从大学讲师到首席院士第598部分在线阅读

会议还有研究院分管特定项目的人员参与，也包括一些行政相关的人员。
当然也少不了两个主角，彭辉和陈建林。
彭辉带着万益明来的；陈建林带的人也不多，只有徐宝生以及另一个研究员余勇。
会议最开始就是王基铭做一个总结，“我们这个招标项目，针对的是强疲劳荷载环境用超强钢的共性关键技术研究。”
“这是国家级的重点项目，招标的单位需要配合研究院的主方向研究，并具有一定的创新方向。”
“横向资助经费，已经确定为七千三百万人民币，参与的机构分别是西京交通大学的金属研究实验室”
彭辉站起来挥了挥手。
“以及东港大学的合金工程技术实验室。”
陈建林也朝着其他人挥了挥手。
“那么接下来项目会议就正式开始了，先请金属研究实验室的彭辉教授来做陈述。”
彭辉手里拿着资料，站起来介绍道，“我们金属实验室完成国家重大项目，去年在β钛合金研究上，有了重大成果。”
“针对现在的项目，我们有增强钢材强度的经验，在研究方面，我们主要考虑投入更多精力在于疲劳钢材的研制”
他详细说了起来。
会议室的人都听着，王浩并没有认真的听，他仔细看着手里的两份申请报告。
丁宗权则在旁边帮忙做着解释，“金属实验室的优势主要在于，对于增强钢材强度上有经验。”
“其实他们这种经验就足够了，项目只是配合研究院的主方向研究，有一定创新性就可以。”
“但是陈建林拿出的报告，优势实在太明显了，他们在疲劳载荷上有经验，而且有一定实验基础数据支持。”
“我们已经仔细论证过，那些数据都是真实的，这个研究主要就是增强钢材的高强度疲劳载荷。”
“陈建林的申请报告内容，更加贴近项目需求，正常来讲，肯定是和他们进行合作。”
“但主要是合金实验室的问题，数据也很难说，具体是不是他们做的实验也不清楚。”
王浩看着两份申请报告，再加上丁宗权的解释，也明白过来了。
强疲劳荷载环境用超强钢的共性关键技术研究，是武钢研究院接到的国家重点项目，并不独属于武钢集团所有。
强疲劳荷载，也就是非常特殊的环境。
比如，战斗机涡扇发动机内部。
比如，大型飞机的支撑结构。
再比如，航母、潜艇等军用舰船的抗压机构。
等等。
这些部分的钢材结构，需要适应高强度的疲劳载荷，好多人说国内的战斗机，支持飞行的时间短，原因就在于内部材料结构，抗载荷能力差。
包括钛合金、钢材以及其他材料都一样。
如果抗疲劳载荷的能力差，材料部件长时间运作就会出现损坏。
所以项目的关键就在于增强疲劳载荷，而不是增强钢材强度。
在钢材强度上来说，现有的强度已经足够了，并不需要继续进行提升。
当然，钢材强度上的提升研发经验，也是有帮助的，比如某种钢材，抗疲劳载荷能力强，但强度相对差一些，也可以继续提升来增强。
但是相对增强疲劳载荷来说，增强钢材强度就不是那么重要了。
当王浩正理解着项目以及申请报告的时候，彭辉已经完成了发言，下一个就轮到了陈建林。
陈建林开口也是介绍了合金实验室，随后道，“我们抗疲劳载荷的研究上很有经验。”
“一些基础的实验都和这项研究相关。”
“去年我们参与了超薄带项目研究，虽然成果并没有达到预期，但主要是因为方向有问题，而不是我们的研究有问题。”
现在他也知道了这件事。
“即便如此，我们也在研究上有了很大进展，这个项目上来说，我们会配合研究院，继续在抗疲劳载荷的关键技术上进行探索。”