大国航空第504部分在线阅读

乘坐北上的列车，一家人返回了沈阳，到了家里，顾婷婷的父母都是相当的高兴，而小虎头也像是回到了老家一般，无比的激动，在房间里跑来跑去。
第二天，把孩子留给姥姥看着，秦风和顾婷婷，以及其他的同志，就来到了112厂。
很多人都是认识秦风的，这一来，就不断地有人上来搭话，从看门的老同志那里，一直到工厂的跑道上，到处都是熟悉的。
这里的人，是很热情的，秦风却是心不在蔫，搭话了几句，就继续向里面走，一直到看到那架飞机为止。
这是一架老歼八，机头进气，在这种飞机上，秦风飞了半年的时间，对它的一切都是熟悉的，包括向前开启的机舱盖，等等。
顾总等人，就在飞机旁边，看样子，是在做起飞前的准备了。
“吆，秦风，你来了。”顾总一抬头，就看到了秦风，本来打算逗几句呢，但是顾婷婷在旁边，就啥也没说。
“是的，顾总，我们是来学习的。”秦风说道：“这款飞机，可是咱们国内的第一架啊。”
说这话的时候，秦风也在向着飞机上张望，这架飞机和以前的飞机，从外观上最大的区别，就是机身前面的小鸭翼，这是实现静不稳定的一个临时措施。
三代机，在设计的时候就是静不稳定的，而现在改装的飞机，原本是静稳定的，通过在前面加一个小小的鸭翼，就可以让升力中心提前，让这种飞机变成静不稳定的，更加的灵敏起来。
这是一个种子，这款飞机上，国内也可以继续研发出来更多的数字电传操控的。
“老顾，你们可是第一个吃螃蟹的啊。”这个时候，从试飞院过来的变稳机研制团队的负责人老周，已经上来和他寒暄了。
“我们这次，可是来取经的，你们要把你们的经验，毫无保留地告诉我们，这可是咱们航空工业上的一个重大突破啊。”
面对着周金海的要求，顾总是很沉稳的：“当然没问题，国家花费巨资给我们引进了这套系统，我们就是要自己消化吸收的，现在，给大家介绍一下，安装到我们战机上的这套系统，叫做634飞控系统。”
顾总在说这些的时候，是很自豪的，虽然是对外引进的，但是，在短短的时间里，601所的全体人员，披星戴月，日夜奋战，终于把这套系统装在了己方的战机上，短短的时间里，就具备首飞的能力了，这绝对是值得自豪的了，这也是他们歼八战机后续改进的一个重大项目。
本来是打算直接用歼八2战机的，但是这种战机目前正在稳步给空军提供，所以呢，他们只能是先找来一架以前试飞用的歼八战机，装上系统去，先试飞了再说，在这架飞机上积攒的经验，也可以给以后提供宝贵的经验，移植到歼八2上去，就更容易了。
“这套系统相当复杂，它是三轴四余度的数字式电传飞控系统，主要使用四余度微计算机作为控制器，每个通道，都是双CPU的结构，同时，它还配备了双双余度的备份模拟计算机，驱动同飞机七个气动控制面相连的八台电液组合式伺服舵机。从而，实现了飞机的控制增稳、飞行边界限制、直接力控制和自动驾驶仪等多种功能。”
仅仅说的这些项目，哪一个，不是填补了国内的空白？他们已经准备把这个项目，向国家申报，作为一个重大的技术进步项目了。
现在，说起这些来，顾总是很高兴的，说完了，他向着秦风说道：“我们计划下午就要首飞了，首飞的试飞员，是会被记录进入历史的，秦风，你是国内最优秀的试飞员，不过，还没当过首飞的试飞员呢吧，要不要来试试？”
===第五百二十一章
准备首飞===
顾总说的没错，秦风试飞了很多的项目了，但是，要说一款新型号战机的首飞，还真没有秦风的名字，这也算是一个空白了，现在，变稳机虽然是在歼八的基础上改进出来的，但是呢，也是足以载入史册的一个航空工业的进步的重要的台阶了。
自己上去飞吗？
秦风摇摇头。
“不行，作为一名试飞员，必须要对自己的飞机完全的熟悉，对飞机的每一个零件，都无比的熟悉，一旦出现危险，要将各种的紧急预案都背熟练了，要心态平稳，要随时应对突发事件，如果在这里呆上三个月，把这款飞机彻底吃透了，我愿意飞，但是现在，我没有把握。”
秦风是想飞，在以色列飞了那么久的模拟器了，对这种数字电传带来的优秀的飞行性能，秦风早就是清清楚楚的了，他很想要飞一飞真的飞机，体验一下这种极端的敏捷的感觉。
但是呢，他不能，因为他对这个飞机不熟悉。
他已经习惯了LAVI的座舱界面，习惯了那里座舱的布局，每一个按钮的位置，应急处理的程序，现在，回到国内的战机上来，恐怕还得适应一下，直接上飞机首飞，那是相当危险的。
秦风不是害怕危险，但是他绝对不会做无意义的冒险，如果飞机摔了，会是对一个项目的巨大的打击，他不能因为自己的失误而让飞行出现问题，让试飞充满不确定性的因素。
毕竟，试飞战机是一项充满风险的事业，只有做好了准备，才能有备无患，尤其是这种电传系统的试飞，就更是充满风险了。
秦风又继续向顾总说道：“咱们这里在短短的时间内，就完成了系统的移植，不简单啊，尤其是飞控程序要进行适应性的改进，那就更难了。”
在秦风的记忆中，最近一两年，顾婷婷都在忙着飞控的程序编写，这还仅仅是单轴方向上的电传，现在的歼八ACT，那可是三轴四余度啊，程序的数量是呈几何倍增加的，比如，水平方向的转向，要是液压操作的飞机，手必须要动操作杆，一边压坡度，一边才能完成转向，而电传飞机的话，只要踩方向舵，那就告诉飞机要转向，压多大的坡度，飞控计算机自己就给操作去了，这样，飞控的编写是很复杂的。
现在，这里能完成这个工作，真是不简单啊。
“是啊，我们也是经过了一番的改进的，不过，这套飞控系统本来是装在F104战斗机上的，我们这两种飞机的气动布局差不多，所以，修改的不是很多。”顾总说道。
F104战斗机是洛克希德公司的第二代战斗机，设计的时候，强调的就是超音速的截击能力，机身细长，和歼八有几分的相似之处，所以，移植过来程序，也就稍稍地改进就可以了。
德国人在F104G基础上进行试验了GCV型号的验证机，己方把他们的程序移植过来，应该不会出太大的问题，毕竟人家也是飞行测试过的。
在试飞中，肯定也会暴露出一些问题来，到时候再修改好了。毕竟，这是一个全新的课题，大家都不是很熟悉，现在的研发的过程，其实就是一个熟悉的过程，对其中的困难，大家都是有思想准备的。
秦风继续望着这架飞机，歼八，他曾经飞过了半年，对这款飞机，也有了很深的感情，任何的飞机，在设计的时候，肯定是会有各种各样的问题的，当年的故障是层出不穷，不过，随着这些年的改进，故障在一个个地被解决，现在，这款飞机已经算是成熟起来了。
机头的前面，写着歼八ACT几个大字，看上去很是醒目，主动控制技术，是国内必须要跨过的一个门槛啊，自己在国外飞的，也是这种的项目，一旦掌握了这个技术，祖国的航空科技，也会向前迈进一大步的。
此时，大家已经都围了上去，研究这架飞机，而秦风却后退了几步，然后，慢慢地走向了一旁的飞行员准备室。
这里的一切，他都很熟悉，现在，推开了虚掩的门，秦风看到了里面几个陌生的面孔。