大国航空第100部分在线阅读

那折断的护板，飞哪里去了？
难道是在自己试飞的那个时候就掉落了？
秦风顺着这个护板的位置，继续向前看，就看到了歼-8的尾部，又是倒吸了一口凉气！
只见右平尾前缘，此时正插着一个长度约50厘米的东西！
正是那被打掉的玻璃钢护板！
如果要是打在后面，卡住了舵面，自己麻烦就大了！
此时，其他的人也都跟着上来了，看着这断掉的玻璃钢护板，大家立刻就研究起来，怎么回事？
在高空飞的好好的，低空的时候就不行了？
“这次的罪魁祸首，肯定是这个起落架的护板。”秦风来回走了两圈，再看看另一侧，护板虽然没有断掉，但是也已经明显地变形了，他就已经知道了原因。
“起落架玻璃钢护板因刚度不够，低空大表速飞行时，受吸力而引起弹性变形，与机翼表面出现缝隙，哪怕一个轻微的小的缝隙，在高速的气流作用下也会立刻折断，这个断片击中着陆灯，打碎着陆灯玻璃，飞到了最后面，又击中了右平尾前缘。”
这次事故的分析并不难判断，众人听到了秦风的话，也都是点头，没错，秦风分析的完全有道理。
“那怎么解决呢？”
“解决就简单了，咱们增加强度啊，当初为了节省成本，咱们用的玻璃钢，既然这玻璃钢不行，咱们接着换回铝合金。”秦风说道：“大家还要再检查一下别的开口处，有没有发生同样的情况。”
===第八十九章
认输了===
试飞，随时都会有危险的，高空虽然也拉到过这样的速度，但是机体受到的压力比在低空小的多了。
如果用具体的数据来说的话，都是一马赫的速度下，高度5000米、速压只有每平方米3856公斤；高度3000米时为每平方米5003公斤；高度1000米为每平方米6416．4公斤；贴着地面飞行的时候，这个压力高达每平方米7231．8公斤。
几乎就是五千米的二倍的压力了，在这种巨大的压力下，机体的各个表面，随时都会因为这巨大的压力而出现破损。
这点，秦风都是有心理准备的，现在，速度才仅仅是七百，距离目标还远着呢。
第二天，修好了这受损的起落架护板之后，秦风的试飞接着又开始了。
继续飞！
再次来到这片空旷的戈壁，秦风压低高度，在二百米的距离上打开了加力。
加速，加速！
随着速度的加快，秦风就不断地推操作杆，抵消战机的抬头力矩，让战机继续保持平飞，很快，就到达了昨天的七百的速度上。
昨天的那一声轻响，今天已经没有了，看来新换上的铝合金挡板强度够高了，那就接着继续加速！
720，730，750.
随着速度的不断的加快，秦风的手也慢慢地推动操作杆向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，显然已经用尽了力气。
在低空中，因为空气稠密，所以舵面上的气流吹动的力矩也是很大的，自己掰动操作杆，那就是在用手和舵面抗拒，他的胳膊很快就肌肉酸痛起来。
760，770.
指针还没有指到800的地方，秦风终于认输了。
没有办法。
因为他的胳膊已经坚持不住了。
战斗机的飞行员，当他坐在座舱之中的时候，两腿之间是操作杆，这个操作杆平时是用右手来控制的，左边是油门杆，是用左手来控制的。
而现在呢？秦风几乎是两个胳膊都顶在了操作杆上，即使这样，舵面上传来的反馈的力矩，还是让他的手臂酸麻，再也维持不下去了。
不是秦风的劲头不够大，在试飞员中比赛掰手腕的时候，秦风也是能够排到前三名的，换其他人来，更是坚持不住。
不行，这样根本就无法继续提速了！
秦风的手刚刚一松劲，机头立刻就抬了起来，向着太空中飞行，他的脸上满是沮丧。
这个试飞，没法再进行下去了！
这个低空大表速的试飞，至少要超过1马赫才行，在超音速下确定战斗机的机体强度是否够用，但是现在呢？
1马赫，换算成表盘上的数字，要在一千二以上，现在还不到八百呢！
这个试飞，没法再进行下去了。