起来了，应该没问题吧？
“是啊，希望咱们下次去和苏联交流的时候，就考察一下这款发动机，毕竟，咱们国内空军也是有这种需求的。”石老说道，他们当然着急了，要知道，匹配一款发动机，那是需要付出很多的努力的，进气道方面的匹配，还有控制系统，各种管路，后面发动机舱的大小等等，都要匹配到位了才可以，现在就要动手啊。
林将军点头：“这个没问题。”
秦风还在飞机的旁边转悠，看着这架教练机，外形普通，但是对国内来说，正好弥补一个空白啊，等到转了几圈之后，才突然想起来，婷婷来这里，那又是为了什么？
婷婷肯定已经来了好几天了，所以，现在见到这架飞机并不吃惊，同时，他们肯定也交流过什么的了，如果说婷婷参加的项目的话，那也没别的，除了变稳机之外。
等等！想到这里，秦风就明白过来了，婷婷来这里，肯定是协调三轴变稳机的。
BW1只是一架用歼教六改装的单轴变稳机而已，只是解决了有无的问题，实现零的突破，并没有实用的价值，想要真正地研究电传操控，或者实验电传操控，那就需要有三轴变稳机才行。
这种飞机需要是双座的结构，前后都能操控，如果电传装置出了问题，就要用机械装置来接手，以前的歼教六就是这样的目的，但是歼教六太老旧了，如果改三轴电传的话，那眼前的这架教八，应该是最合适的啊。
座舱前低后高，两名飞行员都有足够的视野，正常的气动布局，控制率也应该是最普通的一类，机翼的形状，适合各种机动飞行，检验飞机的控制，而且，作为一款教练机，机头那里就空出来了地方，完全可以装载变稳机的控制设备，所以，这款飞机，肯定是适合当做变稳机的载体的！