我快亏成麻瓜了(校对)第983部分在线阅读
当然，价格就不可能有大牌那么贵了。
利润率会被限制在一个合理的范畴，幸福的是咱们华夏的老百姓啊。
而且也不至于每年有那么多的钱被歪果奢侈品牌给赚走。
总体来说，猫厂的供货商，不见得都要求大厂子，规模无所谓，就算是家庭小作坊也可以。
很多山民采摘的木耳干果什么的，能够经常得到官方推荐。
关键是质量要好。
并不是质量好，发展就一定快。
事实上猫厂做的事情真的有点吃力不讨好，否则的话，现在的市场份额绝对不输某东。
毕竟直播带货这几年被他们做的非常好。
和外面那些妖艳贱货完全不一样。
“哼，小孩子打架才叫家长！”弟弟出行CEO盛维非常的不忿。
同时也非常的羡慕。
为什么我们就是没人要的孩子，从社会贡献的角度来说，我们解决了城市出行的问题啊。
也是关乎民生国计。
“现在说这些都没用了，盛总，咱们得保住自己的基本盘才行。”柳红也很无奈。
弟弟出行这大概就是偷鸡不成蚀把米吧。
刚冒个头就被人给打了回来。
关键是人家一点都没留手，即便是他们放弃了社区团购，猫厂都不会说取消那三十万辆网约车的计划。
2016年全年有超过1750万司机通过弟弟专车、快车获得灵活就业和收入机会，每天有207万专快车司机在弟弟平台上获得平均超过160元的收入。
而猫厂的这些网约车，必然会配职业的司机。
小喵出行除了提供营运车子，必然也要吸收一批自备车辆的专职司机过去。
毕竟多出来一个选择，司机们不可能看不见。
除非弟弟出行继续和猫厂打价格战，用补贴的方式来拉拢司机。
也就是说，最起码五分之一的市场要被一下子分走。
这对弟弟出行来说是一击沉重的打击。
“你说，咱们如果引入猫厂的融资，这三十万辆车咱们吃进来，按照价格给他们估值，你觉得怎么样？”盛维突发奇想。
“这个……”柳红也愣住了。
这不算多好的一个主意，毕竟三十万辆车，估价七百五十亿，折算一下112亿美元。
这么多钱进来，你要给猫厂多少份额。
咱们估值也才五百亿美元，加上猫厂的这112亿，你给猫厂20%，它都不可能同意。
毕竟小喵出行本身就值不少钱。
还有猫厂的各种版块，比如地图、大会员、新能源汽车，人工智能等技术方面的加成。
不过，如果真的能够行得通。
倒也不失为一个好主意。
一方面消融了猫厂入局之后带来的巨大压力，市场份额被分走了，比公司份额被分走了更夸张。
公司份额被分走，但公司的总体估值会增加。
手上被摊薄的这些份额说不定还可以增值。
可一旦市场份额被抢走，公司估值铁定会降低，哪怕手里的份额没变，它也没之前值钱了。
可是，这个鱼饵猫厂会吞吗？
次日，林冬接到消息的时候，正在和欢乐麻花的人进行剧本围读会。
是关于《资本继承人》的。
这部电影现在已经改了个名字，叫《西红柿首富》。
电影发生的城市被设定成了西虹市，谐音就是西红柿，比资本继承人更顺嘴一点。
而且，最近资本这个词经常上热搜。
都不是什么好事情。
任何东西，一沾上资本就让人厌恶。
所以，干脆就改了个比较喜庆的名字。
叫什么无所谓，林冬只希望这部电影能够引得大家开脑洞，想方设法的帮他亏钱就行了。
剧本围读会的地点就在克莱斯特的本部。
主要是方便投资人吃饭睡觉。
林冬被请出来，韩妃子带来了弟弟出行那边的消息。
希望强强联合。
第926章
不接受他们的投降
“强强联合？”林冬很茫然。
“他们确实不太强，就是想和咱们联合。”这个表情被韩妃子解读成了不屑。
强强联合，那也得都强强才行。
你弟弟出行虽然估值五百亿美元，但是在庞大的猫厂体系面前，你真的连个弟弟都算不上。
“你觉得呢？”林冬问。
弟弟听说还挺烧钱的。
2012年成立，5年来亏损额约300亿元。
每一次出行大战都能烧掉上百亿。
“如果弟弟能够给出足够的利益，那确实可以谈，谈成了之后就可以上市，现在五百亿美元的市值，上市之后过一千二百亿甚至一千五百亿美元都没有问题。”韩妃子说道。
一千二百亿！
还是美元。
那还谈个屁啊。
“我不这么觉得，滴滴的公司行事风格和咱们格格不入，联手无从说起。”
林老板哼哼两声。
想得美。
打不过就用这个什么计，巫师老爷不是那么好骗的。
“如果林总不着急的话，确实没必要和它们联手。”韩妃子毫不犹豫的选择支持老板。
利益的交换，都是有代价的。
猫厂如果选择拒绝和弟弟出行联手，那他获利的绝对不是什么一千二百亿美元中的20%或者30%。
因为一旦把弟弟给击败了，这一千二百亿美元的100%都是自己的。
都不用和弟弟分了。
猫厂和弟弟联手，最大的便利是时间。
用资本换时间，少赚一点钱，换来争夺市场所花费的时间。
怎么取舍都各有利弊。
既然老板想吃独食。