别给我刷黑科技啦(校对)第205部分在线阅读

直到这时，岛国的电子产品和游戏运营商才发现，他们之前努力几个月给深空科技的抹黑都没有奏效。
对于用户来说，产品好，实用才是第一的。
因为火星智能科技公司在岛国发售的数量有限，所以在这里，火星智能科技的产品成了高逼格的代表，岛国的年轻人纷纷在网上炫耀着自己的相关产品。
反观曾经最流行的苹果智能手机、索泥PS5、任天堂SWTICH等等，都成了过去式。
甚至有岛国媒体宣称：“索泥和任天堂的主机游戏时代已经过去了，未来将是VR游戏的时代！”
当然，它说的是实话，孟晓白也是这么想的。
“索泥和任天堂都宣传投资VR领域？”孟晓白看到消息，并不意外。这些大公司肯定不甘心就此沦落，还想搏一搏。可惜他们的对手是深空科技，这个愿望只怕要落空了。
“不止是他们，国内外的大型电子产品集团和游戏开发商，都宣传将投资和开发VR设备以及VR领域。”孟晓白的新助理邓韵汇报道。
邓韵是通过校招进来的优秀毕业生，她曾经是青华大学经济金融著名的才女，父母也都是金融领域的精英。她在即将毕业时选择了深空科技的校招，并且击败一众竞争者，成为了孟晓白的助理。
邓韵今年二十三，外貌条件还算不错，加上家庭条件好，学历高。她自认为自己已经是同辈中的佼佼者了，可是见到了这位深空科技的创始人，她才知道自己还是太天真。
这位孟总看上去比自己也大不了几岁，居然已经在信息科技领域和商业领域获得了如此巨大的成就，究竟是怎么做到的？
孟晓白对VR领域的竞争已经不大感兴趣了，VR游戏对他来说只是一个过渡产品，他的最终目标是开发脑机接口，虚拟世界。
“上个月的汇报表呢？”
“在这。”邓韵里面把一撂厚厚的文件放在办公桌上，同时好奇的看着眼前这位总裁。
“这么多的文件，看一天都看不完吧？”邓韵心里暗想，“而且每个子公司，每个研究所的项目都要看，孟总也不怕把自己累死？”
“孟总，那我先工作去了？”邓韵小心翼翼地的问道。
“不用，再等三十分钟。”孟晓白指着办公室的沙发。
“好的。”邓韵一边坐着，一边偷偷观察孟晓白的工作。
只见孟晓白拿起文件，飞快的扫过，然后在上面进行批复。因为速度太快，邓韵甚至怀疑他看都没看，就像小时候老师改作文一样，就写个“阅”字。
还不到三十分钟，孟晓白已经就处理完了所有文件。
“发回去。”孟晓白对她说道，“还有，下次A类文件也全都发电子版给我，这样太浪费时间。另外，安排车程，我要去蓝星汽车的无人驾驶系统研究基地。”
“好的。”邓韵一一记下，等她到了自己的办公室，准备分发文件时，她这才发现，自己对孟总还是有误解。
这些文件，每个都做了重要的批复。一看批复，就知道孟总是认真的读完了这些文件而且做出了思考。
甚至还写了一些让邓韵苦笑不得的话，比如在给深空影视的文件批复上写道：“电影怎么拍的这么慢？我等更新三个月了！搞快点！”
“原来这是真正的天才啊！”邓韵心里感慨不已，三十分钟完成别人一天的工作量，这大脑思维速度得有多快？
……
孟晓白去了蓝星汽车，无人驾驶研究基地。
经过半年的时间，蓝星汽车超级工厂的大致构造已经建成，再过几个月就能投产了。
但孟晓白要求的无人驾驶技术，他们居然说还要两三年的时间来成熟完善。所以孟晓白坐不住了，亲自过去催进度。
“孟总，这位就是魔都交通大学的侯玉泉教授，主要系统就是他的团队负责的。”关扬介绍着一个五十多岁的教授。
孟晓白跟侯玉泉简单的聊了几句后，问道：“侯教授，我们的蓝星新能源汽车很快就要投产了，无人驾驶系统跟得上吗？”
“时间上应该来得及。”侯玉泉说道，“我们团队研究无人驾驶系统已经有五年了，这一次跟蓝星汽车合作。得到了深空半导体的硬件支持后我们再次升级了系统，目前我们通过了交通部门自动驾驶L3的技术认证。”
“这个技术，在目前的汽车领域里，已经算是最先进的那一批了。”
“L3？”孟晓白心里并不满意，在自动驾驶领域，一共有五个级别。
L1，即辅助驾驶系统，比如自动巡航、自动制动系统等。
L2，是部分自动驾驶，它跟L1相比要更加的智能化，因为它可以达到一定程度的自动驾驶。虽然如此，但是驾驶员还是要随时预备着，因为随时都可能需要驾驶。
L3则是条件自动驾驶，大部分情况自动驾驶，还需要安全员来观察情况。这是目前研发团队达到的地步，目前市面上的汽车大都在L1和L2级别。L3已经是领先地位。
L4，基本完全自动驾驶，比如谷歌和千度推出的自动驾驶汽车和自动驾驶巴士。
L5是最高级别，到了这个级别，汽车已经不需要方向盘了，完全由智能系统操控。
孟晓白所想的，就是L5级别自动驾驶。这个技术，全世界目前没有一家公司能达到。
“侯教授，如果我们在L3的基础上再提升，你觉得缺点什么？”孟晓白问道。
“继续提升？”侯玉泉想了想，说道：“之前我最担心的各种传感器问题，深空半导体已经解决了。还想继续提升，我想可能就是汽车的智能驾驶系统了。”
“我们需要更好的车规级智能芯片，同时更新智能驾驶的算法。我想一年时间，达到L4不是没有可能。”
“车规级智能芯片吗？这个没有问题，至于算法，这个我来想办法吧。”孟晓白说道。
所谓车规级智能芯片，就是满足汽车行驶所有条件的智能芯片。它最大的特点就是安全稳定，目前有不少公司都推出了自己的车规级芯片，可惜就是智能程度不太高。
孟晓白从星云信息技术有限公司调了几个人，然后就留在了研究实验室，进行无人驾驶系统的进化。
想要让无人驾驶系统做到完全无人驾驶，就继续让车载芯片能处理一切交通情况。这需要大量的数据和模拟实验，好在他们跟交通部门达成了合作，获得了大量的数据样本。
其次，则是需要让人工智能“学会”处理这些事情，在这个领域，孟晓白说第一个，没人敢说第二！
而且他有小丸子的纠正和补充，他的到来，让研究进度一日千里。
与此同时，机器人王远航在深空半导体也带领团队在开发车规级智能芯片，同时升级汽车传感设置。
有了这些硬件设备，加上孟晓白促成的车载智能系统，他相信做出来的无人驾驶系统应该能达到L5级别。
蓝星汽车无人驾驶系统实验基地里，仅仅用了一个月，研发团队就达到了以前从未达到的高度。
第289章
谁来认证？
“我们研发成功了吗？”侯玉泉自言自语道。
“应该算研发成功了吧？”一名研究人员说道，“联系测试，没有出过一次问题。”
“说是这么说，可是谁能给我们认证啊？”一般情况下，研究出了L5级别的无人驾驶系统，研究团队应该非常高兴才对。
但他们却遇到了一个问题，谁能证明他们研究的无人驾驶系统是L5级别的完全自动驾驶技术？
行业内，还从来没有出现过这个级别的无人驾驶系统，所以没有任何界定标准。就连国家的交通部门，也从来没有发布过L5级别的无人驾驶牌照。
孟晓白说道：“SAE/International（国际汽车工程师协会）认为，L5级别的全自动驾驶技术，汽车应该能在激烈驾驶（极限情况）的情况下，选择最合适的驾驶方案，采用最迅速的操作来应对，使乘客的风险降到最小化。”
“这个评判标准有两个方向，一是战术，就是应对激烈驾驶选择的驾驶方案，比如应答事件、变道判断、转弯以及转向灯的使用等；二则是操作，如转向、加减速、监控环境等。”
“在这些方面，我们全都做了测试。所以，我们的无人驾驶系统就是L5级别的全自动驾驶技术！”
“我也这么认为。因为我们已经把无人驾驶做到了最好！”侯玉泉点头道，“无论是封闭道路测试，还是在城市专用的测试道路上测试，我们的汽车都没有出过一点问题。”
他们测试用的汽车，正是使用深空能源的新型汽车固态电池和孟晓白设计的汽车电机制造的蓝星新能源汽车。
这款车只是试验版，目前尚未发布。
“我们这么想没问题，关键是交通部门要能认可。”关扬皱眉道，“也许最难的就是这个地方了。”
他想的没错，当蓝星汽车申请交通部门的L5无人驾驶商用汽车牌照的时候，交通部门也有些难办。
“我们还从来没有收到过这种审查要求！”部门内部，他们也在讨论。
“是啊，现在L3级别的商用牌照，都只有少数几个一线城市试验性开放了。现在蓝星汽车直接申请L5，是不是过快了？”有人问道。
“问题也不能这么看。”有高层说道，“现在其他国家，包括无人驾驶技术最发达的德国、美国，都才只发放了部分L4无人驾驶牌照，蓝星汽车能研发出这种更高级别的技术，我们理应支持和鼓励。”
“可是我们怎么鉴定他们达到了L5技术呢？”
“对。全自动驾驶的商用牌照发放一定要慎之又慎，万一存在技术缺陷，可能引发大规模的交通事故！轻视不得！”
“应该商讨个方案出来。”
……
在交通部门讨论这件事的时候，蓝星汽车也向国际汽车制造商协会（OICA）发出了邀请，请他们来认证蓝星汽车的L5全自动驾驶技术。
国际汽车制造商协会，与1919年在法国巴黎设立，遍布五大洲，包括世界上主要汽车制造国家，覆盖了全世界的汽车工业，华夏也是该协会的成员之一。
OICA，法国巴黎总部，秘书处收到了来自华夏蓝星汽车的一份邀请。内容是邀请他们去认证蓝星汽车的全自动驾驶技术。
这件事情，当即就引起了秘书处的高度关注。
秘书长弗里曼是德国人，他是德国汽车工业协会的副会长，秘书处的一切事务由他处理。在他上面，就是OICA的现任会长，来自美国汽车工业协会的大卫·迈库第。