重生科技学霸(校对)第74部分在线阅读

　　实在是发动机对一汽太重要了。拥有自己的发动机，那么一汽就可以摆脱心脏病，拥有自己的核心竞争力。而且全国汽车市场那么多，去年汽车销售1364.5万辆，取代美利坚成为世界汽车产销量第一的单一市场。哪怕只有10％的汽车使用他们生产的发动机，那么也代表着千亿产业！
　　领导露出犹豫之色，这七天时间，一汽出现的问题有目共睹，质量问题堪忧。可是当初中央决定将任务交给一汽，就是事关振兴东北老工业基地战略。
　　思虑再三，领导还是决定给一汽一个机会：“徐总，既然你立了军令状，那么就再给你一次机会。若是还出现同样的情况，你们一汽领导班子是要挨板子的！”
　　发动机，事关国家汽车工业布局，也关系着工业的结构转型，国家对此非常的重视。要不然他也不会亲自带队到一汽，还呆了这么多天。
　　散会后，徐总召开了一汽班子会议，大发脾气，对着一众高层大骂，这次真的是丢大脸了。
　　一汽与上汽竞争，这些年一直处于下风。去年一汽集团生产汽车194.27万辆，汽车销量194万辆，占据14.25％的市场份额，居国内汽车行业第二位。而主营收业务也达到了1881.7亿元，总利润178亿元。
　　可是上汽更猛，上汽实现了272万辆的销量，营收和利润完爆一汽，正是如此领导大发脾气，决定加大对一汽的改革力度，才有徐总调任一汽一把手的决定。
　　而现在竟然出了这么大篓子。
　　其他专家都是汽车领域的，大家抬头不见低头见，说话还留有余地。可是秦元清不是这个领域的，还是个愣头青，说话完全不留情面，这几天一直指着他们的脸骂，他们的脸都被打地肿起来。
　　更重要的是，秦元清是这三款发动机的研发者，没有人比他更懂这三款发动机了，这一次验证，超过60％的问题是秦元清发现并提出的，怼得一汽下不了台。
　　徐总一口气扯了几十位相关领导、负责人、车间主任，算是他新官上任第一把火，随后自己亲自带队，重新制造样机。
　　调动了整个一汽的资源，最后的工程师、工人，每天加班加点，以最严格的要求，制造零部件、组装样机。
　　之前之所以制造三台样机要一个多月，一来要研究图纸、技术要求，二来要制作模具、调整工序。
　　可现在，因为有了之前的经验，生产起来速度就快得多了。
　　而且不仅仅制造三台样机，而是每一款制造了六台样机！
　　秦元清自然不会留在新京，各个专家都各自回去，秦元清也回到了京城。
　　这一次前往一汽，给了秦元清的感触，一开始秦元清觉得一汽是共和国汽车长子，又是国内汽车巨头，生产管理应该是国内最高的，技术水平也是最先进的，就算比不上那些汽车巨头，应该也差不了多少。
　　可是这一次一汽之行，却给了秦元清迎头一棒！
　　可想而知，现在华夏的工业，到底处于什么水平！
　　管中窥豹，一汽不过是东北一个缩影，一汽都这样了，东北那些国企估计有过之而无不及。
　　复兴华夏的道路，任重而道远！
　　难怪国家制定振兴东北老工业基地战略的时候，会提出需要不断创新思维，着力转变思想观念，加大体制创新、机制创新和开放步伐。
　　秦元清都觉得，若不是国家政策门槛，让民营企业难以进入，不然的话，这些国企面对民营企业，估计会被打得落花流水、满地找牙！
　　效率、态度，国企差民企太多了！
　　秦元清在和景田在一起的时候，就不断吐槽，吐槽一汽，“宝贝儿，你不知道，一汽太让人失望了，我难以想象，那样的管理和态度，怎么能制造出合格的汽车来？”
　　“所以呀，我都是买进口车！”景田一副白痴地看着秦元清，这不是大家都知道的事么，怎么秦元清对华夏国产汽车有那么高的期待。
　　是啊，大家第一选择买进口车，第二选择是买合资车，国产车是不得已才去选择的。不要说什么崇洋媚外，不要说什么没有爱国之心，说实话作为消费者，谁想自己买的车有着各种问题，三天两头都被烦死。
　　只能说，国内企业太不争气了！
　　自己不争气，还想要以爱国名气绑架消费者，只会遭到消费者的唾弃。要是你的产品好，那么不用你宣传，大家都会自动选择国产车。
　　秦元清欲哭无泪，自己还是很傻很天真，当时就不应该一激动拿出来，若是找吉利合作，估计结果会比现在好得多。
　　郁闷下，秦元清带着景田去京城各个景点看看，散散心，连续三个晚上大战三百回合，才调整过来。
　　人生多有不如意之事，没有人能够十全十美，真正的顺顺利利。强如马龙，不也是经历了低谷，各种失败，最终不断磨砺，才铸就了六边最强战士，最终赢得了超级大满贯。
　　自己重生后，有着系统帮助，走的路还是太顺了。遭受这么点挫折，心境就有这么大的波动。
　　调整好心情后，秦元清整个人也开朗了许多，平常看看书、欣赏欣赏人间富贵花，陶冶情操。
第八十九章
亿万富翁
　　新京，一汽集团！
　　徐总面露严肃之色，看着摆在眼前台崭新的18台发动机，总共三款，每款6台样机。
　　徐总不由响起自己参加工作以后在一汽经历的一幕幕，心中愈加的坚定，要强化一汽改革，一汽不改革，那么只有死路一条。
　　当年他参加工作的时候，一汽的骄傲‘红旗轿车’被下马了，这一直都是老一汽人心中永远的疼。
　　到底为何红旗轿车被叫下马，有两种比较权威的原因：
　　一是由于红旗轿车可靠性不高，经常发生故障，让干部不爱坐。迎接外宾时，还发生过半路抛锚、刹车失灵的状况，国际影响不好。
　　二是因为当时红旗已经远远落后于时代，跟国外动力强劲外观新潮的进口车比起来，红旗显得老迈不堪。而且当时红旗只允许干部乘坐，反而地方干部早早坐上了进口车。于是因某些因素不平衡，红旗等不到升级改进，便因某些干部想乘高级车的观念而下马。
　　总之，红旗下马官方的报道原因是“因油耗较高”，在红旗停产后，丰田皇冠为代表的进口车疯狂涌入华夏，成为干部的座驾。
　　1982年至1986年共进口轿车17.34万辆，是前32年进口的两倍多（1950年至1981年共进口轿车7.38万辆），其中1985年正规渠道进口轿车10.6万辆，共花29.5亿美元。
　　但据不完全统计，1985年实际上正规加走私进口到华夏的汽车高达35.4万辆，其中丰田就占了三分之一。这个数字一举超过了华夏自有汽车产量总和（包括轿车、卡车、客车等所有类型），华夏汽车产业在国外巨头倾销下岌岌可危。
　　光是这些年进口轿车耗费的外汇，就相当于华夏30多年汽车工业总投入的两倍，还几乎掏空了华夏当时早已不多的外汇储备，导致华夏经济开始进入紧缩时代。
　　1987年起，认识到严重问题，中央才下了死命令不允许从东瀛等国进口轿车，把发展国产合资轿车提上了日程表。
　　徐总是亲自经历过那个时代的，甚至他亲自在1995年参与了把奥迪100改头换面以红旗轿车重新推向市场，重新激活红旗品牌。
　　而这种红旗又被称为小红旗。
　　在对“小红旗”进行重新激活时，一汽内部也爆发出两种观点在激烈碰撞。一种认为借用国外巨头的技术，只要套上红旗的壳，依旧是华夏名车代表。另一种却认为应该重新正向研发，拿来主义虽然方便快捷，但不是长久之道。最终，在振兴红旗的迫切心理下，第一种观点得到工厂领导层的认可，关键技术都来自奥迪100的“小红旗”正在研发，它跟奥迪100不同的只是外面的一张壳。
　　徐总是时代的经历者，他也痛苦过，也愤恨过，可是时代大潮滚滚而来，不是个人所能抵挡着。
　　可是现在，随着他成为一汽集团一把手，他可以施展自己心中抱负，他不希望一汽成为外资品牌的代工厂，而是希望一汽集团能够成为国际巨头，一汽的汽车能够在国内外大街小巷驰骋着。
　　所以他愿意立军令状，无论如何都要生产出合格样机，通过专家团的验证，只有这样发动机才能落户一汽。
　　不然的话，一旦国家抛弃一汽，选择上汽，那么一汽将从此都只能屈居上汽之下，当个千年老二。
　　“徐总，领导带着专家团抵达了！”秘书在徐总耳边低声地说道。
　　这九天时间，徐总吃喝拉撒都在工厂，工人也是三班倒，有着集团一把手亲自坐镇，一汽的工人也不敢偷奸耍滑。
　　“走，我们一汽去迎接！”徐总说道，然后带着一帮子高层前去门口迎接。
　　这一次，照样是工业部一把手亲自带队，各个专家先到京城集合，然后一汽坐飞机前来新京。
　　这一次来得比较早，领导也没有多废话，直接进入验证工作。
　　秦元清看着被启动的每一台发动机，面无表情，记载下发动机的震动频率、输出的马力等参数。
　　发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保型。
　　秦元清这三款发动机都是从系统兑换的，属于世界领先水平的汽车发动机，先进性毋庸置疑。
　　“看来一汽还是有技术的！”秦元清连连点头，虽然制造出来的发动机还是有些瑕疵，但是问题已经不大了。
　　经过为期10天的验证，提出一些问题后，专家组各个专家都签字，宣告了发动机样机通过了验证。
　　领导在总结大会的时候，回顾了一汽的发展历程，肯定了一汽为华夏汽车工业所作出的贡献。同时前后对比两次验证会，希望一汽能够深化改革，加强管理，增强企业实力。
　　“徐总，国家是相信你的，放开手脚勇敢的干，希望一汽能在你手中发展壮大！”临走前，领导拍了拍徐总的肩膀，对其寄予厚望。
　　随后就返回了京城了，验证会结果领导还要跟上面领导汇报，而秦元清也跟着返回京城。
　　没几天，秦元清就接到领导的电话，一汽今后生产的发动机，每一台发动机给予秦元清5％的专利费，同时签字费2000万元。
　　秦元清原本已经做好打算，技术就交予国家，没有想过什么专利费的事情，没有想到现在一台发动机竟然还有5％的专利费，以及专利签字费2000万元，这可不是一笔小数目。
　　“哈哈哈～～～我发了～～～我发财了～～～”秦元清将电话挂掉后，激动地将景田抱起来，原地旋转了三圈。
　　“你疯了，快放我下来，我都被绕晕了！”景田没好气地说道。
　　“你看看，一台发动机5％的专利费，这一项一年怎么也有几亿，还有一签字就可以获得2000万元签字费，哈哈，以后，请叫我亿万富翁！”秦元清亲了一口景田，高兴万分。
　　开玩笑，这三款发动机，哪怕是中低档次发动机，一台售价怎么也要三万，5％就是1500元，要是有100万辆车，那都不止一亿！
　　当然，算肯定不是那么算的，具体还是以上汽那边结算为准。但是无论如何，一年专利费都不会低于一亿。
　　而且三款发动机600多件专利，国家直接走绿色通道，批了下来，只要还在保护期内，那么专利都是受保护的。
　　“科学家不是都很清苦么，怎么这么赚钱？”景田听了秦元清计算，都傻眼了。
　　她看过的报道，科学家无不是怀着远大理想，高尚品德，家徒四壁，为了祖国做贡献，才取得重大成果。
　　她小时候从未想过当个科学家，就是觉得研发原子弹不如卖茶叶蛋。