大国航空第69部分在线阅读

老王看起来是胸有成竹的，他可是这方面的权威！
“不，我认为不是，我们拆下来看看可以吗？”秦风说道。
“这里面的液压油没有排空，拆下来，弄的到处都是脏兮兮的，算了吧。”老王说道。
现在，老王还有一股执念，认为自己的油路没问题，秦风刚刚的分析，似乎太过匪夷所思了，而且，一切全部都是他想出来的，没有半点的事实依据，不作数的。
老王不同意，他不由得嘴上打了个哈欠，现在已经到晚上了，算了吧，明天再想办法吧，万一是别的系统出的状况呢？
“不，我们必须要看清楚。”秦风说着，问道：“喂，你们谁懂俄文，我摸到上面的标签了！”
说着，秦风的手这么一用力，嘶的一声，他把标签给扯下来了。
不用拆了，有了这标签，直接看就行啊，幸亏不是在上面打钢印。
由于建国之后，和苏联有过一段亲密的关系，所以当时国内的第一外语是俄语，熟悉俄语的人特别多。
秦风这么一说，顿时就有人来答话：“我会。”
说完，这个人奔跑了过来，接过了标签，看清楚之后，立刻就说道：“这是液压阻尼器。”
什么？液压阻尼器？
秦风顿时心中一喜：“我明白了，我明白了，解决的方法，原来就是这么简单！”
现在的秦风已经彻底地明白了不耻下问是多么的有必要了，毕竟，一人计短，三人计长，三个臭皮匠，胜过诸葛亮啊。
更何况，人家苏联人才是真正的诸葛亮，大家都是学生啊。
===第六十一章
谁来背责任（加更）===
不知道米格23在试飞中，有没有这种超音速震颤的状况出现，如果没有，那人家在设计的时候，就已经预料到这个问题了，如果有，那人家也已经用现在这种最巧妙的手法给解决了。
如何解决？还得先看原理。
超音速下，乱流推动方向舵，左右微微晃动，反作用到液压油上，带来油压的不稳，同时机体也跟着颤动。
这个根本原因，就是方向舵的颤动，那么现在，干脆就在液压油路上去平衡它！
这就是液压阻尼器！
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。这句话来自度娘
现在，只要在油路中串联进来这种特制的阻尼器，那就能平衡油压，消除这个振动了。
“这是什么东西，我们以前的歼7飞机上，没有这东西，不是照样好好的吗？”老王问道，作为液压系统的专家，现在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。
“顾总，我建议我们先把这上面的这两个液压阻尼器拆下来，装在我们的歼8飞机中，进行试飞，看看这个故障能不能消除。”秦风对这个顽固的老王，也是没脾气了，有没有效果，装上去就知道了啊。
“不行，万一导致油路出现故障呢？摔了飞机，谁负责？没经过科学的研究，就这么胡乱参考，怎么可以？”果然，老王继续反对了。
“那我们只在主回路中这么装备，万一有问题，可以切换到备用油路。”秦风说道：“今晚咱们就装好了，明天我来飞！”
这算是国内自行研发的第一款战机，由于对新技术的了解不够，试验设备的缺乏，大量本应该在地面上进行试验发现的问题都需要通过实机上天去验证，要靠飞行员的勇气面对危险来发现故障。
秦风有心理准备，现在，他更相信自己已经准确地把握住了脉搏，他认为自己的分析判断是没问题的。
要说有问题，那就是具体的计算问题了，阻尼器需要多大的阻力，操作系统中的油压多大，这些都要经过计算才知道的，这是具体的匹配了。
不过，不管如何，只要上去之后，这种振动能够减弱，就说明是正确的，接下来再计算，再重新设计好了。
反正两者的垂尾差不多大小，想来也不会有太大问题，最多就是切换到备用油路来呗。
“好，我赞成。”顾总说话了：“希望我们能解决掉这个让人该死的问题。”
老王的脸色很难看，他大声地说道：“先说好了，如果因为这个问题摔机，责任可不是我的！”
对老王来说，最怕的就是担责任，现在他可是把丑话说在前面了，我的液压系统设计的好好的，是你们要胡乱修改的。
说完，他大踏步地走了出去。
顾总只能无奈地苦笑，说道：“如果真出了问题，我来背责任吧。”
他说完，看着众人开始拆那两个装置，望着米格23的机头继续出神。
“顾总，咱们的歼8，早就该采用机头进气了，现在，又有了这米格23作为参考，不能再拖延了啊。”
秦风早就看歼8的机头进气有气了，早就该改成两侧进气了，作为一款截击机，居然只有进气锥那么的空间来容纳雷达，怎么能满足空战的需求啊。