重生之似水流年第3253部分在线阅读

王总瞪大了眼珠子，新名词都出来了？鱼也不钓了，把杆往边上一扔，“快说说看！”
“嘿嘿。”齐磊却是不接话的奸笑，“我上课可贵。”
王总一听就明白了，也嘿嘿地笑，“贵不怕，我跟你合作。”
“好吧！”齐磊终于点了头。
合作不合作的另说，也许以后齐磊一高兴，也自己造车了呢！
之前说过，汽车属于比智能机更有应用价值的终端设备，是绝大多数网联网、通讯技术企业的必经之路。
尽管这属于未来发展的可能方向，但是齐磊也会毫不吝啬地帮自己人展望一下未来。
要知道，齐石头的老本行是做蛋糕，而不是张嘴等着吃。
“咱们先说说这个增程式哈！”
“增程式其实很好理解，就是给纯电动力加个汽油机发电模组。因为发电机不用直接驱动车辆，只给电池发电，所以可以保持发电机的热效率始终处于较高的水平。”
“这样一来，既可以解决电池续航里程不足的劣势，又可以相较大部分平排量的燃油车油耗更低，动力更强。”
王总听的连连点头，这个方案好像确实不错。只不过，“那不还是要加油，还属于燃油车吗？”
齐磊，“那可不一样哈！因为是纯电驱，所以根本不需要变速箱，传动装置也省略很多，动力和平顺逻辑与油车也不一样。”
“你能跳过多少专利壁垒？”
王总，“……”
愣了半天，“有道理！”
彻底凝重了起来，他发现小齐总这不是说说而已，他是真有方案。
而且，这个方案不难，至少比他现在造油车和造纯电车要简单很多。
油车，有专利壁垒啊！变速箱、发动机、底盘都要用人家的，你自己研发就得费大力气。
而纯电车，别说这个年代，就是二十年后，安全性、里程焦虑，还有电池技术，都还是难题。
而反观这个增程式，至少在这个年代不用那么大的电池，成本和研发投入就小，还省了变速箱。
更关键的是，论发动机技术我们不行，可是电机技术中国一点也不落后啊！
而研发一台给电池充电的汽油发动机，和研发一台装在车上直接驱动的发动机，是完全不同的两个概念。
这事儿有搞头！
“石头！”都不叫小齐总了，“咱俩干！”
齐磊，“我没钱！”
王总瞪眼，“别和我来老陈那一套，少出点！”
齐磊想了想，“行吧！我再给你弄个车机，再给你提供芯片，算我入股了。”
之后，王总又问什么是超级混合动力，结果齐磊死活不说了，笑称他得留一手。
况且，即使现在说出来，一时半会儿你也研发不出来。
王总只当他是吹牛，看来只有一个增程式，至于什么超级混动，就是吹牛的。
……
接下来正如齐磊所料，各个企业都消停了不少。
会场上依旧情绪高涨，忽悠那些糊涂人继续天真地认为可以压垮三石的决心，把电池行业继续拉回舒适区。
而心思活络的，则是暗自发力，开始研究如何入局，与三石谈判。
爆发期在几天之后，比克、东莞新能源等企业几乎是排着队地敲开了齐磊的房门。
包括苏州星恒的老陈。
而这次，陈总可谓诚意满满，再也没有什么小心思了。
条件是，星恒负责新电池的研发，不需要三石提供资金，也自己面向社会招收行业人才，一年之内一定实现研发目标，并量产。
唯一的要求就是，三石提供一些官方科研机构的配套支持，同时承担产品测试。