大秦工程兵(校对)第214部分在线阅读

　　沈兵反问：
　　“你等踩过水车吧？”
　　苍点头：
　　“自是踩过！”
　　沈兵又问：
　　“这车轮战船难道不是按水车的样式制作？”
　　“会踩水车又如何不会踩战船？”
　　苍瞬间无语，这车轮战船的确与水车一般模样，区别只是水车踩踏带动龙骨引水而战船则是带动车轮旋转。
　　苍本还想找借口，但又想了想，往后若是要进水军又如何能怕水？于是只得鼓起勇气带着几名工匠上船。
　　却见几名木匠往木杆上一站，扶着撑杆大步踩着踏杆，那车轮便渐渐转了起来，战船也缓缓前行。
　　接着车轮越转越快战船速度也越来越快，不久就像一尾鱼似的在河面上往来穿梭。
　　苍还兴奋得大叫：
　　“校尉，我等会操舟了！”
　　“此船不想如此容易，踩踏便快行，不踩便慢行……”
　　“再加上掌舵便能控制自如！”
　　这一幕却把魏呴和岸上的一众兵士吓了一跳。
　　要知道他们可是水网密布的魏国兵士，其中不乏有操舟之人。
　　虽说操舟并不困难却也不似这般简单，几个完全不会操舟的人爬上船就能驶得飞快。
　　这其中尤其震惊的还是魏呴。
　　他原本还道这没木桨的战船无法前行，不想不但能前行还比木桨战船快上许多。
　　再看看那船上的木匠，全部不过七人，其中只有四人踩车轮一人掌舵，另两人则在吆喝。
　　也就是说……这车轮战船只需五人便可操控？
　　魏呴吃惊的望向沈兵：
　　“校尉，这……”
　　“恕属下愚钝，这车轮战船为何以区区五人便能其进如飞？”
　　沈兵解释道：
　　“只因他们是用脚踩踏而非用手划桨！”
　　魏呴不由“哦”了一声似懂非懂，暗道这只怕就是所谓的“胳膊拧不过大腿”吧。
　　但如果真说起来并没有如此简单。
　　若是划船，以双手之力就算尽了全力也很难使出六钧之力（现代100斤左右），且就算能使出这样的力道也无法持久。
　　但踩踏就不一样了。
　　踩踏不像划桨一样要侧身用力，它只需往上踩然后利用身体的重量将木杆往下压……这显然更省力且更容易维持。
　　这更有利于战船的长时间航行。
　　更因为只需要五人就可以操控于是可以互相替换着休息，于是有很大的人力冗余。
　　不过要是真算起来人数其实没有那么大，因为旧式战船需要五人掌舵是因为舵手需要人掩护。
　　且舵手若是被敌人射杀后还要及时替换。
　　这些人在车轮战船里也省不了。
　　一对比，那就是十五人比九人。
　　魏呴想着想着便点头赞道：
　　“此船大好！”
　　“若是只需九人便可操控，我等每艘船便有十六人用于作战。”
　　“而敌人却只有十人作战，这战力便相去甚远了。”
　　要知道这水战大多是互相射箭，若是人多了也就是箭多，箭多就代表战力强，于是这打起来……
　　沈兵当然知道这个。
　　而且沈兵知道的还不只这个。
　　这哪里只是简单的战斗力高低的问题。
　　若旧式战船需要十五人操船这十五人就会成为敌人的目标，而一旦这十五人中有人被射倒就要用人补上……
　　于是用不了多久，旧式战船就会因人手不足出现一个严重的问题：
　　若作战就无法正常操舟，于是只能停船等死。
　　若操舟便无法作战，只能打不还手。
　　无论选哪个都是死，也就是失去了战斗力。
　　而车轮战船则因为有较大的人手冗余在这方面会灵活得多。
　　此外还有作战空间的好处：
　　旧式战船桨手必须在两侧占有位置划桨，这会给作战人员造成很大的麻烦。
　　而车轮战船的动力也就是车轮则分布在船头和船尾，船组人员不仅更安全还可以将中间部位全部腾出来给作战人员。
　　更重要的还是……
　　车轮战船快。
　　四人踩船就能达到旧式战船的速度，那如果是八人踩船呢？
　　岂不是跟划龙舟一样的速度？
　　如果说战场上有几个因素能决定胜负，速度肯定是其中之一。不管是水上还是陆上。
　　只是古人并没有意识到这一点于是对其不是很重视罢了。
　　不过沈兵对这战船还不是很满意，他将在水里玩得高兴的苍一行人叫了回来，然后用一根树枝量了量车轮的位置，说道：
　　“将轮轴下移一寸。”
　　“加粗车轮护辕。”
　　苍有些不解：
　　“可是校尉，车轮在水中击水不需加粗护辕……”
　　沈兵只瞪了他一眼，苍就不敢再说什么了。
第一百六十一章
锯子
　　接着沈兵就让兵士们造船，造他们自己的船。
　　这很公平，每二十五人一组从木材的砍伐到切割再到制舟等全都是由他们自己来，要是谁造的船质量不过关下水后就自求多福。
　　就算是训练，这么冷的天到河里走一遭也不好受。
　　当然，这些都是在苍等工匠的指导下进行的。
　　沈兵相信，这样造上一两艘后，他们就对造船不陌生了。
　　这很有必要，因为有了这本领，往后只要是有森林的地方就不需要担心没船。
　　而这时代森林可以说到处都是，于是就到处都是船。
　　有个问题就是锯木材用的手锯……沈兵还是工师时就一直想把这玩意换掉。
　　秦军的手锯清一色的是单人用的短锯，握把在锯片的正上方，锯木十分不便且耗时耗力。