大国航空第170部分在线阅读

而静不稳定，就像是双轮自行车，停着是不平衡的，只有动起来时靠身体来保持平衡。
战机在天空中，如果什么都不做，保持平衡，这就是静稳定的，现在的从歼-6到歼-8，都是静稳定的。
有的飞机，反而是静不稳定的，或者叫放宽静稳定的，（比如从歼-10开始的三代机。）这种飞机，天生就是不稳定的，那它有什么好处？
好处就是飞机更灵活啊！它的机体结构设计不受重心限制就容易多了，而且重心和操纵面间力矩也变了，它会给飞机带来结构减轻和机动性加强的双重好处，是三代机必备的一点。
想要搞这种飞机，那就要有电传操作才行。
bw1变稳机，是把歼-6变得不稳定，然后再进行试飞模拟，而act，则比它高一级，叫做主动控制技术。
主动控制技术是一种思路，按这种思想设计飞机的过程，在飞机设计的初始阶段，根据对飞机的性能要求，综合考虑飞行控制、气动力、结构和发动机的设计和选型，并通过充分发挥飞机控制的主动性和潜力，协调和解决所产生的矛盾，使飞机具有最佳性能；于是，飞机控制在飞机的总体设计中，由原来的被动作用转变为主动作用，因而被人们称为主动控制技术。
如果说的简单点的话，主动控制技术，就是要利用电传操作系统，尽可能高地发挥出战机的性能来。
这一般是在新战机上使用的，但是以国内的条件来说，暂时是达不到这种水平的，只可能在原有的战机上改装。
采用主动控制的一个前提，必然是已经拥有了电传操作系统，至少拥有这种系统的硬件，在这个基础上才能进行开发。
作为一款70年代中期开始发展的一种先进飞行控制技术，采用该技术的战机可以明显提高飞行性能。而要发展自己的航空飞行控制技术，为第三代高性能战斗机进行技术储备，那就必须要研制这种主动控制验证机！
现在，听到了要研制这种验证机，秦风顿时就感觉到自己的心跳加速，这个技术一旦完成，那己方的电传操控就成熟了，这样的富有挑战意义的任务，自己当然愿意来承担了。
“怎么样？秦风，你愿意吗？”顾总问道。
内行人说话，就是这般的简洁，顾总仅仅提到了act，秦风就明白了什么，哪怕就是一旁的王扬，此时还不清楚呢，这种新技术，果然是秦风这样年轻的又肯钻研的试飞员最渴望的。
愿意吗？当然愿意了！
下意识地，秦风就似乎看到了三轴四余度的数字电传在向自己扑来，歼-8还是原来的歼-8，但是它的操作系统已经换掉了，它更加的灵敏，就仿佛是天空中展翅的雄鹰。
迷迷糊糊中，就想要答应，但是，他的眼前出现了那架鸭式布局的战机的时候，顿时就清醒了。
好险，差点被忽悠了。
===第一百五十二章
唱黑脸===
想吗？当然想，秦风恨不得立刻就飞。
现在的战机，直接推油门，按说是想要加速的，但是，这一加速，那就蹿上去了，比如要跟着控制舵面才能保持平飞。
但是，采用了电传系统控制之后，我加油门，那就是想要加速，绝对不会爬升，系统已经自动控制舵面了，这就是著名的飞机控制率的好处。
真正的随心所欲。
三代机，正是因为有了电传操作系统，那才如虎添翼，想要有电传操作系统，那就要提前进行预研，这种变稳机，主动控制技术，都是为电传操作系统搞预研的，秦风对此充满了希望，很想立刻就飞到这种飞机。
但是，能吗？
当然不可能！
研制主动控制技术，第一步就是把变稳机项目搞下来，可以说，在变稳机没有飞起来之前，这种主动控制技术的验证机，那是不可能出来的。
不会走呢，还想跑？想得美啊。
秦风对这点是心知肚明的，现在，顾总说这个歼8act项目，肯定得排在bw1之后，如果变稳机需要两年的研究时间的话，那这个歼8act的项目，少说也得是1984年之后的事了，甚至可能还要拖的更久。
所以，自己可不能被这个巨大的吸引力诱惑到了。
即使它有了这个技术，这毕竟还是一架二代机，先天性的机体就决定了只是验证技术用的，真正的使用，那还是要在新歼上才行的。
可惜啊，歼13的研制思路是错是，和自己的思路严重不符，所以，只能是抱歉了。
秦风望着顾总期待的眼神，说道：“顾总，等到这个飞机出来了，我很希望第一个能试飞它，但是现在，我觉得，还得先等那个bw1飞起来再说吧。”
说完，秦风顿了顿：“现在，考察团已经出发了，我肯定是去不成英国谈判了，这段时间，我正好去试飞院，看看bw1的进展如何了，等到这款飞机出来，我再回来飞咱们的。”
顾总眼前的希望都消失了，这个小子，脑子里精明着呢，居然知道这个项目现在仅仅是在筹划之中，还没有正式的开始？
而且，还真得好几年的时间啊。
“你小子，这样可不好。”顾总的脸一黑，说道：“我的面子也不给，是吧？告诉你，你既然来了沈阳，少说也得住上一个月。”
说完，看着一旁的王扬，说道：“王扬，看住他，这一个月，不让他离开咱们沈阳，哼，想走，一个月之后再走！”
秦风的脸上露出了苦笑，现在的顾总，看样子真的是发怒了，而自己，也的确是亏欠了顾总不少，人家好意劝了自己好几次，自己如果还不识趣的话，顾总恐怕是真的不高兴。
“好吧，顾总，那我就在这里呆一段时间好了。”秦风说道。