动力之王(校对)第750部分在线阅读

　　可刚刚说完，萨迪克·霍伊尔就改变了主意：“不，那可是费尔南德斯先生，约翰逊先生，你代表公司去拜访费尔南德斯先生，就是我希望能够拜访他，此外，马可尼公司愿意在本次的土埃军购方面向他提供力所能及的帮助。”
　　安东尼·约翰逊惊讶的看了萨迪克·霍伊尔一眼，但很快，他就知道自家老板在打着什么主意了，急忙点头。
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　　相比于马可尼公司，马可尼的竞争对手：同样来自英国的GEC公司则直接找上了陈耕的门。
　　为了能够见到陈耕，GEC公司也是挺拼的，他们是通过AMC汽车英国总代的关系见面陈耕的，这个关系十分强大，陈耕也不能不给自己的英国总代理面子。
　　“费尔南德斯先生，”GEC公司首席执行官阿利斯特·杰克热情的说道：“教练机的机头空间都很小，而据我所知，华夏方面并没有用于这种空间较小的机头雷达，我们GEC公司有一种可以安装在米格-21战斗机进气头锥内部的小型雷达Super
Sky
Ranger，简称SSR，不知道您是否感兴趣？”
　　尽管已经知道了阿利斯特·杰克的来意，可听对方说自己手里有一款可以装备在米格-21战斗机进气头锥里面的小型雷达，陈耕立刻表达了相当的兴趣：“哦？你们真的有这么一款雷达？”
　　就像是阿利斯特·杰克说的那样，这世界上能够满足雅克-130苛刻的头部空间的战斗机雷达，实在是不多。
　　“是的，”见陈耕对自家的雷达感兴趣，阿利斯特·杰克立刻精神一震，急忙说道：“请允许我向您介绍一下这款SSR雷达，SSR雷达是一种非常先进的、工作在X波段的脉冲多普勒雷达，采用平面缝隙阵列天线结构，具备俯视/俯射能力，使用高度300至21300米，有5种工作模式，可同时搜索8个空中目标并跟踪攻击其中1个，并且利用机载总线系统将与目标的距离、距离变化和瞄准线数据精确的输出到平视显示器上。
　　最重要的是，SSR雷达不但非常轻，自重只有55千克，体积也很小，非常适合这种小空间的战斗机使用。”
　　陈耕听的频频点头，但从阿利斯特·杰克说的这些指标上来说，这款SSR雷达确实很不错，很符合雅克-130入门战斗构型的要求。
　　看着认真倾听的陈耕，阿利斯特·杰克小心的说道：“除了雷达和火控计算机之外，我们GEC公司还能够为您提供其他的军用航空电子产品，包括但不限于平显显示器、大气数据计算机、无线电罗盘、信标接收机、无线电高度表、超短波电台甚至光电观瞄吊舱等装备，如果有需要，我们甚至可以提供系统的整合服务。”
　　“唔……”陈耕点点头，他想了想，问道：“虽然我觉得这个问题有些多余，但我还是问一句，你们的这些东西，都是可以与1553B数据总线整合在一起的吧？”
　　1553B数据总线系统是当今最先进、最主流的航空数据总线系统，我们总说数据总线，但这东西到底是什么东西呢？可以简单的认为1553B数据总线是一套完善的通讯协议，有了这套通讯协议，设计师就能够将雷达、火控计算机、电传操控系统、雷达告警系统、无线电高度表等等系统整合在一起，就像是我们通过通讯协议将打印机、传真机、扫描仪等等诸多外设与电脑整合在一起一样——这个比喻很简陋，但大致的意思是这样的，在没有数据总线之前，飞机上的各个系统都是“各自为战”，一直到总线技术出现了之后，飞机的设计师们才通过总线将各个子系统整合在了一起，实现了1+1大于2的效果。
　　阿利斯特·杰克愣了一下，急忙点头：“当然！我们的所有系统都是基于1553B数据总线设计的。另外……”
　　不等陈耕开口询问，阿利斯特·杰克就主动说道：“先生您是知道的，我们英国在土埃有着非同一般的影响力，如果我们双方能够达成合作，GEC公司愿意尽全力帮您拿下土埃的这个订单。”
　　一句话，有钱大家一起赚。
　　陈耕点点头，沉吟不语。
　　实话实说，GEC公司可以说是诚意十足了，但陈耕也有陈耕自己的顾虑。
　　首先一点，商飞集团好歹也是华夏的企业，应该适当的照顾华夏国内的航空电子企业；其次，自己还是个美国人呢，像是罗克韦尔公司、柯林斯公司、西屋电气公司……如果想要不受干扰的做生意，这些军用航空电子巨头哪儿也一定要照顾到了。
　　所以，这其中应该如何权衡，陈耕认为自己还需要仔细的思量。
　　看着沉吟不语的陈耕，阿利斯特·杰克大气都不敢喘一口。
　　没办法，商飞集团的这笔订单，对于现在已经开始走下坡路的GEC公司来说太重要了，如果能够拿到这笔订单，并且进而在之后的日子里合作愉快，GEC就有了起死回生的机会，可如果陈耕拒绝与GEC合作……
　　阿利斯特·杰克简直无法想象公司接下来如何才能够度过难关？
　　“土埃方面对于雷达系统有什么偏好，这个问题我们暂时还不知道，”在阿利斯特·杰克紧张的注视下，陈耕终于开口了，他缓缓的说道：“但如果我们选用你们的火控雷达，相应的匹配和测试、调试还需要一段不短的时间，这个……”
　　“土埃这边，您尽管交给我们，”一听陈耕担心的居然只是这个问题，阿利斯特·杰克赶紧说道：“我们GEC与土埃政府高层的关系十分不错，而且我也相信土埃更希望采购一款装备了雷达的飞机。”
　　就在这个时候，蕾拉妮·泰勒走了进来，小声的对陈耕说道：“boss，马可尼公司来人了。”
　　蕾拉妮·泰勒的声音并不大，可也被竖着耳朵的阿利斯特·杰克听到了，他心中顿时铃声大作：什么？！马可尼公司的人来了？真是……伐柯！
　　对于GEC公司来说，他们最不希望看到的人，无疑就是马可尼公司的人。
第1096章
你来我往
　　陈耕眉毛一挑：“马可尼公司来人了？”
　　马可尼公司的人，来的有点巧啊。
　　“是，”蕾拉妮·泰勒点点头：“是马可尼公司负责中东地区业务的安东尼·约翰逊先生。”
　　伐柯！
　　听到来拜访陈耕的是安东尼·约翰逊，阿利斯特·杰克顿时就很有一种想要抄家伙跟对方干一场的冲动：怎么又是那个该死的混蛋？
　　作为英国的两家老牌航电企业，GEC公司和马可尼公司在业务领域高度重叠，业务高度重叠其实不算什么，高度重叠的企业多了去了，但航电这玩意儿不一样，随着英国航空工业的日渐衰落，英国航电企业的日子也越发难过起来，为了争夺市场份额，马可尼公司和GEC公司之间的竞争也越来越激烈——早在10多年前，GEC和马可尼还能心平气和的坐下来谈，可现在，两家公司都恨不得对方去死。
　　可这会儿，除了继续保持着脸上的笑容之外，阿利斯特·杰克一句话也不能说，他只能寄希望于陈耕会主动撵走马可尼的人，但他也知道这是不可能的。
　　确实是不可能的……
　　听说是马可尼的人来了，陈耕对蕾拉妮·泰勒吩咐道：“让马可尼的朋友先去休息一下。”
　　阿利斯特·杰克的心顿时就是往下一沉，显然，费尔南德斯·陈这是准备在结束了和自己的谈话之后就跟马可尼的人接触了……这可真是个糟糕的坏消息，可阿利斯特·杰克更明白，对于陈耕的这个做法，自己什么都不能说。
　　“好的。”
　　蕾拉妮·泰勒应了一声，转身出去了。
　　蕾拉妮·泰勒出去了，这屋里还有一个GEC的代表呢，陈耕沉吟了片刻，对利斯特·杰克说说道：“杰克先生，我直说了吧，对于任何有诚意的合作伙伴，我们都欢迎，但商飞集团不是我一个人的，我甚至不是大股东，在很多地方我必须尊重对方的意见……我的意思，你能明白吗？”
　　阿利斯特·杰克的心里顿时往下一沉。
　　他当然知道商飞集团的股权构成：华夏政府在商飞集团的持股比例甚至比费尔南德斯·陈的持股比例还要高一点，所以华夏政府是商飞集团毫无疑问的大股东。
　　可在对待华夏的态度方面，GEC做的不太好。
　　具体不好细说，但只要想想当初与华夏合作的那些英国国防企业，为什么罗尔斯·罗伊斯在华夏的市场占有率不错，跟马可尼也算是有来有往，偏偏很多人都没听说过GEC的名字，就知道这家企业的立场是什么样子的了。
　　阿利斯特·杰克也知道自家企业在对待华夏方面是什么样子的，可他自己觉得很无辜啊，苦笑一声，道：“费尔南德斯先生，您知道的，很多事情不是我能够置喙的。”
　　陈耕耸耸肩，没有回答：我能够提示到这个份上，已经是很给你面子了，还指望着我给你们指出一条路？
　　既然你们自己想要作死，那就作死了好了，跟我有什么关系。
　　看陈耕不愿多说，阿利斯特·杰克怏怏不乐的告辞：陈耕的态度已经很明确了，自己还能怎么办？
　　阿利斯特·杰克走的灰心丧气，倒是安东尼·约翰逊，显得信心十足——F100客机的气象雷达一直都是马可尼公司提供的，马可尼公司与商飞集团的关系一直不错，而且这次自己就是给萨迪克·霍伊尔先生打前站的，具体的事情，根本不用自己来谈。
　　知道陈耕的时间宝贵，安东尼·约翰逊不敢磨蹭，在代表萨迪克·霍伊尔问候了陈耕之后，他说明了自己的来意：“先生，霍伊尔总裁希望能够来拜访您，并且在您方便的情况下与您谈成的沟通双方在雅克-130客机上进行广泛合作的事宜，不知道您这边是否方便？”
　　陈耕笑道：“你们马可尼公司也盯上雅克-130了？”
　　“霍伊尔先生非常看好这款飞机，”安东尼·约翰逊正色道：“他认为这款飞机能够在全世界范围内都能够取得相当不错的销量。”
　　“哦？”
　　陈耕挑了挑眉毛，示意安东尼·约翰逊继续说。
　　“3.5吨的最大武器载重，1.4马赫的最大飞行速度，先生，这已经是典型的轻型战斗机的指标了，”安东尼·约翰逊正色道：“而在我们看来，这款飞机最出色的地方，在于你们成功的将电传操控的第三代战斗机的价格压低到了1000万美元左右的关口。”
　　“所以呢？”
　　“所以我们认为，这款飞机具备强大的升级潜力，”安东尼·约翰逊是真的认真的研究过雅克-130的：“雅克-130这款飞机现在使用的是一款最大加力推力42.5KN发动机，但整个飞机却有9个挂载点和3.5吨的最大武器携带了，这非常的反常，即便是我们英国的‘鹰’式教练机、美国的T-45教练机以及在社会主义国家广泛使用的L-39教练机，也基本上只有4-5个挂载点，这意味着如果你们能够在现有发动机的基础上进行深度挖潜，开发出50KN乃至更大推力的版本，这款飞机的最大武器载荷甚至有可能超过5吨，而这，已经是典型的中型战斗机的载荷了。”
　　说到这里，安东尼·约翰逊深深的看了陈耕一眼：3.5吨的最大武器载荷，9个武器挂载点，3100公里的最大航程，1.4马赫的最大飞行速度，据说还采用了结构损伤容限的设计，有海军的舰载版本和舰载教练/战斗版本，这样一个标准的轻型双座超音速战斗机，你丫的也好意思说这是一个教练机？
　　这特么的是一个再标准不过的第三代战斗机好伐？
　　而且还是一架具备发掘成中型战斗机潜力的第三代轻型战斗机。
　　要说商飞集团没准备深度发掘这款飞机的潜力，安东尼·约翰逊自己都不会相信。
　　对于安东尼·约翰逊的话，陈耕是绝对不会承认的：“这就是一款教练机，虽然它的性能指标确实是高了一点，但我们认为全新一代的高级喷气式教练机需要这样的性能，我们不认为这有什么问题。”
第1097章
能不能飞超音速？
　　对于陈耕的话，安东尼·约翰逊只有两个字：呵呵……
　　教练机什么时候需要这么高的规格了？我们英国的“鹰”式和基于“鹰”式的美国T-45，不都是喷气式高级教练机？可你看看这俩教练机的规格是什么样子的？
　　嗯，还有你们华夏刚刚研发成功没几年的K8教练机，作为一款喷气式中级教练机，那家伙的基本性能指标你不知道？最大720公斤的武器挂载能力和总共5个武器挂载点，跟你们的雅克-130B一比，几乎是五倍的差距！
　　不过既然陈耕坚持说雅克-130是一款教练机，他当然也不会傻的一定去跟对方掰扯清楚——自己只是帮萨迪克·霍伊尔先生打前站的，做好这个工作就好，至于其他的，得罪一个首富很好玩吗？
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　　由4架雅克-130和4架K8教练机组成的机队，顺利的抵达了土埃政府制定的某军用机场。
　　外交系统还是很给力的，在他们的积极协调之下，飞行路线和沿途降落的机场以及备降机场都被安排的妥妥当当，虽然美国人也不是没从中使坏，可一路上还是非常顺利，唯一出现的一点小意外就是这些沿途经过的国家在听说华夏的这个机队是参加土埃军机的竞购的之后，都非常好奇，好几个国家的军方向华夏外交系统提出了要求，希望让机队在本国短暂停留几天，他们也对这两款飞机有些兴趣——是不是真的准备购买，这个不好说，但对于雅克-130这款华夏商飞集团与苏联联合研制的全新一代喷气式高级教练机，这些国家的军方还是很好奇的：听说这个飞机还具备入门级战斗机的作战能力？这很不错啊，平日里可以当教练机用，节省训练费用和飞行成本，必要的情况下也可以执行一些低强度的作战任务，一举多得。
　　因为这么一层因素，原本计划中认为三天就能够飞完的航线，整个机队生生的飞了12天，这多出来的时间全用来与沿线国家军方的交流了。