巴比伦帝国(精校)第1269部分在线阅读

但是，以色列不同。波拉德为以色列做出了重大贡献，现在，波拉德还被关在美国的监狱里。他们已经把波拉德加入了以色列国籍，而且，一直都在牵挂着这位为以色列做出贡献的犹太人。所以，这次。当着布什的面，当着记者的面，当着电视前面的所有观众，内塔尼亚胡发出了自己的呼唤，请先放了波拉德！
听到了内塔尼亚胡的话，所有在场的人，脑海里都是一片空白，稍后，才反应了过来，开玩笑，想放了这个美国历史上最大的间谍？
但是，拉宾心里却是一紧，他知道，自己的确疏忽了，这个疏忽，简直是不可原谅的。
当初自己出国访美，内塔尼亚胡一直都申请要来一同跟自己出来，本来，他还以为是在这种危难的关头，两党能够保持一致，谁知到，野心勃勃的内塔尼亚胡，是想在这里为他自己造势，想在国内获得更高的声望，吸取民心，从而在下次大选的时候，把自己挤下去！
拉宾知道，自己没有选择，哪怕是这次协议无法达成，这个立场，也必须要坚持了。他定了定心情，放下笔，扭头向布什说道：“是的，总统显示，我们签订这份协议之前，还有一个要求，就是请放了波拉德！”
布什的心情糟糕透了，没想到，居然在这里，被犹太人摆了一道！
…………
海水荡漾，全速行驶的庞然大物，在船头激起了翻动的浪花，虽然海风也有四五级，但是，船身却没有任何晃动，这是一艘海上的钢铁长城！
从天空看，那个巨大的甲板，还是显得非常狭小，操作着三百多节速度的飞机，降落在那个屁大的地方上，绝对是考验技术与胆量的。雷耶尔却没有任何胆怯，挑战最高难度，一直都是他的追求。
现在，雷耶尔需要做的，就是驾驶着这架重型战机，在那艘巨无霸上面降落，为此，他们已经准备了几年的时间。
海上的那艘航母，可不是伊拉克的，那是苏联的第一艘直通甲板，可以起降固定翼飞机的重型载机巡洋舰，库兹涅佐夫号。而雷耶尔现在驾驶的，就是红色帝国空军的骄傲，苏-27k舰载战斗机。
此时，这艘航母已经完成了全部的海试工作，交给了红色帝国的海军，虽然配属了北方舰队，但是现在，它仍然在黑海进行训练。
米格-2，苏-25gut等飞机，都先后上舰飞行训练，苏联的舰载机部队，正在逐步熟练之中，这艘航母，将是他们以后驰骋大洋的有力武器。
这艘航母，已经具备了作战能力。
而现在，伊拉克海军的航母，还在最后的装备过程，由于资金到位迅速，这艘舰的制造进度，已经超过了瓦良格号，将在今年年底，进行最后的海试。
但是，伊拉克海军等不了这么长的时间了，等到海试完毕，进行训练，磨合，没有两三年的时间，是无法具备作战能力的。于是，经过了伊拉克方面与苏联军方的友好协商，终于，苏联方面同意了伊拉克的舰载机部队，也可以利用这艘航母，进行起降训练。
舰载机的起降，是非常具有危险性的，稍微不慎，就是机毁人亡都不算是最可怕的，撞在舰上，把航母也撞坏了，才是最麻烦的。
虽然危险性很大，但是，苏联军方还是同意了，因为，伊拉克开出的条件太诱人了，他们现在的军费紧张，训练的费用总是不到位，伊拉克很慷慨地赞助了一百万卢布，以及五百吨燃油。这样，可以让海试的工作继续下去，而各方面人员的打点，伊拉克又用了二百万卢布。
伊拉克的首批舰载机飞行员，一直都在乌克兰的尼特卡训练基地上进行训练，他们进行了多次起降，已经具备了上舰飞行的经验。
每个人只要飞十到二十个架次的航母上的起降，就能够快速形成战斗力，到时候，伊拉克自己的航母也建造好了，这样，可以大大缩短成军时间。
舰载机飞行员，几乎就是用金子堆出来的，这些话一点都不假，伊拉克的舰载机飞行员，更是如此，伊拉克为了自己的海军的航母计划，可谓耗费巨资。
虽然在当初的协议中，是不可能让伊拉克接触到苏-27这种苏联空军主力的重型制空战斗机的，但是，现在，六年的时间已经过去了，根本就没有人再提这样的问题了。戈尔巴乔夫总书记都点头了，可以让伊拉克试飞这种战机，因为，伊拉克已经提出了初步的意向，大概会购买一百架这样的战机。哪怕是四千万美元一架，这也是四十亿美元，苏联现在最缺少的，就是资金了，虽然很有可能，库赛会提出在伊拉克生产一批这种战机，但是，苏联也会获利很多。
而且，现在的局势，已经非常明显，伊拉克和美国之间的关系，已经彻底破裂，连沙特，都被拉到了反美的阵营里，苏联现在能够找到的志同道合又不需要他们出资援助的战友，已经很少了。
这种战机，是不可能被美国方面接触到的。
当然，戈尔巴乔夫不知道，此时，在共青城飞机制造厂，已经在为伊拉克生产第一批专门供航母使用的舰载战斗机了。当初和元老们的接触，让伊拉克受益很多，这批战机，是苏霍伊经过改进和加强，能够适应弹射起飞的舰载机。
今年夏天，第一批飞机，就能够生产出来，通过运输机，运输到巴士拉的基地去，稍后才会布置到格什姆海军基地。
时间很紧迫，为了让伊拉克海军尽快强大起来，伊拉克想尽了各种方式，当航母交到他们的手上的时候，经过短暂的磨合，就能够具备作战能力！
伊拉克海军固定翼舰载航空兵，居然是从苏联海军的航母上训练的，他们和苏联海军舰载机航空兵一同成长，这个妙招，恐怕只有伊拉克能够想出来。
“减小仰角，保持下滑。”雷耶尔的耳机内，传来了着舰引导员的声音。同时，雷耶尔也在看着下面的光学系统上显示出的信号。
正文
第一千六十七章
海空英雄雷耶尔
想要在大海上，在狭小的甲板上成功降落，也是非常考验飞行员的技术的，同时，也要借助技术来实现。
这个技术，主要是光学助降，这是英国人发明的,当初就是一块大镜子，飞行员在降落过程中可以借助镜子看到自己飞行的轨迹,从而即使修正,保证安全降落。美国人引进后不断改进,于是有了成熟的“菲涅尔”透镜系统。美国科技就体现在这方面，弹射器也是英国人发明的，但是，美国人却将它发扬光大。
虽然叫做“菲涅尔”透镜,但是它没有镜子,而是通过灯光信号的变化来告诉飞行员信息。在一个自稳的基座上（不随船只晃动而晃动，否则会干扰飞行员的判断），装备了一组灯箱。中间的直立灯组为基准灯,表示飞机正确的下滑轨迹,两侧的横向灯组表示飞机现在的位置,通过与基准位置比较,飞行员就可以判断飞机的实际位置,从而修正下滑轨迹,安全降落。
飞行员在飞行的过程中，时刻注意这组信号，当高度和下滑角正确的时候，飞行员可以看到橙色的光束在绿色的基准灯中央，就代表飞行动作正确，可以继续降落。看到这组灯光在绿色基准灯之上，那就下降高度，要是看到在下方，那就上升高度，这样就可以保证正确的下滑轨迹。
当然，除了这个助降系统，还需要专业的着舰引导员的协助，这些人都必须有舰载机的降落经验。是优秀的海军飞行员才可以，不管计算机如何优秀，也不能精确计算飞机降落轨迹和飞行状态,更不知道飞机状态和飞行员状态，所以必须要有人目视观察，根据飞机的实际情况发出相应的信号,通知飞机作出相应的调整。
此时，甲板上的这个着舰引导员，也是伊拉克人，虽然他并没有过驾机着舰的经验，但是，在尼特卡系统上。已经受到过严格的训练，与伊拉克飞行员之间，配合非常默契。
这是没有办法的，因为，伊拉克来的这些飞行员，都不会说俄语，在危急的时候，人本能的反应都是母语，不过。这样也正好可以训练伊拉克自己的人员。
视野里的那个钢铁巨兽越来越大，在陆地上。雷耶尔已经练习过很多次，他信心满满，按照着信号灯的指示，柔和地拉了拉操作杆。
高度越来越低，越来越低，几乎可以看清航母上的各种细节，“咚”的一声，即使是在座椅上，雷耶尔也感觉到像是被颠了一下。这证明他成功了，已经“撞”上了航母甲板，接着前轮也着地了。
在航母的甲板上降落，从来都是非常野蛮的，因此，对于飞机的起落架，提出了相当高的要求。机械强度大，将陆基飞机改为舰载机的时候，都会不可避免地增重。
因此，苏-27k为了弥补因增重带来的负面影响。采用了增大推力的发动机，同时，将本来的模拟电传系统换成了四余度的数字电传系统。