动力之王(校对)第533部分在线阅读
在Lexus的字体下面是一行小字，英文不错的丰田英二立刻认出来这两个英文单词是experience
amazing，体验精彩？
Lexus是否能够让客户体验到精彩，这个不好说，但这种黑底、金属质感的感觉，让所有人的目光不由自主的就落在黑底色喷绘上面的Lexus和他们的logo上、并且将其牢牢地记住——从这个角度来说，哪怕是丰田英二都不得不承认这个设计很成功。
“很漂亮啊，”望着暂停的画面，丰田英二一脸赞叹的对丰田达郎说道：“只是从logo上看，就让我觉得这个品牌很优雅且大方，真是了不起。”
“是啊是啊，”丰田达郎跟着连连点头：“不愧是陈君的作品，真是让人印象深刻。”
两人对着这个logo赞叹不已，虽然这个logo是摩利设计公司的作品，但在丰田英二和丰田达郎看来，这就是陈耕的功劳。
甚至连丰田英二都跟着连连点头，他也认为这个漂亮的logo绝对是出自陈耕之手。
对着那个漂亮的logo一番称赞之后，丰田英二终于按下了遥控器上的播放键……
“……我的boss、也就是大家都熟悉的费尔南德斯·陈先生，为Lexus制定的设计开发理念是：Lexus必须独特而出众，它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮……”
发言台上的杰克·韦尔奇用充满了激情的声音向现场的记者们介绍着Lexus的开发理念，这也是AMC第一次对外公布他们的豪华车的开发理念，然后，丰田英二再一次的按下了暂停按钮，同时转头对丰田达郎说道：“独特而出众、优雅而不阴柔、高贵而不娇气、落落大方而又不会肆无忌惮……说的真好啊。”
此前丰田英二对如何做“F1”项目一直没有一个明确思路，或者说是开发理念，但现在，听着杰克·韦尔奇介绍的Lexus的开发理念，他感觉Lexus的开发理念简直说到了自己的骨子里，自己想要做的就是这么一辆“独特而出众、优雅而不阴柔、高贵而不娇气、落落大方而又肆无忌惮”的豪华轿车——能不好嘛，这本就是Lexus的理念——意识到这一点，丰田英二格外的懊恼：我什么就没有想到？
“是啊，说的真好，”丰田达郎也是跟着连连叹气：“这辆车的开发理念特别有我们东方人的含蓄……不过陈耕君本身就是东方人，从小在东方文化的家庭的熏陶下长大，有一套比较东方的豪华轿车的开发理念也很正常……”
说是这么说，可这么好的豪华轿车开发理念竟然跟丰田汽车没什么关系，不但是丰田达郎，丰田英二也是一阵阵的牙疼，颇有种“好白菜都让猪拱了”的心疼。
不想了！
越想越闹心！
丰田英二按下遥控器，继续看下去。
新闻发布会接下来的内容泛乏可陈，比如L1的开发进度等等之类，都是自己已经知道了的内容，没什么好说的，但当某个记者向杰克·韦尔奇问他们什么时候可以看到这款代号叫做“L1”的的车子的真面目的时候，丰田英二下意识的提高了注意力：也下雨AMC有重量级的消息要公布了？
“明年一月的底特律车展上，我们将会正式将Lexus带到大家的面前，”说到这里，杰克·韦尔奇似乎犹豫了一下，但略一犹豫之后，他还是郑重的说道：“不过一个月只后，我们会向大家公布设计草图……”
什么？
AMC会在一个月之后向大家公布他们的设计草图？
条件反射一般的按下了暂停键的丰田英二，下意识的、一脸震惊的看向丰田达郎。
丰田达郎的反应也没比丰田英二好到哪里去，同样一脸震惊的看着丰田英二。
“……不会是假的吧？”
停顿了几秒钟，丰田达郎不敢置信的向丰田英二问道，他实在是不敢相信AMC会在一个月后向公众公布Lexus的设计草图。
虽然只是设计草图，但对于一家汽车主机厂来说，哪怕是有一张竞争对手的设计草图，也能透过这张草图得出很多有价值的东西啊。
“应该……不会，”丰田英二心里也不敢相信，但迟疑了一下，他终于还是摇摇头，“这……毕竟是AMC的第一款豪华品牌啊。”
“……”
丰田达郎不说话了：是啊，这可是AMC旗下的第一款豪华品牌啊，他们必须从一开始就树立一个正直的品牌形象。
再说了，虽然AMC要进军豪华汽车市场，但北美汽车市场上的三大豪华汽车品牌：林肯、凯迪拉克和奔驰，也没将AMC的这款车视为竞争对手啊，既然如此，AMC也就没有必要用这种方式“迷惑对手”吧？
也就是说，一个月后，AMC当真有极大的可能公布他们“L1”的设计草图？！
意识到这种可能，不论是丰田英二还是丰田达郎，心中都是激动的厉害：哪怕是一张草图，对于丰田汽车、对于丰田的“F1”计划而言，也太重要了，甚至直接影响着丰田的“F1”项目今后该怎么走。
“前辈，”丰田达郎深吸了一口气，对丰田英二说道：“不如‘F1’项目先继续保持现在的状态继续进行，我们先等一个月？”
“F1”项目从1983年启动至今，已经快两年了，而按照丰田此前的发展规划，要到88年才会正式将“F1”推向世人面前，现在不过是等一个月而已，丰田完全全可以在一个月后确定一下竞争对手的整体设计、之后再做决定。
丰田英二也是这么想的，他缓缓的点点头：“那就等一个月。”
一个月的时间，丰田等的起。
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一个月的时间眨眼而逝，AMC果然如期公布了他们“L1”的设计草图。
这一次丰田汽车学乖了，特意选派了一名御用记者参加AMC的新闻发布会，为的就是将AMC的这张草图拍的清楚一点，待到照片冲洗出来之后，立刻用传真先给丰田总部传了一份，以供丰田战略研判部门对这张草图进行解读，与此同时，立刻由专人带着冲洗好的高清晰度的大幅面照片紧急赶回东瀛——在这里，让我们再一次感叹网络时代真好。
“……独特而出众、优雅而不阴柔、高贵而不娇气、落落大方而又不会肆无忌惮，”丰田英二对着照片啧啧称赞：“陈耕君不愧是当今世界最顶级的汽车设计师，虽然只是一张草图，但他将我们东方的含蓄美发挥到了极致！”
丰田英二这么吹捧竞争对手的行为，非但没有惹来众人的不满，相反，诸位理事们一致赞同他的说法，纷纷跟在丰田英二的屁股后面附和、吹捧……
“是啊，英二阁下说的太正确了，陈耕君就是陈耕君，果然很厉害啊。”
“不愧是我们亚裔之光啊。”
“忽然感觉心里好骄傲、好自豪呢……”
…………
小鬼子的中二病又发作了。
但没有人觉得自己的做法和反应有什么不妥之处，崇拜强者、跪舔强者，本就是深深的刻在东瀛这个民族骨子里的东西。
第795章
帮助丰田认清自己
“感觉很厉害的样子啊，这样强劲的对手，我们好像没办法能够打赢吧？”
某位理事的一句话，让偌大的会议室瞬间陷入了一种诡异的寂静。
没办法，丰田达郎的话说出了大家的心声。
虽然只是一张草图，但L1的整体设计语言还是惊艳了丰田汽车的诸位理事，但随即问题也来了：面对产品力这么强劲的竞争对手，丰田靠什么才能打的赢？
偌大的会议室里，二十多位理事，但有信心能够战而胜之的，居然一个都没有。
其实也不怪大家是这样的心理状态，1985年的丰田，虽然在普通民用车市场取得了不错的成绩，口碑也不错，但要说做高档豪华车，别说普通民众会给予是否“丰田特么的疯了吧？！”的评判，就连丰田自己，其实也是信心不足的，丰田做豪华车的决定颇有90多年前的甲午战争前夕，当时的东瀛政府时的心态：感觉是打不赢的，毕竟清朝是那么强大，但是……为了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的筹码赌一把，赌国运！
丰田就是在赌一把！
只是相比于如果赌输了就真的会输上国运、战战兢兢的90多年前的东瀛政府，丰田赌输的结局就好太多了，起码他们的基本盘：在3000至7000美元这个价格区间的家用车市场，不会受到任何影响，甚至通过对亏损的豪华品牌的运营，还能稍稍提高一下自家的品牌形象。
也就是说，哪怕丰田的“向上”策略失败了，或许也能小赚一点。
就在这个时候，一直没怎么开口的丰田达郎开口了：“为什么我们一定要打赢陈耕君呢？”
“嗯？”
“嗯？！”
丰田达郎的话，让偌大的会议室瞬间陷入了一股莫名的骚动。
丰田英二更是皱紧了眉头沉吟起来，他感觉自己抓到了些什么，但偏偏，那个感觉就在自己面前来回晃动，却怎么也抓不住。
“达郎，说清楚一点。”终于，丰田英二有些不耐烦了。
“嗨！”丰田达郎向丰田英二微微躬身，随即说道：“我们其实可以略略调整一下我们‘F1’项目的定位”
“怎么调整？”丰田英二立刻问道。
“我认为我们此前的定位其实是有些盲目的，”丰田达郎说道：“此前我们瞄准的目标是林肯、凯迪拉克、奔驰这些全球公认的顶级豪华品牌，但陈耕君的作品让我清醒了一些，也让我们一直以来都忽略了一个很严重的问题，那就是：我们的‘F1’项目没有底蕴。”
“……”
说到这个问题，一屋子的理事们尽皆是默然。
说起凯迪拉克和林肯，他们的车主们会自豪的宣称我们是美国总统的选择；
说起奔驰，他们的车主会自豪的宣称我们生来高贵；
至于劳斯莱斯，那就更牛逼了，人家直接会说我有着贵族血统，你们在我面前都是个弟弟……
可丰田的“F1”项目有什么？迄今为止，丰田的“F1”项目甚至连个名字都没有。
“所以，我在想，我们为什么不做一个有着顶级豪华品牌汽车所拥有的全部优秀品质、但定价略低的准豪华品牌，或者时候是二线豪华品牌？”丰田达郎挥舞着胳膊，激动的道：“就像是沃尔沃和奥迪那样？！”
是的，别看整天里BBA、BBA的叫的响，可一直到2000年以前，世界公认的德国豪华汽车品牌就只有BB，没有A，奥迪能够硬生生的挤进BB里面，打出一个BBA的名头，多亏了华夏市场。
嗯？！
准豪华品牌？
或者说是二线豪华品牌？
丰田英二猛的睁圆了眼睛：对啊！
不但是丰田英二，会议室内的其他理事们也一个个或者眼前一亮、或者恍然大悟：对啊，既然我们在底蕴方面没办法与林肯、凯迪拉克、奔驰这些公认的豪华品牌进行竞争，或许现在还没办法与陈耕君的Lexus竞争，但我们可以说我们是林肯、凯迪拉克、奔驰之下的“二线豪华品牌”啊。