大国航空第420部分在线阅读

“算了，还是我上去吧。”秦风说道“我一个人感受一下，或许更真实，你们在这里，先分析数据。”
秦风没有让唐刚上去，当然不是因为更真实，而是为了保护唐刚，毕竟唐刚才刚刚开始试飞，他很生疏，不如秦风这么反应敏捷啊。
而且，这个飞行员耦合震荡，绝对不是说每次必然都发生的。
于是，唐刚只能是在地面上，看着秦风又上了飞机，起飞，开始了下一次的试飞。
想要重现故障，最好保持相同的高度，速度，各种情况都一样，秦风按照刚刚的方式，继续在同样的高度上，加速到了最大速度，然后，关闭加力。
在关闭加力的瞬间，果然，他有了同样的感觉，战机的机头向下偏了！于是，秦风拉起来了操作杆。
但是呢，没感觉啊？他这么一拉，飞机居然直接就拉平了，没有出现那种耦合震荡啊？除非秦风自己再接着操作？
反向操作，一般人很难做出来，秦风在降低到亚音速之后，继续打开加力，飞到最大速度，和刚刚的情况一样，关闭加力，飞机低头，然后拉杆改平，再也没有出现震荡的情况。
这是怎么回事？
接连试了三遍，秦风都没有发现故障重现，于是，架机返航了。
“没有发现刚刚的故障，或许是我操作的问题。”此时，数据已经分析完了，唐刚向秦风问道。
秦风皱了皱眉头“飞行员耦合震荡，不是每一次都会发生的，但是，这种事故征兆，是必须要彻底分析清楚才可以的，现在，我们先有第一个问题需要解决，那就是，我们为何一关闭加力，就突然出现了机头下沉的情况。”
虽然飞行员耦合震荡的事故没有再出现，但是现在关闭加力之后，机头下沉是一个确定的了，在歼七上，这种情况是没有出现的。
“是啊，这也是我们奇怪的地方，为何会出现这种状况？”唐老也在一旁苦苦思考。
他们当然想要弄清楚所有的问题，但是，他们以前一直都在造歼六，对歼七根本就不熟悉，让他们立刻就排查出来故障原因，是难为他们了。
或许，要去试飞院找专家才可以啊。
只要首飞没问题，就可以去试飞院飞剩下的科目了，当然，这样做也有坏处，就是拖延的时间会更长啊，他们本来是打算把在这里能飞的都飞完了，再去试飞院飞复杂科目的。
“我觉得，就是要比对这两种飞机的不同。”秦风说道“歼七上没有，歼教七上出现了，我们看看，这两款飞机究竟有哪里不同，导致了这个结果？”
这有些像大家来找茬了，比对一下不同之处。
听到了秦风的话，所有人都认真地思考了起来。
不同，首先就是在后面增加了一个座舱，以及相应的设备啊，但是，米格21的教练机，不也是这样的吗？这个对气动布局没有什么影响，按说不应该啊。
气动的问题？这是所有人都能首先想到的。
而秦风，终于将目光瞄向了座舱的后面。
因为教员座舱占据了一定机体空间，导致机体内载油减少，因此，这架飞机的后面，看起来有些鼓囊囊的，这是因为在机背脊条内安置了较大容量的油箱，弥补燃料的减少。
会不会是这里出的问题？
虽然后来又飞了三次，但是，秦风似乎感觉到，机头下沉的问题，是一次比一次轻的。
是气动吗？
如果不是气动的话，那就是另一方面的问题了，难道是？
“唐老，请给飞机加满油，我和小唐再飞一次！”秦风突然想到了什么，拍着大腿说道。
再飞？
太阳都快要落山了啊！
===第四百一十九章
如此改进===
在夕阳的晚霞中，秦风和小唐再次起飞了，这次，还和上次一样，唐刚坐在前面，秦风坐在后面，一天飞三次，绝对是体力上的极大的考验，飞过之后就知道，飞行的确是体力活儿的，不过现在的秦风，还属于是年轻的小伙子，精力相当的充沛，而且，现在他还是一副放开的样子，让唐刚全面的操作。
这和早晨时候的状态，是一样的。
飞到了高空，打开加力，到达最大速度，然后，再关闭加力。
果然，在关闭加力的一瞬间，就可以感觉到飞机的低头的势头是最大的！唐刚和最开始的时候一样，立刻开始拉操作杆改变，接着，飞机就开始上仰了，操作过度了！
唐刚又向前推，这么两下，飞机就大幅度地震荡起来了。
有了第一次的经验，唐刚不用秦风命令就松开了操作杆，战机很快就结束了来回震荡的情况，再次地被驯服了。
后舱里面的秦风，脸上带着满意的样子，他终于找到了这个问题所在了！
当战机滑回到跑道上来的时候，夜幕几乎都要降临了，唐刚的操作很稳，丝毫没有因为气象条件变差就紧张了，战机平稳地落地，滑回停机坪，交给了等待在那里的机务人员，而唐老等人，也都在一旁等着了。