大国重坦(校对)第417部分在线阅读

　　个人所处的立场不同，看问题的角度不同，得到的看法也是不同的。
　　唐老要有全局观念，那些目前处于不利地位的企业，以后或许会翻身呢，要是没了，可就真的没机会翻身了，该拉，还是要拉一把的啊。
　　而对于一机厂来说，他们自然是不会降低标准的，别的都好说，机会也给了，但是，你们如果要是达不到要求，那就别怪一机厂不讲情面。
　　“没错，质量是最重要的，咱们参加阅兵的车辆，可是不能出任何的问题的。”唐老说道：“红星机电厂，也要抓住这个机会，一定要痛定思痛，狠抓质量，如果这次还不行，那红星机电厂，该破产破产，该倒闭就倒闭吧。”
　　这件事，算是有了个结果了，秦振华心中明白，就红星机电厂那样，根本就不可能会有结果的，这次过去，看看他们还能耍什么花招。
　　上头也不会一直把注意力放在他们身上的，毕竟，扶不起的阿斗，那就不可能一直扶下去的。
　　会议在继续进行，又商量了很多的投入问题，一机厂把自己的一个个的窟窿，都毫无保留地展示出来了，别看咱们赚的多，但是咱们开销也大啊！
　　但是，还不能不投入，没有投入，没有研发，只躺在现有的成绩上睡大觉的话，迟早都是要没落下去的。
　　会议开到了下午，然后，自然是带着唐老等人去食堂吃饭，用过了晚饭之后，唐老还是兴致勃勃：“都说你们一机厂的风气，和其他的厂子有很大的不同，这次来了，果然是看到了，职工们的精气神就不一样，我想要去你们的汽车分厂看看，如何？”
　　一机厂这种大厂，不会搞任何的形式主义，领导随时都可以来考察，看到的都是最真实的，根本就不会为了刻意恭迎领导而搞什么突击来应对检查的。
　　现在，一机厂内，领导随时都可以转，而唐老，则提出了一个有些意外的提议，要去汽车分厂看看！
　　汽车分厂，已经建设的差不多了，甚至，不需要奔驰重卡厂的合作，汽车分厂也能够进行生产了，现在，既然唐老想要过去看看，那也没什么可推辞的，于是，赵国栋和秦振华带队，一行人前往汽车分厂了。
　　草原上有的是土地，和首都的寸土寸金不同，所以，一机厂也就是一个摊大饼的发展形状，想要建造新的分厂，挨着搞就行了。
　　两三年的建设，一切都已经起来了，崭新的厂房里，目前正在投入生产的，是轮式步兵战车。
　　生产履带拖拉机的工厂，可以生产坦克，而生产汽车的工厂，可以生产轮式装甲车，这些都是有技术的关联的。
　　电弧的火花飞溅，一辆新的轮式装甲车的车体正在焊接，这辆装甲车的车体并不长，一看就知道，是己方正准备赶制的双轴的装甲车，由于是在三轴的基础上去掉了一根轴，所以，技术上并没有太多的问题，可以轻松地制造出来。
　　“我认为，我们的四轴车辆，不能复制三轴车辆了，在三轴车辆的基础上，增加一个转向轴并不难，但是，这种简单的放大，性能的提升是有限的。”就在几个人在这边考察的时候，另一边却传来了声音。
　　一机厂的工人，早就习惯了各种领导的视察，对他们来说，领导视察是领导的事情，他们自己的工作，是自己的工作，互不干涉。
　　现在，这边虽然在考察，但是那边，却传来了这样的声音，不是很和谐。
　　毛洪坡听的来了兴趣，好啊，居然有人在吵架，正好让唐老给看到了，真是有意思啊！
　　果然，唐老仅仅在这边的焊接工位上停留了一下，就向着那边喊话的声音过去。
　　那里有三四个人，正在研究着设计方案，在他们的面前，摆着一个粗糙的手工制造的模型，那个模型，赫然便是四轴的轮式装甲车。
　　“小王，咱们现在是要尽快完成研发，赶上8910工程啊。”老师傅杨子成，是在汽车分厂建立之后，从实验车间那边调过来了，万吨液压机的时候也参与了，现在已经成了汽车分厂的副厂长，作为王二柱的副手，参与着各种项目的开发。
　　虽然厂里已经把四轴轮式步兵战车暂且搁置了，以两轴和三轴的开发为主，但是，在汽车分厂这里，大家伙都憋着一股子劲呢，奔驰重卡项目还没有正式引进之前，他们闲着也是闲着，当然要搞这边的军品了。
　　大家有的是精神力。
　　现在，大家伙就在私下里研究，而在具体的技术路线上，此时也出现了分歧。
　　原本的三轴车辆，现在要搞的两轴车辆，还有已经参加了84年阅兵的523轮式装甲车，技术路线都是一样的，就是在越野卡车的基础上进行的改装，发动机，变速箱，车桥，用的都是越野卡车那一套。
　　毕竟，当初最早的轮式装甲车，不过就是在卡车的基础上加个钢板装甲而已，没什么新鲜的。
　　而现在，这个叫做小王的年轻的小伙子，已经开始提出自己的设想了。
　　王洪光？看到这个人的时候，石玉德也是一愣，他才来一机厂这么久，居然就敢和人家的老师傅们抬杠了？
　　石玉德是认识的，毕竟，王洪光当初分配到红星机电厂里来的时候，石玉德对这个瘦弱的小伙子，开始并不满意，觉得对方的身体不够强壮，在工厂里干活儿，没力气怎么行。
　　但是后来，才发现这个小伙子的技术还真不错，技术上有两下子！
　　不过，工厂里没有他发挥的舞台而已。
　　现在，在这里，王洪光已经成长起来了！而且，胆子也大了，居然敢和老师傅争论，要是在红星机电厂，立刻就得给他个处分！
　　也好，看看一机厂，什么氛围？目无领导，从上到下都是，车间里，也充满了不和谐的一幕幕。
　　抱着看好戏的心理，石玉德站在了旁边，而唐老也站在了年轻的王洪光的一旁，看着他们争论。
第八百三十二章H型传动
　　工程能赶上，自然是最好的，但是，我们不是为了这个工程而去研发的，我们要考虑的是部队的需要！“王洪光在那里也是当仁不让，只要自己认为自己的想法是有道理的，那就一定会去争取。
　　“我们造的武器，是为了军队打仗的，虽然用中央桥式传动，不能说是不能用，但是绝对不是最优化的方案，我们直接从卡车上移植过来的整套传动系统，技术难度低，风险小，但是，这种方案，已经落伍了，现在，还有更先进的方案，我们应该尝试一下，给部队最好的产品，我们是一机厂，是国内最强的军工厂！我们要拿出世界一流的水平来！”
　　听到这里的时候，毛洪坡和石玉德都有些错愕，在红星机电厂，他们什么时候能够听到这样的话？大家伙的眼睛，盯着的都是福利，都是待遇问题，没有任何一个人愿意在技术细节上钻研，能用就用，够用就好，谁会想着为了部队，开发更先进的产品，哪怕是性能提升不是很大，只要有提升，就去尝试？
　　到了一机厂之后，他们改变的很多啊！
　　“我们采用中央桥式传动，这是为了能够用到成熟的汽车部件，但是，这个设计方案，是有很多的不妥之处的。”指着这个模型，王洪光开始了认真的分析：“首先，第一个缺点，就是它导致了我们的轮式装甲车的地板过高，因为那个巨大的中央传动轴，是必须要在车底板的下面的。”
　　轮式装甲车的动力系统的布局，对机动性能也具有重要的影响。
　　比如说，从重心上来考虑，把发动机布置在最中间是最合适的，前后的传动轴长度相同，动力输出的损耗小。
　　悍马就是按照这个设计方案来进行的，发动机就在中央，同时，某些高性能的跑车，也采用了类似的方案。
　　但是，装甲车要考虑的，就更多了。
　　早期的时候，装甲车主要用于执行侦察和纵深突击任务，成员只有三四个人，这种时候的装甲车发动机大都后置，就和坦克一样，这样可以使驾驶员和炮塔尽量靠近车辆前部，方便观察和作战。
　　但是现在，装甲车主要是搭载步兵的，而为了步兵上下方便，甚至乘车作战，在这种时候，要求装甲车在尾部又专门的尾门，而且可以灵活变形，所以，这种时候的装甲车，都采用了正常的汽车布局，发动机在最前面，把后面宝贵的空间留出来。
　　发动机前置，已经是一个设计上的必然方案了，那么，动力如何传递到后面的车轮上去？
　　现在，两轴，三轴，已经不少了，而为了改善在恶劣地形上的通行能力，提高越野能力，车辆都倾向于增加车轮数量，传动系统，就需要更长的传动轴了。
　　就在现有的装甲车上，发动机输出的动力，沿着纵向的传动轴，位于车体的中部下方的位置，向着后面一直贯穿过去的。
　　这是纵向传递动力的，每到了一根车轴上，就有一个专门的锥形盆齿，把动力横过来，输出到传动轴上，同时，还得有专门配套的差速器，共同构成了一个封装的牙包。
　　这些装置，都是有体积的，部署在车辆的下方中部，而为了提高车辆的越野能力，这些装置也是越高越好，而这样一来，车子整体的高度上来了，既增加了受弹面积，也让车辆的高速机动性受到了影响，重心高，容易翻车啊。
　　降低了高度，车厢内部的容积又上不来。
　　在两轴和三轴上，或许还体现不出来，而到了四轴上，车体更长，那么，原则上，这些就要更高了。
　　这个时候，该怎么改变？
　　国外已经开始抛弃中央桥式传动系统了，彻底抛弃了这种汽车移植过来的驱动方案，而是采用了一种新的H型传动系统。
　　以前的传动系统，根据外观，可以叫做T型传动，竖着过去，横着传递到轮胎上，而这个H型呢？
　　H有两个竖，也就是说，它有两根纵向的传动轴！而且，这个H的两个竖是在两边的，也就是说，两根传动轴，并没有部署在车体的中央下放，而是部署在了车体的两边，这样，中间的位置，就全部空出来了！
　　“在增加到四轴驱动之后，H型的传动，应该是最合格的方案，它将车体中部的空间释放出来了，可以让咱们的装甲车的底板降低高度，这样就可以让装甲车的内部的空间更大，同时，这个传动轴所占的空间，也不会浪费，因为它正好是两边的两排的座椅的位置。”
　　两边的位置压根就用不上，正好是座椅的地方，座椅下面那部分空间，用来装传动轴，这样，整个问题就都解决了。
　　发动机依旧部署在车体的前面，然后，通过变速箱之后，直接向着车体的两边传动，有些类似于轿车的发动机一样，向两边横着直接伸出来两根传动轴，这就是那个H的中间的横，当然了，应该是H的顶部才对，然后，沿着纵向的两个传动轴，一直传到最后去。
　　要说它的优点，那当然是太多了，简化了机械结构，虽然增加了一根纵向的传动轴，但是少了三组横向的传动轴，差速器通过锥形传动齿轮和万向轴与车轮直接就能连接。
　　“这样一来，车体底甲板平展，有利于灵活安排负载；车辆每侧的车轮直接连接在一起，越野行驶时很少发生车轮丧失全部扭力的现象，从而减少了使用差速器闭锁的次数；大部分传动系部件安装在车体外部，便于维修；甚至，以后可在横向传动箱的动力输出端加装制动器，实现坦克那种转向功能。”说到这里，王洪光两眼放光，好处太多了，国外新一代的轮式装甲车，都在研发这种技术！
　　“没错，你说的很对，但是，我们没有任何的技术储备。”杨子成说道：“这样一来，研发的时间就会拉长，不用说89年的阅兵了，94年，甚至是99年的阅兵，也不一定能做出来。”
第八百三十三章
初生牛犊不怕虎
　　从零开始研发，注定是要付出很大的代价的。
　　H型传动的车辆不是没有，法国人的AMX-10RC装甲车，应该是最早采用这种传动设计方案的，这种车辆在1979年的时候就已经服役了，正是因为采用了这种传动方式，所以，车体整体的高度相当低，哪怕是在上面加了个大炮塔，也是能承受的高度。
　　同时，目前再研的也不少，比如意大利的半人马座坦克歼击车，用的也是这种传动，当然了，这个项目去年才立项，想要定型还得好几年。
　　而同时，采用中央桥式传动系统的车辆也不少，别的不说，北方的苏联人使用的BTR-80，这种最新改型的轮式步兵战车，用的就同样还是中央桥式的。
　　国际上，两种方案都有，咱们为何要冒险搞这种难度大的呢？
　　毕竟，虽然说是有了自研，但是，国内的工业，大部分都还是测绘仿制，如果搞这种设计理念的话，那就是彻底地从零开始了，付出的代价，花费的时间，精力，资金，都会是相当多的。
　　杨子成是求成的，希望能够尽快出结果，但是，王洪光却继续坚持着。
　　“咱们的这种四轴驱动的车辆，按照计划，还能安装105毫米的坦克炮，作为坦克歼击车的，这样的一款车，必须要能有效地降低高度才行，咱们要从实战出发，要站在部队的角度来考虑问题，咱们难点，又怎么样？”
　　“小伙子，说的好啊。”就在这时，后面的唐老开口了：“你看来年纪不大，你这样的想法，是怎么来的？”
　　“咱们厂里，秦助理说的啊，咱们是军工厂，武器是给部队准备打仗的，一切都要从部队考虑。”王洪光说着，扭过头来，然后，脸色顿时一变：“秦助理？赵厂长？毛厂长，你们…”