动力之王(校对)第1154部分在线阅读

　　有些不甘心的张总，忍不住向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“卡帕亚先生，我能不能问一句，您现在在做的是什么项目？”
　　维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有说话，而是看向了王大志。
　　王大志微微点头，示意维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可以说。
　　见王大志点头了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这才说道：“也没什么，一个是我们的倾转旋翼机项目，还有一个是我们的高原型‘塔赫’项目。”
　　高原型“塔赫”？
　　张总吃了一大惊！
　　早些年，为了满足高原地区的补给和物资运输的要求，军方高层曾经提出了“三个5”，即直升机可以在5000米以上的高度载重500公斤起飞，同时飞行500公里，在当时，全世界能够满足“三个5”要求指标的也只有米国的“黑鹰”直升机，于是在八十年代中米蜜月期间，我们引进了24架“黑鹰”直升机的民用型号：S-70。
　　S-70曾经一度是我军唯一一款可以在高原地区使用的直升机，一直到我军引进了米-17直升机的高原型：米-17V5，我们才有了大量可用的高原型直升机。
　　但不管是S-70还是米-17V5，这都不是我们自己生产的直升机，这在和平时期问题还不大，可一旦到了战争时期就会很麻烦，所以一直以来，高层都在谋求能够制造我们自己的高原型直升机，而相比于八十年代的“三个5”的目标，进入千禧年之后，这个目标也进一步得到了提升，变成了“三个6”：6000米高度、600千米航程、600千克商载。
　　在军队现役的几款直升机当中，Z-9个头太小，首先就被排除在外，Z-11就更不用说了，唯一具有“三个6”发展潜力的就只有昌飞的Z-8直升机，昌飞也确实是够努力，在2002年的时候，推出了换装了普·惠大家拿公司生产的PT6B-67A涡轮轴发动机的Z-8F，并且成功的在去年进行了高原地区的首飞。
　　虽然距离“三个6”还有一段距离，但昌飞内部都是信心十足，认为假以时日，昌飞终归是能够实现完全的“三个6”。
　　可没想到啊，就在昌飞这边优哉游哉的让Z-8向着“三个6”进军的时候，商飞集团居然偷偷摸摸的也搞起了高原型直升机……
　　一瞬间，张总就感觉到了巨大的威胁！
　　商飞集团自产的“塔赫”的最大起飞重量超过了24吨，而Z-8F的最大起飞重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将WZ-2000/2500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。
　　但飞行距离其实是可以通过加挂外挂副油箱解决的，在加挂了满足航程需求的副油箱之后，如果商飞集团再对WZ-2000/2500发动机进行优化，别说实现“三个6”了，实现在6000米的高度、载重2000公斤飞行600公里也不是没办法实现的啊。
　　而一旦商飞集团的高原型“塔赫”当搞真成了，这款飞机也就再也不用顶着“塔赫”这个名字了，说不定能够获得正式的编号，比如Z-10……
　　脸色阴晴不定的张总，向王大志确定道：“王总，你们真的在开发高原型的‘塔赫’？”
　　王大志点点头：“‘塔赫’的底子这么好，我们在发动机和主减速器方面的技术也不弱，这些年来我们也积攒了许多的经验，不去开发一款高原型的的‘塔赫’，实在是浪费了这么好的直升机。”
　　“那……你们进行到哪一步了？”
　　张总原本以为张总不会回答，却不成想王大志直接看向了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚：“维克多，你向张先生介绍一下咱们的高原型‘塔赫’的项目进度。”
　　“好的，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点点头，虽然他有些奇怪王大志为什么对这位张先生毫无隐瞒，但既然王大志这么说了，他也不会反对：“为了应对高原特殊的气候条件，我们的高原型‘塔赫’的优化方向有两个，一个是发动机，一个是主旋翼，主旋翼的优化已经基本完成，现在正在测试当中，现在我们主攻的方向是发动机。”
　　尽管维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚并没有说太多，只是简单的介绍了一下商飞集团的方向，可听到这话，张总的心都凉了半截。
　　不是因为别的，而是因为商飞集团在涡轮轴发动机方面的实力：为了研制高原型的Z-8F，昌飞就只能去找普·惠大家拿公司采购发动机，但显而易见的是，普·惠大家拿不会专门为了昌飞而对PT6B-67A涡轮轴发动机进行高原性能优化，而商飞集团就不一样了，WZ-2500和WZ-2000这两款发动机都是他们自己生产的，也是他们自己研发的，技术都是被他们吃透了的，自然是想要怎么改就怎么改。
　　可这么一来，昌飞的Z-8怎么办？
　　在来商飞集团之前，张总对于自己这次的来访是信心十足的，觉得商飞集团为了得到昌飞的订单，必然会有所妥协，可现在来看，昌飞能不能保住自己原来的订单都要打个问号了……
　　张总也是个能屈能伸的角色，在意识到事情和自己之前想的不一样之后，很快权衡好了轻重的他，当机立断，满脸堆笑的低声对王大志说道：“王总，咱们一边去说句话？”
　　“也好，”王大志没有拒绝，和张总来到一旁之后，他低声道：“张总你想要说什么？”
　　张总试探着道：“你们的这个高原型‘塔赫’能不能……”
　　他的话还没有说完，就说不下去了——王大志正在用“你是不是个棒槌？怎么会这么想”的眼神看着他，让他嘴里的那句“能不能停止研发？”的话彻底说不出来了。
　　是啊，商飞集团凭什么为了你们昌飞停下自己正在研发的项目呢？
　　深吸了一口气，张总道：“王总，我觉得我们其实还是可以合作一下的。”
　　王大志眉毛一挑，一副感兴趣的模样：“哦？怎么说？”
第2033章
合作
“我仔细想了一下，咱们两家公司的产品其实不冲突，”张总说道：“就像是现在，部队需要2吨级的Z-11直升机，也需要4吨级的Z-9直升机，可10吨级的米-171和13吨级的Z-8，不也一样有需求吗？具体到我们的Z-8直升机和贵单位的‘塔赫’，其实也一样，谁也没说高原上只能装备Z-8或者‘塔赫’一款飞机吧？”
　　是的，不同的直升机对应不同的需求，2吨级的Z-11直升机有它的用户，25吨的“塔赫”也有适合它的市场，这一点毫无疑问，王大志点点头：“所以呢，你想要说什么？”
　　“我们现在研制的高原型Z-8直升机，发动机来自于普·惠大家拿，可您也知道，谁也不知道美国人什么时候会抽风，万一美国人不许普·惠大家拿公司将发动机出售给我们，我们就麻烦打了，”说到这，张总一脸热切的望着王总：“不如我们合作，我们一起联合研制高原型的Z-8？”
　　王大志眉毛一挑：“张总，你说的联合研制是什么意思？”
　　张总道：“意思就是这个Z-8高原型算是一个单独的项目，我们两家合作，赚到的钱我们平分，但我们昌飞可以将这个型号上的技术应用到其他改进型的Z-8直升机上。”
　　王大志明白张总的意思了：双方合作开发高原型Z-8直升机，但仅限于这一个型号，而作为对昌飞在这个项目当中的让利，商飞集团要默许昌飞集团在将来可以使用这款高原型Z-8直升机中的一些技术。
　　合算吗？
　　对于商飞集团来说这种合作是吃亏还是占便宜？
　　沉吟了一下，王大志问道：“将来昌飞集团开发的新型Z-8直升机，如果也需要用到我们商飞的发动机和主减速器呢？”
　　“当然是花钱买。”
　　张总回答的毫不犹豫。
　　明白了！
　　昌飞将这次与商飞集团合作的机会，当成了一次提升自己的技术水平的机会，为此，她们愿意交一些“学费”，这个“学费”就是与商飞集团共享高原型Z-8直升机的利益。
　　“两个型号，”王大志沉声道：“除了高原型之外，我们再合作开发一个可以折叠旋翼和尾梁的舰载版本。”
　　张总的目光猛然一凝！
　　其实早在前年、也就是2004年，昌飞就开始了Z-8直升机的“上舰”工作，并且在去年将首批6架舰载型Z-8直升机交付给了海军航空兵部队，但其实严格来说，交付给海军航空兵部队的首批6架Z-8舰载型直升机并不能满足部队的要求，因为这批舰载型Z-8直升机并不能对尾梁和旋翼进行折叠。
　　军舰的空间很有限，可以说是“寸土寸金”，而直升机长长的旋翼无疑侵占了大量的空间，在这种情况下，为了在有限的空间内尽可能的多携带几架直升机，最早是从米国海军开始，要求舰载机的机翼要能够进行折叠，舰载直升机的旋翼和尾梁也要能够折叠，以提高机库的利用率。
　　在这个要求下，米军的舰载型飞机，从固定翼飞机到旋翼机，都是可以对机翼进行折叠的，而个头庞大如CH-53E“超级种马”，它的旋翼和尾梁也是可以折叠的，为的就是尽可能减小对机库空间的占用。
　　而我们国家却暂时没有掌握舰载型飞机的折叠与展开技术，虽然舰载型Z-8直升机已经专门针对海洋使用环境进行了针对性的优化，可却还是不能折叠的，而现在，王大志竟然说要与昌飞一道开发可以折叠旋翼和尾梁的舰载型Z-8直升机。
　　张总激动了！
　　深吸了一口气，张总沉声对王大志说道：“王总，您是认真的？还是说你们商飞已经掌握了直升机的旋翼和尾梁的折叠技术？”
　　细细想来，这也不是没有可能的，毕竟商飞集团已经开发了两款武装直升机，那么他们开发舰载版本的武装直升机也完全符合逻辑，毕竟，“眼镜蛇”系列武装直升机本身就是为米国海军陆战队而设计的。
　　“那倒没有。”
　　“……”
　　张总顿时有些失望：没有啊……
　　对于张总的反应，王大志也没有觉得意外，他接着说道：“不过，虽然我们暂时没有旋翼和尾梁的折叠技术，但这是我们下一阶段研究的重点，另外，您知道的，苏联也有自己的直升机桨叶折叠技术，而我们商飞集团正好有一些来自于卡莫夫设计局的工程师。”
　　张总觉得眼前一亮：原来如此！
　　是的，苏联也是有自己的舰载直升机的旋翼折叠技术的，不过因为苏联不同于米国，米国在装备方面尽可能强调通用，所以同一款直升机会有陆军版和舰载版的区别，以大名鼎鼎的“黑鹰”为例，陆军版的“黑鹰”当然不具备旋翼和尾梁的折叠能力，而舰载版本的“黑鹰”则可以对旋翼和尾梁进行折叠。
　　而到了苏联这边就不一样了：为了缩短直升机长长的尾梁对机库内空间的占用，苏联直接将共轴双旋翼直升机作为自家的舰载直升机，也就是大名鼎鼎的卡莫夫设计局的卡-27/28/31系列舰载直升机。
　　因为采用了共轴双旋翼设计，不再需要尾桨来对动力进行配平，自然也就不在需要长长的尾梁，所以苏联的舰载直升机无一例外的看上去都是格外的短小精悍，再配合旋翼折叠技术，KA系列舰载直升机在飞机上的占地空间小的惊人！商飞集团这些年来不知道送苏联搜罗到了多少人才，如果他们有从卡莫夫设计局搜罗到了一些旋翼折叠系统方面的人才，那张总是一点都不觉得奇怪。
　　想到这，张总没有犹豫，当即点头：“高原型Z-8和舰载型Z-8是吧？没问题，我们什么时候开始？”
　　想到商飞集团在直升机技术方面的水平，张总甚至已经有些迫不及待了。
　　“这个不急，”王大志微微一笑：“等我们的高原型‘塔赫’完成这次的高原实际测试再说吧。”
　　毕竟，高原型“塔赫”可是关系到商飞集团能不能帮“塔赫”争取到也正式的军方编号呢，必须得高度重视。
第2034章
好大！
就在王大志提到正在高原上进行测试的高原型“塔赫”的时候，高原地区某边防哨所，挂了电话，哨所的肖班长拍拍手，开心的大声说道：“兄弟们，兄弟们，告诉大家一个好消息，待会儿有架直升机来给我们进行补给，这次给咱们带来的，不仅有米、面、奶粉，还有新鲜的肉和蔬菜……”
　　说到这，肖班长兴奋的道：“兄弟们，这次咱们可以包饺子啦！”
　　肖班长的话音一落，听说这次能获得新鲜的蔬菜和肉的补给，战士们顿时激动了，一个个子不高、黑瘦黑瘦的小战士连忙问道：“班长，这是真的？这次咱们真的能够吃到新鲜的蔬菜？”
　　“哎呀妈呀，我都快两年没吃过我妈包的饺子了，”另外一个同样很黑、但个子比较高的战士“哇呀……”一声怪叫：“昨天晚上做梦我还梦见我妈的饺子了呢，现在来看，这梦果然是准……”
　　战士们嘻嘻哈哈的，对于这次的补给，大家又是期待、又是兴奋。
　　高原地区，补给不便，尤其是肖班长他们驻守的这个哨所，即便是在高原地区，也是数得着偏僻的哨所之一，补给自然就越发的困难，不提秋天之后一直到来年春天这长达半年的大雪封山时期了，就算是现在这个时期，补给也相当的不容易，所以一直以来，大家的补给都是以脱水蔬菜、冷冻肉类、免费以及奶粉这类物资为主。