一个人的抗日(两部)(校对)第550部分在线阅读

　　正当他胡思乱想之际，听筒里传来了惊慌的声音，“敌机，大群敌机正高速飞来，五分钟内就将进入视距。”
　　天哪，噩梦还没有醒吗？克拉凯几乎不敢相信自己的耳朵，急忙追问道：“确认，能够确认是敌机吗，你是不是被打傻了？”
　　话筒中沉默了片刻，声音再度响起，“是敌机，确定完毕。”
　　没错，向逃跑的轰炸机袭来的确实是埃军飞机，四十架“枭Ⅰ”式歼击轰炸机全部轻装上阵，将对英法空军的轰炸机展开最后的攻击。以上驷对中驷，以中驷对下驷，“枭Ⅰ”式歼击轰炸机虽然在作战性能上逊色于“鹞Ⅰ”式战斗机，但对付轰炸机，还是有欺负人的感觉。
　　五分钟之后，一个新的狰狞而恐怖的空中战场又出现了。英法轰炸机被埃军飞机追逐着，不断地起火掉下去。纷纷扬扬的银色铝片弥天飞舞，宛如春天里公园纷飞的花瓣。
　　克拉凯中校的双座机被一架“枭Ⅰ”式歼击轰炸机盯住了。那个埃及飞行员的射击技术简直神了，要不就是他运气特别好，一千码的距离上一下子就打坏了克拉凯飞机的襟翼。飞机猛地失去了平衡，风车似地往下掉。快掉到地面上才恢复了平衡。那架“枭Ⅰ”式歼击轰炸机也陪着他往下降，似乎他只对克拉凯感兴趣，而不去管空中其他四散奔逃的飞机。
　　前舱飞行员控制住了飞机，在地面上做蛇形机动，想引诱埃军飞机开炮。但这个埃军飞行员很镇定，并不随便乱打，而是紧紧跟着，稳稳地射出了炮火。飞机的机尾被切了下来，一下子断掉了。它翻着奇形怪状的跟斗，栽在地上，火光升腾，并传来引擎的爆炸声。
　　相比于克拉凯中校的遭遇，空袭陶索姆空军基地的英法军机群也遭到了惨重的损失。带有雷达指引的高炮大多布置于此，打得是又狠又准，还很有章法。一颗颗炮弹和机关炮的彩色曳光弹，越变越大，从英法飞机的前后左右飞过，在各个高度上炸成灰色的烟团，象一张其大无比、纠缠不清的鱼网，覆盖了高空、中空和低空。
　　五颜六色的曳光弹从英法的飞机上下左右飞过，炸成灰色的烟团。其中许多是带无线电近炸引信的炮弹，火力所达到的密度，不要说是新手，连英法的老鸟也感到强烈的恐惧。
　　尽管英法飞机奋力作战，也摧毁了很多埃军的高炮阵地，但损失是惨重的。几百门高射炮和几百挺高射机枪，带无线电近炸引信的炮弹，成了英法飞机的噩梦。轰炸机和护航的战斗机不断被击落，在钢铁和TNT暴风的海洋中，英法联军的飞机如同风中的落叶。
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　　难以置信，不可想象。英法联军志在必得的空袭遭到了惨重的损失，虽然亚历山大、伊斯梅利亚、苏伊士城等地的空袭获得了成功，但却难以驱散英法联军指挥官的震惊和失落。
　　总共有七十余架飞机被击落，一名高级指挥官失踪，这还只是刚刚开始一夜的空袭。埃及已经拥有了先进飞机，并已经能够熟练掌握，这层阴霾久久地盘旋在英法指挥人员的心头。
　　取得绝对制空权是英法联军在运河西岸登陆或伞降的前提，但要达到这个目标看来并不那么容易。在空战中，歼击轰炸机不是埃军新式战斗机的对手，甚至专门用来护航的战斗机也不能在空中格斗中占据优势。所谓知己知彼，才能百战百胜，埃军新式飞机的数量和特点，新的雷达站的准确位置，英法联军全不知晓，他们不得不暂停登陆行动，一方面加紧刺探情报，一方面派出战斗机引诱埃军飞机出战，以摸清埃及空军的底细，以及新式飞机的秘密。
　　
　　第195章
阿拉伯英雄的塑造
　　
　　八比一，埃及空军对如此大比例地战果感到欢欣鼓舞，但南洋联邦顾问团却不敢过分乐观。因为这悬殊的战损比，并不能最客观地展现双方的实力。要知道，这其中还有高炮的不菲战果，而英法联军被击落的多数是被埃及飞行员戏称为“会飞的猪”的轰炸机，英法联军对空战的估计不足，出动战斗机架数少，埃军的精心准备，这些才是取得大胜的关键所在。
　　英法联军的飞机是可以补充的，而且数量巨大，而埃及空军想依靠这一百余架新式战机取得胜利，那是不可能的事情。所以，战争拖下去对埃军是不利的，必须尽快地结束这场战争。而想尽快地结束这场战争，内外两方面的因素都很重要。而从战场的态势来看，击破英法以的两面进攻，是一个比较可行的方案。
　　目前埃、以两军在西奈半岛的战斗正集中于南北两个方向上。阿布奥格拉位于西奈半岛东北部，东距埃以边境三十公里，向西可通运河重镇伊斯梅利亚，从阿里什到库赛马的公路也通过这里，战略位置十分重要。埃军在阿布奥格拉的前方鲁阿法水坝等地有坚固据点，形成了完整的防卫体系，所以才能坚守不失，使以色列“中间突破”的战术暂时遭遇挫折。
　　同时，南线由阿里尔·沙龙上校指挥的以军第202伞兵旅在法国空军的支援下，在米特拉山口空降了五百余人和部分武器装备，并且该旅的主力已经与米特拉山口的伞兵会合，正向米特拉山口突进。
　　两只拳头同时出击，显然是不行的。但对是先打南线之敌，还是先打北线之敌，埃军内部还是有分歧的。南线的以军伞兵旅兵力较少，且有孤军深入之嫌；而北线的阿布奥格拉则有以军的第七旅和第十旅，兵力相对较多，是一块不太好啃的骨头。
　　但战争不是个简单的数字游戏，也不能用难易来选择，而只能从利害关系上来分析判断。要打破英法联军和以军夹击运河西岸埃军的企图，显然还是对北线以军实施沉重打击最为有利，因为北线以军一旦突破阿布奥格拉，向西便可直通运河重镇伊斯梅利亚，具有很大的威胁。而米特拉山口全长30公里，两旁悬崖峭壁，十分险峻，以军想迅速推进并占领海坦谷地显非易事。
　　方案是早就制定出来的，一号，二号，三号，只要下定决心，作一些细小的调整，并不需要多长的时间。就在英法空袭的第二天，一道道命令通过电波从埃及总指挥部内传送了出去。
　　东部军区立刻忙碌起来，第二步兵旅前出迎战米特拉山口的以军部队，第四装甲师的主力进入比尔·吉夫贾法地区，两个国民警卫旅尾随前进。第2侦察团向东北运动，准备与巴勒斯坦自由解放军一部配合切断北线以军的退路，巴勒斯坦解放军又按照命令出动了两千多人，向南路以军的后路包抄。
　　前一夜是保卫战，这一夜将是攻击战了。阿齐兹细心地在自己的飞机机身上画了三个被利箭穿过的小星星，在一次战斗中击落三架敌机的战绩已经使他成为了空军中的知名人物，甚至纳赛尔都打来电话慰勉有加，并决定稍后要为他举行授勋仪式。但阿齐兹却并不满足，他静静凝视着那三个小星星，心中浮起了迫切的战斗欲望，五架，一个王牌飞行员的标准，他的下一个目标。
　　凌晨三点，开罗机场一片喧嚣，一架架“鹞Ⅰ”式战斗机迎空飞起，在空中编队后，向远方飞去。十五分钟，陶索姆空军基地也是忙碌异常，“枭Ⅰ”式歼击轰炸机昂首升空，组成了第二攻击波。
　　四十多架“鹞Ⅰ”式战斗机组成的第一攻击波从机场起飞后，为了隐蔽企图，并未直奔以色列，而是先飞过尼罗河，超低空进入地中海，再利用萨马里山和朱第安山的阻挡，直插以色列的两大军用机场。
　　凌晨三时五十五分，晨曦微露，第一波空袭便在以色列最大的古里安军用机场展开了。机场上空的巡航战斗机刚刚发出警报，便被超低空飞袭而来的，瞬间又迅速爬升的“鹞Ⅰ”式战斗机击落。机场上，机库里的飞机还没有拖出来，而陈列在机场上的飞机，则成了从低空掠过的战斗机机炮轰击的活靶子。
　　空袭来得太突然，以色列的防空设施在短暂的时间内竟没有作出什么反应。当十架“鹞Ⅰ”式战斗机以猛烈的机炮火力横扫过机场停放的飞机，以及指挥塔和雷达，火光升腾，爆炸声四起的时候，防空部队才急忙去脱掉防空高射炮的炮衣，向着空中射击起来。而这十架飞机已经高速掠过机场上空，爬升而起。炮火稍停，在高空盘旋的十架“鹞Ⅰ”式战斗机突然以大角度俯冲下来，向着暴露的高炮阵地猛烈射击，然后拔高而起，消失在远空。
　　空袭过去了？从地下掩体里冲出了忠于职守的以色列地勤人员，他们出来清理跑道，控制火势，并从机库里拖拽飞机，以便让自己的飞机升空迎敌。但噩梦才刚刚开始，第二批空袭者带着刺耳的尖啸飞来了，机场地面的地勤人员成了“枭Ⅰ”式歼击轰炸机扫射轰炸的目标。
　　五百磅的炸弹准确地投在机场跑道和高炮阵地上，对停放在机库里的飞机，埃及空军还无暇顾及。他们首先要摧毁机场跑道并减弱敌人的防空火力，让以色列飞机无法起飞，至于说那些残存的飞机，就留给后来的空军来对付吧！
　　几乎同时，以色列的诺维军用机场也遭到了与此几乎一模一样的空袭，四十余架“鹞Ⅰ”式战斗机“枭Ⅰ”式歼击轰炸机摧毁了全部机场上排列的飞机，并使雷达站遭到重大损坏，跑道不能使用。
　　半个小时后，第三波空袭又开始了。埃及出动了全部的百余架飞机，直接飞入以色列，将雨点般的炸弹投在古里安和诺维这两大军用机场。第一波和第二波的空袭已经为他们基本清除了障碍，并有新式战斗机在空中巡逻，这些稍嫌老式的飞机如今也能一显身手了。
　　这一次，以色列终于作出了反应，两个中队的战斗机从别的机场起飞迎敌，尽管这些飞行员表现都很英勇，但他们不是埃军新式飞机的对手，而且埃军飞行员经过实战，心理和技艺也得到了发展。令人惊讶的十比二的比分，虽然比历史上贝卡谷地之战中，以色列曾经创造过的奇迹五十二比零逊色太多，但这已经足以令埃及人感到无比骄傲和自豪了。
　　缺乏战略纵深的以色列本来就没有几个空军基地，两大军用机场被毁可以说是决定性的打击。在三次空袭中，以色列的飞机被摧毁了一百三十多架，是其空军总数的八成，飞行员和地勤人员伤亡近六百，其余残存的飞机不得不隐藏安置，将制空权拱手让给了埃及空军。
　　“由于某种理由，我认为在阿拉伯民族之内，目前有一个重大的任务，这就是树立一个民族英雄。我认为这个重大的任务正向我们招手，要我们去行动，给他披上盛装，赋予生命。”黄历对派来埃及的军事顾问团是这样秘密交代的：“纳赛尔自命为阿拉伯民族的领袖，可是，其他阿拉伯国家的领导人却不断向他挑战，给他出难题。这次战争爆发，对英法联军可以败，但对以色列，却要尽最大的努力取胜或打平。这不仅是埃及答应战后扶持巴勒斯坦建国的回报，更是为了让纳赛尔成为真正的阿拉伯英雄，在中东拥有更大的话语权。”
　　黄历是这样想的，所以他对收回苏伊士运河虽然持谨慎态度，但却没有用中止武器交易来强迫纳赛尔不去这样做。换句话说，收回运河也是塑造英雄不可缺少的一步，只是时间早晚，和付出代价多少而已。
　　当时，纳赛尔在亚历山大港的解放广场向二十多万群众发表重要演说。谴责以英国和法国殖民主义者为代表的敌视埃及革命的势力，指出苏伊士运河是埃及人民用“灵魂、头颅、鲜血和尸骨筑成的”，但是，运河却掌握在殖民者手中。纳赛尔宣布，埃及决心消除“外国统治的罪恶”，恢复自已被殖民者剥夺了的权利，收复运河，用运河收入来修建阿斯旺水坝。
　　当着二十多万激动的埃及人民的面，纳赛尔签署了运河国有化的法令。顿时，整个埃及沸腾了。后来接替纳赛尔出任埃及共和国总统的安瓦尔·萨达特写道：“埃及这样一个小国，终于放声向世界上最强大的力量提出了挑战。这不但是我们革命历史、而且也是整个埃及历史上的转折点。”这一决定在埃及内外引起了巨大的反响，顿时，纳赛尔成了埃及人民传奇般的英雄。岂止是整个埃及，整个阿拉伯世界都沸腾了。
　　
　　第196章
惨烈的空战
　　
　　在中东地区，显而易见的事实是，要在阿拉伯世界赢得声誉和尊重，就必须在反殖民主义或阿以冲突中做文章。而在由苏伊士运河所引起的这场战争中，击败英法联军是极其困难的，而以色列，则是一个可能被击败的对手。
　　在第一次中东战争中，力量远远超过以色列的阿拉伯联军虽然取得了一定的胜利，但其表现着实令黄历及当时为小军官的纳赛尔感到失望，其真正原因是参加战争的各个阿拉伯小朝廷并不能真正为巴勒斯坦人着想。他们真正的目标与犹太人没有什么差别，只不过，他们打着的旗号比较冠冕堂皇而已。
　　而叫嚣着要把以色列从中东抹去的阿拉伯国家一直企图把埃及推入一场埃以战争中，对纳赛尔呼吁的团结和协助巴勒斯坦建国问题却不屑一顾，叙利亚新闻媒介就明确指出：“革命的阿拉伯人将在战场上，而不是在最高级会议上团结起来。”然而，他们在战场上的表现却是更加糟糕。
　　失之东隅，收之桑榆。埃及在这场战争中不能只获得道义上的胜利，更要凭借击败以色列的功绩在阿拉伯国家中成为真正的领袖，推动巴勒斯坦建国的大业。而从地图上抹掉以色列，不仅狂妄，而且不现实。从二战之后的国际形势和国际标准来判断，以前那种灭国屠城的行为已经没有了市场。巴勒斯坦只要建立起国家，在与以色列的对抗中，就有了合法合理的身份。
　　当然，这些只不过是黄历与纳赛尔的想法和计划，战争的进程如何，现在才刚刚开始。
　　对以色列的空袭与英法联军对埃及的空袭几乎同出一辙，但效果却差别很大。英法联军出于鼓舞向盟友以色列的士气，向其隐瞒了遭遇挫折的消息，并且虚报了战果。以色列信以为真，认为埃及的空军已经折损大半，失去了作战能力。而这场凌晨至上午的空袭中，英法空军也是猝不及防，无法及时给予增援。
　　纳赛尔整个上午在总统府一步没出，听着部下不断传来的大捷报告，完全沉浸在胜利的喜悦之中，简直兴奋得发狂。中午时分，他向约旦国王和叙利亚总统发出了“大捷”的电报。他在电报中说：“以色列的进攻将被很快击退，埃及的空军攻势已经到达以色列领土，并且控制了制空权。虽然英法联军的力量在埃及之上，但埃及已经作好了战斗到底的准备。”他没及时听到两国的答复，当然也无法想象两国领导人听到捷报时的“喜悦”心情。但他知道这两个国家是会有所行动的。
　　正如纳赛尔在电报中所说，英法联军的力量确实在埃及之上，但他和南洋联邦的顾问团所得出的结论是相近的。那就是坚持战斗，坚持到国际干涉的到来。
　　在第一次英法空军的空袭过后，埃及的损失也很大，由于新式飞机的数量有限，防空高炮也不是特别多，特别是车载雷达功率有限，数量也少，无法对所有的军事目标提供预警支持。只能集中力量力对罗军用机场和陶索姆空军基地实施重点保护，而其他地方的雷达站、飞机场等重要目标则遭到了极大的破坏。目前埃及空军力量只剩下两百多架飞机，其中一半还是老式飞机，无法与英法空军进行搏杀，战斗的任务便再次落在了这批新式战机的头上。
　　英法空军为早日夺取制空权，也为了减轻以色列的压力，出动了大批飞机，再次向开罗机场和陶索姆空军基地发动了进攻。
　　英法空军敛起了骄狂，改变了战术，此次出动的轰炸机群有大批战斗机随队护航。这使得埃及空军再次大规模聚歼敌机群的机会基本丧失。
　　碧空万里，硝烟弥漫，天上战机穿梭往来，带着刺耳的尖啸，煞是忙乱，一朵朵弹花象盛开的木棉，布满了天空。青光闪烁，火龙翻滚，弹雨如帘。不时有飞机拖着黑烟翻滚而下，在地面爆成一团团火球。
　　很多埃及民众及国民警备队不顾危险，在地面观战，空战场面很能激动人心，何况是在祖国的上空。满天的枪、炮声，象一块巨大的磁石，吸引着地面的目光。人们忘记了战争的危险，忘记了随时可能从天下落下的子弹和炸弹，他们指天跺地，恨不能插上翅膀飞上天空，助心目中的勇士们一臂之力。当敌机栽向地面时，人群便会爆发出一阵阵响彻云端的喝彩助威声。当埃军飞机中弹起火，扑向地面时，人群中便是一片沉寂夹杂着惋惜声。国民警备队则向着空中飘落的白色伞花追去，搭救自己飞行员。
　　突然，一架被击中起火的埃军飞机拖着浓浓的黑烟，倒扣着向上翻转了180度，全速向后面扑来的敌机撞了过去。“轰”，一声沉闷的爆炸声响彻云端。两架战机化作两团火球，飘向大地。
　　地面上挥动的手臂一时停在半空，时间也象是停滞了。这一幕是如此意外，如此悲壮，象一阵强大的冲击波，震撼了每个人的心灵。晶莹的泪眼中，透着震惊和痛惜，闪着骄傲和自豪。惨烈的战争令人诅咒，却也能拂去凡界烟尘，让一个个民族精英现出原貌，放射出耀眼的光芒。
　　在开罗机场附近进行的惨烈空战以两败俱伤的结局而收场，埃军的新式飞机经过这几天连续的战斗，只剩下了三十多架，损失过半。英法空军也不好受，继第一次空袭损失了七十余架飞机后，在这场大空战中又被击落了近百架飞机，尽管其空军的总量占据了压倒性的优势，但所遭受的挫折却是令英法联军感到胆寒心慌。
　　对于埃及来说，虽然损失了过半的新式飞机，但因为是在本土作战，跳伞逃生的飞行员大多被埃及民众和国民警备队救起，从而保存了大部有经验的飞行员，这是最宝贵的人才。空战激起的民心士气却是令人惊喜和欣慰的，大批埃及民众主动要求加入国民警备队，甚至有民众自发地向运河西岸赶去，准备抗击英法侵略者的入侵。
　　而且这次空战是必须的，牵制和打击了英法空军，使得反击北线以军的计划得以顺利实施。
　　
　　第197章
塞得港之战
　　
　　在埃及空军对以色列发动空袭之前，围绕着重镇阿布奥格拉的战斗已经进行了三天，形势对以军稍为有利。
　　十月三十日中午，以军第七旅进至乌姆卡特父南线六百米处遭到埃军反坦克火炮的袭击，损失不小。以军正面进攻失败后，第七旅奉命采取迂回战术，于三十一日拂晓越过埃军防守薄弱的达卡山口，进逼阿布奥格拉和鲁阿法水坝。同时，以军第十步兵旅由东向西正面进攻，于当晚抵达乌姆希汉和乌姆卡特夫的东线，和第七旅形成了两面夹攻的态势。
　　十月三十一日，以军第七旅对阿布奥格拉发起进攻，埃军凭借二十多个反坦克掩体组成的防御工事进行了顽强抵抗，并用准确的炮火轰击以军，挫败了第七旅的进攻。乌姆希汉和乌姆卡夫特的战斗也十分激烈，埃军顶住了以军第十旅的进攻，迫使以军达扬总参谋长亲自前来督阵。第十步兵旅在进攻乌姆卡夫特时，但遭到埃军炮火猛烈袭击，进攻屡屡受挫，旅长古迪尔被撤换。同时，以军第37机械化旅进攻乌姆卡夫特的行动了遭到了挫折。
　　十一月一日凌晨，第37旅先头部队发起进攻，遭到埃军炮兵和反坦克武器的集中射击，后续部队也误入雷场，旅长戈林达阵亡，进攻失败。以军总参谋长达扬命令暂时停止进攻乌姆卡夫特阵地，这是贯彻与英法制定的计划，吸引埃军主力前来，以便英法联军在运河西岸登陆后，包围消灭埃军主力。
　　但随着埃军从阿里什和运河方向调集的增援部队赶到阿布奥格拉时，以色列机场遭到空袭，飞机损失大半的消息也传了过来，这使得战场形势发生了很大的变化。而最关键的变化是叙利亚和约旦的态度，虽然不想卷入埃及对英法的战争，但对阿拉伯人的死敌以色列，在埃及空军取得大胜之后，却鼓舞了他们的斗志。尽管他们还对出动地面部队参战犹豫迟疑，但允许埃及使用他们国内的机场，这使埃及空军得到了宝贵的起降之所。
　　在开罗军用机场和陶索姆军事基地都遭到严重破坏的情况下，这不亚于雪中送炭。埃及空军的近百架老式飞机可以利用这些机场加油载弹，对以色列的北路军实施凶猛的空中打击。而英法不想使战争扩大，便不能随意进入叙约两国境内进行空中打击。
　　军队的素质是打好战争的关键，没有一支质量过硬的军队，要想打赢对手，那是不可想象的。从黄历出访到现在，南洋联邦已经帮助埃及培训了几百名军官，并为埃及军队制定了针对性训练的计划，这使埃及军队的素质得到了很大的提高。
　　如果说以前的埃及军队是一支战术僵硬、呆板、庞大而低能的部队，其实并不为过。这也就是在历史上的中东战争中，曾有一位在战斗中当了俘虏的埃军营长竟然向以色列人抗议：“以军太狡猾卑鄙了，为什么不堂而皇之地从正面进攻呢？”
　　高性能武器是重要的，但不是不可缺少的。真正的作战思想和作战技能的提高，才是一支军队的根本的变化。南洋联邦的军事顾问针对埃及军队中存在的问题，编写了八本小册子，其中有《士兵指南》、《驾驶员指南》、《观察哨指南》、《在沙漠中迷路时保证安全指南》等书。这些小册子通俗易懂，针对性强，很受士兵的欢迎。而《孙子兵法》的白话埃及语版，总结了世界上很多著名战役的得失成败，更被纳赛尔指定为军官必读之书。连他都百读不厌，对“兵无常势”和“兵者，诡道也”这两句话奉为经典。
　　当然，值得说的地方还有很多，比如埃及在并无战略价值的地区修建了几条不算太长的高速公路，其中便有六段高速公路跑道可以供包括战斗机、小型运输机在内的军用飞机起降。而这六段公路两旁设有停车场，可作为战时的停机坪，高速公路跑道的几个交流道下层，秘密构筑了机堡和机库。由于机堡和机库的上层是高速公路的路桥，停放的飞机可避免被空中搜索发现和遭到攻击，是飞机隐蔽疏散的场所之一。战时，飞机可经交流道直接滑行至高速公路跑道上起飞，通信车及其他后勤用车可由邻近军事基地派出。
　　而在开罗和陶索姆这两个空军机场遭到破坏后，残存的三十多架新式战机便分散于这几个临时机场内，以双机或四机与英法空军展开了“空中游击战”，使得英法空军不能太肆无忌惮地在埃及上空飞翔。
　　以色列北路军在失去了空中支援，并且遭到了从约旦和叙利亚机场起飞的埃及空军的狂轰滥炸后，开始收缩后退，期待着英法联军在运河西岸取得突破后，再卷土猛攻。英法联军为了减轻以色列的压力，也觉得埃及的新式飞机损失殆尽，本方已经基本掌握了制空权，便开始了在运河区的登陆作战。
　　英法联军的主要登陆点选择在塞得港，为了迷惑埃军，他们尽力伪装出主要登陆点选择在苏伊士港的假象。十一月三日，英法联军数艘战斗舰，突然向苏伊士港方向驶进，并对该港展开火力袭击，实施佯动登陆。与此同时，还利用各种报刊和广播，散布英法联军登陆的假情报，有时还故意来点小小的“泄密”，暗示联军即将在苏伊士港登陆。
　　不攻而示之以攻，欲攻而示之以不攻。英法联军的声东击西战术似乎获得了成功，据情报显示，塞得港的一部正规埃军正在驰援苏伊士港。于是，英法联军更加起劲了，十一月四日，他们对苏伊士运河埃军的防御阵地、高射炮兵阵地、弹药库、补给站和沿海海岸炮兵阵地等目标集中进行空中攻击，加大了迷惑的力度。
　　十一月五日拂晓，英法联军判断埃军已经忽视或放松了对塞得港的防守，开始了夺取塞得港的登陆作战。第一波次的飞机在塞得港空降了第一批伞兵。埃军立刻做出反应，调动部队和国民警备队包围着陆点。谁知，英法联军投下的这批伞兵是用木头和橡皮做成的假人。随后，英法联军立刻用优势的空军对塞得港实施了真正的火力准备。大批飞机在塞得港上空狂轰滥炸，并进行稠密的低空扫射，摧毁埃军火力点，杀伤埃及军民。
　　上午八时，真正的空降开始了。英军在塞得港的加米尔机场投下约六百人的一个伞兵营，法军在塞得港以南的自来水厂附近投下一个五百余人的伞兵营，企图一举控制塞得港的要害地点。真正的地面战斗终于开始了。