大唐孽子(校对)第1444部分在线阅读

武郭今天吃早饭的时候才看《长安晚报》，结果就看到了让自己很不爽的一篇报道。
作为李宽的小姨子，她自然不能当做什么都没有看见。
这不，她立马就准备拿出自己的一万多贯私房钱，准备全部都买入大唐铁路。
“楚王殿下又不差钱，如果真的有必要的话，他完全可以让王富贵去一趟大唐股票交易所，把剩下的股票全部买下就行了。甚至大唐铁路都可以选择不去大唐股票交易所上市，只是依靠楚王府和户部的投资，就能完成铁路的修建。”
房遗玉对大唐股票交易所不是很感冒。
因为房遗爱最近天天有事没事就往交易所跑，搞得房遗玉很不满。
当然，房遗玉会对自己二哥的做法不满，最主要的是房遗爱在交易所里头就几乎没有挣过钱。
要不是因为有味之素源源不断的给他挣钱，房遗爱的小金库估计都要枯竭了。
“话不是这么说的，你没有看最新一期的《财富周刊》吗？那上面就有介绍大唐股票交易所的存在，对于大唐各个作坊的发展来说，是有着非常特别的意义的。
一方面，它为各个作坊开通了一个非常不一样的融资渠道，另外一方面，它为百姓们提供了一个非常好的投资渠道。
大唐股票交易所的健康发展，对于大唐的经济发展来说，是很有好处的。”
武郭经常跟在武媚娘身边，又几乎每天都能见到李宽。
所以说起各种理论来，那也是一套一套的。
房遗玉这样的小娘子，哪里是她的对手？
很快的，两人就出现在了大唐股票交易所门前。
最终房遗玉在晕乎乎的状态下，居然买下了几千贯钱的大唐铁路的股票。
等到再次离开交易所的时候，房遗玉才反应过来自己到底做了什么事情。
……
“主人，还要继续买吗？我们已经花掉了将近一万贯钱了？”
在大唐股票交易中心，阿古诺有点纠结的看着阿义那。
“买，为什么不买？两万贯以内，只要不超过一唐元一股的价格，有多少我们就要多少。”
阿义那这两年一直想要往楚王府靠拢。
奈何当年阿义那还带人打砸过珍品阁呢，李宽有时候并没有大家想象的那么大度，所以一直没有让阿义那成为楚王党。
眼下大唐铁路的股票破发了，阿义那觉得这是向李宽投靠的一个好时机。
反正自己花掉的这些钱财，哪怕是不会增值，也跌不到哪里去。
依靠着喜茶铺子的高额利润，又几乎垄断了长安城四周的条石供应，阿义那并不差钱。
“可是我听说大唐铁路打算修建长安城到洛阳的铁路，哪怕是拿出来售卖的股票全部卖出去了，也筹集不到足够的资金去修建新的铁路呢。这是不是意味着大唐铁路的股价还会继续下跌啊？”
作为阿义那的忠实仆人，阿古诺还是非常尽责的起到了提醒义务。
“之前朝廷修建水泥道路的时候，就是从大唐皇家钱庄借贷了大量的资金。大唐铁路也可以一样从钱庄里头借钱啊。
这一次他们筹集到五百万贯的钱财，如果再从钱庄里头借贷五百万贯，基本上就可以把长安城到洛阳的铁路修建起来了。”
阿义那会选择在这个时候投资大唐铁路，自然也不是单纯的想要往楚王府靠拢，而是觉得这是一个很好的投资机会。
“可是哪怕是筹集的资金真的可以修建长安城到洛阳的铁路，那也没有什么用啊。这么长的铁路，肯定是需要维护的，单单这些维护费用，就已经是一笔非常大的金额。
可是除了每天收一点车票钱之外，大唐铁路并没有其他什么收入，到时候肯定是亏损的呀。有那五百万贯钱，直接存在大唐皇家钱庄，每年的利钱都有及万贯呢。
可是拿去修建铁路的话，可能每年下来却是变成亏损了几万贯。这还是没算或者少算了铁路修建投入的折旧费用的情况下。”
阿古诺这话，应该是代表了长安城里许多人的看法。
要不然大唐铁路的股票也不会这么惨。
整个贞观十八年，一上市就跌破发行价的股票，可就只有大唐铁路一支呢。
不过，筹集资金高达四十万贯的，也就只有大唐铁路一家就是了。
“你说的我都懂，楚王殿下也肯定懂。但是我觉得蒸汽机车的运行效率应该要比我们想象的高很多，并且他们可以不分昼夜的运行，将大量的货物从长安城运输到洛阳，这个货物的运费，应该比运输乘客要划算。”
作为大唐的工业中心，长安城有大量的货物是需要运输到各地去售卖的。
四轮马车、自行车、大笨钟、棉被等东西，都是比较占体积的，运输成本比较高。
可是如果使用铁路的话，运输效率就可以大大的提高，运输成本也可以实现下降。
阿义那觉得还是很有前途的。
哪怕是分摊到每件商品的运输费跟马车运输是一样的，铁路运输的效率更高，商家们也愿意选择铁路运输。
“可是以后大唐铁路要修建的铁路，肯定是不止长安城到洛阳一条，也不是每一条铁路都跟长安城到洛阳那样繁忙。到时候一旦有一条铁路的运输需求很低，那么就会拖累大唐铁路的发展呢。”
“大唐那么大，最近十年来说，铁路肯定是围绕着需求最旺盛的线路来修建的，不用太过担心你说的那种情况。
除非这些铁路是为了军事用途而修建的，但是这种铁路修建的话，朝廷肯定会是有补贴的，或者大唐铁路可以通过其他的方式来收回成本。”
阿义那想到明德门火车站附近正在修建的楼宇，对大唐铁路的另外一种挣钱方式，有了一定的期待。
户部主要是以铁路沿线的土地来入股的。
像是明作铁路，整条线沿线各个车站方圆几里的土地，只要是还在朝廷手中，最终都落到了大唐铁路的身上。
而大唐铁路拿下这些土地之后，立马就会在那里修建一些商铺。
到时候不管是出售还是出租，肯定都是可以挣一笔钱的。
特别是作坊城和明德门这里都是属于很重要的地段，开设商铺的话，还是很有前途的。
“既然主人你对大唐铁路如此有信心，那我们就只能期待楚王殿下后面还有什么好方法没有使用出来了。”
阿古诺看到阿义那如此坚定，也没有什么办法了。
第1168章
出轨了
明天就是明作铁路正式投入运营的日子。
李宽提前过来跟着李谚一起做最好一次的试运行。
伴随着“呜呜呜”的声音，蒸汽机车从作坊城火车站缓缓的出发。
虽然时速只有三十多里，但是人家不会累，可以日夜不断的奔跑，这就是巨大的优势啊。
虽然因为是单轨的原因，通行效率有很大的影响，但是这毕竟是一条试验性质的铁路。
如果大家的接受程度很高，铁路的盈利前景毕竟可观，那么下一次的铁路修建就可以考虑双轨了。
毕竟就建设难度来说，单轨和双轨是没有太大的区别的。
区别只是建设成本而已。
“王爷，以现在第一代蒸汽机车的运转效率，从作坊城到明德门需要半个小时左右的时间。但是一旦我们改进后的蒸汽机正式推出之后，那么这个时间可以缩短到二十分钟。
到时候每二十分钟，就可以有一辆蒸汽机车从作坊城开往明德门，然后再从明德门开往作坊城，每天至少可以安排二十多趟蒸汽机车在两个站之间来回奔跑。”
李谚脸上洋溢着一股喜悦的笑容，那是怎么掩饰都掩饰不住。
这蒸汽机已经折腾了他好多年了。
多少次他曾经差点就放弃了。
现在坚持下来之后，总算是有收获了。
不说今天他破天荒的获得了大唐皇家科技奖的格物奖，单单明作铁路的修建，就让他睡觉都要笑醒。
上百万贯的投资，楚王府说投资就投资了。
最关键是还在当年就修建完成了。
虽然只有短短的十几里长，但是意义却是非同寻常。
这可以说是大唐乃至全世界第一条投入正式运营的铁路，也是蒸汽机车正式在普通百姓们面前亮相。
“嗯，蒸汽机的出现，注定是一件划时代的事情，单单凭借着这一发明，你李谚名传千古是一点问题都没有了。估计过个一千年，如今长安城的风云人物，没有几个人被大家熟知，但是你李谚的知名度却是可以直追陛下的。”
李宽说这话的时候，让人感觉有点调侃的意思，但是只有李宽自己知道，这话是一点也没有调侃。
就比如瓦特发明了蒸汽机，到现在为止的知名度，绝对比他所在的那个时代的大部分人都要高。