亏成首富从游戏开始(校对)第1719部分在线阅读

章燕长出了一口气，由衷地感受到一种成就感。
这种成就感当然比不上现实中过了科目四拿驾驶本的那种成就感，毕竟这是游戏，但却有一种非常特殊的感觉。
她的自信心空前膨胀了！
因为现实中的驾照考试存在一定程度的“应试教育”的情况，很多科目是靠死记硬背过的，而《安全文明驾驶》中的考试，是靠硬实力过的。
所以，现实中过了驾考，真要上路的话可能还是有点虚，可能一些人还需要老司机的陪同。
但在游戏中，章燕觉得自己完全没问题了，绝对可以稳妥地上路了！
拿到驾照之后，章燕在游戏中获得了24万的启动资金，可以自由选购一辆家用车。
章燕看了一下，可选的这些车型没有现实中那么丰富，大约有七成是虚构的品牌，但能够依稀辨认出它们在现实中的原型；而剩下的三成则是现有的品牌，显然是拿到了授权的，但多以国内的汽车厂商为主，国外厂商只有寥寥几个，而且都不是什么响亮的牌子。
在选购车辆的时候，也没有其他游戏中的那种参数的柱状图，清楚地把操控性、加速等内容用直观的图表展示出来，而是用了现实中购车时的参数数据。
当然，受限于价格原因，这些车型基本上全都是家用轿车和suv车型，没有跑车，外观上也大同小异。
24万的预算，可选的车型说多不多，说少也不少。
而且这24万最好是不能全都花光，官方提示里说了，钱以后还可以再挣，但账户上必须留着一些钱用作应急，用于违章罚款、事故赔偿等。可以有一定的赊欠额度和拖欠时间，但终究还是要还的。
章燕感觉自己的选择困难症有点犯了。
当预算足够的时候，反而不需要那么挑了，反正那几个名牌车的经典型号买就是了，各方面再差也都差不到哪去；但预算短一截的时候就会很尴尬了，因为挑来挑去这些车型总会有这样或那样的小瑕疵。
要么就是动力不足，要么就是安全性稍差，要么就是外观不好看……总之预算不够，这些肯定没法面面俱到，反而更加激发了章燕的选择困难症。
“神车i？哇，好想买这个，这么小一个肯定很好停车，而且才顶配版才四万来块钱啊！”
“哎，但是买这个车的话会不会影响后续的游戏流程啊，便宜是便宜，但性能有点太弱鸡了。”
“算了，还是考虑稳妥一点的选择吧。”
“嗯？这不是有达众的帕沙特吗？价格还挺合适的，新款的商务版19万起，加上车险和杂七杂八的消费，刚好在预算范围内，还剩稍微剩点急用的钱。”
“那就它了！”
章燕看了几款车型，也看了一些新能源的车，最终还是选择了目前口碑尚可的帕沙特作为自己的第一款车。
当然，游戏里不叫这个名字，车标也稍微改了改，但大概能看出来它的原型。
虽说这个车感觉不太适合女生开吧，但据说这游戏里是可以跑网约车赚钱的，这个车就很合适。
如果真买个神车i的话，自己开得是挺嗨的，但跑网约车会不会收费很低啊？
到时候同样的里程，赚钱很少，那就尴尬了。
而且神车i毕竟太便宜了，安全性不会很好，以后想跑个长途活，都不敢上高速。
毕竟在这款游戏里，开车既是工作，也是娱乐。第一辆车嘛，先满足工作需要，保证一定的商务性和安全性，等稍微攒攒钱，再去寻求更高的追求。
按照自己的喜好选择完了各种选配和涂装之后，直接就可以开着上路了。
牌照也是自动装好的，而且允许玩家自由定制，用随意的省份、字母、数字拼成。
不得不说，毕竟是游戏，这方面还是很省事的，甚至让章燕有了一种“竟然这么顺利”的错觉。
转念一想，这不是应该的吗！这只是一款游戏啊！
可能是因为前面驾照考试太折磨人了，以至于后面稍微方便一点，都让章燕感恩戴德。
开车上路之后，章燕的第一感觉就是，爽！
这种感觉，跟其他的竞速类游戏有着很大的差别。
其他的竞速类游戏一开始就是上路狂飙，爽确实是爽了，但后续的体验其实并没有太大的提升，无非是更复杂的赛道、跑得更快的敌人。
但《安全文明驾驶》则不一样，拿到驾照之后第一次上路，莫名有了一种紧张感和忐忑感，而且跑了一段路之后，竟然没有碰一下！
要知道，章燕在其他的游戏里开车，这种小擦小碰可是在所难免的。
第1412章
开车千万不要疲劳驾驶
而开了很长的距离却没有任何的擦碰，这本身也会给人一种爽感！
在《安全文明驾驶》中之所以没有这种小磕小碰，主要是由于这么几种原因。
首先，章燕在正式开始游戏之前已经在科目二和科目三里遨游了很久，对各种操作都非常熟悉了，所以上路之后不容易出现操作失误。
其次，车就是普通的家用车，不是跑车，动力没那么足，车速也没那么快，更何况还有交规的限制，想飙车也飙不起来。
最后就是意识问题了。
章燕很清楚，按照这款游戏的尿性，车如果有个磕碰，绝对要花钱修理，哪怕是买了保险，出险之后肯定也会涨保费的。
所以开得格外小心。
其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话，也是可以不碰的，但大部分人都没有那个耐心，而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。
刚开始章燕觉得挺憋屈的，游戏里开车竟然还要跟现实中一样？
但是开了一段时间之后，章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。
因为一次不碰，也能给人带来一种成就感！
会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。
在其他游戏里开车磕磕碰碰，到了《安全文明驾驶里》就很少碰，这是不是说明我的驾驶技术提升了？是不是说明《安全文明驾驶》这游戏做得更贴近真实驾驶的体验？
这种感觉，都让人觉得《安全文明驾驶》跟一般的竞速类游戏不同。
在开了一段时间稍微过了过瘾之后，章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。
她看了一下，游戏中的赚钱方式倒是有很多种，但基本上都跟开车有关。
最基础的就是用自己的车去开网约车，按照里程计价，在市区内来回跑。
个别时候能接到一些跑长途的急活，开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去，这种活的时间长，半途而废的话就拿不到钱，但收益明显也高得多。
也有代驾，跟开网约车的玩法差不多，但开的车可能是各种各样的，有可能过一把开豪车的瘾。
更高阶一点的，就是长途货运和长途客运。
这两种跟跑长途大同小异，也是需要较长的时间，不能半途而废。而且，长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。
当然，也可以看成是新手教学。
可以选择自己买大卡车，也可以选择给别人打工做司机，但做司机的话利润肯定就大幅下降了，想要多赚钱还是得有自己的车。
章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久，要考大车的驾照肯定更难，所以暂时打消了这个念头。
最高阶的，就是场地赛和拉力赛了。
要进行这个游戏环节，也需要通过考试，某些赛道的圈速跑到多少分钟以内才能参赛。如果赢了的话，奖金确实非常丰厚，但日常训练的车损和轮胎损耗，需要一定的财力才能支撑。
前期驾驶技术不过关，无法从比赛中拿到奖金的话，就是纯烧钱了。
游戏中的数值系统倒是也没有严格按照现实中的来，而是做出了调整。
首先是时间大幅缩短，正常网约车的开车时间大概是5~10分钟，长途开车也分短途、中途和长途，短途一般是30分钟，中途1小时，长途1小时以上，期间是可以到服务区休息的，游戏也可以暂停。
地图肯定是没有严格按照真实地图来，而是进行了等比的缩小。毕竟长途真开七八个小时的话，大部分玩家受不了，也没有那个必要。
游戏中赚的钱，当然也变多了。
一趟网约车跑下来能赚个几百块钱，也就是说，按照5分钟一趟，一小时就能赚几千块钱。
如果是跑长途的话就更赚了，一小时能赚几万块。
跑赛道的话，一场比赛下来能赚十几万、几十万甚至更多。
但这个游戏里花钱也是没有上限的。
违章要扣分罚款，分扣完了之后还可以继续开车，但再违章的话就要加倍罚款，越罚越多。
车辆发生事故了，保险给赔的话倒是不用自己掏钱，但要涨保费，保险不赔那就只能自掏腰包修车，修起来也不是小数字。
而最大头的开销就是买新车，更贵的家用车、更贵的大卡车、更贵的赛车……
全都是钱。
当然，如果对自己比较有自信的话，也可以贷款，但游戏里的贷款可是没法违约的，固定时间直接从账户上扣钱。