我在1982有个家第1563部分在线阅读

这台船用的便是这样一款机器，如钟世平所说，它的技术已经被淘汰了。
垂直探鱼仪只能探索渔船下方海域的鱼群情况，如果鱼群在侧面那哪怕是双方交错而过，探鱼仪也毫无用处。
再一个这机器的主要构造是发射器、换能器、接收器、显示器，渔船之前用的全是老款产品，功能不错可是个头太大。
拿显示器来说它是个大头机器，就像零几年的电脑显示器一样，现在的新机器都是平板电脑，维修厂已经给天涯一号换上新机器了：
驾驶舵旁边出现了个平板电脑，个头挺大的，有24英寸。
但这旧机器不是毫无用处。
王忆问道：“之前的垂直探鱼仪已经扔掉了吗？”
送船工说道：“没有，换下来后都包装起来放在你船舱里头，全套机器都在。”
王忆点点头。
这东西他有用。
尽管垂直探鱼仪诞生于四十年代，但那是在欧美发达国家应用，实际上国内小型渔船直到八十年代后期才用上这机器。
天涯二号和天涯三号就没有这机器，王忆想带回去给天涯二号换上。
正好这机器已经很旧了，他可以拿自己淘换来的旧货进行解释。
钟世平点开屏幕给他看，说：“那种老古董得扔进垃圾站了，你看这个，nss-evo3s系统，专门适合巡航渔政船、近海渔船使用，这是高等级一体式的机器。”
“它是鱼探仪也是海图仪，还是个多功能的显示器，采用了ix-8高性能处理器，响应速度很快，功能特别多，我给你随便说两个？”
王忆笑道：“好，钟老哥你懂的还真多。”
钟世平说：“我船上安装的就是这东西，王老弟你放心，你对哥的好、哥都知道，哥绝不会让你吃亏，绝不会让你说‘老钟那人不行’，我肯定行！”
“这机器有三种显示器，9寸、12寸、24寸，我给你要了最大的，显示最清晰，而且功能也多。”
“你点这个，这是内置gps的海图仪，用的是咱北斗的技术，不怕外国人封锁。然后它是ips的触摸屏和键盘控制，有动态声呐也有3d水下显示能力。”
“你看这个，它比较耗电，然后你用一下……怎么样，咱
钟世平操作了几下，王忆跟着去看，确实看到屏幕上出现了一些参数也出现了海底地形的3d模拟。
他又把声纳、雷达、自动舵及其他附件给讲解了一下，这船内置无线连接，能用卫星网络，比较烧钱，但安全系数很高。
“最重要的是这个系统跟你自动化操作系统是衔接的，你船舶驾驶证都没有，自己开船很危险，风浪不大的时候你可以用自动化驾驶模式，这是我帮你掏大价钱做的。”钟世平说道。
王忆诧异：“哟，这船还能自动化驾驶？上次你怎么没给我说？”
钟世平笑道：“哥给你个惊喜，这个你不用掏钱，我掏的钱。”
“现在网上不是说，一切皆可ai？自动驾驶技术早就被运用到海洋领域了，最早的时候用于海洋探测，现在是船舶自动驾驶，否则你以为那些远海大船特别是洲际运输船全靠人一直驾驶吗？”
自动驾驶功能也可以通过屏幕来实现。
他找到自动驾驶功能打开，然后进入设置给他看一些相关机器：
“惯性传感器、加速度计、陀螺仪等等，都已经跟发动机的系统衔接上了，你用了这个功能，那在近海可以自动驾驶。”
“远海不行？”王忆问。
钟世平说：“这船小了，而且是改装设计，所以功能没那么好。”
“近海有咱们的网络信号，这东西要靠网络的，它眼睛是全球卫星导航系统，脑子是一个能实时计算的导航控制系统，外面还有个雷达，那是自动识别系统，三大系统全靠网络。”
“还有那啥，你注意着点，一旦从船下通过或者发现信号不好，那你千万别用这个自动驾驶，它不是真正的自动驾驶，它其实就是个辅助驾驶！”
说到这里他顿了一下，说：“咱们游艇俱乐部主席金一诺的高速艇，那玩意儿有正经的自动驾驶，人家那东西值钱，光那一套驾驶系统就得价值个三五十万。”
王忆对这渔船的驾驶系统已经很满意了，这东西比有两个助手还要靠谱。
他直接开船出海，送船工和钟世平帮他熟悉了一遍驾驶流程，讲解了驾驶舱里各个按键的功能。
钱是好东西。
渔船这一改造顿时今非昔比，王忆开船在海上，船舱里全是现代化的电子设备，让他非常安心。
这可比开天涯二号、天涯三号那种落后渔船安全多了。
渔船改装的很好，王忆收了下来。