动力之王(校对)第783部分在线阅读
第1146章
此坑舒适否?
亚历克斯·特罗特曼笑容满面!
身为福特汽车的现任董事长,这段时间来亚历克斯·特罗特曼身上的压力大的不行,每次面对记者的时候,他总有一种上刑场的感觉,可今天不一样了……
“是的,我们的自助餐厅也是每人每餐0.99美元,而且保证肉、蛋、蔬菜、主食和各种汤品都有,保证能够让工人们吃饱吃好……”
“当然,我们当然允许上周末班的工人们将他们的孩子带来,孩子们吃饭当然是免费的……”
“是的,我们会聘请专门的人员帮忙看管孩子,照顾他们的安全……AMC汽车给我们这些同行树立了一个好榜样,我们当然要向费尔南德斯先生学习……比尔·福特先生对费尔南德斯·陈先生一直赞誉有加……”
终于,当被记者问及如何才能保证0.99美元也能让工人吃饱、吃好的时候,亚历克斯·特罗特曼的脸色严肃了起来……
“这正是我要说的,”亚历克斯·特罗特曼正色道:“众所周知,AMC汽车的自助午餐计划,是工人自己出一部分,工会补贴一部分,厂家再补贴一部分,以此来保证工人们能够吃饱、吃好……”
说到这里,亚历克斯·特罗特曼的表情严肃起来:“在这之前,我其实与北美汽车工人协会方面沟通过,希望他们将工人们缴纳的会费拿出一部分,来补贴工人们的午餐,但他们拒绝了。”
“什么?!”
“他们竟然拒绝了?”
“那些家伙……他们怎么敢拒绝……”
…………
现场的记者顿时就有些懵。
AMC汽车工人协会向AMC的工人们每天补贴多少钱,这个记者们都不知道,每次在问及这个问题的时候,AMC汽车工人协会的管理层不是以“我不是负责这部分的,不是很清楚”来搪塞,就是“这件事只有艾普尔先生才知道”予以婉拒,大家心里都痒痒的。
但无论如何,大家都知道AMC汽车工人协会在只收取工人月薪1.5%的会费的前提下,还拿出了一部分钱来补贴工人们的自主午餐,可“统治”福特汽车的工人的北美汽车工人协会,在收取了工人月薪5%作为会费的前提下,竟然不肯拿出一点点钱来补贴工人们的午餐?!
记者们顿时就不高兴了,一时间群情激奋。
他们心里其实想的更远:将来的某个时候,说不定我们也可以吃到这种近乎免费的午餐呢?现在把这件事给闹大、把北美汽车工人协会给搞臭,自己的机会说不定就来了。
“是的,他们拒绝了,”亚历克斯·特罗特曼一脸沉痛的表示:“不但如此,他们还拒绝了比尔·福特先生提出的降低会费的要求……”
降低会费?
记者们顿时瞪大了眼睛。
“是的,降低会费,”面对记者们的疑问,亚历克斯·特罗特曼肯定的点头:“众所周知,北美汽车工人协会的会费标准是工人月薪的5%,而AMC汽车工人协会的会费标准是工人月薪的1.5%,尽管此前北美汽车工人协会以种种理由来解释他们需要怎么多的会费,但我们能够看到的是,AMC汽车工人协会只需要月薪的1.5%作为会费,也能够运行的很好、也能够充分的保障工人们的权益,在这种情况下,我们不禁要问:既然月薪的1.5%就足以支撑起AMC汽车工人协会的运转,那北美汽车工人协会为什么坚持要5%这么高的会费?”
咦?!
亚历克斯·特罗特曼不说,大家还真没意识到这个问题,现在听亚历克斯·特罗特曼这么一说,记者们一下子反应过来:对啊,都是汽车生产线上的工人,为什么AMC的工人只需要缴纳个人月薪的1.5%作为会费就可以,而福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车的工人就要缴纳个人月薪的5%作为会费?北美汽车工人协会凭什么多收3.5%?
这可是个大新闻!
记者们登时激动了!
看着下面挥动的记者,亚历克斯·特罗特曼心中暗自感慨:果然好用!他接着说道:“比尔·福特先生在此前与北美汽车工人协会的沟通中,希望工会能够为每个工人每天补贴1美元作为会费,同时,将会费的标准从眼下的月薪的5%降低至月薪的4%,并且将月薪的2%作为未来的目标,按照比尔·福特先生请的会计师的计算,这么一来,相当于为工人每个月加薪42美元,可惜……”
耸耸肩,亚历克斯·特罗特曼一脸郁闷的道:“工会方面不同意。”
工会方面当然不会同意,这等于是在他们身上割肉呢。
这一点,亚历克斯·特罗特曼明白,在场的记者也明白,但明白归明白,在涉及到自己的切身利益的事情上,这一次,记者们毫不犹豫的站在了资方这一边……
“特罗特曼先生,回去之后我们一定好好报道这件事!”当即就有忍不住的记者大声喊道。
“谢谢,十分感谢,”亚历克斯·特罗特曼向这位“仗义执言”的记者微微鞠躬,一脸感激的道:“我代表福特汽车北美地区的8万多名工人感谢您。”
亚历克斯·特罗特曼没有说的是,以往被北美汽车工人协会给欺负狠了的福特汽车,这一次为了狠狠的打击北美汽车工人协会的嚣张气焰,此刻已经将这份声明贴在了每一个车间,只要工人们来上班,他们都会知道自己的工会做了些什么腌臜事儿:我们这些资本家在努力的为你们工人谋求福利,而嘴里口口声声说着要为你们谋取福利的工会,却只想着从你们身上捞取好处,吝啬的一毛不拔!
记者群中,忽然有人大喊了一句:“特罗特曼先生,您对米歇尔·W·艾普尔先生此前的那个AMC汽车工人协会将接受监管的表态怎么看?”
“我对这件事怎么看?”亚历克斯·特罗特曼愣了一下,随即笑了起来,这个问题问的好啊。他两手一摊,耸耸肩道:“这个问题还用问吗?总统先生需要被监管,军队需要被监管,国务卿需要被监管,州长乃至下面的市长需要被监管,比尔·福特先生这样的资本家和慈善家、我亚历克斯·特罗特曼这样的职业经理人、诸位记者朋友……
我们大家所有人通通需要被监管,所以我就不明白了,工会凭什么认为自己不需要被监管呢?他们有什么理由不被监管?!”
“啪啪啪……”
闪光灯亮成了一片。
记者们全都兴奋无比:今天的这个新闻发布会,真是干货满满啊。
……………………
相比于兴奋的在颤抖的记者们,福特汽车的一线生产工人们就不是那么爽了,看着张贴在每一个车间里的声明,他们面面相觑……
声明很简单,概括起来就四点:第一,福特汽车也要学习AMC汽车,给工人们搞自助午餐;第二,福特汽车的自助午餐也是0.99美元一人,也可以在周末将12岁以下的孩子带来,公司免费提供午餐并且帮忙看管孩子;第三,公司与工会进行了沟通,希望工会拿出部分资金,与公司一起补贴工人的自助午餐,但工会拒绝了;第四,公司与工会进行沟通,希望工会方面将会费标准从现在的月薪的5%降低至4%,远期降低至2%,以此来变相增加工人们的收入,但工会同样拒绝了。
看着这份声明,终于,有个工人喃喃的说道:“他们……怎么可以这样?”
这个“他们”,只能是工会。
这句话仿佛是打开了话匣子,立刻有人忿忿的说道:“是啊,他们怎么可以这样?工会……那不是应该帮我们的吗?”
“你想多了吧,”一旁立刻有人站出来反驳:“工会的那些家伙……你竟然还相信那些连接受监管都不肯的家伙是站在我们这边的?他们都是一群吸血鬼!一群该死的吸血鬼!”
在关系到自己的切身利益的“大是大非”面前,什么工会,都是白扯。
“要说工会,还得是AMC那边的工会,”有人低声说道:“听说AMC的工会主席米歇尔·W·艾普尔先生就公开声明了,说AMC汽车工人协会赞同和支持对工会管理层进行监管……”
“真的?”
“真的吗?”
工人们立刻问道。
要说美国的工人,除了自己的小日子之外,对于时事是真的不关心,媒体上已经将米歇尔·W·艾普尔的“AMC汽车工人协会赞同和支持对工会管理层进行监管”的事宣传的沸沸扬扬了,可在工人群体当中,还有很多人压根就没听说过这件事。
“当然是真的,”立刻有人把话接了过去:“今天早晨来的路上,我还在收音机里听到了。”
“我也听到了。”
“而且AMC汽车工人协会只收取1.5%的会费……”
一听到AMC那边只收取月薪的1.5%作为会费,而自己却要缴纳月薪的5%给工会,工人们的心里顿时又是一阵阵的绞痛:那可都是老子辛辛苦苦才赚到的钱啊……
在一阵沉默当中,终于有人开口了:“我觉得……我们的工会,不太合格……”
第1147章
工会也有聪明人
是啊,我们的工会不太合格……
这个声音,让不少工人低下了头:跟人家AMC汽车工人协会一比,咱们的北美汽车工人协会确实是差了老大一截。
“我们……”
说话的这人,声音有点悲愤,可他刚刚开了个头,就被人给打断了:“我们能怎么样?难不成我们还能罢工抗议?”
嗯,这人都熟悉,是本车间的爱德华·比尔森,一个身体强壮、很热情的小伙子,来车间也有一年多了,很勤恳,经常帮大家一些小忙,大家都很喜欢他。
爱德华·比尔森大声道:“先生们,以前都是工会带着我们罢工、跟资方对抗,可这一次,我们没办法罢工和游行了,如果我们这么做,那不是把主动给我们变相加薪的厂家给坑了么?”
这话倒是没错。
工人们都赞同,大家心里都有一杆秤,觉得爱德华·比尔森说的再正确不过了:这次说什么也不能罢工,否则确实是对不起主动给大家加薪的资方。
“不过,如果我们不做点什么,心里又实在是窝的难受,”爱德华·比尔森接着说道:“我倒是有个想法……”
“爱德华,你有什么想法?”爱德华·比尔森的话还没说完,一旁的工人立刻就大声说道:“说出来咱们听听。”
“对,爱德华,把你的想法说出来。”
“如果你的办法好,咱们就按照你的想法去做。”
…………
工人们都很激动。
在当下这个大家都没有什么好办法的情况下,如果爱德华·比尔森能够给大家提供一个不错的建议,大家并不介意按照他的办法去做。
“好,”爱德华·比尔森也不犹豫,大声的说道:“咱们写请愿书,所有人都署名,主要是三个要求:一是要求工会接受监管,而是要求工会将我们缴纳的部分会费以午餐补贴的方式补贴给咱们,三是要求工会将会费标准从现在的5%降低至4%,就这三条要求,如果工会不答应,咱们就退会,大家觉得怎么样?”