大国航空第383部分在线阅读

没错，就是f404！
在这个时代，最先进的大推力发动机，就是f15和f16使用的普惠f100发动机，由于当初这款发动机有很多的可靠性的问题，所以通用电气公司又开发出来了f110发动机来和它竞争，这两种，都是最大推力12吨级的涡扇发动机。
而中推发动机之中，f404发动机是当之无愧的王者，这款发动机作为公司的一个拳头产品。
当年，通用电气在f15“鹰”战斗机和轻型战斗机项目中输给普惠公司的f100发动机之后不久，并没有气馁，基于诺斯罗普yf17用的yj101发动机发展出了f404发动机，这款发动机也有了明确的装机对象，就是海军下一代的fa18“大黄蜂”战斗机。
这个时候，f100发动机已经显示出来了可靠性的低下，所以，通用电气公司在研制这款发动机的时候，重点放在可靠性及降低成本上而不是性能上。
这种发动机，在初期的时候，大修时间就超过了一千小时，而频繁地改变油门也不会导致任何的问题，压气机不会失速，成本只有f100的一半，而燃油的消耗率也很低。
美国用自己的航空发动机，展示出来了世界第一的技术，各方面的性能，都让其他国家仰望。
虽然说不是为了提升性能，这也是和f100相比，和己方的涡喷7相比，那性能就有很大的进步了。
比如，它的加力推力，接近8吨的数量级，而己方的涡喷7呢？只有6吨而已。
歼七的最大起飞重量，也不到9吨，等到空战的时候，早就降低到8吨以内了，也就意味着，如果换装了f404的话，歼七直接就把推重比飙升到超过1了，这样比歼六的爬升还强悍，再也不会慢吞吞的了！
就在秦风猜想这些的时候，果然，贾玛尔将军再次介绍了“具体来说，就是换装美国的f404100发动机。”
===第三百七十九章
换发动机===
当听到这里的时候，秦风顿时就感觉到自己的心扑通扑通地跳得厉害，不仅仅是秦风，其他的所有人，都在心中不由自主地激动起来。
f404，这个时代最先进的涡扇发动机之一啊，推重比达到了8的数量级，己方至少有二十年的差距！
现在，这款发动机，就已经在眼前了，要装备到己方生产的歼七战机之上！
秦风看了眼屠老，屠老的眼神里，也露出了憧憬来，屠老的一生，几乎都是放在歼七这个项目上的，现在，这个项目即将迎来一个更大的跨越，换装新的涡扇发动机，别的不说，仅仅是换装这样一个发动机，就可以让飞机有脱胎换骨的变化，真正具备和f-16格斗的基础！
不过，大家也都知道，这个可不容易。
哪怕是汽车换发动机，也要考虑很多东西的，比如，发动机舱能不能装下，和己方的传动系统能不能匹配之类的，如果考虑不周到，那就会出现各种各样的问题。
而飞机换发动机，就更是一种巨大的工作量了，除了有飞机的体积问题，比如直径是否一样，长度是否一样，如果不一样之外，就没法换装，美国人为了把j79装到f16上，因为j79不够粗，就在外面包了一吨多重的铜箍，还有进气道的匹配问题，不同的发动机，进气流量是不同的，不能简单地互换，还要修改进气道的话，那就是个大工程，如果不修改的话，就要时不时地面临发动机喘振之类的突发状况，让人无比抓狂。
这可不是涡喷-7换涡喷-13那么简单，而是涡喷换涡扇，两种发动机的特性是不一样的。
“我这里，有具体的资料，大家可以先简单地看一下。”随着贾玛尔将军的话，副官开始给大家分发资料了。
秦风的手里也拿到了一份资料，这是通用电气公司的内部绝密资料，看来，他们在来之前，已经和通用电气公司通过消息了，才能够拿到这种资料，这绝对比那些报纸，杂志上的资料更为珍贵，里面介绍的数据更真实。
研制一款发动机不容易，哪怕是对技术实力雄厚的美国人来说，也是一样的。
资料首先介绍了f404发动机的来历，从六十年代发展f101发动机的时候，这个项目就开始了，通用电气公司把它缩小成为ge15，又由ge15发展为连续放气式的涡喷发动机yj101，1975年，海军开始大黄蜂战斗机项目的时候，这款发动机全面进入研发时期，到了1979年，通过定型，1980年开始交付。
这种中等推力双涵道双轴小涵道比加力式涡扇发动机，大部分结构都和yj101相同，比如高压压气机、燃烧室和高压涡轮，而风扇、低压涡轮和加力燃烧室稍许放大。
这种发动机在研制的时候，就注重可靠性和维修性，发动机结构简单，左右可以互换，而且，高压压气机的喘振裕度高达25%，美国海军也是被雄猫战斗机的tf31发动机坑惨了，现在就看重这些指标。
秦风看得津津有味，而屠老等人，看的是更关键的数据，他们惊讶地看着后面介绍的各种数据，发现简直就是给歼七量身定做的一般。
发动机的体积，和涡喷-7差不多，互换很容易，而最重要的空气流量上，也差不多，这说明，现在的歼七机头进气的布局不变，也很容易就把这台发动机给换装上，最小的替换手段，实现最大的性能提升！
贾玛尔将军静静地等待着，看着屠老等人把这些资料看到了最后一页，然后才说道：“怎么样？有技术上的难度吗？”
“有，但是难度不大。”屠老说道：“这种发动机，只要稍加改进，是能够用在我们的飞机上的。”
只要体积和进气流量等等一样了，这就容易改动了，由于这款发动机比涡喷-7轻了一百多公斤，这样机头的配重也可以拿掉了，绝对是个不错的方案啊。
“好，既然贵方认为能换，那我们接着再说，除了发动机，还有其他的一些改进的方案。”贾玛尔将军说道。
换发动机是第一个大前提，而在换发动机的基础上，才能够谈其他的改进。
于是，大家继续听着贾玛尔将军的话，脸上的表情又开始发生变化了。
“换装了这款发动机，耗油率很低，但是，仅仅这样还不够，我们希望增加机内燃油，增加一千到一千五百升。”贾玛尔将军说完，顿了顿：“当然，考虑到难处，必要的时候，取消一门航炮也行，把多余的空间留出来装燃料。”
歼七的内部结构，已经被挖掘的差不多了，现在，再找个地方，增加一千升的燃油？这个可不容易啊！
“这样就能够进一步增加作战半径了，我们需要一款作战半径大的飞机，这样可以减轻我们的防空作战的压力。”
续航力高，作战半径大，是有很多好处的，在飞机数量一样的情况下，就可以提高在空中的巡逻时间，这样反而是节约的。
国内建造了大量的空军基地，培养了大量的飞行员，如果飞机的续航力提升一倍的话，那至少就可以减少三分之一的空军力量，作战能力还不变，是相当重要的。
再捯饬燃料啊，还得继续想办法，不过这样的话，歼七的航程就可以大大增加了，哪怕是不挂副油箱，恐怕也能飞上三千公里，这不就是f-16的标准了？