贞观俗人(校对)第687部分在线阅读

　　苏我仓麻侣表示怀疑，他没听过眼前这人名字，也不知道凉国公是谁，更不晓得四海商号，可一个粟特胡商，敢说能帮到他，他不相信。
　　安胖子递上一张名贴，上面是烫金字。
　　四海商号，安禄山，别无其它。
　　“几位倭使初来长安，不知道四海商号也不奇怪，但是你只消知道，四海商号背后的东家是谁，便会相信了。”
　　“你东家是谁？”
　　“四海商号的东家很多，但你只消知道其中两个大当家就好，最大的东家便是武安州世封刺史，另一位是嘉德银行的主人。”
　　几位倭使面面相覷，却并没有领悟到胖子话中之意。
　　“怪不得你们办不成事，你们居然连武安州世封刺史便是卫国公也不知，嘉德银行是东宫产业这事你们也不知？”
　　苏我仓麻侣惊讶，“你是秦相公家管事？”
　　“更正一下，我不是秦相公家管事，是四海商号的管事，秦相公是四海商号的大东家。”
　　苏我仓麻侣却不纠缠这些，“你说能帮我，怎么帮？”
　　安胖子却笑道，“几位倭国使者不请我进去一坐？难道倭国有站在门口谈事的习惯？”
　　倭人赶紧将胖子迎进门，要倒茶，却热水也没，去喊吏员倒茶，也没有人应。安胖子招了下手，身边随从出去。
　　片刻之后，四方馆就有一名七品绿袍的丞官进来打招呼，对安胖子一粟特胡商居然十分客气，他来打过招呼后，马上就有吏员进来端茶送水，还附送了丰盛的果盘。
　　“几位使者来长安，对长安感受如何？”
　　“长安很大，很辉煌！”苏我仓麻侣道。
　　“是不是看到什么都想买点回去？”
　　苏我仓麻侣不想东拉西扯，可胖子却告诉他，如果双方能够合作，他便愿意出面帮倭使的忙。
　　“合作？”
　　“再次介绍一下，我们四海商号，专营海上贸易，我们有意跟倭国开展贸易，开辟对倭航线，并在倭建立商站。”
　　四海商号是一家新建的海上贸易商行，主要贸易对象是海东诸国，也就是跑东海航线，高句丽、百济、新罗、东瀛以及靺鞨、契丹等都是贸易对象，主要对象还是高句丽、倭国等海东四国。
　　这家商行由秦家牵头组建，拥有七十多个合伙人，秦家是最大的股东，东宫也在里面入伙，甚至国舅长孙无忌家、太尉秦琼家、兰州都督程咬金等许多勋戚之家入伙。
　　虽然合伙人多，但这家商行的架构采取的还是职业经理人经营制度，商业决策上还是按照股份决策，日常有管事团队运营。
　　秦家拥有超过半数的股份，因此拥有商行的最高且最终决策权，安胖子是商行的总管事，负责平时商行的运行。
　　有着如此雄厚的实力背景，因此四海商行目标很大，在扬州、广州、登州、幽州、交州、杭州等分设商站，订购商船，招募雇佣兵，甚至发行自己的金银币以及银票和汇兑业务。
　　四海商行甚至是大唐第一家发行股票的公司，募集资金，发放分红派息，有东宫的支持，四海商行甚至还可以在海外建立起殖民地。
　　凭借着七十多个强大的股东家族，以及后续公开招募得来的大量资金，四海商行在各大船厂订购商船，各地挖船长水手管事，采购货物，招募佣兵，一上来就已经是拥有三十多条大商船的巨无霸了。
　　安禄山做为一名粟特人，天生就有经商的特赋，而他曾经在凉国公安兴贵手下当兵，确切的说曾经是安兴贵的义子。玄武门之变时，结识秦琅，后来投到秦琅手下的镇抚司，最后又到了东宫，再到现在，成为四海商行的大管事，他身上有多重标签，也代表着许多势力。
　　其本人长袖善舞，交际能力强，经商有天赋，又有一股子凶悍狠劲，秦琅曾说他是笑面虎，最后也是秦琅钦点他来做大管事。
　　“只要我们达成合作，你们的事包在我安胖子身上！”安禄山笑呵呵的拍着胸膛道。
第655章
入倭
　　新年伊始，万象更新。
　　皇帝颁旨，今年春节放长假，各衙门从腊月二十四开始封印，一直到正月十八才开衙，近一个月的大长假。
　　而为了举国欢庆，与民同欢，皇帝还特降旨意，整个正月，长安金吾不禁。
　　一个月时间，长安全城不实行宵禁，到了晚上，长安诸城门、坊门也不关闭。
　　平康坊、怀化坊等几大已经改造过的商业坊，甚至是昼夜不停，门市、街摊十二时辰不停，朝廷还拔钱举办灯节灯市。
　　今年还特开恩科，进士科特增开一科，不受常科影响，天下各地诸道此前已经通过乡试考中举子的士子，经过科试这道初试后，选出五千名举人入京参加恩科会试，最后从中录取五百名新科进士。
　　另外其它的明经明法明算明律明医等诸专科，今年也开特科，依然选五千人入京考试。
　　一下子一万名读书人入京，这是最大的经济刺激，再加上各国朝贡使团，以及赶来的贸易商队，还有各地朝集官吏们，让长安城里在新年时，涌入了数万外地人口。
　　而今年的灯节，也吸引了无数外地人赶来参展或是经商或是观灯。
　　长安城几大商业坊区的客栈等早就住满了，长安城其它坊区的百姓也都赚了一波热钱，把自家空余的房间拿出来出租，连城郊的农居都住满了外来人。
　　马车行、骡马行等都跟抢钱一样，而长安城里那些凭驴人们，也都是忙的驴都累瘦了。
　　长安城内城外，南北禁军、宫廷之人，长安居民，百官，商贩、士子，数十万人汇聚京师，而且聚集的还都是消费能力强的士子、官员、府兵等。
　　每日，京东长乐坡的广运潭码头，运船如林，将无数物资商货转运入京，码头附近，无数的工坊遍布。
　　这里还有长安城郊最大的屠宰加工点，无数从陇右、塞北运来的牛羊骆驼猪驴，还有关中河南等贩运来的鸡鸭鹅等，在这里集中屠宰分割好，然后一船船送进长安城，再分送东西两市以及诸坊里店铺。
　　数十万人口聚集长安，又是新春佳节之时，又是连续几年丰年，朝廷对外也连灭了两大国，边境无战事，内地无大灾，朝廷新法实施以来，摊丁入亩，不再征役，租赋负担也大为减轻。
　　手里有余钱，自然也就能消费欲望。
　　更别提那些贵族豪门之家，得意的举人士子们，还有那些商贾巨富了，每日长安城消耗掉的各种牲畜肉蛋蔬菜米面，都是个极惊人的数字。
　　做为宰相。
　　秦琅很忙。
　　虽然官衙封印，可宰相们也还得轮流当值，政事堂九位宰相，分成了三班，一班三天轮着来。不用早朝了，可轮值时也还得坐衙当值，甚至不当值时，若遇皇帝相召，也得立马赶去。
　　今日秦琅当值，与魏征、戴胄一起轮班。
　　皇城门下省里，三人先坐一起商议了下手里的公务，过年期间倒也没什么大事，重大的事务比如朝政预算分配等，都是在过年前就已经定下了的。再比如说重要的人事调整、以及军队的调换屯驻等，也都是在年前由皇帝主持下定下了。
　　现在当值，也就主要是长安城过年期间的治安、秩序的维持，物资供给的调配转运保障这些，另外就是慰问在京番上不能回家过年的南北衙禁军的赏赐，看望孤寡残疾百姓的慰问品等的调拔。
　　朝廷国库充盈，常平仓等各大仓里物资充沛，因此去年年前，京师百官和各衙的胥吏们，都拿到了该得的俸禄和赏赐，另外各衙门几乎也都还发了小金库的福利。
　　秦琅做为顶级重臣，也一份没少。
　　国库俸禄，皇帝赏赐，太子赏赐，甚至太上皇也给发了一份赏赐，而职田租子，公廨田租分红，政事堂、兵部、东宫几个任职衙门，还又各发了一笔小金库福利。
　　那些胥吏们明面上俸禄很少，可这一过年，各种赏赐资金福利，以及下面的孝敬收入，却是能顶的上平常几年的俸禄数了。
　　不说其它，现在诸道、各州，都已经在长安城里统一建立了驻京奏事院，这些驻京办主要就是负责各地与京师的联络，同时也是代表地方跑跑关系。比如要兴工程，要拔款啊，要办事，要批文啊，遇灾情，要赈济等等，另外也是为本地来京官吏入京时招待等。
　　这些奏事院确实方便了地方，但与后世的驻京办一样，这几百个驻京办也不可避免的在每年的年节之时，要给京师各衙准备许多福利。
　　什么冰敬炭敬，什么车马茶水费等等，平时关系打好了，办事时才方便，朝廷上下都很清楚，皇帝也知道，只要不过份，这种灰色收入，就算是京官们的一点额外收入了。
　　“倭国使者很愿意我们四海商号过去贸易，并表示愿意在筑紫的大津浦港（福冈），飞鸟的难波津（大阪）为我们划地，给我们建立商馆。此外，他们也同意在飞鸟京，为我们提供土地，以便建立商馆。”
　　兵部衙门里，秦琅听着安禄山跟他汇报。
　　秦琅早上在皇城门下省政事堂里坐了半天，处理完手上的事情，便到兵部衙门来处理本部事务。
　　处理完手头事务，顺便听下安禄山的汇报。
　　“卫公，只要我们在大津浦港和难波津港建立商馆，那我们就可以从登州港出发，直抵倭国贸易。”
　　秦琅拿出一份倭国地图，大津浦所在的筑紫国，就是在后世九州岛福冈一带，而安禄山规划的航线，是一条从山东半岛登州港直达倭国的航线。
　　这是一条全新的航线，传统的航线是登州入高句丽渤海航线，从后世山东蓬莱出发，渡过渤海庙岛群岛，抵达辽东半岛，再沿半岛东岸航行抵鸭绿江口，然后又可分南北两路。
　　北路溯鸭绿江而上，转陆路可一直进入靺鞨诸部内地，这也是采买白山黑水人参貂皮鹿葺甚至是海东青、虎皮，以及靺鞨马的重要商路。
　　而南路则是从鸭绿江口到朝鲜半岛的唐恩浦，再沿半岛西岸南航穿耽罗海峡经对马岛、一岐岛去倭国。或航至釜山后再转向航过对马岛而达倭国九州岛。
　　这条航线逐岛航行，航线长、航期长，但安全平稳，是自古以来的传统航线。
　　以前的航海，受各种技术限制，是无法突破沿岸航行，而直接深海航行的，会迷失方向。但是到此时，航海技术和造船技术都大为提高，再加上秦琅的方向指导，使的如今采用新式海船以及新技术后，可以从登州直接航向日本，时间上大为减少。
　　不过风险还是相对较高。
　　但对秦琅来说，眼下高句丽虽表面对唐臣服，可谁都知道，扛过了杨广三征高句丽的那些家伙，其实对中原向来是桀骜不驯的，所以对倭航线如果能够绕开高句丽，就很有必要。
　　隋朝征辽时，水师已经几次从登州直航过朝鲜半岛，杨广派使者裴世清回访倭国时，也走过直航倭国航线，这也正是安禄山现在所提的这条直航航线较早的出航人。
　　“从扬州、杭州能开辟航线到倭国吗？”秦琅问。
　　“可以，我们商行现在还已经掌握了两条航线，一条是南岛航线，从扬州港至长江口入海，或从明州（宁波）出发，横渡东海直达倭国以南的奄美大岛，再转向北航，经夜久岛、多弥岛再从萨摩北上到达博多、难波，这条航线是近些年才新开辟的，还不太稳固，去年就有一条商船飘到了南山（琉球冲绳）。”
　　“我们还有一条南线，从扬州或明州出发，横渡东海，直航倭国值嘉岛（九州平户），再前进经松浦、博多就可到达筑紫（北九州）。这条航线比北线和南岛线航程更短，但中途没有可停口岸，不过一路顺风的话，只需要六七天就能达到倭国的值嘉岛，然后还可向北航向高句丽、或百济、新罗。”