我快亏成麻瓜了(校对)第1474部分在线阅读

　　“钱的事情，不用担心，哈哈，我们知道猫厂现在到处都要用钱……”申城方的人非常的慷慨。
　　林冬差点就吓尿了。
　　这还吃个屁，一顿饭吃一百五十亿，那他宁愿饿死。
　　幸好，申城方的人还没说完。
　　“戴姆勒他们是用贷款投资了这个工厂，申城这边的银行将会继续支持国产神喵的建设，所以，资金方面不用担心。”
　　“那利息呢……”刘夏赶忙问道。
　　他国产神喵这边没那么多钱，而总部那边正在重金打造五个新的研究所，如果这边银行能够直接操作，就不需要去麻烦人家东方一笑了。
　　只不过，东方一笑手里拿的是无息贷款。
　　这边如果利息很高的话。
　　他宁愿麻烦一点。
　　“放心吧，利息几乎可以忽略不计，后面都优惠到涚收里头去了。”申城方的人很慷慨。
　　可想而知，他们当初也是这么给戴姆勒的优惠。
　　林冬想了想，也只能接受这样的方案。
　　用已经批好的贷款购买新工厂，就是原来戴姆勒背负的这部分银行债务，换成国产神喵来背。
　　接盘侠。
　　这总比免掉一百五十亿要好啊。
　　林冬放下捂住额头的手，真的，要不是他手疾眼快，刚才天灵盖就飞走了。
　　“我打算设计一款低端车型，满足单身族和老年人需求……”刘夏喝了点酒，开始进一步表现他的市场野心。
　　“满足老年人需求？”
　　老年人还能开车？
　　开不动了吧。
　　“林总，这您就不知道了吧。”刘夏显然是做了深刻的调研，对这部分市场的兴趣不是突如其来。
　　从驾驶者自身安全的角度来说，我们却并不提倡70岁以上的老人开车。
　　但是这种想法很明显就太想当然了。
　　有种何不食肉糜的感觉。
　　去过日韩港台的人，常常会发现一个现象。
　　那就是在当地从事出租车行业的多数都是60岁以上的老人，七八十岁的老大爷也有。
　　其中一个原因就是，他们相关律法对于出租车司机的年龄并没有限制。
　　拿棒棒举例，根据其交通安全公团提供的资料显示，截至去年4月，在运输业司机管理系统中登记的棒棒个人出租车司机共有16.2万人，其中65岁以上的有近6万人，占总数的36.8%，80岁以上的出租车司机为631人。
　　第二个原因是，这些老人要养活自己。
　　人口老龄化的问题日益严重，种种原因让他们没办法六十岁退休之后就开始享受生活。
　　第三个原因是老人就业面太窄。
　　咱们这边老龄化的问题也不可小觑，只不过在驾驶这一块对七十岁以上的老人进行了限制而已。
　　但是也有不少老人开车、骑电车、骑三轮车。
　　交通事故屡见不鲜。
　　“我们的目标很简单，一个是降低驾驶成本，新能源车就能做到这一点。”刘夏讲了一下老人驾驶的情况，开始谈自己的布局。
　　老板在这边，申城方的人也在。
　　如果能够得到他们的支持，这事明天就可以提上日程了。
　　比拿给战略部去评估快太多。
　　“呵呵，咱们的车二十五万一辆，你说降低驾驶成本？你知不知道艾玛电动车，六十五公里续航，只要2699你就可以骑回家。”林冬忍不住开启了嘲讽。
　　“咳咳，林总……”刘夏赶忙解释说道：“这电动自行车毕竟不舒服也不安全啊，风吹日晒的，年岁大的人多不方便。”
　　“那你是打算降低咱们车子的售价咯。”林冬倒也不反对这样。
　　电池自家的，工厂自家的，智能系统自家的，现在连软件芯片都快用自家的了。
　　二十五万的车子，毛利率十四万。
　　实在是太赚钱了。
　　但是如果总售价十万，林老板打死都不信这车子能赚十四万。
　　这点智商他还是有的。
　　他又不是真的傻。
　　“没错，林总，我个人感觉，至少能把总售价压缩到五万块钱以下，很多老年代步车，都要好几万呢。”
　　刘夏的野心可不止那么点。
　　你把售价压低到十万，那也很难打开老年代步车的市场。
　　“五万块的车子，你真的能做出来？”
　　林冬不怎么相信，刘夏这货该不会弄几块铁皮焊接上，就打算当成车子卖吧。
　　“不仅要做出来，我还要做的特别好，第二，就是要降低驾驶难度。”刘夏自信满满。
　　不仅要保证续航，最起码不能低于一百五十公里，要比大部分的电瓶车都要跑得远。
　　还要添加最新的智能系统才行。
　　现在还没法称之为自动驾驶，但最起码也要是L3级别才行，也就是“有条件自动化”。
　　即在条件许可的情况下，车辆可以完成所有的驾驶动作，并具备提醒驾驶者功能。
　　驾驶者无需监控驾驶环境，可以分心，但不可以睡觉，需要随时能够接管车辆，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。
　　再适合老年人不过了。
第1357章
咱不是一伙的嘛？
　　刘夏这么说话，他是真的有底气。
　　自动驾驶这一块，技术已经很成熟了。
　　喵鲜生里的喵先生机器人，还有酒店里那些智能机器人服务员，里头用的就是自动驾驶系统，如果没有人为破坏，几乎是零误差的运行。
　　激光雷达不可或缺，高精度地图的支持，用来处理更为复杂、量更大的信息数据的中央处理器。
　　这些猫厂都有布局。
　　他们不像千度那样就靠一些无足轻重的专利技术，来来回回的炒作，实际上真的是啥也没有。
　　真要是有他们描绘的那么美好，自动驾驶早就上路了。
　　但猫厂是真的可以。
　　这部分技术，已经在部门国产神喵车子上得到了验证。
　　但是，和做操作系统一样。
　　自动驾驶想要实现，还需要更多的数据。
　　刘夏必须要开拓更大的市场。
　　二十五万一辆的车子，能用得起的真心没多少。
　　人人月薪三万，不在首都，也不在申城，更不在鹏城，这三个地方中位数工资连六千都没有。
　　人人月薪三万——只存在于互联网。
　　但是一辆车子五万块就没那么大的门槛了。
　　毕竟很多地方彩礼都得二十万。