大国航空第17部分在线阅读

虽然以前在杂志上见过这款飞机的照片，但是，那小小的黑白照片，并不容易引起人的共鸣，而现在，看着这架巨大的战机起飞，秦风瞬间就被吸引住了。
变后掠翼设计，这个时代最流行的战机气动布局方案！
平直翼有利于低速飞行，但当飞机的飞行速度接近音速时，会产生激波使阻力剧增；后掠翼不但可以延迟激波产生，而且超音速时产生的激波强度比平直翼小得多，但是大后掠翼飞机的低速性能很差，需很长的滑跑距离才能起降，经济性和安全性都不好。
变后掠翼技术解决了高速和低速兼容的问题。
“在我们空军的装备中，米格23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校说道：“现在，我们就先去看看米格23.”
两辆车一口气就开到了机库。
虽然苏联的战机，在设计的时候就考虑到了露天存放的情况，比较结实，但是无奈中东北非一带的风沙太大，对战机的养护相当不利。
而且，要考虑到战争的情况，毕竟到现在为止，别的不说，中东战争就已经打了四场，每次战争开始，首先要摧毁的就是敌人的空军基地，摧毁他们的战机。
所以，埃及空军基地，都拥有结实的钢筋混凝土的机库。
虽然距离有200公里，但是狂飙下来，居然两个小时就到了，即使如此，当他们下来的时候，还是感觉到有些累了。
除了旅途的疲惫，这酷热的天气，也让他们有些吃不消，但是，这些都不算什么，当从车窗里看到那架机库里面的战机的时候，所有人就立刻兴致高昂起来。
米格23！苏联最先进的可变后掠翼战机！
当然，它绝对不是最先进的，当它还采用落后的手工控制的时候，美国人的雄猫战机，已经是机载计算机自动控制了，而且米格23的机翼只有三个位置，而雄猫战机的却能在任意角度上飞行。
但是，在顾总，宋老等人的眼里，这已经是最先进的了。
毕竟，现在国内的工业基础薄弱，什么都没有啊，国内现在鼓捣的主要是歼6，连歼7、歼8都算是先进武器。
歼8，就是一个歼7的双发放大版，依旧也是机头进气的，没有全天候飞行能力，就是个日间战斗机。
如果能近距离地接触到米格23，就可以把米格23的机头给嫁接到歼8上去，这样，歼8就能把机头巨大的空间腾出来了！
顾总第一个跳下车，向着米格23奔跑过去，这架势，就仿佛是新郎官迎接新娘一样。
宋老也走了下来，静静地看着米格23，不知为何，却又突然想到了己方的歼9项目。
米格23，是可变后掠翼，而歼9，采用的是鸭翼布局，这两种，到底是哪一种适合未来的天空？
“好了，大家现在就开始干活，我们先完成这架米格23的验收。”唐厂长说道。
大家几乎都是国内军机研制的元老了，来这里，主要是负责两架飞机的验收，验收完毕之后，才会打包带走，毕竟，他们要一款完好无损的战机。
验收战斗机的工作量很大，对飞机的各个系统都要通电检查；发动机要地面试车，以验证其巡航、额定、最大、小加力及全加力状态下的推力数据；主要机载设备、特别是变后掠翼的操控系统，都需进行功能性检验。
除此之外，还有技术资料的收集和整理，虽然埃及得到的资料也不多，但是这些资料对己方来说是非常重要的。
接着，就撸起袖子来，投入到轰轰烈烈的工作中去吧！
等等，秦风呢？跑哪里去了？
===第十四章
又粗又大===
后面的旅游车上的人，下车之后，几乎是直奔米格23过去的，对他们来说，此时的米格23，最有吸引力。
两侧进气，可以用来改进歼8，可变后掠翼，更是这个时代的先进技术，尤其是现在的沈飞，正在秘密地进行歼十三的项目，对他们来说，这款飞机，是有很大的参考价值的。
所以，顾总等人几乎是直奔米格23的机库，也就忽视了秦风。
秦风在下车之后，就跑向了另一边。
两边的机库是挨着的，其实也就是一个二十多米宽的通道而已，通道这边是米格23的机库，另一边，就是米格21的机库了。
米格23虽然先进，但是秦风是没有资格去驾驶的，几天没有飞行，秦风早就手痒了，刚刚在车上，穆斯塔法上校可是答应过自己，让自己飞一下这里的米格21mf的。
同样的绿色和黄色相间的迷彩涂装，当秦风看到这机库里面的米格21mf的时候，顿时就不由得说道：“又粗又大啊！”
秦风是相当熟悉歼7的，毕竟一直在试飞，不管是原版的，还是现在改进版本的，随手拿起一张纸来，秦风就能画出它的草图来。
和米格21mf比起来，两者有什么不同？
第一眼能看到的差别，当然就是进气锥。
随着战斗机的飞行速度的不同，发动机需要的进气量是不同的，简单来说，速度越快，空气不动，飞机也能“撞”进更多的空气去。这个时候，进气口就需要小一些。
这样不仅仅满足了发动机的需求，同时还能减小迎风面积，减小空气阻力。
而在地面启动的时候，由于飞机是静止的，那需要的进气口就是最大的。