大国航空第322部分在线阅读

穿好衣服，吃过早饭，大家就蹬上了格鲁曼公司来的大客车，一起向着格鲁曼公司的工厂而去。
一个奇怪的现象，在国内，是铁路发达，想要出门，首先想到的就是火车，而在美国，是公路发达，出门的时候，主要的交通工具就是汽车，哪怕就是跨洲际的旅行，主要也是汽车。
这当然是因为土地的原因，在美国，土地都是私有制的，公路是现有的，最多扩大就行，而铁路想要建设，就需要征地，除了天数字的征地费用之外，人家如果不卖，那你就得绕道，所以美国的铁路，寥寥可数，公路却是极其发达。
现在，乘坐着这辆大客车，那也是相当舒服，秦风坐在窗户边，望着外面，就能看到一眼望不到边的大海。
美国的工业区，主要都是在东海岸和西海岸的，这样很方便利用各种资源，比如说飞机制造厂，制造出来飞机之后，试飞直接就可以到海面上空进行了，相当方便。
跨过一座大桥，就上了纽约州的长岛，汽车在高速飞奔，但是，长岛就是看不到尽头，这家伙，一个岛屿，看起来不起眼，实际上却相当长啊。
秦风想要抬头，看看天空中有没有飞机试飞，可惜，今天的头顶上都是密密麻麻的云层，看来不是个飞行的好天气了。
“不好，我们把邱普达同志忘记了！”就在这时，屠老突然想起了什么，大家一起出来，一起上车，然后开车出发，屠老也没有点名，看着都是人，应该差不多，但是，就在现在，即将到达工厂的时候，屠老想起来了，吃过早饭，邱普达同志说是回去拿件的，结果，他刚回房间，车就到了！
屠老的脸上带着一种异样的表情，自己当领队，这第一天，就闹了个大笑话，回去之后，肯定会成为圈子里面的一个笑话，被人反复拿来说的，谁带队出去，都会受到嘱咐，千万要检查好人数，不要像老屠那样，把人漏在酒店。
想当年，大家一起去开会，在某个工厂的招待所吃饭，那天的饭是包子，结果，包子没有蒸熟，这件事，每次领导开会就说，足足说了十几年！
屠老的心情顿时就不好了，但是，当车停下来的时候，大家才发现，邱普达同志居然比他们还到。
邱普达同志的脸上带着笑容：“哈哈，你们都是坐大客车来的，我坐的是小轿车，人家美国的小轿车，真舒服！”
现在在国内，主要的乘用车还是212，这种车已经有几十年的历史了，车窗狭小，噪音大，乘坐起来很颠簸，原本是个军用吉普，结果承担起来国内官车的任务几十年，而大众合资的轿车，现在还在纠缠之中，并没有正式签署合资的协议呢。
而美国，拥有底特律汽车城，拥有福特等等的老牌的汽车厂商，他们的轿车，当然比国内高了好几个档次。
这下屠老才放心下来，同时，也对格鲁曼公司更加地抱有好感了，他们肯定是知道邱普达同志被落下了，所以立刻就用另一辆轿车把他给接过来了，这种接待工作，真是太到位了。
“各位老朋友，我们又见面了。”在工厂里，接待的还是佩莱哈克，昨天没有去接机，今天在这里迎接大家，他的脸上同样满是笑容：“现在，就由我带领大家，参观一下我们的飞机工厂吧，让大家见识一下，也可以和法国的工厂比一比。”
他们就是要和幻影2000竞争的，他们自然也知道，中国人曾经去过达索公司的厂房里面观摩过，而现在，再让他们见识一下己方的厂房吧。
“哇，好大！”当走进去的时候，就连秦风都不由得感叹了一句。
大家进入的就是总装线。
虽然在汽车的生产中，早就开始采用流水线了，汽车在生产线上不断地流动，这样进行重复的装配，效率很高。
但是，战斗机的生产并不同。
战斗机，依旧采用的是以前的固定站位式的方式，需要装配的战机在地板上一字排开，每一架战机都固定在各自独立的总装台架上，由负责不同工序的技术人员分别进行各自的组装环节测试。在总装完成之前，每一架战机的位置基本上都是静止不动的。
既然是飞机不动，那就需要别的来动了，各道总装工序所需的机翼、发动机、线缆、仪表、显示器等零部件，都要依靠人工或者起吊设备在厂房内进行来回运输。
在二战时期，一个总装线，经常会有上百架战机在一起总装，看起来是相当壮观的，而现在，在这里的总装线上，一共有十六个工位，也就是说，同时可以容纳十六架雄猫战机进行总装。
这种局面，一直到了二十一世纪，发明了脉动生产线之后，生产效率才提高了一个档次。
比如F22战斗机的生产，整条生产线分为五个工作区，分别完成不同的总装工序。每个工作区分工明确细致，工作量单一重复，配备了专业的自动化设备和先进的供给线，装配线过程流畅，不会产生挤压或脱节，还可以设定缓冲时间，当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以不移动，或留给下个站位去解决，当飞机的装配工作全部完成时，生产线就脉动一次。
歼二十的生产，也采用了这种方式，据说极限的情况下，一年可以生产三百多架飞机。
而现在，秦风发出的呼声，不是说这个厂房太大了，而是雄猫战机太大了，在以前虽然在资料上知道它的数据，但是，只有站在它的旁边，才能够感受到这架战机的巨大。
===第三百一十三章
巨大的战机===
在国内，主力的战机，歼五，歼六，歼七，全部都是小飞机，就拿歼七战机来说，长度14米，而雄猫战机的长度，接近二十米！
如果把歼七战机放在旁边，一起比较的话，视觉上的震撼就更大了，如果用形象的比喻来说，就和一辆小型的跑车和一辆硕大的越野车放在一起比较的感觉。
如果从重量上来说，差距就更大了，雄猫战机的空重有18吨，最大起飞重量33吨，机内燃料重量就有7吨多。
而歼七呢？
空重5吨多，最大起飞重量8吨，机内燃料两吨，可以说，歼七刚刚够雄猫战机的机内燃料的重量而已。
这两者相比，差距是巨大的，哪怕就是把幻影2000放在这里，也是个小弟弟的角色，除了大之外，另一个特点，就是雄猫战机非常宽！
歼七的长度14米，翼展七米，而雄猫战机的长度二十米，翼展也是接近二十米！
从前面看，就可以发现这是一架相当宽大的战机，进气道是那么的雄壮，这种二元斜削式可调进气道，足以让一个人轻松地爬进去，让人看得都不由得张开了嘴巴，在此之前，大家从未见过这样的怪兽。
翼盒就像是老鹰的翅膀前缘一般有力，而如果从后面看，两台巨大的发动机，就间隔有一米左右，就更加的有视觉冲击力了。
双发双垂尾，在以前，大家都没有见过这种大型的战斗机，现在看起来，就只可以用壮观来形容了。
“来，大家先在战机前面合影。”格鲁曼公司的招待是相当的周到的，同时也是为了宣传，专门有一名摄影师，来给大家合影留念。