我快亏成麻瓜了(校对)第688部分在线阅读

　　不存在你的蛋糕你可以不分给别人的情况。
　　尤其是买蛋糕的钱，还有别人的份。
　　当然，站在戴维德的立场上，他和资本的博弈也不是没有道理。
　　如果引颈就戮，他的FOR早晚变成别人的FOR。
　　但你才刚刚开始，你还没有把一切竞争对手都碾在脚底下呢。
　　更何况，这个行业危机重重，暂时还看不到具体的赢利点。
　　戴维德刚才这话还透露出一个信息，那就是他把融资太当回事了。
　　明明是一个不喜欢被人压住的主，却偏偏沉迷于通过融资的形式来发展。
　　现在是七月份，距离明年三月也就半年的时间，十个亿都不够你烧，你是把烧钱当成发展了吗？
　　你就没想到停下脚步沉腚一下？
　　把发展过程中用户反馈过来亟需解决的问题解决一下？
　　自身功力不提升，光靠资本市场传功。
　　这个FOR，真的早晚完蛋。
　　别看共享单车现在发展的挺快，其实问题非常的多。
　　比如，你晚上下班的时候，可能发现公司门口没车子，而小区门口停了一大堆，等你早上上班的时候，小区门口又没车子了。
　　想要解决这个问题，运营的费用是个天文数字。
　　还有你们管理团队内部，贪俯盛行，就连外头的人都听说了，基层的人一个月能搞好几万，稍微高一点几十万很正常，简直就是一场薅资本羊毛的盛宴。
　　资金的羊毛可以薅，资本也做好了心理准备，但不是你们这么薅的。
　　戴维德根本没有什么管理经验，而他显然也不是一个擅长放权的人。
　　此外，虽然共享单车才发展几个月，但是经历着日晒雨淋，还有使用者的暴力对待，已经有非常多的车子成了废铁。
　　FOR的单车情况最严重，因为他们质量最差。
　　裴潜龙从FOR的身上已经看到了共享单车的未来，他深深赞同林总的观点，这个行业没有办法久持，赚一波就撤是最好的情况。
　　他甚至已经开始不自信。
　　FOR究竟能不能撑到明年三四月份。
　　如果不等明年三四月份的话，克莱斯特可以现在就抽身。
　　FOR的项目，克莱斯特用大龙科技的名义，一共投资了两亿六千五百万，按照C轮的估值，现在转手的话，能卖十二亿。
　　这个项目现在就撤的话，赚十个亿。
　　如果FOR撑不到明年三四月份就倒了，那这两个多亿就打水漂了。
　　回头钱？
　　不存在的！
　　如果FOR破产了，他们那点资产连用户的押金都退不完，供应商的货款也不可能还清，更别提放到最后顺位的投资回款。
　　如果说FOR的车子质量太差，那膜拜的车子就是质量太好。
　　好的过头了。
　　膜拜一台车寿命是按照5年设计的，FOR可能存续只有3个月，所以到目前为止，那些共享单车制造的废铁堆里，还很少能见到膜拜的单车。
　　不过，质量好，成本自然也就高。
　　别人八百块就能造一辆车子，她要三千块。
　　市场没有FOR大，但她烧钱的速度一点也不慢，甚至有过之而无不及。
　　这一次，胡薇要求融资15亿。
　　比FOR的胃口还要大。
　　主要是她花钱的速度也快。
　　此外，市场份额的落后，让胡薇也有点着急了，她一方面需要资金造车子，另一方面也要铺市场。
　　膜拜目前市场占有的增长速度全行业第一。
　　增速非常的快，增速快了，大家就会看好这个项目的未来。
　　不必发愁没人买账。
　　膜拜单车由于质量更好，骑行更舒适，它的口碑明显优于FOR，而且大家也觉得胡薇这边做的是长久买卖，在未来绝对有实力超越FOR。
　　上一次，是熊猫资本、愉悦资本几家入局。
　　这一次除了熊猫资本要继续跟进，还增加了红杉资本、高瓴资本等一大批资本圈的大佬。
　　相当于一群狼围着一块肉了。
　　裴潜龙这一次代表的是凛冬资本，也是膜拜这个项目第二大股东。
　　他的要求很简单，凛冬资本保持25%的份额，其他的都可以让出去。
　　而胡薇这个创始人，比裴潜龙还要慷慨，她原本持有32%的份额，现在直接愿意释出12%，也就意味着她已经从第一大股东变成了第二大股东，比凛冬资本还要低。
　　而她做出的这些牺牲，换来了膜拜的高估值。
　　融资前估值被推到了35亿——比FOR还要高，一旦完成融资15亿的目标，膜拜单车就要变成50亿了。
　　那么，完成这个估值很难吗？
　　前前后后都没用两天，负责发起这一次融资的熊猫资本负责人，手机都快被打爆了。
　　红杉、华平、高瓴、愉悦资本、创新工场、贝塔斯曼、甚至包括了团美和企鹅，这些是被允许进场的资本，被挡在外头的还有很多很多。
　　反观FOR的戴维德，他在C轮只引入了一个弟弟出行。
　　因为怕，因为不想被资本吞噬，所以他选择了一个能够对他的FOR有帮助的弟弟出行。
　　估值也畏手畏脚，弄到最后，FOR的估值足足比膜拜低了十个亿。
　　前前后后，不过差距一周半的时间。
　　融资前估值35亿，凛冬资本原来的30%就价值10.85亿，要保证50亿估值前提下的25%，就必须补足两亿的差价。
　　而胡薇，由于稀释出来的份额很多。
　　她直接就提现了八千五百万。
　　一个一年还没到的项目，就已经为她带来了八千五百万实打实的财富，这还不算50亿估值下的20%份额，那可是十个亿的价值。
第627章
先来后到的规矩懂不懂
　　从工作十年月薪破不了万，到现在八千万身家。
　　这位女士真的非常的厉害了。
　　她比戴维德有更加清醒的认识：资本是助推你的，但最后你都得还回去。
　　相比较FOR和膜拜，嗨喽就比较中规中矩了。
　　它的创始人王羸很清醒，对这个行业和资本都有比较理智的认识，裴潜龙和他聊过几次，觉得这大概是唯一一个能够成事的人了。
　　戴维德很难成事，胡薇就算成事，到最后也未必是她的事，她野心太小。
　　而这位王羸，他起步较晚，在共享单车于一线城市打的不可开交之时，他选择绕道而行，选择了一片空白的二三线城市，避开与FOR、膜拜等各路巨头的烧钱大战。
　　就是说，烧钱必须得烧，但是你不能光想着烧钱。
　　烧到最后，你连个灰可能都剩不下来。
　　不烧钱还想发展，那怎么办？
　　去二三线城市，那里即便有对手，却也不是共享单车品牌的主战场。
　　他的车子质量比不上膜拜，成本的钱他也不烧，但质量却比FOR要好的多，三个月寿命的车子，那么多废铁要怎么处理。
　　这一次，嗨喽单车融资前估值做到了22亿，一共融资8亿，是三家资金需求最小的。