雄霸南亚(校对)第365部分在线阅读
校门口那架飞机，就是歼六！姆哈马德几乎是在一瞬间，就想到了这些已经退役了的歼六的用处。
在历史上，巴基斯坦拥有除华夏之外最大的歼六机队，而这些歼六战机，在几次印巴战争中起到了很大的作用，虽然屡次经过改进，甚至可以加挂西方的导弹，但是这种战机毕竟已经落后了，最大速度还不到1.5马赫，机头进气无法加装雷达，航程也有限，所以，注定是要遭到淘汰的机型，在巴基斯坦购进了雄猫战机和F-16之后，歼六几乎就已经退出了现役。
这些歼六被封存起来，没有太大的用处，所以，何不像华夏一样，改装成无人机？等到有战争的时候，可以用这些歼六来当作第一批炮灰，吸引对方的防空力量开火，暴露他们的阵地位置和雷达参数，中东战争中，以色列就是这么干的。
不要小看大学生，他们是很富有创造力的，姆哈马德看到他们自己制造的航模，已经达到了无人机的标准，不由得大受鼓舞，决定让他们接触一下这个大家伙。
“那不是战斗机吗？太好了！”那名女协会会员说道：“我最想飞的就是战斗机了！可惜当初招飞的时候，不招收女飞行员，所以我才考入了航空航天大学。”
不招收女飞行员！飞行员对身体的素质要求非常高，很多女性由于生理特点，并不适合开飞机。但是，这也不是绝对的，在华夏，在美国，都有女飞行员，甚至还有女航天员。巴基斯坦不招收女飞行员，怕是更多的原因是风俗的影响吧？
听到这女协会会员的话，姆哈马德心头立刻就打定了主意，回去之后，跟老阿尔斯兰商量，开放一下这些限制，让女性跟男性一样，可以在这些领域中发挥作用，不需要太多，只要有几个就行，这毕竟代表了一种官方的态度。
现在还不像后世有那么多先进的电子设备，所以，姆哈马德暂时的要求，是让他们改进出歼六无人机来，各种先进的侦查设备，可以后续再加入进去，类似全球鹰那样的大型无人机，那也需要整个航空工业的积累才行，不能求快。
离开了航空航天大学，姆哈马德的脑子还在急速地思考之中，大学不仅仅是教学，更多的会起到科研机构的作用，应该将大学的这种学术氛围调动起来！这样，巴基斯坦的科技水平，才会进一步地提高。
回到了总统府之后，姆哈马德叫来老阿尔斯兰，打算跟他先商量一下自己设想的歼六无人机和女飞行员的事，却看到老阿尔斯兰先给自己打了报告。
“我们已经跟华夏的南昌航空公司进行了接触，他们的教-8飞机，正在研制阶段，但是现在，却遇到了一个大问题。”老阿尔斯兰说道。
虽然没有巴基斯坦方面的合作，南昌航空公司依旧在研制这种新的教练机，他们是非常有远见的，就好像后世的时候，同样自筹资金，研制高教机一样。
“什么问题？”姆哈马德眉头一皱，向老阿尔斯兰问道。
“他们缺少合适的发动机。”老阿尔斯兰向姆哈马德说道：“他们的机身等各项设计都已经完成，却没有适用的发动机来代替，美国通用电气公司给他们提供了CJ610-8A涡喷发动机。他们也进行了飞机进气道与发动机的匹配试验，造出了配装CJ610-8A的木质样机。但是这种发动机是涡喷发动机，耗油率高，不适合教练机使用，否则培训成本太高。同时，他们还进行了配装加拿大普惠公司JT15D发动机的方案论证工作，就是JT15D-2/3推力太小，而JT15D-5还尚未成熟，所以，现在这款飞机，一直都受限制于发动机。”
发动机！华夏几乎所有的军机研制，都是卡在了发动机上，在没有发动机的情况下，任何设计先进的飞机，都不可能达到设计水平。幸亏姆哈马德的穿越，让华夏将斯贝发动机彻底地吃透，还改进出来了大推力的TF-41的型号，国内的十号工程项目，就是以TF-41发动机为基础来设计的。
但是，教练机使用的发动机，是轻型的，推力只要有20千牛以上就够用了，那些给战斗机准备的发动机，是不适合他们使用的。而美国对华夏自身技术的发展，依旧是不怎么支持的，所以，提供的发动机，只是涡喷发动机，这种发动机耗油率高，战斗机用还行，教练机就太浪费了，训练成本太高。
这件事，在历史上也是这样的，南昌航空公司在设计之初，就知道发动机是决定这款飞机研制的成败，所以，根本就没有打算用国内配套的发动机，一开始就瞄准了国际上的发动机，毕竟八十年代，华夏和西方正处于蜜月期，可以从西方引进发动机，但是没想到，美国还是给他们拿出了涡喷发动机来糊弄。
一直到巴基斯坦跟他们合作，才算是从美国引进了先进的涡扇发动机，让K-8项目成功进行下去，而且飞机性能良好，销售到多个国家，更成为了巴基斯坦的飞行表演队的专用飞机，但是，美国却不同意让华夏自用这款发动机，只让外销，所以，华夏国内装备的K-8，只能使用自产的发动机，幸亏当时已经是九十年代，苏联解体，华夏从乌克兰引进了AI-25TL发动机，仿制成为了涡扇-11，这款发动机的性能比美制的要低，八一飞行表演队也考察过这款飞机，最后还是放弃了。
而现在，华夏照样被卡在了发动机上面，南昌航空公司希望研制出一款先进的教练机来，却是无米之炊。
“那还有更好的发动机吗？”姆哈马德问道：“国际市场上，应该有性能优秀的发动机吧？”
“是的，美国的加雷特涡轮发动机公司的TFE731-2A发动机，是他们认为最合适的发动机，不过，加雷特涡轮发动机公司对他们不怎么热情，他们也曾经提出过合作意向，对方根本就不理睬。”老阿尔斯兰说道。
而加雷特公司的TFE731发动机则是世界著名的轻型涡扇发动机，在后世，装备了多款飞机，比如K-8单发教练机、台湾的AT-3双发高级教练机/近距支援飞机，西班牙的C.101单发教练机/近距支援飞机，阿根廷研制的IA63/AT-63单发高级教练机/轻型攻击机，捷克的L-139“信天翁”单发教练机等等。
除了教练机，还有一系列的公务机，比如法国达索的“隼”10/100/20/50/900，美国的“奖状”Ⅲ/Ⅵ/Ⅶ和“佩刀客机”65/85，加拿大庞巴迪公司的“利尔喷气”31/35/36/45/55，以色列的IAI1124“西风”和“阿斯特拉”Ⅰ/Ⅱ等等，TFE731几乎是被认为是一种标准的公务机和教练机的动力装置了。甚至这种发动机的改进型号，被台湾用在了自己的IDF战斗机上。
如果这款发动机能够装在教-8上面，可以让飞机的性能相当优秀，可惜，美国加雷特涡轮发动机公司态度冷淡。
姆哈马德说道：“既然这款发动机比较不错，那就由我们介入，跟美国方面谈判，告诉美国方面，我们巴基斯坦想要准备这款发动机的教练机，至少是五十架，同时，我们还可以推广到沙特，埃及等国去，潜在购买数量，超过二百架，我们希望美国方面可以出口这种发动机，更希望他们可以出口这种发动机的生产线。哪怕是金额高一些也无所谓。”
第504章
歼十首飞
超过二百架，姆哈马德可不是夸海口，毕竟，在后世，埃及就购买了整整一百架，而且还输出了生产线，这对于华夏航空工业来说，是一个巨大的进步！
现在，巴基斯坦跟沙特之间的关系还不错，双方信仰相同，又有奥萨玛从中联系，随着巴基斯坦的壮大，会增强在中东地区的影响力，到时候，沙特等国，肯定都会装备这种教练机的，所以市场前景很大。
姆哈马德需要的，不仅仅是进口这种发动机，而是最好能够引进生产许可证，进行生产，毕竟，这种小型的涡扇发动机，也是可以用在很多方面的，比如，以后的高教机，可以采用双发的形式，还有什么公务机之类的飞机，都需要这样的涡扇发动机。
甚至，以后的巡航导弹，也是需要小型的涡扇发动机的，虽然这种发动机的体积比较大，但是，对设计人员还是有借鉴作用的。
姆哈马德希望趁着现在跟美国的蜜月期，把这种小型的发动机的技术搞到手，实在不行，那也先引进一批，装备上这种教练机再说。
凭借现在跟美国的关系，巴基斯坦还是可以搞到那些发动机的。
想要空军有强大的战斗力，训练体系必须是完整的才行，随着姆哈马德的关注，巴基斯坦的主力教练机，也步入了更新换代的一个新时期。
果然，谈判进行得很顺利，在巴基斯坦的交涉中，南昌公司由副总工程师带队赴美，与加雷特公司签订了技术协议和商务合同。合同规定在研制阶段，加雷特公司免费提供3台发动机和相关附件，推荐与发动机配套的启动发电机、液压泵和环境控制系统，并在飞机试飞阶段免费提供发动机推力测试工具。
同时，教-8变成了国际合作项目，这款教练机的最先装备对象，并不是华夏空军，而是巴基斯坦空军。
航空技术，是最能体现一个国家的高科技水平的技术，能否制造先进的三代机，是一个国家科技水平的重要体现。
在这一年的年底，清冷的成都，也迎来了最激动的一天。
611所的飞机设计师们，为这一天，等待了很久了。
此时，在跑道上，一架造型奇特的飞机，正在做着起飞前的最后准备。
从立项，到首架飞机整体设计结束，直至现在，造出了原型机，开始试飞，成飞的进度是相当快的，这一切，都得益于有现成的发动机可以使用。
在后世，这种飞机的研制，经历了漫长曲折的过程，主要原因，就是配套的发动机不过关的问题，发动机进度远远地落后机体研制，根本就无法装机使用，后来，由于国内引进了苏-27战机，决定使用这种战机的发动机来装备十号工程，结果，导致了后机身几乎是重新设计。
现在，则完全不同了，由于巴基斯坦方面的帮助，在吃透了斯贝的基础上，已经有了TF-41这样的成熟发动机可以使用，所以，在国家立项之后，战机的研制进度一直都是很快的，主要的航电，发动机的难关都已经被攻克，只剩下机体，机体从流产的歼九开始，就已经被不知反复研究过多少遍了，早就吃透了其中的技术，最后的电传，则也已经成熟。
只是，此时在跑道上的这架十号工程的原型机，与后世大名鼎鼎的歼十战机，样子上还是有所不同的。最大的区别，就是前机身了。
机头并不是圆形，下面有些稍扁，而机腹下面，也不是带斜板的可调节式进气道，更没有在试飞的时候发现气动有问题而额外加的那六根棍棍，此时的机腹进气道，是半椭圆形的固定进气道！从这方面看来，更像是以色列的幼狮战斗机了。
这么设计的气动布局，当然是最大限度地照搬了巴基斯坦的F-16战机，当初在巴基斯坦获得F-16战机之后，就曾经让华夏的飞机专家们测绘过，这种飞机的机头，就可以对进气进行预压缩，而使用固定进气道，最大限度地简化了结构，减轻了飞机的重量。
但是，这样的进气道的设计，也是有缺陷的，比如，这种固定进气道，会让超音速性能大大下降，类似的F-16，虽然理论上能够飞到2马赫，但是实际上，仅仅飞到1.6马赫，就已经力不从心了。
之所以这么设计，除了照搬F-16的设计，让战机可以快速地试制出来之外，另一方面，就是新的进气道，已经开始吹风洞了，这种进气道，就是巴基斯坦发明的那种DSI进气道！使用固定结构，通过特使的鼓包，让空气预压缩，达到在各种状态下都有良好的进气效率的方式。
现在，这个进气道模型，绝对是巴基斯坦首创的了，而华夏自然是全套地拿了过来，结果发现理论是可以的，实际上却有很多不完善的地方，他们需要不停地吹风洞，找出最佳的构型了。
所以，现在的进气道，也只是凑合使用的，等到这种新的进气道研制完成之后，说不定后续的试飞的机型，就可以使用新的进气道了。
当然，还有另一方面，就是巴基斯坦的雄猫战机，已经试飞了半年，如果不出意外的话，两年之内，应该能够定型，装备巴基斯坦空军。
同时，华夏方面，也就可以同步地开始制造这种先进的可变后掠翼战机了，当初十号工程刚刚立项的时候，是按照空优战机来设计的，瞄准的是北方的苏联人的苏-27和米格-29之类的先进战机。而现在，华夏已经可以获得优秀的重型制空战斗机了，十号机的任务，也就由夺取制空权变成了多功能战机，所以，对速度的要求，已经不如当初那么迫切了，就类似于美国的F-15和F-16高低搭配中的低档机一样，需要价格便宜，可以大量换装才行。
虽然如此，这架新的战机，依旧是成飞所有员工的骄傲，此时，飞机的总设计师宋总，此时已经是快六十岁的老人了，站在这里，看着这架飞机，心中满是激动。
“杨伟，有信心吗？”宋总向身边的飞控设计师杨伟说道。
这架飞机，根本就没有机械备份，万一电传系统出故障，那就麻烦了。
“宋总，请放心，我们已经在铁鸟上进行了多次试验，又在巴基斯坦的雄猫战机上进行了完美的试验，所有的电传系统的部件，可靠性都能够满足需要，软件也进行了完全的优化，我相信，不会让您失望的。”杨伟胸有成竹地说道。
在巴基斯坦呆了一段时间，那架巴基斯坦新制造的雄猫战机，电传操控方面非常完美，也给了杨伟很大的信心，他相信己方的这款飞机，绝对不会在飞控上出故障。
“好，那我就放心了。”宋总说道，不知觉间，他感觉到自己的手，似乎在微微颤抖。
这架飞机，只是一个开始而已，等到这架飞机完成了试飞，他就将带领科研人员，继续下一个型号的研制了，此时还是更加保密的项目，就是隐身飞机！
“强子，感觉怎么样？”就在所有人的注目中，试飞员雷强走向了飞机，他穿着桔红色抗荷服，脸色通红。
看到他这个样子，同行的试飞大队的政委不由得问道：“要不要量量血压？”
雷强摇了摇头，继续向前走，政委一把抓过他的手，发现他此时的脉搏，正在飞快地跳个不停，差不多要有150！
雷强继续向前走，上舷梯，进入座舱，当盖上舱盖的时候，他看到了下面的政委，眼睛里含着泪水。
不管怎么说，这毕竟是华夏的第一种全新的战斗机！与以往的战机的气动布局都不同，而且还是使用电传操纵！万一要是出了故障，那说不定人就回不来了！
哪怕自己死，也要将飞机飞回来！当打开各种电门，做着起飞前的准备的时候，雷强的大脑，立刻就清醒过来。为了这一天，他们已经等了好久了！
后面传来发动机的轰鸣，成熟的TF-41发动机已经启动，雷强的声音变得沉稳起来：“001请求起飞！”
得到了塔台的命令，雷强松开刹车，战机快速地在跑道上滑跑。
仅仅飞了四百米，雷强就向后轻轻地拉操作杆，前面的起落架离开地面，机头抬起，跟着，又飞了一秒，主起落架，跟着也就起来了。
这是一架敏捷的战机！使用鸭式布局，获得的是正升力，机头的瞬时指向能力非常高，起飞也相当干脆利落！歼七需要一千米以上的跑道才能够起飞，而现在，仅仅用了五百米都不到，这架飞机就已经起来了！要是打开加力，说不定，三百多米的跑道，就可以让它飞起来！
地面上一片欢腾，十号机终于飞起来了！
第505章
更大的对手
“报告，燃油还有剩余，请求多飞一圈。”无线电中，传来了雷强的声音。
“可以。”地面指挥人员回答道。
这是第一次试飞，验证的主要项目，就是这架飞机能飞起来！虽然在设计的时候，那肯定是没问题的，但是到了实际中，每一个飞机设计师都是在心中忐忑的，万一到时候这架飞机飞不起来，那就让人沦为笑柄了。
前几天，已经进行过多次地面滑跑，最后一次前面的起落架还抬起来了，今天，则是正式的试飞，就是验证飞机的飞行性能。
所以，燃油也不会多加，飞机只是绕着机场，飞行了四圈之后，就降落了下来。
当雷强从飞机上下来的时候，欢迎的人群已经将他包围了，脖子上被戴上了花环，头发花白的宋总，看着雷强，说道：“强子，这架飞机感觉如何？”