我的投资时代第1239部分在线阅读

其创办的Stratounch平流层发射公司，研发了一款六引擎、双机身的飞机，重达50万磅（约226.8吨），翼展385英尺（约117米），约为波音747的两倍大，终极目标是运载火箭，然后将卫星送入太空。
但是这老头2018年就去世了，平流层发射公司也渐渐走向落寞。
值得一提的是，一向不爱钱的盖茨因为保罗·艾伦生病，开始想办法稀释合伙人股权，先是拿走了60%股权，保罗默许，后来又拿走了四个点股权，保罗再次默许。
最后盖茨还想低价把保罗·艾伦手里剩下的股权低价买走，这次保罗没答应。
两人可是十二三岁相识的好朋友，而且保罗在患病之前对微软也有功劳，但盖茨就是这么手黑。
嘴上说着不爱钱，也就是糊弄鬼的。
夏景行笑了笑，没接盖茨的话。
贝佐斯就忍不住了，老子才说了商业航天有搞头，你就跳出来唱反调。
虽然盖茨是世界首富，但贝佐斯内心高傲，并不觉得自己比不上盖茨，将来早晚要超越这个老头。
所以，贝佐斯说起话来也没那么多顾忌。
“盖茨先生，人活着，并不单单为了追求商业利益，航天是人类科技的结晶，在我看来，全球有实力的企业家都应该共同加入进来，推动科技文明的进步。
若干年后，我们的肉体或许都已经不在了，但作为开拓太空的先辈，说不定还能在月球、火星留一座雕像。”
夏景行点头，贝佐斯还是有些人生境界的，虽然和盖茨一样都是lsp，但明显比前任首富有追求一些。
单从商业回报来说，获得NASA更多商业订单扶持的SpaceX是个赚钱项目，因为马斯克那厮根本没投多少钱，多年后公司估值做到了700多亿美元。
而蓝色起源获得NASA订单较少，贝佐斯陆陆续续投入了上百亿美金，估值还不一定能抹平投入。
一百亿美金拿去存银行，可能回报率都比投资蓝色起源高。
这固然有贝佐斯实在太有钱了，不稀罕赚快钱，想做长远投资的考量，但更多应该是热爱，才会源源不断砸钱给一个看起来不那么赚钱的项目。
国内互联网巨头喜欢搞社区团购，其实就是有美团、嘀嘀等公司探索出了成功路子，先砸钱获取市场份额，然后垄断掌握流量和定价权，几年时间后就能慢慢开始收割。
有这种赚快钱和已探索清晰盈利模式的成功路子，谁会傻乎乎的赚“笨钱”。
所谓笨钱，就是风险系数高，前途未卜的商业模式，比如被卡脖子的技术，芯片、工业软件、数控机床等等。
其中，算盘打的最精的就是李、潘等地产资本，一切从利益角度出发，极度畏惧危险，可称作“怂人”，怂人注定是路越走越窄的。
盖茨微笑，被贝佐斯怼了脸上也不生气，毕竟是场面人。
“贝佐斯先生，那祝你好运，希望有朝一日能看到你翱翔太空。”
贝佐斯淡淡回道：“一定会有那么一天的！不会等太久。”
夏景行没插话，在他看来，两人财富都达到了一定高度，从而产生了不一样的想法。
他这么些年也接触了很多顶级富豪，每个人对生活，对财富，乃至对事业的理解都不一样。
商业成就到顶后，有人开宗立派，称王作祖；
有人纵意花丛，肆意享受人生；
有人野心勃勃，征服地球后又开始瞄准了太空，人生永不停息；
……
这些人的行为和选择给夏景行带来了很多的思考，同时也更坚定了他心中的信念。
台上。
斯特劳贝尔又说了一大通，告知全体用户一些关于交付的手续和注意事项。
“好了，关于交付的问题就说到这，今天，我们还要向全体用户宣布一件事。”
斯特劳贝尔目视台下观众，一字一顿道：“特斯拉的第二款车型，今天它来了。”
听到这句话，台下观众立马都打起了精神。
Roadster就已经很惊艳了，新车型能不能超越前者？
还有观众关心新车型的定位，跑车？轿车？SUV？又或者是皮卡？
马斯克也抬起头，目不转睛的看着台上黑黢黢的大屏幕。
最令他担心的事还是发生了，特斯拉在加快步伐，都开始打造第二款车型了。