澳洲风云1876(校对)第362部分在线阅读

何方更看好盲目自大的西班牙人，西班牙海盗在南中国海域相当猖獗，属于在悬崖边横向跳舞的傻佬，很可能有幸中这个大奖。
耿宝贵被何方的神秘一笑挑动了思绪，心下猜测……何方必然有所想法，只是不宜宣诸于口罢了。
作为整个昆士兰顶级的学霸兼最具战略眼光的人之一，耿宝贵对何方学贯中西的丰厚学识由衷钦佩，半点儿也不掺假。
“难道……”
揣摩上意是军政高官的必备素质，耿宝贵若有所思的看了他一眼，心中认真的思量起来。
何方也无所谓，背着手围着船台溜溜达达的闲逛起来，一点也不嫌弃震耳欲聋的铆钉枪撞击声，“叮叮当当”无休无止的钢铁敲击声，哪怕是转上一整天，他都不会觉得半点厌烦。
李福寿和几位政府高层有说有笑的从船头传过来，看见何方当即打了个招呼；“何兄，说起来你是真正的行家，给我们说道说道铆接和焊接的区别？”
“伯爵大人吩咐，何方乐意之至。”
李福寿挥挥手笑着说道；“何兄，称呼元鼎就行了，都是多年自家兄弟，在一起互相扶持着做一番事业，用不着那么见外。”
“那我就冒昧了，元鼎大人还有几位仁兄，你们请看……”何方指着船体上长长的铆钉说道；“以我看来，当今焊接工艺还不成熟，更多的可以应用在货轮制造方面，因为他们所使用的钢板比较薄，能够焊的透，焊的牢。
但是运用在军舰制造上就不行了，新型装甲钢板硬度非常高，而且厚度达到一尺多，每一块装甲钢板高达数吨之重。
装在船身外侧，其不但要承受海洋恶劣环境长年累月的侵蚀，而且还要承受大口径重炮瞬间的爆发性打击力道，单位面积可能高达数10万磅之多。
这对当今尚不成熟的焊接技术而言是个巨大的挑战，力未能及，依然要依靠传统的铆接工艺，才能承担这一重任。
军舰讲究的是可靠战力，制造中同样不会轻易尝试新技术，那样可能对军舰造成不可测的运行风险，所以每一处细节都要谨慎再谨慎，考量再考量。
焊接的优点在于速度快，成本低，用工少，适合大批量建造的民用货轮。
对于各国军舰制造而言，成本从来不是考量的第一要点，其建造难度比民用货轮高很多，可靠性，耐用性当居首位，以免在战斗中拖后腿，那样的惨痛代价我们付不起。”
这番话说的有理有据，李福寿听得频频点头，伸出拳头用力的捶了捶钢板，连一丁点儿的声响都没有发出，反而把他手震的生痛；“内行看门道，外行看热闹，有咱们何兄这学贯中西的大才解释，这么一说咱们就懂了。”
“元鼎大人太谦虚了，您乃是皓月光辉，吾等区区萤火如何能够相提并论？”
“呵呵呵……你这可不算萤火之光，恐怕比赛穆达港口那一把大火也不遑多让了。”
“元鼎大人，看来这把大火让你记忆深刻啊！”
“何止记忆深刻，据后续民政官员汇报，赛穆达港口打成了一片废墟，几乎没有一片完好的墙壁依然伫立，港口的一把大火烧得方圆千余米的土质全都陶化了，厚厚的灰烬足有两米多深，陆军这帮孙子打起来真狠啊，怪不得炮台的荷兰守军吓得两股战战立刻投降……”
说到这里，李福寿住口不言，苦笑着摇了摇头。
军方打仗只会考虑达成战役目的，不会考虑城镇重建和战后社会恢复。
作为上位者讲话也是要有顾忌的，作为全军第1个获得荣誉称号的加里曼丹二师，现在人们提起来都会说“猛虎师”，原来的番号倒是很少提了。
伯爵大人有些随意的评价，若是听到猛虎师的耳朵里，可能对“猛虎师”脆弱的小心灵造成不小的伤害。
李福寿当即转移话题，问一些轻松的事情；“何兄，我听说这两个月你一直在红河船厂，何方镇那边也没有过去，牧场也没去，家也没回，是不是应该抽时间回去看看？”
“元鼎大人，那边有老管家照拂，犬子何家驹，何家劲都已经年满20，学有所成，相关事宜能够处置的大致妥当，我用不着分心他处。”
“话是这么说，也不能不闻不问吧。”
“在我的心中，“青龙”号重于一切事宜，建造工作涉及千头万绪，我想亲眼见证他的成长过程，参与到建造中的每一项工作细节中去，而不是事后感到不妥当再去修改。”何方说到这里，手一指前方的烟囱说道；
“在原有设计中是两个烟囱，可是经过我多次计算，“青龙”号12台锅炉一起全力燃烧，所产生的巨大烟尘两个烟囱捉襟见肘，容易造成动力输出不畅。
因此，我建议修改成三个烟囱，每4台锅炉合用一个烟囱，并且在侧壁加装了热水回收装置，利用热水管道为居住舱输送热量，增强寒区作战能力。
这一点，是在原设计中没有考虑到的。
在敷设装甲板过程中，我建议钢铁铆接和焊接同时应用，以传统的铆接方式敷设装甲板，并且在周边施以焊接工艺，这能够提升装甲板贴合度，不至于因为海浪侵袭或船舶撞击损害铆钉结构，以致松旷而产生摩擦损坏，虽然多增加了一道工艺，但是提高了可靠性。
此外，例如船艏锚链舱角度设计，军官舱室调整，作战舱室安排，我们作为军舰的使用者可以提出更多的改进意见，在船厂建造期便参与进来，悉心打造这一大国重器。
此乃百年大计，轻忽不得。
与之相比，区区一些儿女情长何足挂齿？”
听了这些，李福寿神色郑重的抱拳作礼；“听君一席话，胜读十年书，元鼎受教了。”
“岂敢，从私来说，青龙号是今后日夜相处的伙伴，从公来说，这是卑职的本份罢了。”何方抱拳回礼。
李福寿轻轻地拍了拍他的肩膀，没有多说什么，一切尽在不言之中。
第367章英式法律体系
此行临近末了
一众高层在红河造船厂大会议室开会研讨，就今后军用和民用船舶发展问题各抒己见，形成多方面的共识。
如今的昆士兰可不比从前，疆域扩大到香格里拉岛，苏拉威西群岛以及婆罗洲，拥有大大小小上万座岛屿，随着大规模人口移民垦殖的深入发展，各种类型的船舶无疑是运输主力，在经济生活及军事方面扮演着不可忽视的重要作用。
对于海岸警备队而言，8800吨级的“青龙”级重巡洋舰毫无疑问是每一支舰队的镇山之宝，轻易不会出动，12个大型蒸汽锅炉烧起来每一份每一秒花的都是英镑。
正常的巡视岛屿海疆，960吨的海鸥一型巡防舰足够了，而且威力有过剩之嫌。
所以各舰队需要装备一型经济廉价的巡逻艇，主要武器使用一门95毫米速射炮加上两挺机枪就足够了，排水量在300~360吨左右，对航速要求不高，但是航程尽量越远越好，适航性也要加强，关键是便宜可以大量装备。
这型艇被称之为“蚊”级巡逻艇，预计采购数量为80艘，每一艘的价格必须压缩到1.15万英镑以下，整个采购计划价值近百万英镑，将通过6个年度分批采购。
该艇的作用是巡逻缉私，维护近海海域安全，打击不法商贩和小股海匪，护渔护航，承担大量的日常勤务工作，将主力舰队从日常勤务中解脱出来。
军方拿出来的设计指标，要求“蚊”级巡逻艇定员11人，海上自持力一周，最高航速15.5节，航程1100海里8节，船体主要部分为薄钢材质，含驾驶室在内木质上层建筑，3.5升柴油机动力，含小型风帆桅杆一座，用于无动力巡航。
这个招标计划将面向昆士兰州及红河谷属地（大部分属于新南威尔士州）各船厂公开招标，这种廉价型的通用巡逻艇，价格被压得很低，利润率有限。
对于红河谷这样的大型骨干船厂而言，基本上看不上这样的鸡零狗碎，但是能吸引一大批中小型民营船厂参与竞标，毕竟这是进入军方视线的好机会。
关键在于这是军方招标，一旦入围，对提振船厂名声有极大的好处。
民用方面
出于内河及沿海频繁的运输需求，需要研制吃水线载重量大的民用船舶，规划中180吨，350吨，400吨，600吨，800吨和1000吨6个系列产品，以适应不同港口和内河水深情况，澳洲方面着重于沿海运输，香格里拉岛及婆罗洲着重于内河运输，主要通过水运方式沟通各城镇经济联系，并且发展出多种系列的船舶。
例如排水量不等的客船，牲畜运输船，油船，工程船，黄沙船，渔船，矿石船等等，进一步带动民营经济进入水上运输行业，丰俭由人，以适应社会多种多样的需求。
作为大型骨干船厂，红山造船厂基本上不会参与上述中小型船舶制造，他们按照业已成功的万吨级穿梭货轮为模板，以经济远洋航行为主要诉求扩大产品线，设计了1.5万吨，1.8万吨和2万吨远洋货轮，被称之为“红山级货轮”
1.5万吨就是1.5万吨级红山轮，其他的以此类推。
目前，红山造船厂推出的全新远洋货轮产品，受到欧美各国船东的关注，已经收到试水订单。
澳洲19世纪联合航运公司首先下了三艘“2万吨红山级”散装货轮订单，用于跨洲运输羊毛贸易，运载量大意味着人员和运输成本更低，单船能够赚得更多。
美国希金斯洋行订购了两艘1.5万吨红山级货轮，主要用于跨大西洋贸易，此外还有法国船东，比利时船东……
有鉴于万吨红山级远洋货轮多年来的良好口碑，可靠的质量，相对低廉的价格，预计扩大产品线的新品远洋船舶，能够带来源源不断的后续订单。
大型骨干船厂自然有大型骨干船厂的骄傲，红山造船企业在北仑和松江都设立了造船基地，以生产3000吨以上大中型远洋船舶为主，兼顾邮轮，快速移民船，大型油船等业务，当前最主要的还是完成军工船舶生产。
首先就是“青龙”号重巡洋舰及其后续姊妹舰建造工作，在具备了相应建造经验之后，预计将于年底开始，为大英帝国皇家海军建造排水量超过万吨的“威严”级铁甲战列舰“，计划建造总数为三艘。
仅凭着当前的军工业务，红山船厂每年就能取得数十万英镑的净收益，加上手握的民船订单，全年纯利润突破200万英镑不成问题。
但是要清晰的看到，红山船厂距离世界顶级船厂水准还有不小的距离，以英国朴茨茅斯皇家海军造船厂为例；
其承接的“威严”级铁甲战列舰首舰于4月17日上船台，切割第一块龙骨钢板，8月28日下水舾装，英国船厂用时仅仅4个月零11天，便高质量的将一艘排水量达到10610吨的大型战列舰主体建造完毕，下水舾装预计花费两个半月时间。
也就是说，仅仅需要不到7个月时间便可以交付。
反观红山船厂的“青龙”号重巡洋舰，排水量8800吨，预计将耗时14个月，足足是对方的两倍时间，若是建造中间出现什么差池，交付的日期还会延后。
这其中可不仅仅是多一倍的建造时间，具体的还反映在铆接工艺，船体成型工艺，大型设备吊装，预留底座精确度，现场调度和施工组织以及船厂技师水平各方面，需要时间的积淀和经验的积累，慢慢的赶超世界先进水平，这个过程可能是五年，十年甚至更久。
最简单的一个例子；
不规则钢板的切割，多一公分少一公分都会在船体合拢时造成大麻烦，轻则留下安全隐患，重则整个钢铁构件报废，误工误时还损失材料，类似情况已经多次发生。
再举一个例子；
青龙号重巡洋舰水线下和水线上都要敷设装甲带，此外还有主炮台，司令塔，弹药库，动力舱，储煤舱以及甲板表面，全都要敷厚度不一的装甲带。
因为采取传统印钢铁铆接工艺，长长的钢制铆接杆达两尺多长，总计达到13700多个制铆接杆，庞大的船身就像被插满了钢枪的刺猬一样，需要铆接工将钢板吊装到位，一个一个用高压铆枪牢固的铆接起来，形成坚不可摧的装甲防御带。
装甲带厚达300多毫米到400多毫米，差不多一尺到一尺半厚，固定装甲带的这一个一个巨大铆杆全都要铆接牢靠，不能出现脱铆，虚铆，漏铆，铆松等责任事故，非常考验船厂技师的责任心和能力。
一点一滴汇集在一起，各道工序全部都要达到优良以上的水准，才能建造出一艘高质量的铁甲战列舰。
在众人就各项工作展开讨论的时候，李福寿私下里和船厂经理英国人福克斯聊了起来；“嘿……福克斯先生，那些墨尔本的英格兰商人现在反响怎么样？”
“尊贵的伯爵大人，我知道你想问的是什么，可惜我对此一无所知，而且半点也不关心那些英格兰商人在想什么或者做什么，说实话他们对我嫉妒的发狂，私下里把我称为……对着东方伯爵摇尾乞怜的小丑，因为他们眼红我的成功，这一群该死的英格兰狗杂碎。”说到这里，福克斯先生突然反应了过来，脸上充满歉意说道；“请原谅尊敬的伯爵大人，我忍不住冒出了愤恨之语，真的是件让人难堪的事，我谨向您致以最诚恳的歉意。”