美利坚纵享人生(校对)第1237部分在线阅读

　　直到去年才签订正式购买订单，共计进口36架整机，订单总额约87亿美元，前前后后折腾了十几年，印度终于把阵风娶回家。
　　上世纪90年代初，印度空军开始意识到自己装备的多用途战机数量严重不足，无法给地面部队提供足够的精确打击支援。
　　从战机构成上看，当时印度空军的主力制空战机为俄罗斯的米格-29和米格-21，对地攻击主要由“美洲虎”和米格-27攻击机负责，多用途战机只有法国的“幻影-2000”一种，机队结构明显不合理，战机多用途性能差。
　　所以到了90年代末期，印度空军开始同时推动重、中、轻型三种战斗机招标计划，其中就包含了126架中型多用途战机订单，投入资金约为98亿美元。
　　三种战机招标计划中的重型战斗机就是后来的苏-30MKI，是当下印度空军的主力制空战机。
　　在之后的十一年里，先后共有六种战机投标，包括美国的F-16和F-18改进型，欧洲合研的“台风”、法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”，以及俄罗斯的米格-35。
　　美国的F-16和F-18型战机综合性能出众，并且都具备丰富的实战经验，但印度对上世纪末的核试验之后，曾受到美国的强力制裁心有余悸，而且美国要求武器出口国必须严格遵守武器使用限制，这也让印度受制于美国。
　　印度不仅对投标战机的技术规格做了限制，而且还会对综合技术转让程度和付款灵活性等因素进行考量，从这个角度上看，购入F-16、F-18甚至F-35的可能性都非常小。
　　这就算堵死了杨橙捞一票的后路。
　　此外，当时美国正在为巴铁升级F-16战机，并且还有继续出口F-16给巴铁的计划，印度自然不愿意买一款对手非常熟悉的武器，而且，印度没有使用美制武器系统的经验，换装成本也比较高。
　　作为从上世纪60年代起就大量装备俄罗斯战机的国家，从米格-29改进而来的米格-35对印度似乎也是个不错的选择，但当时35还处在初期研发阶段，印度如果要买就必须分摊一部分研发费用。
　　当年跟俄罗斯联合研发T-50时，印度就意图让俄罗斯转让该机的关键技术，但俄罗斯怎么可能同意，拉印度入伙就是为了让他们当冤大头的，结果印度投入约两亿美元研发费用打了水漂。
　　按照俄罗斯对付印度的一贯套路，这笔研发开支只会水涨船高，而且最后成品的质量如何还是个未知数，实际上相当于印度掏钱帮俄罗斯研制武器。
　　即使印度再傻也不愿意继续做这个“冤大头”，同时出于国防装备来源多样化的考虑，印度在购入苏-30后也不会紧接着再买35了。
　　此外，瑞典的“鹰狮”轻型战斗机由于达不到印度对中型战斗机的技术规格要求，直接出局；“台风”战机由欧洲多国联合研制，容易被繁杂的出口限制拖累所以被放弃。
　　当年同样有多用途战机需求的巴西最后选择了更便宜的“鹰狮”，主要是便宜，36架“鹰狮”只需要48亿美元，每小时飞行成本也只有“阵风”的三分之一左右。
　　当然，雄狮没法替代阵风的作用，该买的阵风还是要买。
　　不过：“阵风”战机由法国独立开发，几乎没有政治问题掣肘，它具备良好的多用途能力，还在研发之初就考虑了舰载需求。
　　这对于多年使用“幻影”系列战机，又有极其强烈航母野心的印度来说，就是最好的选择，哪怕阵风的价格是雄狮的两倍以上！
第2033章
还有什么垃圾可以卖？
　　于是，印度就急匆匆地宣布将采购126架“阵风”战机，其中108架由印度自行组装，订单总额预计达到120亿美元。
　　但实际上，虽然选型确定了，双方却并未签订实质上的购买合同，还有诸多细节还没有最终敲定，这成了“阵风”来印的最大障碍。
　　达索为了开辟印度市场可谓下足了功夫，特意派了顶级飞行员开着阵风在印度脑袋顶上炫技。
　　事实证明这一招很有用，印度突然觉得阵风就是这个世界上最强大的战机！
　　然并卵，经费成了最大的问题，法国军方在“冷战”结束后大幅缩减了“阵风”战机的采购数量，也没有顺利打开国外市场，所以达索的生产线只能维持低速运转，导致采购成本居高不下，给印度的报价也从最初的120亿美元逐步上涨到250亿美元，而且拖得时间越久价格还会继续上升。
　　另一方面，印度空军预算也并不宽裕，前几年才分到140亿美元，如果不和其它项目抢经费就无法承受如此沉重的经费负担，即使拆东墙补西墙得到了这126架“阵风”，后续高昂的维持费用也足以让空军头疼。
　　再者，印度希望法国能够为本国自行组装的“阵风”提供质量保障，而负责总装的印度斯坦航空公司的质量管理和生产能力堪忧，向来以飞机质量问题而广受诟病，达索公司自然不愿意接下这个“烫手山芋”，只愿意保证法国国内组装战机的质量。
　　全世界都知道印度因非战斗原因摔飞机的事故不少，飞机的质量问题就是重要诱因之一，精明的法国人怎么可能收下这么个烂包袱！
　　最终还是印度做出了妥协，不妥协也不行，没实力就要被压榨，自古以来的道理，不过印度想得开，从不抱怨这事儿，反正苦的是印度底层人民，高种姓们照样吃香的喝辣的，啥都不耽误。
　　总之，妥协后的结果就是，此次购入的36架“阵风”全部在法国组装，这就意味着印度无法从这次军购中学习生产技术，更不能按照自身需要对战机进行规格上的调整。
　　最后，印度国内舆论对购买“阵风”的性价比也持怀疑态度，在没有装备合适的中型多用途战机前，印度一直将苏30MKI作为主力制空战斗机，这在大国空军中算是特立独行的存在了。
　　不过，相对于苏30MKI，“阵风”可能只在电子战方面有一定优势，毕竟号称四代机嘛，但比起发动机和导弹方面则明显居于劣势。
　　而随着俄罗斯为印度将苏30换装苏35级别的航电设备以及发动机后，“阵风”将不具有与其高昂价格相匹配的战术优势。
　　经过多年针对性改进，苏30MKI已经成为印度空军最先进的多用途平台，可以兼容印度、俄罗斯和欧洲的各类武器设备，并且印度已经有了联合制造该机的成熟经验，但“阵风”现在看来并不具备这些重要能力。
　　虽然“阵风”并不被看好，但是对于意图寻求多样化、合理化机队结构的印度空军而言，进口苏35甚至苏57来继续承担中型战机的多用途任务都不是最好的选择，还需要一款中型多用途战机来弥补结构空缺，让重型战斗机回到它本来的任务中去。
　　目前来看，很难有别的替代者能够取代阵风在印度心目中的地位。
　　就连F18大黄蜂的最新改进型都做不到！
　　然而，印度追求这个战机那个战机，在杨橙看来就是笑话，给他们多少架战机都不够摔的，还好意思追求最先进的战机呢。
　　有这个钱和时间，还不如想办法提高飞行员的战斗素养。
　　印度的飞机频繁坠毁，有很大一部分原因跟驾驶员水平有关，约有三分之一的摔机事件是因为飞行员的操作失误造成的，而且还曾经发生过战争期间，自己的飞行员“不小心”炸了自己的空军基地的事件，这个就可以看出印度飞行员的水平了。
　　说白了，让一群初中生去驾驶这个世界上最先进的战机，就算是学习最好的学霸，又能怎么可能开的明白？
　　这年头玩游戏都靠智商，何况开动辄几亿的大玩具？
　　再有，印度的军工体系不是很完整，自研的飞机难产，性能还很一般，这也制约了他们飞机制造和维护的技术。
　　这东西就像程序猿写代码一样，你虽然可能没有写的人水平高，但是如果你能读懂代码，一样可以维护，如果连读都读不懂就开始维护，自然是一堆BUG。
　　不过杨橙也没心情替印度考虑坠机的问题，相反，坠的再多点才好呢，他已经打定主意在印度军火市场分一杯羹了，相信黛米恩绝对支持自己。
　　“黛米恩，再想想，还有什么你们不要的垃圾可以一并卖给印度？”
　　杨橙这话说的，嗯！很到位！
　　黛米恩还真的很认真的想了想，“我们晚了一步，不然可以把快要报废的C17运输机一并处理给印度。”
　　杨橙不解，“为什么晚了一步？”
　　“因为最后一架都快要交付了，前几年印度拼了命要买C17，而且完全摆出来一副买不到就誓不罢休的样子，让我们很是无语，没见过这样赶着来送钱的。
　　不过这一单早在6年前就签了，跟波音签的，印度方面以47亿美元的价格获得了10架C17运输机，这批运输机在2013年首批交付了5架，截至目前10架已经全部交付。
　　这项交易在当时创下了C17的销售记录，单价4.1亿美元，再加上各种必要的设施，平均单价5.8亿美元，赚爆了。”
　　杨橙笑了笑，“我敢打赌，虽然价钱有点高，但是印度绝对不这么想，因为经过了一段时间的试用后，印度肯定感觉到C17要比当时现役的运输机好用太多了，虽然价钱高点，但好用就行了，谁让他们自己造不出来呢，何况每次和俄罗斯做生意都被坑的血本无归，米格29K和T50就是活生生的例子，所以印度肯定对这款运输机很是喜欢。”
　　“完全正确，不过这次印度的如意算盘要落空了，因为C17已经没有这么多了，自打印度订购之后，并无其它国家后继订购，波音已经停产C17，彻底关闭了C17的生产线，印度连追加订单的机会都没有了，经过长时间磋商，印度终于拿下了全球最后一架C17的购买权。
　　对了，这次印度对外宣称购买这架运输机是为了执行人道主义救援任务。”
　　杨橙大笑起来，印度果然是新时代开心果，有意思。
　　要知道，C17这架运输机属于战略运输机，拥有执行战术任务的能力，即可以空投，也可以空降，最大起飞重量263吨，最大时速830公里，最大航程11600公里，升限13700米。
　　货舱相当宽大，美军经常用它来运输M1坦克等重型装备。
　　C17在美国的国防序列中属于一种能够将快速反应部队部署到美军在世界上的各大主要军事基地和前线基地的运输机。
　　不知道印度要拿这架战略运输机执行什么“人道主义救援”任务？
　　“不过这还没完，好不容易赶上印度这个傻大户，自然不能一锤子买卖。
　　我听说他们准备跟波音再次签署一旦售后服务协议，价格超过6亿美元。”
　　杨橙听完都笑喷了，“这是怕不够摔得吗？提前花钱买个安心。”
　　黛米恩也跟着笑，“谁知道呢，不过运输机你别指望了，他们真的不缺。”
　　“好吧，运输机没指望，直升机正在买，战斗机不需要，那么预警机呢？”
　　黛米恩无奈扶额，杨橙是真准备薅光了印度的羊毛啊。
　　不过她喜欢，仔细想了想，“预警机好像真的可以研究一下，我听说印度空军从以色列和俄罗斯引进两架新型预警机的计划遭到重大挫折，由于供货方大幅提高了价格，导致印度空军不得不紧急喊停了飞机的采购。
　　不过鉴于印度自身武器装备能力的限制，加上能够出口这类装备的国家非常有限，未来印度有可能捏着鼻子接受这个涨价的要求。
　　如果没有意外发生的话。”
　　说到意外的时候，黛米恩意味深长的看了眼杨橙，这不就是意外吗？
　　果然，意外来了兴趣，“具体说说？”
　　“好像是以色列方面已经为飞机安装了雷达，价格上涨主要是由于基础平台伊尔76飞机的价格比之前提高了大约3倍。
　　印度目前的空中预警机由两种，分别是以色列技术、俄罗斯平台的费尔康预警机和今年刚刚入役的EMB145I预警机，该预警机系印度国产的一款平衡木预警机，机体采用的是巴西的支线客机，战斗力如何尚未可知。
　　而费尔康预警机最初的时候是以色列准备出口到中国的，后来由于美国的横加干涉，导致交易破产，最终这三架预警机全部交付到印度，白白便宜了这个国家。”
　　杨橙摆摆手，“这不重要，重要的是我们能不能插上手。
　　既然俄罗斯提高伊尔76的价格，我们能不能用稍便宜些的价格，把订单抢过来？”