汽车黑科技(校对)第565部分在线阅读

　　他可是清楚的知道，中队里那台使用了奔驰Actos牵引车头的曼森克莱7OS-III消防云梯车，最大车速也就是115KM/h而已！
　　在消防车的救援过程之中，越快的速度赶到现场，就会为救援增添一刻的时间，为人民群众的财产安全增添一份保障！
　　从这一点上来看，消防车的本质是和救护车一样的。
　　速度就等于时间，时间就等于生命！
　　但是，这还不是这次测试之中让许关最为惊讶震撼的地方。
　　当100-0KM制动测试数据出现在测试笔记本屏幕上的时候，许关直接瞪着李凡愚，道：“这真是真的？”
　　笔记本上的测试数据，赫然写着61M！
　　也就是说，自重高达6.5吨，加上20吨重量的通用消防平台和云梯。擎天从100KM/h的时速到静止，只用了短短53米的距离！
　　物体的质量越大，惯性越大，这是物理定律。千百年来，除了日漫番里有个别主角不受这个定律限制之外，所有的运动物体都要遵循这个定律。
　　那么问题来了，五十三米的百公里制动距离短不短？
　　跟正信的长弓和RS相比，不短。
　　但是，如果跟F750同级别的所有重卡，甚至是低级别的绝大部分轻卡相比，这个制动距离成绩，简直是完爆！
　　普通的家用汽车100公里时速时，刹车距离是40~45米，而一般的大货车空载时刹车距离也在50米以上！如果货车满载，刹车距离一般都会超过100米。
　　而重卡载重行驶的时候，如果全力刹车，装载的货物会因为惯性冲到前面，甚至压扁车头，或者把驾驶舱连铁皮带司机平推掉。半挂牵引车更危险，如果它的前轮制动能力比较好，跟后轮刹车有时差，车头减速了，车厢还在往前跑，车头跟车厢搞不好会“折叠”在一起，很容易侧翻。很多厂家出于安全考虑，就把前轮的制动取消了。这个已经成了业内的潜规则。
　　这样的货车，100-0KM刹车距离达到1000米都是有可能的！
　　而更短的刹车距离代表什么？
　　代表着司机可以在需要飚高速的时候可以放心的去飚，而不用担心车速太高会为自己或者其他车辆行人带来什么危险！
　　因为在出现这样的危险时，他们可以将车刹住！
　　这样的制动性能，对于经常要在市区之内高速穿梭，奔赴火灾现场的消防车来说，无疑是一种保障和福音！
　　许关问的这个问题其实是一个病句。
　　但是李凡愚可以理解这种语无伦次，他摊了摊手，淡淡道：“许队长，如你所见。”
　　表面上风轻云淡，但是李凡愚的心里可是已经臭屁开了。
　　要的就是这个表情！
　　哇哈哈！
　　F750上面的六对385/95R25轮胎，可都金贵着呢！
　　哼哼，小爷特意升级的R25轮毂和385mm寛轮胎是打酱油的？
　　在F750上面，搭载了自己根据风火轮儿制动系统经过材质弱化，但是进行了结构升级的全浮式制动器。这个制动器运用了经过独特设计的湿式刹车片，体积相比于重卡制动器不改变的情况下，贴合度达到95%！
　　现在一般的重卡制动器，接触面积只有50-60%，制动器的总接触面积占比不到全周的50%。
　　现在F750上面搭载的全浮式制动器，刹车片接触面积达到320度的圆周接触面积，通过物理构造的特殊改变，总接触面积是现有制动器的3倍以上！
　　真当这些东西，都是打酱油的？
　　整个阿特拉斯项目的四个部分，虽然研发时间短暂，迅速获得了关键性成果。但李凡愚可以拍着胸脯保证，所有的设计，都是为了满足救民于水火的最终目的而存在的。
　　没有一点点的灌水和应付！
第0756章
拯救高空遛鸟男子！
　　测试工作进行的相当顺利，测试出来的成绩，也让许关等一众消防队员感到非常满意！
　　特别是见到在产品工程师的操控之下，78米的消防云梯，以9秒的时间上升至工作高度。并且在地面3级，高空7.5级风力的情况下，仍然保持巍然不动的时候。
　　消防队员们已经被这台云梯所体现出来的变态性能而折服。
　　整个测试用了整整四个小时的时间，待所有的测试完成之后。许关满脸敬佩的对李凡愚敬礼告别。
　　“李董，感谢你为消防战线做出的贡献！感谢你为消防战士们提供了这么先进的机械！”
　　这个敬礼李凡愚可不敢接。
　　“不不不！这是分内事。一整套的消防平台加上两种综合上装三千多万，不做的好一点儿能行么。”
　　许关举在眉毛边上的手抖了一下。
　　在他身旁的消防战士直接就张大了嘴巴；“三……三千万？！”
　　“我的天！要不要这么贵啊！”
　　“额滴神啊，要真是咱们中队采购这种云梯，是不是代表着咱以后也能开上天价车了？”
　　许关的心脏都颤了，但是也仅仅是颤了一下而已。
　　“李董……这个……这个价位可是不低啊。”
　　李凡愚嘿嘿一笑，“许队长，今天咱们测试的仅仅是78米云梯。我之前跟你说过，这个消防平台是模块化通用平台。既然平台都研发出来，我怎么会不为它做上上装配套？除了今天测试的这个78米云梯上装之外，消防平台还包括了58米基础云梯，98米加强云梯，以及78米消防居高平台和举高喷射臂综合上装。一共三个种类，四个规格的上装，三千万贵么？”
　　许关惊呆了，“你是说，你们还设计出了其他的上装？”
　　李凡愚点头，“那当然！”
　　“那今天怎么没有一同测试呢？”
　　李凡愚笑了：“今天是综合性能测试啊，主要测试的是车辆性能，云梯伸展速度，稳定性和与操控系统的匹配程度嘛。”
　　“不贵！三千万不贵！”许关的头摇的跟拨浪鼓似得。
　　如果说一部纯粹的云梯车售价两千万，那么许关敢保证，正信的这个擎天连一台都卖不出去！
　　但是如果58.78.98三种高度的消防云梯，加上举高平台和举高喷射臂，这四种上装综合到一起，三千万贵么？
　　简直是太便宜了！
　　许关曾经在2003年去浙杭培训学习，浙杭市当时采购了一台瑞士博浪涛HLF101重型消防云梯车。
　　也就是传说中全世界最高的消防云梯车。
　　那台云梯车多少钱？
　　两千六百万！
　　刚才李凡愚说，正信的擎天最高云梯上装是98米，跟那个就差了三米！
　　除此之外，还多了两种长度的云梯，和综合举高喷射臂平台呢？
　　要知道，就算是这三种重型消防机械，采购相同等级的国外进口产品，价格可就得一千大多万了！
　　这样综合起来看的，三千万的价格，确实是超值！
　　如果地方政府能负担的起的话。
　　但是这显然不是许关这个级别能考虑的问题，他只知道，如果这一套擎天的重型消防车套装可以装备一线消防部队的话，那么在消防战士与火灾抗争时，手里就又多了一份筹码！
　　带着一种让他感到心跳加速的期待，许关带着消防队员们离开了。
　　……
　　次日上午，天城市消防中队。
　　虽然正信擎天的测试属于商业机密，但是消防器械这种东西又不涉及到保密条例。只是在测试时不允许拍照和拷贝数据而已，不妨碍参与了测试的消防队员们对战友吹牛逼。
　　早上刚刚训练完，昨日参加了擎天消防云梯车测试的战士，就开始跟战友们绘声绘色的描述起昨天测试现场的境况；
　　“哎呀，你是没看到他个云梯。起升的时候就跟一根大弹簧一样，嗖！八九秒的功夫，就升到了七十八米的工作高度！”
　　“啊？真的啊！那也太快了！一秒七八米，载人蹬空的时候还不得晕乎啊？”
　　“晕乎啥啊，特别稳！正信研发中心那块地多旷，平时那边儿风就大你知道吧？”
　　“知道啊。”
　　“我们在下边，仪器显示上面的风足有7.5级，但是摆动系数你猜是多少？”
　　“多少？”
　　“0.095！摆动幅度不超过十厘米！”
　　“这么屌？”