动力之王(校对)第1137部分在线阅读

　　所以，华夏人这是生生的将一款中型轰炸机改造成了大型洲际轰炸机？
　　“这不可能吧？”有人小声嘀咕道：“华夏有这样的技术实力？”
　　“是啊是啊，”这话一出口，立刻就得到了不少人的一致赞同：“华夏人怎么可能有这样的技术实力？”
　　“我也觉得不可能……”
　　…………
　　最终，大家的目光汇聚到了维克多·科瓦斯基的身上，尽管大家都没说什么，但意思已经很明确了：维克多，莫非你是在帮华夏人吹牛？
　　面对众人怀疑的目光，维克多·科瓦斯基泰然自若，云淡风轻的道：“这款轰炸机是华夏空军的现役装备，编号为H-8，如果大家不信，大可以回去上网搜索一下，应该是很容易就搜索到这款装备的信息的。”
　　呃……
　　有了这句话，谁也不好说什么。
　　是啊，维克多·科瓦斯基连这款装备的编号都说出来了，只好这款轰炸机在华夏空军中服役，那么肯定就是能够搜索的到的，都是多年的老朋友、老同志了，维克多·科瓦斯基应该还不至于用这么拙劣的借口来欺骗大家。
　　道理是这个道理，可大家还是难以置信，忍不住再次向维克多·科瓦斯基问道：“维克多，那这款飞机使用的发动机是哪一个？还是仿制的我们的PG-3涡喷吗？”
　　这番话不无也已，但维克多·科瓦斯基依旧泰然自若：“当然不是，这款飞机使用的是我们商飞集团提供的发动机。”
　　维克多·科瓦斯基的话，让大家震惊了：“你们公司还能生产航空发动机？！”
　　维克多·科瓦斯基忽然有些心累：这些人就是自己当年的同事？故步自封、生活在自己的小圈子里不愿意接收外部的信息，并且洋洋自得。
　　可尽管如此，考虑到自己这次的使命，维克多·科瓦斯基还是解释道：“是的，我们公司能够生产多个种类的航空发动机，包括涡扇、涡轮轴以及燃气轮机，其中，我们集团生产的最大推力250KN的航空发动机在刚刚获得华夏民航局的适航认证和生产许可证不久。”
第1998章
人跟人差距咋这么大呢？
　　“……”
　　没有人说话，不是大家不会说话，而是大家一时间不知道该说些什么。
　　在围着维克多·科瓦斯基夫妻俩的人当中，不但有安东诺夫设计局的人，也有“进步”机器制造局的人，对于维克多·科瓦斯基的话，大家的第一反应就是不信：华夏居然能够制造最大推力高达250KN的航空发动机？
　　这不是吹呢么？“进步”机器制造局作为前苏联在航空工业皇冠上的明珠，也不过只能够制造D-18T这款最大推力221KN的大涵道比涡扇发动机，这，已经是集合了整个苏联航空工业的力量才能够制造出来的最顶级、技术含量最高的航空发动机了，可现在，维克多·科瓦斯基竟然说华夏能够制造推力高达250KN的航空发动机？！
　　大家的第一反应就是不信。
　　也没办法相信。
　　可维克多·科瓦斯基又是言之凿凿，表示这款发动机已经拿到了华夏民航局的适航认证和生产许可证，这就又让大家不得不在不相信之中有了那么一点点的怀疑：莫非真的有可能？
　　维克多·科瓦斯基倒是一点也不奇怪，他只是微微颔首：“我理解大家的疑惑，这个其实很简单，我给大家说明白大家就能理解了：大家忘记了么？商飞集团是费尔南德斯·陈先生与华夏政府一起联合成立的一家合资企业……”
　　维克多·科瓦斯基的话还没说完，众人一下子恍然：对啊，我怎么把这个给忘记了？
　　当初商飞集团的人来招徕他们的时候，尽管大家没答应，但对于尚飞集团的来历，大家还是知道了一些的。
　　“在商飞集团成立之初，费尔南德斯先生就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘tay’系列和RB211系列这两个系列的航空发动机的全套技术以及生产设备、工艺流程，所以……”
　　说到这，维克多·科瓦斯基摊开手，耸耸肩，不再说话了，那表情是“所以后面的东西你们应该能够想象了。”
　　原来如此！
　　这一下子，所有人都释然了。
　　当着维克多·科瓦斯基的面，大家不好多说，但那些彼此交流的眼神都透漏出了差不多的意思……
　　“原来是费尔南德斯·陈先生当年引进的技术啊。”
　　“这就可以理解了，一点都不奇怪。”
　　很奇怪，在这之前，所有人都不觉得华夏人能够生产推力高达250KN的航空发动机，但当维克多·科瓦斯基向大家解释了陈耕拥有商飞集团的股份这件事之后，所有人在这一切竟然全部都释然了，甚至是觉得这本就理所应当。
　　这个结果，让维克多·科瓦斯基忍不住一声苦笑。
　　也是在这个时候，终于有人好奇的向维克多·科瓦斯基问道：“维克多，那你之前在华夏是在忙什么？这个可以说一下吗？”
　　对对！
　　大家这才反应过来，相比于航空发动机，这个才是自己最应该关心的那问题：维克多·科瓦斯基在商飞集团，是否得到了重用？
　　“我啊？”维克多·科瓦斯基微微颔首，倒也没有藏着掖着：“之前商飞集团不是与图波列夫设计局基于图-204客机合作开发了一款中型战术运输机么？我在其中负责结构设计方面的工作，现在这一块的工作基本完成了，我这才有时间回来看看大家。”
　　图波列夫设计局与商飞集团以图-204客为基础开发图-330中型战术运输机的事情，安东诺夫设计局这边也听说过，所以闻言，大家都有些羡慕，有人忍不住问道：“维克多，那这个项目完成之后，你们公司应该给你们发了许多奖金吧？”
　　“对啊，还有，接下来你们集团要忙什么？”
　　大概是这两个问题多少有点敏感，维克多·科瓦斯基犹豫了一下，终于还是点头：“项目完成了，奖金肯定是有的，根据贡献不同，每个人的将近也不一样，我的话的，大概是六七万美元的样子……”
　　“……”
　　人群中骤然间就陷入了寂静。
　　人家单单只是拿项目完成的将近就拿了六七万美元，抵得上自己好几年的工资了……
　　甚至有聪明的人已经听出了维克多·科瓦斯基的含糊以及犹豫，说明极有可能维克多·科瓦斯基报出来的这个奖金的数目往少了报的。
　　这个发现，让这些聪明人心中狠狠的吃了一惊：六七万美元的奖金那都是往少里报的，那他到底拿到了多少奖金？
　　难怪这俩家伙回来基辅之后这么大方，又是给他儿子买车，又是给他儿子买家具，还请大家吃饭什么的，敢情是人家真的不差钱啊。
　　“至于接下来的工作，我请假之间，boss也跟我说了，”维克多·科瓦斯基接着说道：“不知道你们听说了华夏正在与俄国商谈合作开发大型宽体客机的消息了没有？”
　　“呃……听说过……”
　　“有所耳闻。”
　　“好像是有这么一回事。”
　　也终于有反应快的，后知后觉的反应了过来，顿时就震惊了：“维克多，不会这件事和你们公司也有关系吧？”
　　华夏与俄国在大型宽体客机项目的合作，可以说是独联体国家最近这些年来最大的一个对外航空合作项目，大家怎么可能不知道？这可是以现款伊尔-96客机为基础，对其深度改进的项目啊，这里面蕴藏机会之大，让所有的独联体国家都是羡慕的眼睛通红，安东诺夫设计局更是急的跳脚：如果自己也能够掺合进来，那还愁什么吃不饱饭？
　　“当然有关系，”维克多·科瓦斯基点点头，一脸的自豪：“项目当然是华夏和俄国的合作项目，但双方的合作主体，则是我们商飞集团和俄国的伊留申设计局，两国其他的航空企业则是再围绕着我们进行合作和配套。
　　现在谈判不是已经接近于签合同了么，只要签完了合同，我大概率应该会参与到这个项目当中去。”
　　说到这，维克多·科瓦斯基一脸的自豪：“应该已经用不了多久了。”
第1999章
和自己想的不太一样啊
　　华夏与俄国已经就伊尔-96的合作签署协议了吗？
　　维克多·科瓦斯基的这番话，让不少人有些恍惚。
　　就在这之前，安东诺夫设计局对于华夏与俄国的这桩合作其实还是抱着非常不看好的态度的，道理也很简单：以老毛子的贪婪，他们怎么可能会这么老老实实的与华夏人合作？但维克多·科瓦斯基似乎更加不可能说谎。
　　人群中，忽然又人向维克多·科瓦斯基问道：“维克多，是不是与华夏的200吨级大型运输机的开工制造有关？”
　　这话一出口，人群中顿时一阵骚动……
　　“什么200吨级运输机？”
　　“怎么回事？”
　　“没听说过啊，列夫，你知道吗？”
　　“我也不知道啊……”
　　…………
　　“应该是有关系的吧，”面对骚动的人群，维克多·科瓦斯基点点头：“另外纠正你一点，不是200吨级，是250吨级。”
　　这到底是怎么回事？
　　大家的目光不由得汇聚向了一开始说话的那位。
　　说话的那位是安东诺夫设计局的人，叫拉夫连季·亚历山德洛维奇，迎着大家的目光，他沉声说道：“我之前听到过一些消息，说华夏正在研制一款200吨级的喷气式大型运输机，但我一直对此表示怀疑，没想到这件事居然是真的……维克多，你也参与了这个项目吧？”
　　拉夫连季·亚历山德洛维奇的一句话，让众人的目光再次汇聚到了维克多·科瓦斯基的身上：不是吧？华夏居然独自研制出了一款250吨级的大型喷气式运输机？
　　维克多·科瓦斯基犹豫了一下，含糊的道：“我是做过一些解构设计方面的工作，也是后来才知道我做的这个项目是干什么的。”