大国航空第627部分在线阅读
但是，顾婷婷也知道，秦风从事的，本来就是高风险的工作，每一次的试飞任务，都是一次冒险啊！
顾婷婷也不可能阻拦秦风，因为她知道秦风的理想，知道秦风的追求，其实，如果有那一天的话，她也会接受的，因为，早在和秦风在一起的时候，她就已经做好了准备。
现在，不用想这些，也不用说，如果她说出来，只能是给秦风增加压力而已，反而让他在飞行的时候无法专心。
秦风也知道自己的爱人的内心的波动，这一刻，秦风的内心是感激的，能够有这样一个支持自己的妻子，不容易啊。
“你们的项目，试飞的如何了？”秦风问道：“我好久没有关注咱们的变稳机了。”
“准备工作相当充分，所以飞起来也没有太多的问题。”顾婷婷说道：“你看我，现在都能按时回家了，而且，我已经被上级任命，参加新的三轴变稳机的预研了，这个新的项目，目前正在挑选飞机的阶段，等到各种论证结束之后，就会上马了。”
单轴的变稳机，仅仅是一个开始，三轴变稳机，才是真正的目标，以后，研发成功，甚至可以当做空中实验室，输入不同的飞机的特性参数，就能模拟不同飞机的特征。
“是吗？那太好了！这对我们自研的十号工程，也是有帮助的。”秦风兴奋地说道。
“好了，在家里，就不要说这些工作上的事情了，先吃饭吧，饭都要凉了。”顾婷婷说道。
虽然吃着饭，秦风的心头，依旧在寻思着什么样的飞机来改装最好，肯定是双座的，还要是现代化的，歼轰七肯定是不行的，太贵，还得成本上划得来才行。
貌似011基地那边和巴基斯坦一起搞的k8教练机，就不错啊！这个教练机的座舱很现代化，前后都拥有不错的视野，同时，操作成本低，飞行特性好。虽然现在出了一些事，但是这个项目貌似没受到什么影响。
在家里，还是安心吃饭吧，这种事，也用不着自己操心，试飞院的同志们，肯定是有自己中意的对象的。
秦风在心中暗暗地想到，现在，他的脑海里，挥之不去的都是苏27的影子，可以说，现在离苏27，是越来越近了啊。ntent
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===第六百六十九章
密集编队===
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“没想到，回来的第一次试飞，就是歼八2战机。”当拎着飞行头盔，站在这架歼八受油机前面的时候，秦风还是感叹的。
今天正好没有歼轰七的飞行安排，昨天歼轰七飞完了之后，正在进行保养，分析数据，要等到明天才能有飞行任务，所以，秦风就捡到了这个机会，先来飞歼八了。
老歼八，秦风也是很有感情的，以前在试飞的时候，出过了那么多的问题，故障，都被秦风给解决了，现在，这架飞机终于稳定了，装备部队了。
“是啊，这架飞机，好歹也是咱们目前最先进的，今天，我们的飞行任务，是双机编队到五米距离，然后靠近我们的空中加油机五十米。”老常说道。
试飞是科学的，不能一上来就飞到06米的距离，是不断地靠近的，同时，既然空中加油机已经到了，也要和空中加油机进行编队训练，不用太着急，距离要一点点地靠近。
“走吧，起飞啦。”
在平时，老常是一个沉默寡言的人，他不怎么说话，在教学员的时候，也是一丝不苟的，只有在他试飞的时候，才能够换一种心情，这说明，他的内心深处，也是有种试飞的渴望的，只不过，以前没有机会而已。
秦风跨上了座舱，当坐定的时候，就感觉到自己的右前方的视野有些遮挡，那个空中受油管，严重地阻挡了他的视线。
很多战机是看不到这个管子的，因为人家的是折叠形式的，不用的时候，直接就缩到机头那里去了，用的时候才会伸出来，哪怕是歼十，在设计的时候也是这样的。
但是，歼八没有，这毕竟是空中加油的尝试，先解决了有无的问题再说，好用不好用，美观不美观，是以后的事情。
反正这种飞机本来就是空中拦截用的，不怎么会近距格斗，如果目标正好躲在加油管的那个盲区里的话，那也是没法子的了。
也就是多晃动脑袋吧。
秦风熟练地做着起飞的准备，由于是空中编队训练，所以，飞机只加注了一半的燃料，这样机身比较轻，操控更灵活。
尾部传来了熟悉的发动机的轰鸣声，松开刹车，开启加力，和以前一样，秦风操作战机，在跑道上滑跑，起飞。
等等，这次的推背感，怎么来的这么强？
哪怕是加了半箱油，也不是这种的感觉，除非是换发动机了！
没错，应该是换掉了，现在，己方的涡喷13发动机已经成熟了，装配在了歼七3上，同时，由于它本来就是米格21战机发动机的改款，可以和现在的涡喷7完美换装，连安装的螺栓位置都没有变！
想要提高一款战机的性能，最好的办法就是给它换发动机啊，歼八换了涡喷13，性能一下子就提升不少，如果尾部给它塞进两台f404去，那还了得！
秦风已经开始幻想了，这一切，都因为西方关上了大门而再也不可能了，f404这种优秀的中推，是不可能装配到歼八战机上的，己方要期待更好的发动机，还是看自己的吧，某些部门据说在搞涡喷14，不知道性能咋样啊。
随着后背上的迅猛的感觉，秦风驾驶着歼八，飞上了天空，在他的一旁，老常也随后加力起飞了。
空中加油，最大的天敌就是复杂多变的气流，所以，对空中加油来说，高度自然是越高越好，对流层内的气流是复杂多变的，平流层那里，就是风平浪静了，在那里加油最好。
但是呢，高度也不能无限制地增加，因为随着高度的增加，气温也会越来越低，航空燃油在低温下的流动性会变差，同时，加油管也会因为寒冷而变脆，两万米的高空，绝对是不行的。
按照国际上的通行标准，首先研究的就是在万米高空上的空中加油，两架战机在起飞之后，都在向上爬升着，可以发现，在换装了涡喷13之后，歼八战机的爬升性能也有了很大的提升。
“001注意，高度一万，速度八百，拉平飞机。”