大国航空第513部分在线阅读

为了这个大买卖，可以再忽悠一下。
于是，佩莱哈克继续说道：“我们对比过数据，进气流量，体积之类的都合适，几乎能直接替换，同时，这种替换之后，发动机的动力，由五六吨的水平直接提升到八吨，提升了百分之五十，带来的性能提升是相当巨大的，靠着这种强劲的发动机，歼八的改进型号，基本性能将与F16类似。”
和F15没的比，但是能够和F16相比，也是相当强悍的，这样一说，众人的眼睛里都是冒光啊。
先不说电传操控的事情，毕竟这种改进还有很长远的路要走呢，仅仅换装发动机，就可以让战机性能上一个大台阶，从二代机过度到三代机的水准，也是完全可以的，毕竟那可是最先进的中推啊。
能够让巴基斯坦看中的，绝对是好东西。
现在，佩莱哈克看着大家的眼神，就知道他的话有效果了，大家果然对换装发动机很感兴趣。
其实，中国对什么都感兴趣，但是呢，摸摸自己的口袋，就是里面没钱啊，如果资金充足的话，当年在考察完幻影2000之后，就购买了，何必要拖这么久呢，还不是因为腰包里面没钱啊。
不用说现在了，哪怕是再发展到了九十年代，购买苏27的时候，很大一部分资金，都是以物易物的形式换过去的。
现在，上级下定决心，抽出资金来换航电，已经是破天荒的了，想要继续抽出资金来改装发动机，很困难。
说到这里，佩莱哈克还开始在飞机的尾部比较起来了，发动机多长，怎么装，尾部成了收敛扩散喷口之后，这些罩子都要去掉，减速伞上移等等，说的很到位，在专业知识上，佩莱哈克绝对是个权威，哪怕是佩刀2项目，他也是格鲁曼公司的负责人，而现在歼八的改进项目方面，他依旧是那个负责人，前端时间一起搞佩刀2的时候，他也对歼七飞机熟悉了不少，现在的歼八，和歼七有很多的相似之处的。
佩莱哈克说的大家连连点头，没错，人家的介绍是相当的有理有据的，这么改进的话，肯定能够让战机的性能更好。
===第五百三十二章
X-29验证机===
晚上，在112厂附近的招待所里，招待到访的格鲁曼公司的人员，而佩莱哈克等人，也是相当的高兴。
对歼八2的改进谈判，是相当顺利的，相比佩刀项目的拖延，这个项目的进展如此顺利，简直让他难以相信。
“为了我们的合作，干杯！”来到了国内，本来是打算给他们喝国酒茅台的，可惜他们的酒量都不行，所以，他们喝的都是度数很低的洋酒，就和饮料差不多。
现在，三杯酒下肚，佩莱哈克就很高兴了。
“为了我们的合作，等到过段时间，邀请贵方去我们格鲁曼工厂看看。”佩莱哈克说道。
听说要去格鲁曼的工厂，秦风顿时一愣，上次去过了啊，还看到了他们的雄猫战机，当时真的是很震撼的，谁能想到，他们还要邀请？
上次去，是为了歼七c项目的，601所的同志们没有去，这倒是真的，现在呢，大家再去看看？
“这次邀请贵方去，可以到我们的大河工厂看看，我们在那里，还有一架x29技术验证机。”佩莱哈克说道。
他这一说，秦风顿时就是眼前放光。
在美国的军机研制序列中，进入部队服役的，给的是f之类的前缀，而是没有进入部队服役之前，使用的都是x的前缀。
作为一个军机研制单位，必须要时刻保持自己的领先性的，就要进行项目的预研，这样，一旦军队需要，就可以随时拿出来竞标了。
现在，这个x29的项目，秦风也是在国际杂志上看到过的，当第一次阅读的时候，秦风高就感觉到了满满的黑科技啊。
二战时代，战机都是平翼的，到了二战结束后，当进入了喷气时代，战机的机翼都开始后掠了，这样可以减小阻力，适应喷气机的需要。
而这款x29呢，则是一款前掠翼的战机！它的机翼是向前倾斜的，看起来就和那种科幻片中的星球大战的战机一般的超前。
在后世，苏霍伊设计局曾经设计过一款前掠翼的苏47战机，这种黑色的战机惊艳全场，让人感受苏霍伊设计局的强大，却很少有人想到，其实在八十年代，美国人已经开始试验这种机翼了。
机翼向前，那为了更好利用前面的空间，所以，它就干脆成了鸭式布局，鸭翼在前面，主翼在后面，正好成为平行的结构。
前掠翼有它独特的优点，就是同等升力下，阻力大为降低，因为它下翼面压力增大，上翼面激波减弱，波阻小；以展向看，其机翼的压心往翼根移，因此弯矩较小。如弯矩相同，则可加大展弦比，从而可进一步降低阻力。
但是，很长时间以来，这种前掠翼没有飞机设计师使用，是因为它还有一个很大的问题，就是气动弹性发散，如果用木板，或者铝合金来制造，很快就会扭转，机械疲劳破裂了。
也只有现在复合材料的发展，才有了解决的办法，比如，机翼结构采取气动弹性剪裁，用特殊的复合材料制造机翼壁板，使弹性变形有利于防止发散。
除了x29，后来的苏47，也是这样设计的。
整个战机的气动设计，是相当的独特的，除了前掠翼和鸭翼之外，在前掠翼的翼根处还加装了后掠翼的大边条，虽然没有水平尾翼，但是在后掠的边条的末端，了两块升降舵，近距耦合的全动鸭翼带来了巨大的机动性，同时差动的襟副翼既起到了襟翼的作用又承担了副翼的作用，哪怕是它那前掠翼，采用的也是超临界机翼的翼型设计。
整个飞机，看起来是相当的另类的。
这是一款前掠翼超薄机翼的验证机，当然，除了这个前掠翼的验证之外，它还有其他的很多技术，比如超薄机翼、静不稳定设计、数字电传操控技术、vfc技术等等。
尤其是最后这个，有种异想天开的意思了，vortex
flo
ntrol（vfc）技术。在大迎角下，战机的垂直尾翼被整个机身挡住了，这个时候效果很差，无法控制飞机偏航。
这个技术，就是在机头上安装两个氮气喷射装置，在大迎角的情况下喷出高速氮气，从而达到增强涡流的效果，由此来增加大迎角操控性，从而为飞机在大迎角情况下了更充足的偏航力矩。
秦风在杂志中见过这些介绍，美国人在这方面是开放的，或许，也是为了释放迷雾弹，让人以为美国人的新的航空科技的发展是这些，实际上呢，人家已经在秘密地搞隐身机去了。
和己方现在的战机相比，那简直就是外星科技一般，秦风听说能见到这种飞机，那自然是抑制不住内心的激动，米格29那种的巨大的升力体的战机已经见过了，现在这种战机，真希望立刻见到啊。
“我们这款飞机上，使用的就是f404发动机，所以，贵方可以看看我们是怎么安装的，我们对这种发动机很熟悉，可以轻松地安装到歼七上，也可以安装到歼八上。”佩莱哈克说道。