传奇机长(校对)第411部分在线阅读

会宁机场是完完全全的军用机场，其机场数据是保密的，所以在6334航班飞机的数据库里并没有记录。因而，连山雪需要进行一个确认。
“东南？”徐显怔住了，会宁机场确实就在滨江机场东南方向不远：“往这边过来了？”
徐显大惊之下，拿起旁边的一个望远镜，对着反向的五边看去，果然在天上看到了星游标志的飞机。
“真来了？”徐显脑子一空，不过很快恢复过来：“连山，你现在对着的就是会宁机场。可是这边跑道只有一千六百米，你速度太大了，跑道很可能不够的。”
一千六百米的跑道已经属于非常短的跑道了，而现在连山雪由于前缘装置的问题，无法使用襟翼，只能进行所有襟翼收上的着陆，这样的话，进近速度会非常大，以致于着陆刹停的距离也会大大增加。
“一千六百米嘛，够了！”连山雪坚定道：“我要迫降会宁机场，你帮我安排！”
“我......”徐显一时间真不知道说什么，转头一看身边原本悠哉悠哉的袁奉杰。
此刻，袁奉杰手上端着个茶水杯，缓缓地放到台子上，整个人几乎是要跳起来了：“我TM......怎么就往这边来了？”
原本袁奉杰就是一个吃瓜群众，可是吃着吃着竟是吃到自己身上了。
不过，现在会宁机场没有训练任务，倒是没有什么调度上的压力，于情于理都应该接收星游的飞机。
“袁主任......”徐显喊了声袁奉杰。
“你给我闭嘴！”袁奉杰真是疯了，原本今天没任务，就是一个好好的休假时间，结果竟然搞成这样：“我去打开灯光，联系消防......”
星游运控和滨江塔台当然也是听到了连山雪的话，只是他们没想到一切变化得如此之快。前一刻，还在准备着降落到滨江机场，怎么一转眼就换成会宁机场了？
“会宁机场，是隔壁的那个军用机场？”古巍询问道。
许敬中点点头：“对的！二号发动机过热了，真是时来天地皆同力，运去英雄不自由，怕什么来什么。”
若是二号发动机过热了，以6334航班的位置和高度确实不能转回滨江了。那么直接飞往前方的会宁机场的确是一个不错的选择。
只不过，会宁机场的跑道太短了，短得有些过分了。即便是在普遍长度不长的军用机场里，会宁机场都算是小个子了。
正是由于会宁机场极短的跑道长度，甚至一度在下雨天，跑道刹车效应不佳的时候，都会禁止起降的。
可就是这么一个机场，现在一架大型客机要在上面着陆，实在是有些......说不好。
滨江机场离会宁机场确实非常近，如今6334航班飞机正好对着会宁机场跑道的五边。不久之后，原本熄灭的会宁机场灯光全部亮起。
原本今天没有飞行训练，机场灯光就是保持关闭了。不过，现在要接收飞机，那就只能再打开了。
在白天的时候，各种灯光的效果其实并不明显，不过聊胜于无。
“高度够了！”唐见说道。得益于苟延残喘的二号发动机，以致于飞机的下降率其实很小，加之飞机速度很快，在短暂的时间过后，飞机的高度已经完成足够了。
“不够！”连山雪淡淡道。
唐见皱着眉：“你是要把飞机当双发熄火的高度来飞？你现在高度这么高，速度也大，在短跑道上着陆会很危险的。”
“我要防患未然！”连山雪坚持道。
此时，会宁机场近在眼前，然而，二号发动机的推力开始波动，并且持续性下降。这一切都是在预料之中的。发动机过热之后，很常见的结果就是发动机熄火，严重点的就是转为发动机火警。
不管是发动机火警还是熄火，现在对连山雪的意义都是一样的，她都已经失去了二号发动机。
正如连山雪所想，她一直保持着极小的下降率，以便让飞机可以保持足够的高度。此时从目视上来看，飞机的高度已经极度偏高，即便是以双发熄火的自由滑翔来看。
在会宁机场的塔台上，袁奉杰望着高到没边的飞机，吐槽道：“她还真是小心啊！”
“这叫保险！”在徐显看来，对于存在双发熄火的可能性的情况下，飞机高一点没事。毕竟有手段下来。可是要是低了，那可就没法子再升上去了。
“可是......这可太高了吧，她下得来嘛！”
徐显不是很在意：“不是还有减速板吗？”
正当此时，连山雪下令道：“放轮！”
此刻，由于一号发动机飞脱，A液压系统失效，所以必须进行人工放起落架的操作。这个对于唐见机长来说，并不是什么难事，只是多了几个步骤而已。
在起落架放下之后，飞机阻力增加，下降率开始明显增加，不过飞机依旧偏高。
“还是有些高了。”通过目视，唐见察觉到即便是放下了起落架，飞机依旧偏高，这样会使得飞机接地点不断前移，以致于浪费本就很短的跑道距离。
他犹豫了下：“需要用减速板？”
在这个低高度下拉减速板其实是违反规定的，不过情况特殊，也顾不得这么多了。
“好！”连山雪淡淡说道，她同意唐见的建议，现在飞机确实还是有些高了。
“我少拉一点！”唐见说着，开始缓缓地拉起减速板，一瞬间飞机的下降率便是开始增加，确实有效果。
可是，让得连山雪始料未及的是，在减速板拉起的一刻，飞机突然开始不受控地右偏，连山雪连忙进行修正，同时大喊道：“收起减速板，收起减速板！”
唐见立刻醒悟，连忙收回减速板：“左边的减速板出问题了？”
驾驶舱中的两人不知道具体是什么原因，但是从刚才的偏转效果来看，应该是左边的减速板没有升起，而右边机翼的减速板正常升起了。这就导致左侧机翼的升力大于右侧机翼，使得飞机开始右转。
两人没时间细究具体原因为何，他们现在高度太高，需要立刻修正。
“怎么办？”
要是就这么下去，飞机都有可能落到跑道中间段，那就意味着只有八百多米的刹停距离。对于一个大型客机来说，怎么可能在八百米的距离内刹停？
“他们的高度怎么还怎么高？你不是说能拉减速板吗？”袁奉杰在看到飞机放下起落架之后，便是没了下文，下降率似乎没有什么变化，甚至在横滚上还出现了一个大幅修正的动作，这就有些搞不懂了。
别说袁奉杰了，徐显也搞不清楚状况。难不成上面的两个人还在顾忌减速板的高度使用限制？不至于这么迂腐吧？
正当此间万分危急之时，连山雪脑中前所未有的清明。
突然间，她灵光一闪，一脚抵满右舵，飞机立刻就出现了侧滑。此时飞机两边都是没有推力的，本身是不存在侧滑的，可是连山雪这一脚下去，人为地制造了侧滑。
“你要干什么？”如此巨大的状态变化，立时引起了唐见的警觉。
还未等他反应过来，连山雪左压盘到底，直接形成了左压盘，右抵舵的反向操作。这么一来，飞机就是带着一个夹角，斜着往跑道而去。
“她这是在用侧滑增加阻力？”袁奉杰摇摇头：“是你教她的？真是什么都敢做啊！”
徐显苦笑着说道：“我可没有让她这么干！”
飞机在侧滑情况下，会凭空增加很多阻力。这就使得飞机下降了增加，同时速度却不会随之增加。
唐见眼中精光闪动，没想到连山雪还能想出这招。
他不断地比对飞机的高距比，在感觉差不多之后，连声道：“够了，够了，高度好了！”
连山雪也是相信唐见，在听到唐见说高度没问题之后，便是立即盘舵会中，飞机立刻又转回无侧滑状态。
此时，飞机刚要要进入跑道上空了，连山雪稍稍压了下盘，让接地点后移，以便增加刹停距离。
这时候，唐见双脚上舵，准备在接地的第一时间接控飞机方向。
只能说连山雪的手上功夫，着实有些扎实。在以一个大坡度下冲接地点后，临近三十英尺的样子，轻轻带了一下。飞机机头立刻从低头状态，转入接地姿态的微微上扬，飞机下降了开始大幅减小。
便是这个接地姿态一摆出来，塔台之上的徐显便是知道，一切无碍啊！
不过，由于先期连山雪的压盘有点儿凶，即便在最后一刻带回来了，这也使得飞机的接地姿态偏小。飞机的能量没有完全卸掉，最终有些像啃在跑道上的感觉一样，飞机来了个稍重的接地，最终落到了跑道上。
第339章
追查事故原因
在飞机主轮接地的一刻，唐见立刻上手，开始接手飞机的操控。
副驾驶对地面操纵的训练比较少，这是客观条件限制，不是人为主观思想能够影响的。连山雪在地面操纵上存在弱势是可以遇见的。
连山雪也对自己的技术优缺点在哪儿很清楚。在接地后，她发现唐见开始操纵了，便是缓慢放弃了对飞机的控制，以防止两边同时操作相互干扰。
在会宁机场塔台之上，徐显望着接地点的位置，感叹道：“接地点控制得好啊，几乎利用了全部的跑道长度，没有什么平飘的情况。”
刚刚在落地前夕，连山雪为了压住接地点的位置，使其不会出现明显前移。她的这个特意的举动，令得飞机后期在拉平的时候不能正常建立着陆姿态，继而引发了微小的重着陆。
这并非连山雪不能控制落地载荷，在进去跑道上空之后，飞机的状态已经算是正常了，讲道理这时候控制飞机着陆的难度并不算是多大。只不过，由于飞机的速度太大，对比于正常的接地点，这下得接地点会更加前移。这会使得本来就不够的跑道长度更加捉襟见肘。
所以，连山雪当机立断，在临近落地的时候，下压机头，使得机头所对方向后移，压缩平飘距离，增加刹停距离。
这样做的副产品就是接地载荷会偏大，因为拉平时机晚，接地姿态小，这是不可避免的。
连山雪只是在重着陆和接地点选择之间做了个抉择。
显然，在徐显看来，连山雪的选择是极为明智的。可是，这还不够……
会宁机场的跑道实在太短了，即便连山雪已经顶着重着陆的风险，增加刹停距离了。
在飞机接地的一刻，跑道另一端头的阻拦网便是升了起来，这是防止刹车效应不够的必要措施，没人希望能用到阻拦网。
袁奉杰发现徐显在看跑道末端的阻拦网，颇有些忧心道：“这是给战斗机准备的阻拦网，对大型客机的阻拦效果……”