灭宋(校对)第433部分在线阅读

　　“丞相，三匹马两匹公马，不过他们这马其实并不比汗血马更好，尤其是这种体型粗壮高大的，看起来的确威风，但草料消耗也大，而且体型大跑起来耐力也不会太久，真要是深入草原作战，恐怕靠吃草是撑不住的，就是适合在小地方作战。”
　　高杰说道。
　　王丞相改组后的朝廷里，以大都督府统辖军队，而大都督府下面单独设立骑兵总监，他就是现在的骑兵总监，主管全国骑兵训练和军马培育，这时候已经在宣大，奚国，明国，河北等多处设立军马场。至于原本那些乱七八糟，基本上都养了羊的官马场该裁撤的裁撤，大宋朝原本官马场有的是，无论开封还是大名周围都有。
　　就是都养羊了！
　　“你要知道，咱们其实不缺战马，而且真正用于长途征战，的确还是得靠着咱们自己的那些马，至于这些……”
　　王跃抚摸着他面前两匹高大粗壮的战马说道。
　　虽然一路上瘦了很多，但这两匹马粗壮的骨架，仍然看着让人喜欢。
　　不过他的确不知道这是什么马，雷蒙也只是说它叫大马，是弗兰德斯骑士们骑着的，主要产自弗兰德斯的森林，应该是阿登一带，粗壮，敦实，虽然没有夏尔马那样高的夸张，但肩高也得接近一米七。
　　比汗血马还高。
　　汗血马实际上也是一种中等战马。
　　现在因为瘦了很多，所以看着还算苗条，这要是好好喂养，吃饱增肥，估计就得变成胖墩了，一看就是力气大，能干重活的，话说这么好的身板不拉车简直可惜了。
　　“让下一趟去的商船告诉鲍德温二世，就说要是他们能多给我弄些这种大马，那我就可以考虑一下，把大炮卖给他们，一匹这样的大马换一尊大铳外加二十发炮弹。要是他们能把比这些还大的马弄来，那我就可以考虑卖给他们更好的火器，比如说手雷，肩扛式火箭筒，甚至万人敌，顺便让商船带一枚万人敌过去演示一下。”
　　王跃告诉身后的侍从。
　　“大王，就是这死亡率太高，得想办法降下来，否则这样的贸易终究是没用的。”
　　杨安提醒他。
　　五十匹马活下来五匹，这样的贸易肯定没什么用。
　　当然，如果是从引种来说还是可以的，毕竟当年汉武帝可是动用武力远征的。
　　和这样的成本相比，现在海运九成的死亡率还是不值一提，本来大宋商船到那里也是空船返回，那里又没有可装的东西，就是带着贸易的金银空船返回然后到南洋去装香料。
　　“那是因为路上耽误太久了，我们需要新式的快船，要和蜈蚣船一样快，但不用人力划桨，而且不需要专门候风，可以抢风航行，能够在最短时间从亚喀巴返回的。”
　　王跃说道。
　　他需要北美纵帆船。
　　第一艘到达广州的北美纵帆船从纽约起航，往返总共不到十五个月，还包括在广州待了四个月。
　　当然，回去时候是空船肯定快。
　　但即便是这样，在满载货物的情况下，它从纽约起航到爪哇岛也只是用了五个月。
　　而这个航程相当于从亚喀巴到广州的超过两倍，也就是说这种商船满载货物真正从亚喀巴到广州，也就是两个半月而已，但实际上运输战马的商船是肯定不会满载的。这样算差不多能将航程缩短到两个月，这就足够保证将战马的死亡率降到一个可以容忍的比例了，这样的运输就算死一半也是可以接受的。
　　而且接下来向亚喀巴的贸易，肯定会受到沿途大食商人的阻击。
　　这可是抢他们的饭碗。
　　甚至很可能包括埃及的海军也会加入拦截，他们可是有海军，都能与威尼斯海军一战，十字军能够源源不断送到耶路撒冷，就是因为威尼斯海军在海上决战中打败了埃及法蒂玛王朝的海军，虽然那是在地中海上，但转到红海上也无非就是造船而已。
　　所以这条航线只能是走私。
　　大宋是不会承认大宋合法商船驶往亚喀巴和十字军贸易的。
　　埃及也必须同意这一点。
　　否则大家就是撕破脸了，大宋会驱逐所有的大食商人，并且禁止沿途属国容留大食商人，而且由大明海军联合朱罗海军一起去进攻亚丁，甚至在亚丁建立基地保护大宋商船。如果埃及也同意这些是走私的，并且就算是抓到了，也必须交给大宋处置，那大家就继续稀里糊涂混着。
　　实际上他们也很难拦截，一则亚喀巴湾入口两岸都是沙漠，想要驻扎舰队很困难，虽然有沙姆沙伊赫这个度假圣地，但这时候那里是无人区，而且没有地表水，实际上也没有地下水。哪怕现代这座城市用水也是靠海水淡化，这个时代在这座城市建立海军基地就是个笑话，埃及人能做的也就是派战舰在红海巡逻，但巡逻就没什么用了，因为这些纵帆船太快，甚至超过排桨战舰。
　　蜈蚣船消耗人肉发动机能获得的极速，其实只有可怜的七节，而且是冲刺速度不是巡航速度，巡航速度只有四节，而北美纵帆船可以轻松超过十节，实际上这些鬼东西在早期蒸汽船时代都可以在海上随便浪。至少在美国南北战争时候蒸汽船还玩不过他们，要不然一大堆各国海盗，或者好听点说私掠船长们爱死这东西了。
　　当然，走私犯们也喜欢。
　　一鸦时候美国“烟草商人”们就靠着这个调戏我大清水师。
　　然后这些高速的纵帆船就这样继续不断载着货物进入亚喀巴。
　　卖给十字军武器。
　　从他们那里运回一船船战马。
　　当然，如果埃及人觉得这很不公平，那么大宋也可以卖给他们武器然后从他们那里买战马，反正他们那里的阿拉伯马也很好。其实阿拉伯马才是最适合做战马的，个头中等，虽然不说威风但足够，关键是还不需要精心饲养，虽然比起蒙古马还差些，但也已经可以骑着深入草原。欧洲马真干不了这活，这些高头大马就是适合他们那些小城堡间县斗的，欧洲的地形也没有需要它们三天五百里持续推进的。
　　三天五百里！
　　从巴黎都到洛林了……
　　香槟伯爵举手表示，虽然你是国王，但你也不能从我头顶飞过去啊！
　　然后目前神罗体系的一堆诸侯表示我们也很无辜啊，神罗皇帝更是很愤怒了，这时候洛林还是他的封臣呢！
　　可怜这就是法国国王，他的直辖领地真不够骑兵三天突击的。
　　但这些重型马是最好的挽马，都是拉车的好材料，要知道接下来王跃最重要的建设项目，就是一条条纵横全国的公路，他已经为这个帝国设计了三纵三横的国道体系。
　　一号国道是从辽阳开始，向东经过辽西走廊，然后南下到燕山，并且经过燕山继续南下一直到开封，再从开封继续经过濠州最终到达滁州，这样在冬天时候就能确保最大限度的南北运输了。不过这条路在燕山还有两个支线，一个是向北到奚国国都大宁，当然，这条路等级肯定低得多，另一条是宣化然后再到张家口的。
　　另外它还得继续向南过长江最后一直顶到广州。
　　二号国道是从大同南下经太原，穿过上党盆地经泽州出天井关走河阳浮桥到洛阳然后折向襄阳，最终这条路止于江陵，在太原也有去陕北和长安的支线。
　　三号国道北段就是秦直道，经长安后南下入川。
　　这是纵向的。
　　横向一号国道当然是从秦直道尽头开始，那里属于辽国的云内州，但因为大辽皇帝已经决定卖国，所以很快就会变成大宋的，但为了照顾辽人感情，依然还是设立辽国。大辽皇帝降为辽国王，但以魏王兼辽国相，总揽辽国军政，辽国王只需要在大宋逍遥快活就行，魏王已经准备在那里建设一座新城，因为这座新城是两条国道起点，所以叫包头。
　　然后从包头向东，经过大同，宣化，张家口走草原转向大宁，然后向北到辽国国都临潢，再从临潢转往明国国都辽阳，串联三个国都。
　　横二号就简单了，就是从西宁开始，一直向东到海州。
　　横三号就相对复杂了，同样也是难度最大的，几乎可以说是一项艰巨工程……
　　因为王跃要从成都开始向东修，横贯四川中部一直到恭州，也就是重庆，再从恭州渡过长江开始进川东的崇山峻岭，最后经过播州，矩州也就是贵阳，沅州继续向东去长沙，剩下就是从长沙一直向东到浙江了。
　　绝对的艰巨工程。
　　不光是修路难，更重要的是中间一大片土司的地盘。
　　这还得看人家愿意不愿意让朝廷修，不过他们也没选择，他们要是不愿意也就不需要他们愿意了。
第389章
大宋之童贯下东洋
　　威海军港。
　　此时在这里一支小型舰队正停泊港湾……
　　当然，说小型舰队只是因为战舰的数量少，总共由五艘战舰组成，但战舰本身可都不小，尤其是作为核心的旗舰更是一艘五千料的，这已经是目前建造的最大型新式战舰了，至于剩下四艘也都是三千料以上。
　　“您真要去？”
　　王跃很意外地看着童贯。
　　“老朽伺候长春真人一辈子，如今老了，还能为长春真人做的也就只有这个了。”
　　后者感慨道。
　　他这些年其实一直在外面游荡，一开始被扣押在天津看海，后来充当南北联络的使者，再之后虽然可以留在京城，但却还是返回北方，主要住在芦台，偶尔去燕山城住些日子。大画家被抓回来之后，他又移居旅顺，每天跑去上班一样伺候着，表现他身为一个老奴的忠心，但大画家以长春真人身份移居长春宫修仙之后，为了讨好自己儿子，把他赶回来了，他随即返回芦台居住，这次是跟着这支舰队过来的。
　　这些战舰和之前派往南洋的那些一样都是王跃大沽船厂建造。
　　主要是木料方便，无论从西边太行山上伐木还是北边燕山上伐木，最后都可以水运汇聚到大沽。
　　燕山上伐木顺着滦河就放下来了。
　　然后在滦州一带有专门的阴干解板基地，阴干好了的直接运大沽口。
　　不过南方的那些造船基地，也已经开始建造这些战舰，但因为他们过去都是用那些低端木料，高端木料虽然也有储备，但却无法大规模建造这些必须用高端木料建造的战舰。
　　这东西肯定不能用目前南方使用最广泛的松木和杉木。
　　那个真不适合做战舰，尤其是杉木这种虽然优质，但却无法提供真正防护的。
　　当然，橡木也是很难的。
　　而且也不需要，毕竟王跃的战舰面对的敌人都不可能有大炮。
　　另外中国的橡木其实和欧洲的橡木也不一样，但即便如此，造这些战舰也得使用那些相对较好的，樟木，梓木，山枣，榆木，榉木，青冈，这个就是中国的橡木了，此外还有铁力木，荔枝木，乌婪之类。尤其是樟木和铁力木，这是南方造船的两大最优质木料，明州之所以成为造船中心，就是因为樟木方便，而广东造船就是铁力木为主。