滨江警事第925部分在线阅读

“船东应该知道。”
陈子坤不解地问：“船东既然知道，为什么还用他们？”
韩渝轻叹口，无奈地说：“为了节约成本减少开支呗，高级船员尤其船长，一年要给人家开多少钱，找个二把刀一年只要给三分之一就够了。至于普通船员，找有证的肯定比找没证的贵。
其实从节约成本的角度出发，他们完全可以雇佣内地船员。可有些香港船东宁可把钱给东南亚国家的人赚，也不愿意找同样便宜的内地船员。”
想到方国亚之前跟陈子坤开过的玩笑，韩向柠禁不住笑道：“嫂子，这就跟你爸宁可把工程分包给外面的小包工头，也不愿意让帮他打江山的老乡发财一样。”
这是一个尴尬的事实。
孟花蕾挠挠脖子，一脸不好意思地说：“我也问过我爸，我爸说如果把钢筋、模板那些活让自己人承包，他们个个都成了包工头，以后就没人跟他干了。”
不能在背后说老丈人……
陈子坤急忙回到原来的话题：“鱼支，既然船长船员都承认用的是假证，接下来会怎么处理？”
韩渝没回答这个问题，而是笑看着学姐。
韩向柠不假思索地说：“船员违反了国际公约和我们中国的船员条例，按规定要收缴假证，处两万元以上十万元以下罚款。有违法所得的，要没收违法所得。像他们这样的，肯定要顶格处罚。”
“船长呢？”
“船员条例明确规定，船长要保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书和有关航行资料。船长虽然用的也是假证，但他原来是三副，是船上的实际负责人，要对此负责任。”
韩向柠想了想，接着道：“所以不但要处罚他用假证的行为，也要追究他事实上的船长责任。除了刚才说的处罚之外，要处两千元以上两万元以下罚款，并给予暂扣三副适任证六个月以上两年以下的处罚。”
孟花蕾忍不住问：“船东有没有责任？”
“也有，船员条例明文规定船员用人单位不得招用未取得本条例规定证件的人员上船工作，船东别想以什么‘不具备识别真假能力’为由逃避处罚，要责令其改正，处三万以上十五万以下罚款。”
孟花蕾听得一愣一愣的，暗暗感叹不愧是罚款小能手，聊起这些简直如数家珍。
陈子坤也佩服的五体投地，禁不住笑问道：“这么说你们局里这次能开出几十万罚单？”
“怎么可能只有几十万。”
“不止？”
“当然不止，这只是针对船员使用假证书和船东招用假船员的处罚。他们的船还有那么多缺陷呢，检查出缺陷一样要处罚。”
“这么说一百万不一定够！”
“如果加上滞留期间产生的港口费用，赶紧找合格船长船员来替换的费用，维修那些重大缺陷的费用，还有因此耽误货期要赔偿货主的损失，这个船东今年估计要白干了。”
韩向柠不觉得那个香港船东值得同情，再想到今天见过的姜妹妹，不禁总结道：“所以说不管做什么都要遵纪守法，不能搞歪门邪道，不然早晚要付出代价。”
(本章完)
===第三百六十一章
他来滨江做什么===
无意中发现菲律宾船员资历有问题，协助港监局开出港监局成立以来数额最大的一笔罚单，对韩渝而言只是一个小插曲，但这个小插曲造成的影响却是巨大的。
由于涉及到香港船东，香港即将回归，涉港问题无小事，在后续处理时市港澳台办公室都参与了。
在朱大姐等长辈有意无意的宣传下，前年动用高压水炮帮未经允许闯入长江的外轮冲洗驾驶台玻璃的事又被翻了出来，搞得连分管港澳台工作的市领导都知道江边有条天不怕地不怕的咸鱼。
名声打出来了，实惠也是有的。
滨江不光有港口，也有好几家航运公司，其中有两家租赁了好几条外国货轮。
应对国外港口的PSC检查是航运公司和船务公司培训船员时的重要内容，得知韩渝懂这些，通过港监局邀请韩渝去讲课，对船长船员进行如何应对PSC检查的培训。
作为港口监督部门，港监局更要提高安检业务水平。
原本打算在局里搞个小培训班，组织安检组和船检科进行培训，后来长江港监局知道了，研究决定在滨江组织长江港监系统PSC检查培训。
韩渝既被人家检查过，也协助港监局检查过人家，跟长江港监局请来的几位专家和资深船长一起，轮流登台开讲。
结婚时没请唐文涛，大前天补请。
考虑到请一个同学是请，请两个也是请，不但请了留校任教的老同学范伊华，也请了母校的邵院长和当年对自己不错的几位老师。
没想到邵院长也知道韩渝协助港监局滞留并且重罚外轮的事，竟要聘请韩渝为航运学院的客座讲师，每个月四节课，两节讲船舶消防，两节讲如何应对PSC检查。
今天更不得了。
邵院长居然亲自赶到分局，拜访何局和江政委，打算去白龙港挂牌，要把趸船作为航运学院的实训基地。