动力之王(校对)第633部分在线阅读

　　看着咬牙切齿、一副“只要能够拿到那15亿美元，让老子卖闺女老子也不介意”表情的尼基塔·巴克拉诺夫，尼古拉·马林科夫感觉自己所做的一切准备都成了无用功，一时间，竟然不知道该怎么说话了。
　　尼基塔·巴克拉诺夫却是误会了尼古拉·马林科夫的意思，他涨红了脸，一脸激动、慷慨激昂的大声说道：“别用这种眼神看着我，马林科夫同志，我知道你想要说什么，我当然知道图—204是我们最先进的民航飞机，我也知道这个该死的美国人是在趁火打劫，如果现在的苏维埃是十年之前……不，哪怕是五年之前的苏维埃，我也绝对不会答应该死的费尔南德斯的这个条件，但现在的苏维埃，不是五年前的苏维埃了啊……”
　　尼基塔·巴克拉诺夫一脸的悲凉以及无奈：“苏维埃现在，可谓是内外交困，你知道苏维埃面临着多么严重的危机，我也知道苏维埃面临着多么严重的危机，如果费尔南德斯·陈真的能够从印度身上拿到15亿美元，苏维埃也就有了喘口气的、处理一下内部问题的机会……相对于这个宝贵的机会，图—204……图—204……也不是不可以接受……”
　　说是这么说，可尼基塔·巴克拉诺夫通红的眼珠子却表明了他的内心是多么的不甘：不管怎么说，费尔南德斯·陈在这个时候提出引进图—204客机的技术（哪怕并不包含发动机，只是机身、机翼），其实也是在趁火打劫。
　　如果是五年前的苏联，尼基塔·巴克拉诺夫觉得自己一定会教费尔南德斯·陈怎么做人，让他明白敢来伟大的苏维埃打秋风，那是找死，可今日不同往日了啊，现在的苏维埃，就如同一个四面漏风的破房子，内外交困，在这个时候，费尔南德斯·陈愿意有偿的帮苏维埃一把，虽然他的要求确实是过分了点，但……
　　起码把眼前的这一个难关过了再说。
　　尼原本还打算说点什么的古拉·马林科夫，生生的将原本准备说的话给咽回了肚子。
　　是的，尼古拉·马林科夫是陈耕的人了。
　　说起来也不是特别难以理解，从1986年到现在，五年了，在大笔的美元攻势下，在当前这个高度腐败的苏联，如果陈耕用五年的时间外加大笔的金钱还拿不下尼古拉·马林科夫，他确实可以一头撞死了，还在苏联混个什么劲？
　　“巴克拉诺夫同志，你说的没错，现在的苏维埃……内部的问题太多了，这笔钱对苏维埃很重要，”尼古拉·马林科夫深吸了一口气，对尼基塔·巴克拉诺夫说道：“我之前还有些担心您会不会出于个人的尊严而……但现在，我放心了。”
　　“呵呵……”
　　尼基塔·巴克拉诺夫向尼古拉·马林科夫露出一个难看的笑容：“只希望苏维埃度过这次的困难之后，不认为我是一个卑劣的叛国者就好。”
　　…………………………
　　陈耕其实并不认为苏联方面很快就给自己一个答复，毕竟图—204不但代表着苏联在窄体干线喷气式民航客机领域的最高技术水准，同时……
　　这飞机还没正式定型呢！
　　以毛子心高气傲的性格，他们怎么可能这么快就低头？
　　陈耕原本觉得，哪怕是考虑到印度那边的因素，毛子能够在一个月之内讨论出一个对自己比较有利的结果，就已经很不错很不错了，可事情就是这么出乎陈耕的意料，就在从陈耕准备起身离开苏联的前一天，尼古拉·马林科夫来了。
　　一进门，尼古拉·马林科夫就压低了声音，兴奋不已的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，费尔南德斯先生，有结果了……”
　　陈耕有些惊讶：“有结果了？”
　　“是，”尼古拉·马林科夫连连点头，一脸讨好的望着陈耕，说道：“在我的努力说服下，尼基塔·巴克拉诺夫同志已经决定支持我们的想法，虽然我们内部还没有达成一致，但大家已经比较倾向于将图-204的机身和机翼的制造技术转让给您了。”
　　“辛苦你了，”陈耕松了一口气，拍拍尼古拉·马林科夫的肩膀，鼓励的道：“尼古拉，我知道如果没有你的帮助，不会这么快就得到想要的结果。”
　　尼古拉·马林科夫一脸谦逊的笑容：“都是应该的，我们是朋友嘛。”
　　“对，我们是朋友，”陈耕笑眯眯的点头，同时从一旁的包里面掏出一张支票，推到尼古拉·马林科夫的面前：“我一直都说，我这个人从来都不会让我的朋友吃亏。”
　　看着挺括的支票上面，“5”后面的那4个0，尼古拉的瞳孔顿时放大了几分：5万美金！
　　虽然这是事先说好的报酬，但当陈耕真的拿出了5万美金来作为自己的报酬的时候，尼古拉·马林科夫的呼吸还是变得急促了不少：这可是5万美金呐！
　　目光中闪过一抹贪婪之色，尼古拉·马林科夫下意识的伸手将向支票上摸过去。
　　但就在尼古拉·马林科夫的手摸到支票上的时候，他的手被陈耕给按住了……
　　“尼古拉，”望着尼古拉·马林科夫，陈耕沉声说道：“我说了我从不让朋友吃亏，但我也不希望我自己吃亏，所以……”
　　“我明白，我明白……”
　　不等陈耕说完，尼古拉·马林科夫就就急忙说道：“费尔南德斯先生您放心，我保证，一个月内一定让您得到满意的结果，不过费尔南德斯先生您明白的，如果我要说服其他人，没有实实在在的好处恐怕不好办……”
　　这是要活动经费呢。
　　老毛子就是这么直接，要好处说的那真是一点都不委婉。
　　也是，越是乱世，体制内也就越混乱、腐败，现在苏联也是这种情况，从戈巴乔夫身边的人到下面最基层的小警察，几乎无人不捞，这几年来陈耕能够拉一大批苏联的高级、中高级官员们下水，也要拜苏联现在糟糕的政治局势所赐：只要有钱，什么都好说。
第940章
晴天霹雳
　　“这个好说，我已经帮你准备好了，”陈耕应道，对苏联的“国情”早已经熟的不能再熟的陈耕，早就准备好了尼古拉·马林科夫的活动经费，至于尼古拉·马林科夫在这其中要捞多少装进自己的兜里，陈耕相信这家伙不是蠢货：“不过还有一件事……”
　　见陈耕答应的这么痛快，尼古拉·马林科夫一喜，急忙点头：“费尔南德斯先生您说。”
　　“虽然咱们还没有达成一致，但你们要负责把消息给我散出去，就说商飞集团准备与图波列夫设计局合作，从苏联引进图—204客机的制造技术，而你们苏联，对这个合作建议很感兴趣。”
　　“……”
　　尼古拉·马林科夫眨了眨眼，不太明白陈耕为什么要这么做。
　　陈耕也没有解释，只是吩咐尼古拉·马林科夫尽管去做就是了。
　　…………………………
　　尼古拉·马林科夫没想明白陈耕为什么要将商飞集团与图波列夫设计局合作的消息宣扬出去，可对于欧洲人来说，关于苏联的任何消息都是必须慎重对待的消息，所以也就可想而知，当苏联图波列夫设计局有意与华夏商飞集团合作的消息传到荷兰之后，荷兰福克兰-联合航空技术公司顿时就炸了，整个公司上空笼罩着一层低气压。
　　前面我们说过，在研制成功福克F100、并且取得了不错的销量之后，福克公司的管理层雄心勃勃的想要向下游伸手，以F100为基础研制出了缩短机身、使用降低推力的发动机、同时与F100共用航空电子系统版本的F70。
　　福克公司的想法很好，用F100主打大支线喷气式民航市场，用F70主打主流支线运输市场，通过市场向下的举动来提高福克集团的市场占有率，可市场却反手给了福克兰-联合航空技术公司一个大耳刮子：因为这一时期世界支线飞机的产能过剩，而且各支线飞机生产厂家的竞争格外激烈，F70不但销量远未未达福克公司高层的预期的目标，而且福克飞机的当家支柱机型：福克F100又受到波音和空客的挤压，销售受阻，结果就是福克公司已经出现了严重的经营困难。
　　原本按照福克公司高层的想法，是通过帮助陈耕的商飞集团研制F150……其实就是狠狠的宰陈耕一刀……来换取改善自身困境的资金，可偏偏在这个时候，传来了商飞集团准备与苏联人合作、从苏联引进他们最新的、现在甚至还没有完全定型的图-204大型窄体干线客机的消息……
　　“消息确定吗？”
　　面对这个宛如晴天霹雳一般的消息，福克飞机董事长安东尼·福克也慌了，他焦躁的向前来向自己汇报这个消息的杰克·施瓦泽问道：“有没有得到苏联官方的确定？”
　　“是真的，”杰克·施瓦泽一脸的黯然：“德国的记者在新闻发布会上向苏联方面提出了这个问题，苏联政府的新闻发言人亲口承认华夏商飞集团正在与图波列夫设计局进行接洽，具体的合作细则还在谈……”
　　“……”
　　安东尼·福克整个人都瘫在了椅子上。
　　还在谈？
　　那是当然的，这么大的规模的合作，一时两会的哪那么容易达成合作协议？用一两年乃至两三年的时间来沟通、协调、谈判都是正常的，但是，这不重要！
　　重要的地方在于，商飞集团占据了全球最具潜力的民航市场，而苏联的图波列夫设计局则是公认的全球顶级大干线飞机设计单位之一，要说图波列夫设计局的能力比波音、空客、麦克唐纳·道格拉斯、洛克希德（这一时期的洛克希德公司，也是世界上顶级的大型干线飞机制造商之一，技术水平不弱于波音，这一时期的代表作是L-1011“三星”客机，与波音747、麦道DC-10是同一级别的飞机）这些欧美大型飞机制造公司差多少，那还真不见得，图波列夫设计局设计和制造的一系列飞机之所以在经济性方面比欧美产品有些差距，恐怕这份差距主要还是来自于苏联本身的工业技术水平的差距。
　　而无论如何，图波列夫设计局的整体技术水准都比福克兰-联合航空技术公司高的多，而最要命的是，图—204可是一款200座级别的、与波音757类似的全新一代大型窄体干线客机，比商飞之前提出的F150不知道厉害了多少，一旦商飞集团与该死的苏联人达成了合作，还有福克飞机什么事？
　　那么，自己之前一系列的谋划又该怎么办？还能成功吗？
　　安东尼·福克扪心自问，觉得成功的可能性……嗯，说没有太难听，就当是有吧。
　　杰克·施瓦泽知道自己的boss为什么是这么一副死了爹娘老子的表情，他相信自己脸上的表情也不比boss好多少，而自己，甚至连抱怨两句都做不到，谁让当初在F150项目上向商飞集团漫天要价的决定，是整个董事会集体的决定呢，而自己，是福克兰-联合航空技术公司的一员。
　　但安东尼·福克终究是安东尼福克，在短暂的迷茫和失落之后，他忽然鲤鱼打挺一般从椅子上跳了起来，火急火燎的大声对秘书吩咐道：“帮我联系费尔南德斯先生，快点，就说福克公司非常愿意与商飞集团合作，帮助他们研制新一代的F150，快点，被这么慢腾腾的……”
　　被骂的狗血淋头的秘书甚至连一丝委屈的表情都不敢有，急忙手忙脚乱的拨通了凯莉·希克斯的电话，可还没说两句，秘书的脸就垮了下来，看着处于失态边缘的安东尼·福克颤声道：“boss，希克斯小姐说……说……说费尔南德斯先生已经不再考虑与我们进行进一步的合作了，您看……”
　　什么？
　　费尔南德斯·陈已经不再考虑与福克兰-联合航空技术公司进行进一步的合作了？
　　没想到陈耕会拒绝的这么干脆的安东尼·福克，只觉得眼前猛然一黑，整个人就要往后倒……
第941章
帮人就是帮己
　　但安东尼·福克终究是安东尼·福克，这些年来福克兰-联合航空技术公司能够在波音、麦道等巨头的夹击下还能在市场上稳稳地占有一席之地，安东尼·福克可谓居功至伟，虽然凯莉·希克斯的这个消息让安东尼·福克眼前发黑，但也不至于承受不起，揉了揉眉心，终于冷静下来之后，安东尼·福克断然道：“我必须要见费尔南德斯一面。”
　　听到安东尼·福克这番话，杰克·施瓦泽愣了一下：他没想到在费尔南德斯·陈如此明确的表示拒绝的情况下，董事长竟然还要做最后的努力。一时间又是感动又是吃惊，忍不住道：“福克先生，费尔南德斯·陈已经摆明了态度不想跟咱们合作了，您还……”
　　“我又何尝愿意去低三下四的去低头求人？可这不是没办法么，”安东尼·福克苦笑着摇头，叹了口气，无奈的道：“现在摆在我们面前的情况是，要么与商飞集团合作，从他们那里赚一笔钱，要么接受政府开出来的条件……这两条路，你觉得哪条路更好走一些？”
　　“……”
　　杰克·施瓦泽顿时哑然：董事长说的是，要么想办法说服费尔南德斯·陈，要么接受荷兰政府的条件，二选一，还是想办法说服费尔南德斯·陈更靠谱一些。
　　在此之前，福克兰-联合航空技术公司也不是没向荷兰政府求助过，原本想着福克飞机是荷兰的国家名片，面对福克飞机遇到的困境，国家应该会出手相助，可现实的情况却让福克飞机上上下下大失所望：荷兰政府确实表示可以出手帮福克飞机度过难关了，但条件却是福克飞机必须寻找到一家战略合作伙伴。
　　这其实并不是什么问题，以福克飞机与华夏商飞集团的合作关系以及费尔南德斯·陈那深不可测的深厚实力，直接与商飞集团合作是最好的办法，但偏偏荷兰政府后面加了个限制条件：华夏商用飞机制造工业集团除外。
　　这几乎就是要求福克飞机成为德国戴姆勒集团下属子集团德国宇航公司的控股公司。
　　按说这个要求很离谱，福克飞机好歹也是荷兰自己的企业，荷兰政府怎么可能提出这么离谱的要求？可如果知道荷兰王室与德国新容克贵族之间的关系，那就一点都不奇怪了。
　　只是问题在于，荷兰王室和德国新容克贵族之间有他们的打算，福克兰-联合航空公司却也不肯接受荷兰政府提出的条件，福克兰-联合航空技术公司的选择也很好理解，宁为鸡头不为凤尾嘛，更别说是去别人家里给别人当孙子。
　　“与商飞集团的合作，是扭转我们困局的关键，”看着一脸焦躁、又极度无奈的杰克·施瓦泽，安东尼·福克接着说道：“虽然费尔南德斯·陈说过不会再与咱们合作，但用华夏人的话说，是‘此一时彼一时’嘛，此前咱们的要价太高，以费尔南德斯·陈的骄傲，他当然不会同意，但如果咱们现在的要价是正常的市场价，难道他费尔南德斯·陈也会毫不犹豫的拒绝？”