汽车黑科技(校对)第1036部分在线阅读

　　而由此衍生的市场变动，该是让人啼笑皆非。在捷达销量猛增之后，一些改装厂特意针对除了捷达的车型推出了保险杠加暗刺以及双层钢板改装，一时间，倒是也得到了人们的疯狂推崇。
　　叶菲姆正信总部，看到这样的数据和市场风评，徐淼简直是哭笑不得。
　　“李董，这车子的口碑也太差了，这会不会对我们正信的形象产生负面的影响啊？”
　　李凡愚呵呵一笑：“我认为，其他用户的负面影响，对一个车企来说并不重要。而且，马路流氓这种负面评价，你难道不认为是消费者们从另一个角度，在夸奖我们正信汽车的品质过硬吗？”
　　“对的对的，李董说的有道理。这里是俄罗斯，上帝啊，我们早就应该制造这么一款坚实如坦克的车型！”基里连科和罗斯科夫连连赞同。
　　徐淼的眼角微微一抽，无奈的放下了手里的数据分析报表。
　　“那么李董，下一步我们应该怎么办？”
　　李凡愚呵呵一笑：“捷达现在刚刚上市，我们一方面一定要稳住现在我们的市场占有率，在销售方面，我对罗格公司的建议是，加强与出租车公司的合作。把捷达向除了消费市场外更为广阔的市场推行。
　　生产方面，我们要持续保持捷达的品质，并加强做功，不能卖无赖这个情怀。另外就是，在配件方面，一定不要把自己限制在4S店。
　　为了这款车的未来，我建议你们放弃一部分的售后利润，将配件向外界公开，最好……是让么一个修理厂，都有能力修理捷达！
　　那，才是最为完美的状态。
　　到了那个时候，捷达才算是真正在俄罗斯市场站稳了脚跟。到了那个时候，我们正信和叶菲姆品牌，也才可以凭借用户基础躺着赚钱！”
　　李凡愚话里的意思，在场的人怎么能不明白？
　　说白了，无非就是以利润换取用户基数和粘性的事情。对于一款低价位的车型来说，售后的那点儿利润，很明显不如销量的激增所带的来好处更多。
　　基里连科和罗斯科夫二人自然没有拒绝的道理。
　　看着二人对自己的意见全盘接受，李凡愚心里爽爽的，这种独裁的感觉，还真是好久都没有感受到了！
　　现在捷达已经在市场上有了抬头的趋势，那么接下来的车型，就必须要跟上了。
　　他看了看基里连科和罗斯科夫二人，道：“捷达的走俏，其实比我预想的来的要早一些。现在，这款这行如果不出意外的话，算是稳了。既然如此，我们的计划就需要提前了。”
　　说着，他从抽屉里拿出了两份车型草图，放在了二人面前：“这两款车型，目前我们过得的研发中心正在研发，估计不日就能通过测试达到量产标准。趁着捷达现在的势头，我们应该立刻着手准备了。里恩，你现在马上着手将厂房准备好，我就今天就联系国内，将我们的生产线尽快发过来。只要调试完毕，我们就立刻投入生产。”
　　听到李凡愚的话，二人眼睛里都已一阵兴奋。
　　这样的新产品下线频率和速度，实在是太快，而且太爽了！
　　“这两款车是……”
　　已经被正信的汽车设计所折服的基里连，科拿起了那两份图纸。
　　“迈腾，蔚领？一款B级车，一款旅行车？”
　　看到基里连科询问的目光，李凡愚深深的点了点头。
　　“没错，消费中坚B级车，以及欧洲人最爱的……旅行车！”
第1407章
回国等升级！
　　李凡愚已经将俄罗斯的发展路线规划得相当清晰。
　　在这些天里，他调阅了大量的市场资料，并且依靠正信的数据分析网络，对市场进行了全方面的预测性评估。
　　中端价位挂性价比的B级车，以及旅行车这两块，是俄罗斯市场未来他最为看好的两个细分市场。
　　所以，迈腾和蔚领应运而生。或者说，是应运而出。
　　迈腾这款车自不必说；外形平衡，不张扬也不老气。性能均衡，不激进也不落伍，价位合适，不贵也不便宜。
　　这样的车型可是说是毫无亮点，但是李凡愚知道，这款在他之前那个时空中大卖特卖的车型，拿到这里也必定成功。
　　为什么？
　　因为有的时候，没有明显的缺点，本身就是一个极大的优点。
　　在之前的那个时空，一个人在选择B级车的时候，如果拿不定主意，最后往往会选择迈腾。
　　不管是商用还是家用，不管是30岁的车主，还是四十岁的车主。
　　单从这一点就足以看出，这就是一款万金油的车型！
　　李凡愚这几年几乎所有的车型都做过了，所以他对市场的了解，达到了一个相当深的程度。他知道，有的时候普通消费者，或者说大部分的消费者来说，选择车型往往不出一个比好的过程。而是一个逐步淘汰的过程。
　　在这个过程之中，大浪淘沙下来的，往往是那些没有什么特色，但是结实耐用而且保值率较高的车型。
　　迈腾，完全就是以这个理念而设计诞生的。
　　而蔚领，则是迎合欧洲人生活习惯的一款车型。
　　在中华，人们大多以为“出游”或“自驾游”这个概念，指的是一家人拿上大包小包，去很远很远的地方看不一样的风景，走不一样的道路。在漫长的告诉或者是川藏线上彻彻底底的浪上一回。
　　这样的场景，人们需要的是一款通过性极强的SUV，或者是一款载人载物能力极强的MPV。
　　所以在中华，SUV除了应对路况之外，被人们赋予了情怀。
　　但是对于欧洲人来说，“自驾游”这个概念，则完全不是这个样子的；
　　根据欧盟旅游局大数据联合实验室数据统计，2017年上半年全欧洲自驾游游客共计1.23亿人次，出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为62.4%，平均出行距离142.8公里。
　　即；自驾游出行的主要人群81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭。自驾游出行更多集中在中短途线路，一日游和一夜游占主要比例。
　　全域旅游的全面开展，和消费升级带动的以中产家庭为单位的体验式个性化出行需求，持续增长。
　　数据是枯燥的。
　　但是从数据之中很明确的显示，在欧洲人的眼里，“自驾游”这个概念，就是一家子带上点儿野炊用具，在周末出去浪两天。
　　这样的出行，无疑是短途的。所以，在欧洲人看来，在城市之中难以驾驭而且高油耗停车不便的SUV，不是他们的首选。
　　当国内几乎所有的汽车厂家认为自驾游的生活场景是开着MPV、SUV去远方的时候，这项来自于欧洲的调查却显示，自驾游生活场景中“远方”不是主流，中产家庭的中短途旅行需要更有调性的座驾去匹配。
　　这，就是李凡愚认为旅行车会在俄罗斯汽车市场重新热起来之后，成为异军突起的重要“销量入口”。
　　所以蔚领，被他提上了日程。
　　不过说实话，这款车他不是很待见。事实上，在国内李凡愚也打算推出一款旅行车，来补足正信车型产品线上面的缺失。但是国内目的旅行车项目，他可不打算用蔚领。而是另一款同门名宿，也就是高尔夫嘉旅。
　　那么为什么在俄罗斯推出蔚领呢？
　　主要还是因为……废物利用啊！
　　蔚领是啥平台？
　　PQ平台！也就是李凡愚之前用来坑了国内那些炮灰车企的PQ平台，在那些车企破产之后，大量的PQ平台生产线闲置，要是能把这些资源利用起来的话，那无疑是用白菜换金子嘛！
　　而且，反正是卖给毛子的东西……PQ平台也蛮不错的，至少稳定不是？
　　哈哈。
　　李凡愚心里就是这么想的。
　　而至于国内的旅行车，自然是要用全面以MLQ平台打造的，视野更好，后排空间更大，舒适性更高，底盘操控更好的高尔夫嘉旅了。
　　好容易现在正信也是跨国车企了，这种小坑一下外国消费者的手段，他自然不会放过。
　　他有自己的想法。
　　但是让他敢这么玩儿的依仗，则是俄罗斯市场上，目前还没有一款像样的，在俄罗斯本土生产的旅行轿车！
　　拉达倒是有一款光阴，但是其质量的粗糙和车型的老旧，比起在平台方面已经脱离了时代的蔚领还要糟糕。
　　所以李凡愚的想法就是，既然小弟能打赢的仗，为啥还用大哥露胳膊上呢？
　　杀鸡焉用宰牛刀啊！
　　在与叶菲姆方面和罗格方面商定了一整套的计划之后，李凡愚正式将正信俄罗斯的一票事物，暂时交割给了伤势已经好了不少了的赵中旭。
　　虽然他刚刚出院不久，而且伤势还没有痊愈，但是又徐淼等人的辅佐，满是前已经趋于稳定的环境，在李凡愚想必他应该能应付的过来。
　　而且，对于赵中旭在之前表现出来的拼命精神，李凡愚也需要个正信集团树立一个榜样。俄罗斯市场，交给赵中旭是必然的。
　　在留给了赵中旭两个保镖防身之后，李凡愚乘坐自己的私人飞机，与柱子等人暂时性的回到了中华。
　　之所以赶在这个节骨眼儿，从俄罗斯开小差回来，主要是因为第十六届国际工程机械世界博览会，将要举行。
　　而这两年发展势头极为迅猛的正信动力，自然要去参加。
　　柳青等人目前正在着手研发正信的参展产品，李凡愚是回去助阵的。
　　而另一个原因就是……经过了英国市场开拓，正信这一段时间的发展，Xapp系统，已经马上就要升级。