亮剑之军工系统第718部分在线阅读

东京方面认同冈村宁次的判断。
但此时鬼子的各型战机十分紧张，不说在东南亚的进攻需要大批的战机，鹰酱正面也不能放松。
甚至还有人怀疑这是鹰酱的调虎离山计，目的就是分散太平洋战场上帝国航空兵的实力。
因此，东京方面考虑再三，并没有将先进的“零”式战机调给冈村宁次，而是将在正面战场上用于对付顽军的96式舰载战斗机调往华北，另外再搭配上93式和97式轰炸机。
冈村宁次对此并不满意，因为他认为敌人用的是霍克81战斗机，想要迅速将敌人歼灭就必须在战机数量及性能上都具有压倒性优势，但96式舰战已经略显落后，虽然性能不见得会比霍克81差，而且还具有数量优势，但却没有压倒性优势。
不过考虑了一会儿，冈村宁次还是接受了。
因为他认为，现在更重要的应该是轰炸机而不是战斗机……轰炸机能将摧毁敌人机场设施甚至将敌人战斗机炸毁在机场上，这比在空战中一架一架击坠有效率多了。
于是冈村宁次就没有反对，而是提了一个要求：“我希望，能尽可能多的得到轰炸机的增援！”
东京方面满足了冈村宁次这个要求，除了调了一个轰炸机战队共36架轰炸机外，还增派了两个由98轻爆组成的侦察机中队……98轻爆也可以携带小型航弹当轰炸机使用，而且因为其可以俯冲轰炸续航时间长，在炸毁敌人战机及机场设施方面还有优势，简单的说就是其炸弹虽然威力小却可以实施精确打击。
消息不久就由情报人员转到了八路军那……这还要归功于李云龙之前所说的用情报人员提高机场的预警时间。
情报人员被安排在了机场附近，于是鬼子的飞机调动就在他们的掌握之中。
这其实并不困难，只需要在机场各个方向都布设一两个情报员，然后详细登记由该方向飞进、飞出的战机数量及型号就可以了。
最后这些情报往上一汇总，对照着日期一计算，就知道飞进这机场多少架还是飞出多少架。
这天王学新正在跟飞行员们一起训练。
训练的一大难题就是没有教练机……教练机这东西看起来似乎不重要，但对飞行员的培养却是不可或缺的。
原因是飞机这玩意很宝贵，不可能说让还不会开的飞行员掌握些理论知识就爬上飞机试驾，这么玩的结果基本就是机毁人亡。
另一方面，又不可能总让飞行员在地面学理论知识。
驾驶这东西是需要实操的，理论知识讲的再多就算背得滚瓜烂熟把仪表操纵杆等记得一清二楚，真开起来就会发现手忙脚乱的完全没有头绪。
教练机就能在其中起到过渡的作用。
通常是从初级教练机到中级再到高级，然后再开战斗机。
（注：二战期间高级教练机往往就是因落后而退役的机型，比如此时冈村宁次手中的96式舰载战斗机，在42年底就因为零式的装备而退居华夏战场以及回国充当教练机）
不过八路军可没有什么教练机。
好在八路军召募的这些飞行员大多数都有飞行经验，虽然说的都是“高德隆”这种落后的机型，但飞行时长不短，再加上鹰酱飞行员的指导，直接上霍克81问题不大。
难就难在飞行员中有一小部份“技艺不精”的留学生……这是总部召募的首批，其中有些留学生只是在国外把飞机当作一种兴趣受好，驾驶过滑翔机和民用小飞机，甚至还有几个只是在副驾驶位上驾驶过。
好在这些人不是很多，只有二十几人，道格少校把他们分到另一个班从基础理论知识开始讲，他们也只做为备用飞行员。
至于其它人，道格少校就开始为没有教练机而头疼了。
他甚至对王学新抱怨道：“王，你应该附带让他们（鹰酱）送几架教练机来！”
不过王学新还是有了主意：“我们是否可以用木桩模拟驾驶？”
这方法鹰酱或许没用过，因为鹰酱是土豪不缺教练机，他们可以从简单的初级教练机开始飞，同时鹰酱飞行员基数大人数多，相当一部份飞行员参军前就会开飞机，用木桩模拟驾驶对他们而言就像小孩玩过家家。
但华夏飞行员却并非如此。
道格少校想了想，就点头说道：“好主意，至少这样可以让他们熟悉仪表和操纵杆的位置！”
这就有点像学开车……
开车还是危险性低的，还允许一定时间的出错，要是飞在天上有稍许出错，一个不小心就没有第二次机会了，因此才要在地面把各种操作都练得如臂指使。
虽然这跟实操还有区别，但有飞行经验的飞行员们用这方法来过渡还是勉强行得通。
“另外！”王学新又补充了一句：“我们还有两架鬼子的99式运输机，它们是否可以用作教练机？”
李月英摇了摇头，说：“那或许不太合适，虽然运输机飞起来的确比较容易，但它们的仪表和操纵杆与霍克81有很大的差别，一旦习惯了这种运输机的驾驶，反而很难适应霍克81！”
王学新想想觉得也是，常开自动档的还开不了手动档呢，更何况是不同国家的飞机。
===第70章
华夏营长===
李月英在训练时起了很大的作用，因为就像之前所说的，战机训练和学习有许多专业术语，老翻虽然会英文但还真翻不出来，或者能翻译却翻不到位，有些战术也只知其表不知其里，于是无法跟飞行员们说出个所以然来。
但李月英的翻译就不一样了，各种术语那是信手拈来，讲解战术时还能拿着两架木制小飞机演示，可以说是一讲就通。