红色苏联(校对)第426部分在线阅读

　　虽然和米高扬设计局的竞争失败了，但是，己方的战机，依旧是第一种服役的第五代战机！而米高扬设计局的飞机，据说还有一大堆的技术问题，没有完全解决掉。到时候，海军用得顺手，万一空军也会需要呢？
　　一切，皆有可能！
第九百八十九章
发动机的缺陷
　　“西蒙诺夫同志，见到我们的最新一代战机，即将服役，我也非常高兴啊。”安德烈望着天空，那个刚刚离开的战机，从外面看，和后世的t-50，相当类似，也算是殊途同归吧。
　　“是的，我们这一代战机，最重要的是要实现隐身性能和格斗性能的良好搭配，而这一切，在我们的战机上，已经实现了。”西蒙诺夫说道：“虽然不如米高扬设计局的隐身性能更好，却也是我们现有战机无法比拟的。”
　　隐身性，一个衡量先进战机的重要标准，到现在为止，苏维埃的战机，已经实现了，没有采用科幻般的等离子体隐身技术，而是采用了外形和涂层的方案。现在，飞机还是黄皮的，因为没有涂层，等到涂了之后，飞机就会变成一架灰黑色的战机！
　　安德烈点点头：“未来的天空，是属于隐身飞机的，我们必须要大踏步地向前发展，继续以碾压的姿态，战胜西方的战机。”
　　碾压的姿态！当年，安德烈驾驶米格-25的时候，算是碾压，但是，也只有安德烈这样的飞行员能够飞出来，而现在，苏维埃任何一名飞行员，都能够飞出碾压的姿态来，装备不是万能的，但是没有先进的装备，在战场上就要落后挨打！
　　“是的，安德烈元帅，您说得非常正确。”西蒙诺夫说道：“我们能有今天的成就，也多亏了您的帮助。”
　　安德烈摇摇头，这一切，都是为了苏维埃！
　　“米高扬设计局的飞机，貌似还有很多困难无法克服？”安德烈向西蒙诺夫问道：“现在，我们的战机，为何这么快就能试飞？准备定型？”
　　安德烈突然冒出来了这样一个疑问，毕竟，都是同一代的战机，技术上，应该有很多是共同遇到的啊！
　　听到了安德烈的话，西蒙诺夫有些不好意思：“这个，主要是我们降低了指标。我们本来计划上al-41发动机的，但是，直到现在为止，我们也无法接收到合格的发动机，所以，我们暂时只能使用d-30f-6m发动机。虽然推力上够我们使用了，但是，耗油率还是有一定的提高。”
　　顿时，安德烈无语了。
　　研制一台全新的发动机，可不是那么简单的事，凭借着苏联的科技实力，突破推重比到11，是相当困难的，在后世的历史上，al-41从未真正地实现过，哪怕就是苏联不解体，至少也要十年的时间，才能够让这种发动机成熟。
　　后世，解体后的俄罗斯，在研制t-50的时候，照样遭遇了发动机的问题，所谓的f117s，根本就不是真正意义上的新发动机，就是在al31的基础上修修补补的。而后世的al41发动机，已经不是苏联时代的那台有着先进技术指标的发动机了。
　　苏维埃，现在依旧面临着发动机方面的问题，而苏霍伊设计局为了最快地将苏-37送上天空，等不急al-41，只能是先用d-30f-6m发动机来代替！
　　这种发动机，也是成熟的，因为这是米格31采用的发动机，由索洛维也夫设计局研制的d-30f-6双转子涡扇发动机基础上改装的，这种原型的发动机，单台加力推力152千牛，不加力最大状态推力93千牛，发动机推重比6.6，涵道比0.4，不加力耗油率0.073千克/牛顿小时，加力耗油率0.194千克/牛顿小时。
　　这种发动机的体积，和al41是很相似的，所以可以替换，而且，经过改进之后，加力推力提高到了170千牛，不加力推力超过了100千牛，装在苏-37上，给战机的机动性的发挥是没问题的，唯一的区别，就是比较耗油！
　　在后世，s-37金雕的试飞，装的就是这种发动机！
　　海军非常急迫地想要这种战机，所以，只能是暂时用这种发动机代替，而空军希望米格1.44的性能不打折扣，所以米格1.44现在还在等al41发动机！
　　安德烈表示理解。
　　“除了发动机，还有其他方面的标准降低吗？”安德烈问道。
　　一架飞机，主要是由三部分组成的，机体，航电，以及发动机，三者各占整个飞机造价的三分之一左右，现在，发动机上的问题，暂时被用别的发动机给代替了，而机体，看起来没有什么大问题，另一个主要方面，就是航电了！
　　听到安德烈的问话，西蒙诺夫说道：“我们现在面临的唯一的问题就是发动机，除了发动机之外，别的项目，都是进展顺利的，尤其是我们的航电系统，现在，我们的雷达，已经完成了主动相控阵雷达的研制，现在装到飞机上的，已经是全状态的主动相控阵雷达了。”
　　主动相控阵雷达！这才是未来雷达的发展方向，因为这种雷达可以随时转变波束，集中全部的波束到一个方向上，更有助于发现隐身飞机。而且，其中一部分组件损坏，雷达照样能够使用，冗余度很高。
　　苏维埃的电子技术，本来是落后的，但是，在吸收了岛国的先进电子技术之后，加上苏联的经济体制的优势，可以投入大量的资金来研发，所以，t/r组件早就获得了突破，现在，这种主动相控阵雷达，已经装机了！
　　毕竟，后世美国的主动相控阵雷达，也是从岛国引进技术之后发展的！现在，美国在这方面，已经落后了苏维埃！
　　安德烈很高兴，此时，天空中又传来了轰鸣声，可以看到那架战机，潇洒地飞了过来。
　　“今天试飞的是什么科目？”安德烈问道。
　　“进入尾旋之后的改出。”西蒙诺夫说道。
　　失速尾旋？安德烈顿时一愣，这个科目，是相当危险的！毕竟，失速尾旋，是从飞机诞生之后，就一直困扰每一名飞行员的一个问题，而且，即使是经过严格训练，也有一半的飞行员，无法成功改出，最后机毁人亡！
第九百九十章
还想要过瘾？
　　此时，天空中的苏霍伊的王牌试飞员，维克多-普加乔夫，正是天空中飞行，他断开了电传系统，采用人工操作，只有这样，才能够让飞机进入螺旋状态，否则，电传系统会避免飞机进入这种状态！
　　高度一万，普加乔夫在无线电里面冷静地喊道：“03号试验机，请求进入尾旋状态。”
　　“可以进入。”
　　随着命令，普加乔夫开始了一系列的准备，先锁紧油门，将油门固定在慢车状态，这种截击机的发动机，可不是好伺候的，容易造成发动机停车。
　　随着油门进入慢车状态，飞机开始减速，终于，飞机像喝醉酒似的左右摇晃。
　　“1、2、3，来吧！”。普加乔夫喊了一声，接着有力地蹬满左舵。拉杆然后向右压杆到底，庞大的战机，呼啸着摇摆了几下。迅速向左偏转，苏-37的尾旋来得既快又猛。
　　云层在飞速地旋转，飞机边旋转边急剧下降。普加乔夫不断地数着数，看着尾旋的时间和圈数。
　　很快，就该改出了！普加乔夫的眼睛盯着仪表板。把尾旋中的全部数据记在心里。
　　任何飞行员，都要学会改出尾旋，但是，他们只要按照飞行手册飞行就行了，而试飞员，则需要去探索如何改出尾旋！任何飞行员，对尾旋都是有恐惧感的，如果没有良好的心理素质，是难以承受尾旋中巨大的心理压力。
　　而普加乔夫，就曾经飞过多次的苏-27的尾旋，是他首先改出来的苏-27的尾旋，三代机的尾旋特性和改尾旋的方法与第二代战斗机有很大差别。普通的二代机，只要脑子不晕，向相反的方向推杆到底，就能改出尾旋来。但是，新的小翼载、高机动的气动布局，就很困难了。
　　当初在米格-23的尾旋试飞中，就是很多试飞员付出血的代价，最终改出来的！这是新的方式，包括反舵、抱杆、压顺杆。
　　此时，高度五千！普加乔夫快速地按照预定的动作，进行这次改尾旋的动作，但是，在气流的强烈冲击中，飞机却没有丝毫的减慢旋转速度的迹象。
　　从外面看，苏-37仿佛已经陶醉在了尾旋这种优美的弧线中，不愿意出来！
　　“断开差动平尾限制器！”试飞指挥员大声喊道。
　　这是最后一招了！利用差动平尾帮助改出尾旋！普加乔夫熟练地拨动开关，断开平尾的限制，平尾几乎是九十度角的偏转，控制力度最大！
　　飞机终于做出了反应，旋转速度迅速减慢。转到第十圈的，飞机终于停止了旋转。苏-37高昂着姿态，再次平飞！
　　“尾旋试飞很成功。”西蒙诺夫说道：“这和我们想象的一样。”
　　和想象的一样！因为，苏-37的机体，整个气动布局，和苏-27是完全类似的，飞机的飞行控制率，就有很大的相似，这大大地减少了飞机设计的难度！甚至可以这么说，其实现在的苏-37，并不是完全意义上的新飞机，可以说是苏-27的隐身改型。
　　米高扬设计局的进展缓慢，是因为米格1.44，是一架全新的飞机，鸭式布局的控制是非线性的，仅仅电传系统的编程，就要耗费极大的时间和精力！
　　现在的尾旋试飞改出，和苏-27的也很类似，在试飞的过程中，很多经验都能借鉴，就更加加快了速度。
　　飞机再次降落到了跑道上，从座舱里出来，普加乔夫看到了外面迎接他的人群最前面，是安德烈，立刻就满脸兴奋。
　　“安德烈元帅，您要飞一圈吗？”普加乔夫摘下自己的头盔来，向着安德烈说道。
　　这是一位平易近人的将领，而且，这位将领还是一名伟大的飞行员！普加乔夫依旧记得，当年飞苏-27的时候，安德烈就曾经要求代替他飞了一圈，当时，安德烈将军可是只在模拟器上飞过，结果，飞得相当精彩！
　　现在，安德烈将军来试飞基地，难道是还想要过瘾？
　　不过，还没有等安德烈说话，一旁的普加乔夫就开口了：“我们的这架飞机，只加了一个飞行架次的燃料，现在，我们还要判读这次试飞的数据，所以，请安德烈元帅先忍耐一下，等到以后有机会，再飞吧。”
　　开什么玩笑！上次安德烈上了苏-27，他们都捏了一把汗，这次，更不能让安德烈直接上飞机了！
　　好在安德烈也没有直接上飞机的打算，当初能飞苏-27，那因为本来就是他的老本行，最熟悉的机型，而现在，这飞机虽然是改进过来的，气动特性肯定是有了变化，要是有双座型，还能上去溜一圈，而现在这单座型，还是算了吧。
　　“判读数据。”似乎是怕安德烈上飞机，普加乔夫的命令下，很多技术人员，都围了上来，打开飞机外面蒙皮上的口子，插入设备。
　　安德烈笑笑，对这些人动的手脚，也没有说什么，人家也是好意。
　　一名技术人员，甚至打开了前面的雷达罩，安德烈看着那露出来的天线形状，就一阵兴奋，天线后面，已经不需要液压马达和万向节了，完全是固定的，因为，雷达波束是通过改变相位的方式飞出去的！
　　只是，和后世相比，这每一个t/r组件，似乎个头要大一些。
　　“这就是我们的先进雷达了。”看到安德烈感兴趣，西蒙诺夫说道：“这个雷达，拥有八百个发射接收单元，可以汇聚所有波束，扫到200公里远的地方，也可以分散波束，同时跟踪十个目标，而且对其中的两个目标发动攻击。”
　　八百个发射单元！毕竟，时代才推进到了84年初！在后世，这种雷达几乎是在21世纪才成熟起来的，当时美国的apg77雷达，拥有2200个发射单元，性能强悍。而现在，由于体积还是太大了，所以，才容纳了八百个单元！
　　虽然才800个，性能也已经相当强悍了，和米格31的被动相控阵雷达差不多，耗电量却大大降低，体积重量都减少了，这已经是一款成熟的产品了！
　　看完了雷达，安德烈再次上了舷梯，看看座舱，果不所然，座舱内的仪表，大多数还是机械式的，后世的那种玻璃化座舱，还没有实现，不过，虽然没有一平三下，不过，座舱最显眼的位置，还是有左右两块液晶显示屏，屏幕尺寸，远远超过了阴极射线管的雷达屏幕。
　　“座舱里面，应用了我们和岛国共同研制的第二代的液晶显示器，右侧的为雷达，左侧的是综合显示器，可以显示多种飞行数据，也可以接收定位信号，显示数字地图等等。”西蒙诺夫向安德烈介绍道。
　　对这个座舱，他是相当满意的，由于己方的电子技术的进步，可以给战机装上大屏幕了！显示的数据，远远地超过了仪表，而且，能够让飞行员更集中，尤其是方便事后辨读，这些数据，都是能够储存起来的。
　　安德烈点点头：“不错，我们在电子系统上的进展很迅速，不过，这还不够，以后，我们的战机，最好能够实现一块大屏幕，所以机械仪表都取消。”
　　那可是后世f35的座舱啊，无比科幻，不过，绝对能够实现！
　　顿时，西蒙诺夫惊呆了，安德烈元帅，您这么有信心吗？一块机械仪表都不用，万一这些电子仪表出故障了呢？
　　看着西蒙诺夫的表情，安德烈就知道人家不信，也不怪他，毕竟，这个时代的电子技术，还不够啊！后世的很多技术，在现在看来，已经是科幻一般的了。
　　在试飞院整整呆了半天，安德烈才打算返回国防部，而就在车上，前来接他的保镖兼司机普京，一边开车，一边向他说道：“安德烈元帅，您要求的调查，我们已经有结果了。”